Qual è la differenza tra i supercharger Tesla e gli altri caricabatterie pubblici?

Qual è la differenza tra i supercharger Tesla e gli altri caricabatterie pubblici?

I supercharger Tesla e le altre stazioni di ricarica pubbliche differiscono per diversi aspetti, come posizione, velocità, prezzo e compatibilità. Ecco alcune delle principali differenze:

- Posizione: i Supercharger Tesla sono stazioni di ricarica dedicate, posizionate strategicamente lungo le principali autostrade e strade statali, solitamente vicino a servizi come ristoranti, negozi o hotel. Altri punti di ricarica pubblici, come i punti di ricarica di destinazione, si trovano in genere in hotel, ristoranti, centri commerciali, parcheggi e altri luoghi pubblici. Sono pensati per fornire una ricarica comoda agli automobilisti che si fermano per un periodo di tempo prolungato.

- Velocità: i supercharger Tesla sono molto più veloci di altri punti di ricarica pubblici, poiché possono erogare fino a 250 kW di potenza e ricaricare un veicolo Tesla dal 10% all'80% in circa 30 minuti. Altri punti di ricarica pubblici variano in termini di velocità e potenza, a seconda del tipo e della rete. Ad esempio, alcuni dei punti di ricarica pubblici più veloci in Australia sono le stazioni CC da 350 kW di Chargefox ed Evie Networks, che possono ricaricare un veicolo elettrico compatibile dallo 0% all'80% in circa 15 minuti. Tuttavia, la maggior parte dei punti di ricarica pubblici è più lenta, con stazioni CC da 50 kW a 150 kW che possono impiegare fino a un'ora o più per ricaricare un veicolo elettrico. Alcuni punti di ricarica pubblici sono stazioni CA ancora più lente, che possono erogare solo fino a 22 kW di potenza e impiegano diverse ore per ricaricare un veicolo elettrico.

- Prezzo: i supercharger Tesla non sono gratuiti per la maggior parte dei conducenti Tesla, ad eccezione di coloro che hanno crediti di ricarica supercharger gratuiti a vita o premi di referral¹. Il prezzo della ricarica supercharger varia in base alla località e al momento dell'utilizzo, ma in Australia si aggira solitamente intorno a 0,42 dollari per kWh. Anche altri caricabatterie pubblici hanno prezzi diversi a seconda della rete e della località, ma sono generalmente più costosi dei supercharger Tesla. Ad esempio, le stazioni CC da 350 kW più costose di Chargefox ed Evie Networks costano 0,60 dollari per kWh, lo stesso vale per le unità AmpCharge da 150 kW di Ampol e per i caricabatterie rapidi da 75 kW di BP Pulse, che costano 0,55 dollari per kWh. Nel frattempo, le stazioni da 50 kW più lente di Chargefox ed Evie Networks costano solo 0,40 dollari per kWh e alcuni caricabatterie supportati dal governo statale o dai comuni sono ancora più economici.

- Compatibilità: i supercharger Tesla utilizzano un connettore proprietario diverso da quello utilizzato dalla maggior parte degli altri veicoli elettrici negli Stati Uniti e in Australia. Tuttavia, Tesla ha recentemente annunciato che aprirà alcuni dei suoi supercharger ad altri veicoli elettrici negli Stati Uniti e in Australia aggiungendo adattatori o integrazioni software che consentiranno loro di connettersi alla porta CCS utilizzata dalla maggior parte degli altri veicoli elettrici. Inoltre, alcune case automobilistiche come Ford e GM hanno annunciato che adotteranno la tecnologia di connessione Tesla (rinominata NACS) nei loro futuri veicoli elettrici. Ciò significa che i supercharger Tesla diventeranno più accessibili e compatibili con altri veicoli elettrici nel prossimo futuro. Altri caricabatterie pubblici utilizzano standard e connettori diversi a seconda della regione e della rete, ma la maggior parte di essi utilizza gli standard CCS o CHAdeMO, ampiamente adottati dalla maggior parte dei produttori di veicoli elettrici.

Spero che questa risposta ti aiuti a capire la differenza tra i supercharger Tesla e gli altri caricabatterie pubblici.