Tashar Cajin Mota Mai Caja Mai 22KW 44kW V2G Zuwa Grid CCS2 CHAdeMO
Tashar Caja ta EV mai kusurwa biyu mai kusurwa biyu mai girman 22kW 44kW V2G
Tashar caji ta V2G (Mota-zuwa-Grid)yana sauƙaƙa kwararar makamashi tsakanin motocin lantarki (EVs) da grid ɗin wutar lantarki. Caja ta V2G (Mota-zuwa-Grid) tana ba da damar kwararar wutar lantarki tsakanin motar lantarki (EV) da grid ɗin wutar lantarki, yana ba wa EVs damar caji da fitar da makamashi zuwa grid ɗin wutar lantarki. Wannan fasaha tana taimakawa wajen daidaita buƙatun makamashi da wadata, wanda hakan ke rage dogaro da man fetur da kuma bai wa direbobi damar sayar da makamashi mai yawa zuwa grid ɗin.
Mota-zuwa-Grid (V2G)wata fasaha ce da ke da damar yin juyin juya hali a tsarin makamashi.
Makamashin da ake sabuntawa yana taka muhimmiyar rawa a yaƙi da dumamar yanayi. Duk da haka, canjin makamashin da ake sabuntawa na iya haifar da rashin kwanciyar hankali a tsarin makamashi, wanda ke buƙatar adadi mai yawa na ƙarfin adana makamashi. Fasaha tsakanin ababen hawa zuwa grid (V2G) na iya taimakawa motocin lantarki wajen sarrafa buƙatun makamashin da ake sabuntawa da kuma daidaita tsarin makamashi.
Menene hanyar sadarwa ta mota-zuwa-grid?
Mota-zuwa-Grid (V2G) wata fasaha ce da ke mayar da makamashi daga batirin abin hawa na lantarki (EV) zuwa cikin grid ɗin wutar lantarki. Tare da V2G, ana iya fitar da batirin EV bisa ga sigina daban-daban, kamar samar da makamashi kusa ko amfani da shi.
Fasahar V2G tana tallafawa caji mai kusurwa biyu, wanda hakan ke ba da damar caji batirin EV da kuma mayar da makamashin da aka adana cikin grid. Duk da cewa ana amfani da caji mai kusurwa biyu da V2G a musayar ra'ayi, akwai bambance-bambance masu zurfi tsakanin su biyun.
Cajin hanya biyu yana nufin caji ta hanyoyi biyu (caji da fitarwa), yayin da fasahar V2G ke ba da damar makamashi daga batirin abin hawa ya koma cikin grid ɗin.
Caja V2G 22kw 30kw 44kw Tashar Caja ta EV mai kusurwa biyu tare da Mai Haɗa CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T
✓ 22kW 30kW 44 kW shine cikakken abokin caji na EV,
yanzu da kuma nan gaba.
✓ Tare da katangar NEMA mai ƙimar 3R, ana iya cajin ta
ana gudanar da shi lafiya a cikin gida da waje.
✓ Daidaita yanayin shigar da AC na caja naka inda kake
wutar lantarki na iya zama iyaka.
✓ Ajiye farashin makamashi ta hanyar amfani da ƙarancin wutar lantarki
farashin.
✓ Taimakawa daidaita layin wutar lantarki ta hanyar samar da mafi girman kuzari
buƙata.
✓ Haɗa kayan aikin caji naka zuwa ga kayan aikin da kake da su yanzu
tsarin adana makamashin baturi.
Menene caja ta lantarki ta motar lantarki mai jagora biyu?
Babban abin da ke cikin na'urar caja ta motar lantarki mai amfani da wutar ...
Mota zuwa gida (V2H): Amfani da Motar Wutar Lantarki a Matsayin Batirin Gida
V2H yana bawa motarka ta lantarki damar aiki kamar batirin gida, yana adana makamashin rana da yawa a rana sannan kuma yana kai ta gidanka da daddare. Wannan yana rage dogaro da wutar lantarki a kan layin wutar lantarki kuma yana taimakawa rage farashin makamashi a gida.
Motoci zuwa Grid (V2G): Tallafawa Grid da Samun Kuɗi
V2G yana bawa masu motocin lantarki damar mayar da makamashin da aka adana cikin layin wutar lantarki, wanda hakan ke daidaita samar da wutar lantarki a lokacin da ake buƙatar wutar lantarki sosai. Wasu kamfanonin makamashi suna ba da lada ko maki don shiga cikin shirye-shiryen V2G, wanda hakan ke sa ya zama tushen samun kudin shiga mara amfani.
Mota-zuwa-Loda (V2L): Na'urorin Wutar Lantarki Kai Tsaye Daga Motar Wutar Lantarki
V2L sigar caji ce mai sauƙi ta hanyoyi biyu, wadda ke bawa masu EV damar samar da wutar lantarki ga na'urori na waje kamar kayan sansani, kayan aiki, ko kayan aikin gaggawa. Wannan fasalin ya dace da kasada ta hanyar amfani da wutar lantarki ko kuma katsewar wutar lantarki.
Caja ta EV mai ɗaukuwa
Akwatin bangon waya na gida na EV
Tashar Caja ta DC
Tashar Cajin BESS
V2G V2H V2V V2L
Module na Cajin EV
Mai Haɗa Cajin DC
Kayan haɗi na EV










