Menene caji na V2G? Ta yaya yake aiki?

Cajin V2G yana bawa motocin lantarki damar jawo wutar lantarki daga grid ɗin su kuma mayar da ita cikin grid ɗin, yana daidaita wadata da buƙata. Wannan tsari ya dogara ne akan caja masu jituwa da V2G da motocin da aka sanye da kayan aikin da suka dace.

Wasu masu samar da makamashi na iya bayar da manhajoji don sauƙaƙe wannan, ko kuma haɗa su da tsarin makamashin gidanka don sa ido da kuma sarrafa amfani da makamashinka. Waɗannan tsarin suna tabbatar da cajin motocin lantarkinka lokacin da farashin wutar lantarki ya yi ƙasa kuma suna mayar da wutar lantarki lokacin da ake buƙata, wanda zai amfanar da kai da kuma hanyar sadarwa.

Menene fa'idodin caji na V2G?
Cajin V2G yana ba da fa'idodi da yawa masu mahimmanci:

Fa'idodin tattalin arziki - Yana ba ku damar samun kuɗi ko rage kuɗin wutar lantarki ta hanyar sayar da wutar lantarki mai yawa zuwa ga hanyar sadarwa.

Amfanin muhalli - Yana taimakawa wajen daidaita layin wutar lantarki, musamman a lokutan ƙarancin samar da makamashi mai sabuntawa, kuma yana rage fitar da hayakin carbon gaba ɗaya.

Fa'idodin amfani - Yana canza motarka ta lantarki zuwa tushen wutar lantarki na gida, yana buɗe sabon babi a cikin cajin mota daga gida zuwa gida (V2H). Cajin V2H yayi kama da V2G, amma yana mai da hankali kan samar da wutar lantarki ga gidanka maimakon grid. Farashin Wutar Lantarki na V2G da Lokacin Amfani (TOU): Daidaitacce Mai Kyau
Kudin wutar lantarki na Lokacin Amfani (TOU) yana da ƙasa a lokutan da ba a cika aiki ba. Wannan yana sa cajin motarka ta lantarki ya fi araha idan buƙata ta yi ƙasa. Tare da V2G, zaka iya sake sayar da wutar lantarki zuwa ga grid a lokacin da ake yawan aiki (lokacin da farashin wutar lantarki ya yi tsada).

Dabaru masu wayo na caji, kamar caji a lokutan da ba a cika aiki ba, sayar da wutar lantarki a lokutan da ba a cika aiki ba, ko tsara takamaiman lokutan caji da fitarwa, na iya taimaka muku samun mafi ƙarancin farashin wutar lantarki da kuma ƙara yawan ribar da za ku samu daga caji na V2G.

Shin akwai V2G a Burtaniya?

Masu samar da kayayyaki da dama, ciki har da Octopus Energy, suna bayar da mafita na V2G a Burtaniya a matsayin wani ɓangare na gwaji da haɗin gwiwa da kamfanoni kamar UK Power Networks (UKPN), Nissan, da Indra Renewable Technologies.

Domin amfani da V2G, kuna buƙatar na'urar aunawa mai wayo, na'urar caji ta V2G mai jituwa, da kuma mota da ke tallafawa fasahar.

Wadanne motoci da caja ne ke tallafawa V2G?
Motocin da aka saba amfani da su wajen haɗa V2G sun haɗa da Nissan Leaf da Volkswagen ID Buzz. Yawancin tsarin V2G suna amfani da takamaiman nau'in haɗin caja da ake kira CHAdeMO, amma wasu samfuran kuma suna iya amfani da wani nau'in haɗin, CCS.

Caja masu wayo na V2G kamar Wallbox Quasar 1 da Indra V2G suna tallafawa kwararar kuzarin da ke tsakanin hanyoyi biyu, suna bawa motarka ta lantarki damar caji da kuma fitar da makamashi zuwa ga grid ɗin. Kudin shigarwa ya bambanta, amma yawanci yana tsakanin £500 zuwa £1,000, ya danganta da takamaiman buƙatun gidanka.

Menene rashin amfanin V2G?

Kamar yadda yake da komai a rayuwa, fa'idodin V2G da yawa suna zuwa tare da wasu rashin amfani da za a yi la'akari da su:

Tsufawar batiri: Akwai damuwa cewa yawan caji da fitar da caji na iya rage tsawon rayuwar batirin abin hawa mai amfani da wutar lantarki. Duk da haka, idan aka yi amfani da V2G bisa ga jagororin da aka ba da shawara kuma aka bi shawarwarin kula da lafiyar batirin, wannan tasirin bai kamata ya zama ƙasa da haka ba.

Babban farashi a gaba: Caja da shigarwa na V2G na iya kashe har zuwa £6,000, wanda hakan na iya zama abin ƙyama ga wasu masu amfani waɗanda ke da ƙarancin kasafin kuɗi. Iyakantaccen samuwa: V2G bai yaɗu ba tukuna, kuma buƙatun cancantarsa ​​(kamar samun abin hawa mai dacewa, caja, da mita mai wayo) suna sa ya fi wahala ga wasu mutane su nemi aiki.