ევროპული დამტენების გიგანტი Alpitronic აშშ-ის ბაზარზე თავისი „შავი ტექნოლოგიით“ შემოდის. Tesla-ს ძლიერი კონკურენტი ხომ არ ემუქრება?

ევროპული დამტენების გიგანტი Alpitronic აშშ-ის ბაზარზე თავისი „შავი ტექნოლოგიით“ შემოდის. Tesla-ს ძლიერი კონკურენტი ხომ არ ემუქრება?

ცოტა ხნის წინ, Mercedes-Benz-მა ევროპულ დამტენ გიგანტ Alpitronic-თან პარტნიორობა დაიწყო, რათა შეერთებულ შტატებში 400 კილოვატიანი DC სწრაფი დამტენი სადგურები დაამონტაჟოს. ამ განცხადებამ ელექტრომობილების დამტენი სექტორი აჟიოტაჟი გამოიწვია, რაც წყნარ ტბაში ჩავარდნილ კენჭს ჰგავს! აღსანიშნავია, რომ Mercedes-Benz, როგორც დიდი ხნის ფუფუნების ავტომწარმოებელი, უზარმაზარი გლობალური აღიარებითა და მომხმარებელთა ფართო ბაზით სარგებლობს. მიუხედავად იმისა, რომ Alpitronic, ეს ევროპული დამტენი „ახალბედა“, შესაძლოა, ჩინეთში აქამდე განსაკუთრებით ცნობილი არ ყოფილიყო, ევროპაში ის წარმატებით სარგებლობს. ის ჩუმად გაფართოვდა, შექმნა მნიშვნელოვანი დამტენების ქსელი და დააგროვა მდიდარი ტექნიკური და ოპერაციული ექსპერტიზა. ეს თანამშრომლობა, უდავოდ, წარმოადგენს ძლიერ ალიანსს საავტომობილო გიგანტსა და დამტენების ცენტრს შორის, რომელიც მიზნად ისახავს ამერიკული ელექტრომობილების ბაზრის უზარმაზარ პოტენციალს. როგორც ჩანს, დამტენების სექტორში რევოლუცია ჩუმად დაიწყო.

იტალიური კომპანია „ალპიტრონიკი“, დამტენების სფეროში ლიდერი, 2018 წელს დაარსდა. მიუხედავად იმისა, რომ ის დიდი ხნის არ არის, მან შესანიშნავ შედეგებს მიაღწია დამტენი გროვების კვლევისა და განვითარების, წარმოებისა და გაყიდვების სფეროში. სულ რაღაც რამდენიმე წელიწადში მან მტკიცედ დაიმკვიდრა თავი ევროპის დამტენების ბაზარზე და თანდათანობით გამოჩნდა კიდეც.

ევროპაში Alpitronic-მა გამოუშვა მაღალი შეფასების მქონე დამტენი სადგურების სერია, როგორიცაა HYC150, HYC300 და HYC50, რომელთაგან თითოეულს თავისი გამორჩეული მახასიათებლები აქვს. მაგალითად, ავიღოთ HYC50: ის მსოფლიოში პირველი 50 კვტ სიმძლავრის კედელზე დასამონტაჟებელი DC დამტენია. ეს ინოვაციური დიზაინი მოიცავს ორ დამტენ პორტს, რაც საშუალებას იძლევა როგორც ერთი ელექტრომობილის სწრაფი დატენვის 50 კვტ სიმძლავრით, ასევე ორი ავტომობილის ერთდროულად დატენვის 25 კვტ სიმძლავრით. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის დამტენი ინფრასტრუქტურის გამოყენების ეფექტურობას და ამავდროულად, სხვადასხვა მოთხოვნების მქონე მომხმარებლებისთვის მეტ მოქნილობას სთავაზობს. გარდა ამისა, HYC50 იყენებს Infineon-ის CoolSiC ტექნოლოგიას, რომელიც აღწევს 97%-მდე დატენვის ეფექტურობას. ის ასევე მოიცავს ორმხრივ დამტენ და განმუხტვის შესაძლებლობებს, სრულად უჭერს მხარს ამჟამად პოპულარულ Vehicle-to-Grid (V2G) მოდელს. ეს ნიშნავს, რომ ელექტრომობილებს არა მხოლოდ შეუძლიათ ელექტროენერგიის მიღება ქსელიდან, არამედ საჭიროების შემთხვევაში შენახული ენერგიის უკან დაბრუნება, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის მოქნილ განაწილებას. ამას დიდი მნიშვნელობა აქვს ქსელის სტაბილურობის შენარჩუნებისა და ენერგიის გამოყენების ეფექტურობის გაზრდისთვის. მისი კომპაქტური ფორმა, რომლის ზომებია მხოლოდ 1250×520×220 მმ³ და წონა 100 კგ-ზე ნაკლები, ინსტალაციის განსაკუთრებულ მოქნილობას გვთავაზობს. მისი კედელზე დამონტაჟება შესაძლებელია როგორც შენობაში, ასევე გარე საყრდენებზე, რაც ადვილად პოულობს შესაფერის ადგილს, როგორც შეზღუდული სივრცის მქონე ურბანულ კომერციულ უბნებში, ასევე შედარებით ღია გარეუბნულ ავტოსადგომებზე.

ამ ტექნოლოგიურად მოწინავე, მაღალი ხარისხის დამტენი სადგურების გამოყენებით, Alpitronic-მა სწრაფად დაიმკვიდრა ადგილი ევროპის ბაზარზე. კომპანიამ წარმატებით განათავსა თავისი ინფრასტრუქტურა მრავალ ქვეყანასა და რეგიონში, შექმნა ფართო დამტენი ქსელი, რამაც ის ევროპის დამტენი ინფრასტრუქტურის სექტორში მნიშვნელოვან ძალად აქცია. ამჟამად, ევროპელი ელექტრომობილების მრავალი მომხმარებელი სარგებლობს Alpitronic-ის დამტენი წერტილების მოხერხებულობით ყოველდღიური მგზავრობის დროს, ხოლო ბრენდის ცნობადობა და ბაზარზე გავლენა სტაბილურად იზრდება.

ევროპულ ბაზარზე წარმატების შემდეგ, Alpitronic-მა არ დაწყნარებულა და უფრო ფართო გლობალურ ბაზრებზე გაამახვილა ყურადღება, სადაც შეერთებული შტატები მთავარ სამიზნედ იქცა. 2023 წლის ნოემბერი ეტაპობრივი მოვლენა იყო, რადგან Alpitronic-მა თავისი კორპორატიული შტაბ-ბინა აშშ-ს ჩრდილოეთ კაროლინას შტატის ქალაქ შარლოტში გახსნა. ეს მასშტაბური ობიექტი, რომელსაც 300-ზე მეტი პოზიციის განთავსება შეუძლია, ნათლად აჩვენებს კომპანიის ერთგულებას, დაიმკვიდროს მყარი პოზიცია ამერიკულ ბაზარზე. ეს ობიექტი Alpitronic-ის ოპერატიული ნერვული ცენტრის როლს ასრულებს აშშ-ს ბაზარზე, რაც უზრუნველყოფს მყარ საფუძველს და ძლიერ მხარდაჭერას შემდგომი ბიზნესის გაფართოებისთვის, ბაზრის ოპერაციებისთვის და ტექნოლოგიური განვითარებისთვის.

ამასობაში, Alpitronic აქტიურად ეძებს თანამშრომლობის შესაძლებლობებს აშშ-ის ბაზარზე, როგორც ადგილობრივ ამერიკულ საწარმოებთან, ასევე საერთაშორისოდ ცნობილ კორპორაციებთან, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი განვითარებაა Mercedes-Benz-თან პარტნიორობა. როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის წამყვანი ფუფუნების ბრენდი, Mercedes-Benz მუდმივად ცდილობს სტრატეგიული გაფართოებისკენ ელექტრომობილების სექტორში, იმის აღიარებით, რომ ძლიერი დამუხტვის ინფრასტრუქტურა გადამწყვეტია როგორც ელექტრომობილების ფართოდ გავრცელებისთვის, ასევე მომხმარებლის გამოცდილების გაუმჯობესებისთვის. Mercedes-Benz-ი და Alpitronic-ი შეთანხმდნენ, რომ შეერთებულ შტატებში 400 კილოვატიანი პირდაპირი დენის სწრაფი დამუხტვის სადგურებს დააარსებენ. ეს სადგურები Alpitronic-ის ფლაგმანური მოდელის, HYC400-ის გარშემო აშენდება. Hypercharger 400 უზრუნველყოფს 400 კვტ-მდე დამუხტვის სიმძლავრეს და მხარს უჭერს ფართო გამომავალი ძაბვის დიაპაზონს, რაც უზრუნველყოფს სხვადასხვა ტიპის ელექტრომობილების ეფექტურ და სწრაფ დამუხტვას. აღჭურვილობის პირველი პარტია Mercedes-Benz-ის მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის სადგურებზე 2024 წლის მესამე კვარტალში დაიწყება. CCS და NACS კაბელები ასევე ქსელში წელს დაინერგება. ეს ნიშნავს, რომ როგორც CCS დამუხტვის ინტერფეისის სტანდარტის გამოყენებით მომუშავე ელექტრომობილები, ასევე NACS ინტერფეისის სტანდარტის მქონე ელექტრომობილები ამ სადგურებზე შეუფერხებლად დატენვას შეძლებენ. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის დამუხტვის ინფრასტრუქტურის თავსებადობას და უნივერსალურობას, რაც ელექტრომობილების მომხმარებელთა უფრო ფართო სპექტრს უფრო მეტ კომფორტს სთავაზობს.

Mercedes-Benz-თან თანამშრომლობის გარდა, Alpitronic აქტიურად იკვლევს სხვა საწარმოებთან პარტნიორობის მოდელებს, რათა მუდმივად გააფართოვოს თავისი ბიზნეს გავლენა ამერიკულ ბაზარზე. მისი მიზანი ნათელია: აშშ-ს დამუხტვის ბაზარზე პოზიციის დამკვიდრება ფართო დამუხტვის ქსელის შექმნით, რომელიც ელექტრომობილების მომხმარებლებს პრემიუმ დამუხტვის მომსახურებას სთავაზობს და რითაც ამ სასტიკად კონკურენტულ სექტორში წილის მოპოვებას ცდილობს.