Chaja ya 22KW 44kW V2G Gari Linaloelekea Gridi CCS2 Kituo cha Chaja cha CHAdeMO Picha Iliyoangaziwa

Kituo cha Kuchaji cha 22KW 44kW V2G Gari Linaloenda Gridi CCS2 CHAdeMO

Chaja za V2G 22kw 30kw 44kw Gari hadi Gridi Kituo cha Chaja cha EV cha ChadeMO GBT cha Mwelekeo Mbili. Kituo cha chaja cha V2G (Gari hadi Gridi) hurahisisha mtiririko wa nishati pande mbili kati ya magari ya umeme (EV) na gridi ya umeme.

Mfano:Chaja ya 22kw 30kw 44kw V2G

Volti iliyokadiriwa:150V~1000V DC

Ukadiriaji wa Ingizo:260V~530ac± 15%

Kipengele cha Nguvu:>0.99 @ mzigo kamili

Paneli ya Kugusa ya TFT-LCD:Onyesho la mguso la inchi 4.3

Uthibitisho:CE ROHS

Uchunguzi WhatsApp Skype Barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Chaja za 22kW 44kW V2G Gari hadi Gridi Kituo cha Chaja cha EV cha Mwelekeo Mbili

Kituo cha chaja cha V2G (Gari hadi Gridi)Hurahisisha mtiririko wa nishati ya pande mbili kati ya magari ya umeme (EV) na gridi ya umeme. Chaja ya V2G (Gari hadi Gridi) huwezesha mtiririko wa umeme wa pande mbili kati ya gari la umeme (EV) na gridi ya umeme, na kuruhusu magari ya umeme kuchaji na kutoa nishati tena kwenye gridi ya umeme. Teknolojia hii husaidia kusawazisha mahitaji na usambazaji wa nishati, ikiwezekana kupunguza utegemezi wa mafuta ya visukuku na kuwapa madereva fursa ya kuuza nishati ya ziada kwenye gridi ya umeme.

Gari-hadi-gridi (V2G)ni teknolojia ambayo ina uwezo wa kuleta mapinduzi katika mfumo wa nishati.

Nishati mbadala ina jukumu muhimu katika mapambano dhidi ya ongezeko la joto duniani. Hata hivyo, tete ya nishati mbadala inaweza kusababisha kutokuwa na utulivu wa mfumo wa nishati, na kuhitaji kiasi kikubwa cha uwezo wa kuhifadhi nishati. Teknolojia ya magari hadi gridi (V2G) inaweza kusaidia magari ya umeme kudhibiti vyema mahitaji ya nishati mbadala na kusawazisha mfumo wa nishati.

Gari-hadi-gridi ni nini?
Gari-hadi-gridi (V2G) ni teknolojia inayolisha nishati kutoka kwa betri za gari la umeme (EV) kurudi kwenye gridi ya umeme. Kwa V2G, betri za EV zinaweza kutolewa kulingana na mawimbi mbalimbali, kama vile uzalishaji au matumizi ya nishati iliyo karibu.

Teknolojia ya V2G inasaidia kuchaji pande mbili, na kuifanya iwezekane kuchaji betri za EV na kurudisha nishati iliyohifadhiwa kwenye gridi ya taifa. Ingawa kuchaji pande mbili na V2G mara nyingi hutumiwa kwa kubadilishana, kuna tofauti ndogo kati ya hizo mbili.

Kuchaji kwa pande mbili hurejelea kuchaji kwa njia mbili (kuchaji na kutoa chaji), huku teknolojia ya V2G ikiruhusu tu nishati kutoka kwa betri ya gari kutiririka tena kwenye gridi ya taifa.

Vipengele vya Bidhaa

Chaja ya V2G 22kw 30kw 44kw Kituo cha Chaja cha EV chenye Mwelekeo Mbili chenye Kiunganishi cha CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T

✓ 22kW 30kW 44 kW ni mshirika bora wa kuchaji wa EV,
sasa na katika siku zijazo.
✓ Kwa kizingiti chenye ukadiriaji wa NEMA 3R, chaja inaweza
inaendeshwa kwa usalama ndani na nje.
✓ Rekebisha hali ya kuingiza chaja yako ya AC ambapo
Ugavi wa umeme unaweza kuwa mdogo.
✓ Okoa gharama za nishati kwa kutumia umeme mdogo
viwango.
✓ Saidia kuimarisha gridi ya umeme kwa kutoa kilele cha nishati
mahitaji.
✓ Unganisha miundombinu yako ya kuchajia na ile iliyopo
mfumo wa kuhifadhi nishati ya betri.

Vipimo

Chaja ya gari la umeme la pande mbili ni nini?
Kiini cha chaja ya gari la umeme lenye mwelekeo mbili ni uwezo wa kuwezesha mtiririko wa nishati pande mbili. Tofauti na chaja za kawaida za magari ya umeme, ambazo zinaweza tu kuhamisha umeme kutoka kwa gridi ya taifa au mfumo wa jua hadi kwenye gari, chaja za pande mbili zinaweza pia kuhamisha nishati kutoka kwa gari la umeme kurudi nyumbani (gari hadi nyumbani, au V2H) au gridi ya taifa (gari hadi gridi ya taifa, au V2G). Teknolojia hii ni mageuzi ya teknolojia ya gari hadi mzigo (V2L), ambayo tayari inatumika katika magari mengi ya umeme nchini Australia, na inaweza kutumika kuwasha vifaa na vifaa vya nje.

Gari hadi Nyumbani (V2H): Kutumia Gari Lako la Umeme kama Betri ya Nyumbani
V2H huruhusu gari lako la umeme kufanya kazi kama betri ya nyumbani, kuhifadhi nishati ya jua ya ziada wakati wa mchana na kuipeleka nyumbani kwako usiku. Hii hupunguza kutegemea nguvu ya gridi ya taifa na husaidia kupunguza gharama za nishati ya kaya.

Gari-hadi-gridi (V2G): Kusaidia Gridi na Kupata Mapato
V2G huwawezesha wamiliki wa magari ya umeme kurudisha nishati iliyohifadhiwa kwenye gridi ya taifa, na hivyo kuimarisha usambazaji wa umeme wakati wa vipindi vya mahitaji ya juu. Baadhi ya makampuni ya nishati hutoa zawadi au pointi kwa kushiriki katika programu za V2G, na kuifanya kuwa chanzo kinachowezekana cha mapato yasiyotumika.

Gari la Kupakia (V2L): Vifaa vya Kuendesha Umeme Moja kwa Moja Kutoka kwa Gari la Umeme
V2L ni toleo la msingi zaidi la kuchaji pande mbili, linalowaruhusu wamiliki wa EV kuwasha vifaa vya nje kama vile vifaa vya kupiga kambi, zana, au vifaa vya dharura. Kipengele hiki kinafaa kwa matukio nje ya gridi ya taifa au kukatika kwa umeme.