Hình ảnh nổi bật: Bộ sạc xe điện nối lưới (V2G) 15kW 30kW CCS CHAdeMO, trạm sạc xe điện hai chiều.

Trạm sạc xe điện hai chiều V2G 15kW 30kW CCS CHAdeMO

Trạm sạc V2G 15kW 22kW 30kW 44kW, trạm sạc xe điện hai chiều CCS2 CHAdeMO GBT. Trạm sạc V2G (Xe-đến-Lưới điện) tạo điều kiện cho dòng năng lượng hai chiều giữa xe điện (EV) và lưới điện.

Người mẫu:Bộ sạc V2G 15kW 22kW 30kW 44kW

Điện áp định mức:Điện áp DC 150V~1000V

Đánh giá đầu vào:260V~530V AC ± 15%

Hệ số công suất:>0,99 ở mức tải tối đa

Màn hình cảm ứng TFT-LCD:Màn hình cảm ứng 4,3 inch

Chứng nhận:CE ROHS

Cuộc điều tra WhatsApp Skype E-mail

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Bộ sạc V2G 15kW 30kW Trạm sạc xe điện hai chiều từ xe đến lưới điện

Giải thích về sạc xe điện nối lưới (V2G).
Xe điện (EV) đang trở nên phổ biến trên các con đường ở Anh, và các công nghệ mới đang khai thác tối đa tiềm năng của chúng. Sạc điện từ xe đến lưới điện (V2G) cho phép xe điện lấy điện từ lưới điện và cũng cung cấp năng lượng trở lại lưới điện, giúp cân bằng nguồn cung năng lượng của Anh và cho phép chủ sở hữu xe điện kiếm tiền.

Bộ sạc xe điện nối lưới 15kW 22kW 30kW 44kWCông nghệ sạc V2G (hay còn gọi là sạc điện từ xe sang lưới điện) là một hệ thống mang tính cách mạng cho phép dòng năng lượng hai chiều giữa xe điện và lưới điện. Theo truyền thống, xe điện chỉ được xem là thiết bị tiêu thụ điện, nhưng với công nghệ V2G, chúng giờ đây cũng có thể trở thành nhà cung cấp điện. Bằng cách tích hợp xe điện vào lưới điện, công nghệ này mở ra nhiều lợi ích cho cả chủ sở hữu xe điện và toàn bộ cơ sở hạ tầng điện.

Trạm sạc V2G (Xe-đến-lưới điện)Bộ sạc V2G (Vehicle-to-Grid) cho phép dòng điện hai chiều giữa xe điện (EV) và lưới điện, cho phép xe điện vừa sạc vừa xả năng lượng trở lại lưới điện. Công nghệ này giúp cân bằng cung và cầu năng lượng, có khả năng giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và mang đến cho người lái xe cơ hội bán năng lượng dư thừa trở lại lưới điện.

V2G (Xe điện kết nối với lưới điện) cho phép xe điệnKhông chỉ đơn thuần là di chuyển. Đây là một giải pháp năng lượng kiểu mới, cho phép xe điện của bạn lưu trữ năng lượng và truyền trở lại nhà hoặc lưới điện. Xe điện của bạn vẫn có thể sạc như bình thường, nhưng đồng thời cũng có thể truyền điện trở lại – giúp bạn sử dụng năng lượng đã lưu trữ khi cần thiết nhất.

Tính năng sản phẩm

Bộ sạc V2G 15kW 30kW Trạm sạc xe điện hai chiều CCS CHAdeMO GB/T

✓ Công suất 15kW, 22kW, 30kW, 44kW là người bạn đồng hành hoàn hảo cho việc sạc xe điện.
hiện tại và trong tương lai.
✓ Với vỏ bọc đạt tiêu chuẩn NEMA 3R, bộ sạc có thể được
Có thể vận hành an toàn cả trong nhà và ngoài trời.
✓ Điều chỉnh đầu vào AC của bộ sạc sao cho phù hợp với các điều kiện khác nhau.
Nguồn điện có thể bị hạn chế.
✓ Tiết kiệm chi phí năng lượng bằng cách tận dụng giá điện thấp
tỷ giá.
✓ Giúp ổn định lưới điện bằng cách cung cấp năng lượng vào giờ cao điểm
yêu cầu.
✓ Tích hợp cơ sở hạ tầng sạc của bạn vào hệ thống hiện có
Hệ thống lưu trữ năng lượng pin.

Thông số kỹ thuật

Sạc V2G là gì? Nó hoạt động như thế nào?

Công nghệ sạc V2G cho phép xe điện lấy điện từ lưới điện và cung cấp trở lại lưới điện, cân bằng cung và cầu. Quá trình này dựa trên các bộ sạc tương thích V2G và các phương tiện được trang bị phần cứng phù hợp.

Một số nhà cung cấp năng lượng có thể cung cấp ứng dụng để hỗ trợ việc này, hoặc tích hợp với hệ thống năng lượng tại nhà của bạn để theo dõi và quản lý việc sử dụng năng lượng. Các hệ thống này đảm bảo xe điện của bạn được sạc khi giá điện thấp và cung cấp điện trở lại khi cần thiết, mang lại lợi ích cho cả bạn và lưới điện.

Sạc V2G mang lại những lợi ích gì?
Công nghệ sạc V2G mang lại một số ưu điểm chính:

Lợi ích kinh tế – Hệ thống này cho phép bạn kiếm thêm thu nhập hoặc giảm hóa đơn tiền điện bằng cách bán điện dư thừa trở lại lưới điện.

Lợi ích về môi trường – Giúp ổn định lưới điện, đặc biệt trong thời kỳ nguồn cung năng lượng tái tạo thấp, và giảm lượng khí thải carbon tổng thể.

Lợi ích về tiện ích – Nó biến chiếc xe điện của bạn thành nguồn điện gia đình, mở ra một chương mới trong sạc điện từ xe đến nhà (V2H). Sạc V2H tương tự như V2G, nhưng tập trung vào việc cung cấp điện cho nhà bạn thay vì lưới điện. V2G và giá điện theo thời gian sử dụng (TOU): Sự kết hợp hoàn hảo
Giá điện theo giờ sử dụng (TOU) thấp hơn trong giờ thấp điểm. Điều này giúp việc sạc xe điện của bạn trở nên tiết kiệm hơn khi nhu cầu thấp. Với V2G, bạn cũng có thể bán điện trở lại lưới điện trong giờ cao điểm (khi giá điện cao hơn).

Các chiến lược sạc thông minh, chẳng hạn như sạc vào giờ thấp điểm, bán lại điện vào giờ cao điểm hoặc lên lịch thời gian sạc và xả cụ thể, có thể giúp bạn có được giá điện thấp nhất và tăng lợi nhuận tiềm năng từ việc sạc V2G.

Công nghệ V2G có khả dụng tại Anh không?

Một số nhà cung cấp, bao gồm Octopus Energy, cung cấp các giải pháp V2G tại Vương quốc Anh như một phần của các thử nghiệm và hợp tác với các công ty như UK Power Networks (UKPN), Nissan và Indra Renewable Technologies.

Để sử dụng V2G, bạn cần một công tơ điện thông minh, một bộ sạc V2G tương thích và một chiếc xe hỗ trợ công nghệ này.

Những loại xe và trạm sạc nào hỗ trợ V2G?
Các mẫu xe phổ biến hỗ trợ V2G bao gồm Nissan Leaf và Volkswagen ID Buzz. Hầu hết các hệ thống V2G sử dụng một loại đầu nối sạc cụ thể gọi là CHAdeMO, nhưng một số mẫu xe cũng có thể sử dụng loại đầu nối khác, CCS.

Các bộ sạc V2G thông minh như Wallbox Quasar 1 và Indra V2G hỗ trợ dòng năng lượng hai chiều, cho phép xe điện của bạn vừa sạc vừa xả năng lượng vào lưới điện. Chi phí lắp đặt khác nhau, nhưng thường dao động từ 500 đến 1.000 bảng Anh, tùy thuộc vào nhu cầu cụ thể của gia đình bạn.

V2G có những nhược điểm gì?

Cũng như mọi thứ trong cuộc sống, V2G với nhiều lợi ích cũng đi kèm với một số nhược điểm cần cân nhắc:

Tuổi thọ pin bị lão hóa: Có những lo ngại rằng việc sạc và xả thường xuyên có thể làm giảm tuổi thọ pin của xe điện. Tuy nhiên, nếu sử dụng V2G theo đúng hướng dẫn khuyến nghị và tuân thủ các lời khuyên về quản lý sức khỏe pin, thì tác động này sẽ tương đối nhỏ.

Chi phí ban đầu cao: Bộ sạc V2G và chi phí lắp đặt có thể lên tới 6.000 bảng Anh, điều này có thể là rào cản đối với một số người dùng có ngân sách hạn chế. Tính khả dụng còn hạn chế: V2G chưa phổ biến rộng rãi, và các yêu cầu về điều kiện sử dụng (như phải có xe, bộ sạc và đồng hồ đo điện thông minh tương thích) khiến một số người gặp khó khăn hơn trong việc đăng ký.