ស្ថានីយ៍សាករថយន្ត Tesla ETL 150kW 180kW 240kW NACS Supercharger
ស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) បានក្លាយជាឧបករណ៍ភ្ជាប់លេចធ្លោយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ដោយទទួលស្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរនេះ MIDA Power (迈依达) មានមោទនភាពក្នុងការណែនាំស៊េរី NACS Supercharger របស់ខ្លួនដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ETL ដែលមានកម្រិតថាមពល 150kW, 180kW និង 240kW។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីផ្តល់ល្បឿនសាកថ្មកម្រិត Tesla និងភាពជឿជាក់ដល់ម៉ាស៊ីនបម្រើទីតាំងជាច្រើនប្រភេទ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ថាមពលខ្ពស់ និងរលូនសម្រាប់អ្នកបើកបរ Tesla និងរលកកើនឡើងនៃយានយន្តដែលមិនមែនជា Tesla ដែលប្រើប្រាស់ច្រក NACS។ MIDA Power កំពុងផ្តល់អំណាចដល់អាជីវកម្ម ប្រតិបត្តិករកងនាវា និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឱ្យដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្នាក់ "Supercharging" ដោយមានភាពស្ងប់សុខដែលភ្ជាប់មកជាមួយវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព ETL។
១. ឆ្អឹងខ្នងនៃការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ៖ ការសាកថ្មផ្លូវហាយវេដែលមានថាមពលខ្ពស់
ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេគឺជាបរិយាកាសដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី។ អ្នកបើកបររំពឹងថានឹងមានល្បឿន ភាពអាចរកបាន និងបទពិសោធន៍លំដាប់ខ្ពស់។ របស់ MIDA Powerស្ថានីយ៍សាករថយន្ត Tesla ETL 150kW 180kW 240kW NACS Superchargerត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្លាហ្សាសេវាកម្មដែលមានអតិថិជនច្រើន ដែលរាល់នាទីសុទ្ធតែមានតម្លៃ។

2. ភាពត្រជាក់កម្រិតខ្ពស់ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ
ទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់បង្កើតកំដៅយ៉ាងច្រើន។ស្ថានីយ៍សាករថយន្ត Tesla ETL 150kW 180kW 240kW NACS Superchargerប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់កម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវការថយចុះសូន្យ សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 40°C ក៏ដោយ។ ស្ថេរភាពនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈក្បួនដោះស្រាយ "Smart-Chiller" ដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ MIDA ដែលកែប្រែលំហូរទឹកត្រជាក់ដោយផ្អែកលើតេឡេម៉ែត្រថ្មរថយន្តតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។
ឧបសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស៖ សៀវភៅសស្តីពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល MIDA
ឧបសម្ព័ន្ធនេះបម្រើជាមូលដ្ឋានគ្រឹះបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ស៊េរីសាកថ្មលឿន MIDA Power DC។ វាផ្តល់ឱ្យ CPOs (ប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្ម) អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា និងអ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនូវការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីផ្នែករឹង កម្មវិធី និងក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់ជួរផលិតផលឆ្នាំ 2026 របស់ MIDA។
I. ស្ថាបត្យកម្មផ្នែករឹង៖ រូបវិទ្យានៃការបំលែងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់
នៅក្នុងស្នូលនៃស្ថានីយ MIDA DC នីមួយៗ គឺជាជង់បម្លែងថាមពលម៉ូឌុលដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាស៊ីមីកុងដុកទ័រកម្រិតធំទូលាយចុងក្រោយបំផុត។ ការផ្លាស់ប្តូររបស់យើងពី Silicon IGBTs ប្រពៃណីទៅMOSFETs ស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ (SiC)តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៅក្នុងដង់ស៊ីតេថាមពល និងភាពធន់នឹងកម្ដៅ។
១.១ តូប៉ូឡូស៊ី MOSFET SiC និងឧបករណ៍បំលែងរេសូណាន់ LLC
ម៉ូឌុលថាមពល 30kW និង 40kW របស់ MIDA ប្រើប្រាស់ស្ពានពេញដែលបានផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល (PSFB)រួមផ្សំជាមួយកម្មវិធីបម្លែងសំឡេងរោទ៍ LLCដំណាក់កាល។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យការប្តូរវ៉ុលសូន្យ (ZVS)នៅទូទាំងវិសាលគមបន្ទុកទាំងមូល។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ការខាតបង់នៃការប្តូរក្នុងដំណាក់កាលបើក យើងសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពបំលែងកំពូល 96.5%។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ SiC អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្តូរប្រេកង់លើសពី 100kHz ដែលកាត់បន្ថយបរិមាណរូបវន្តនៃសមាសធាតុម៉ាញេទិកដូចជាឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ខ្ពស់ និងអាំងឌុចទ័រយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានទំហំទូតូចជាងមុនដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលថាមពល។
១.២ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅដោយបំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក
នៅក្នុងបរិយាកាសឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ការបរាជ័យផ្នែកអេឡិចត្រូនិចភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការបំពុលបរិស្ថាន។ វិស្វកម្ម MIDA បានបង្កើត...«បំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក»ការរចនា។ បន្ទប់ខាងក្នុងត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងជិតស្និទ្ធ៖ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកថាមពល និងម៉ាញេទិកត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់តាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់ដែលឧទ្ទិសដល់ ខណៈពេលដែលតក្កវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យ ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង និង HMI ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់បិទជិត និងគ្មានធូលី។ នេះធានាថា សូម្បីតែនៅក្នុងការដំឡើងខាងក្រៅដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP54 ឬ IP55 ធូលី ឬសំណើមដែលដឹកនាំចរន្តអគ្គិសនីមិនអាចភ្ជាប់របាររថភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់បានឡើយ។
II. ស្រទាប់ស៊ើបការណ៍សម្ងាត់៖ ក្បួនដោះស្រាយកំណត់ពេលថាមពល AI-DES
ការសាកថ្មទំនើបលែងគ្រាន់តែជាការផ្គត់ផ្គង់គីឡូវ៉ាត់ឆៅទៀតហើយ។ វាគឺអំពីការរៀបចំថាមពលឆ្លាតវៃ។ កម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខរបស់ MIDAAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)វេទិកានេះដំណើរការលើក្របខ័ណ្ឌឡូជីខលបីកម្រិត៖
- កម្រិតទី 1៖ ការឆ្លើយតបនៃ Grid-Edge៖ឆ្នាំងសាកត្រួតពិនិត្យប្រេកង់បណ្តាញក្នុងស្រុក និងចរន្តវ៉ុលបណ្តោះអាសន្នក្នុងអត្រាគំរូ 10kHz។ ប្រសិនបើរកឃើញអស្ថិរភាពនៃបណ្តាញ ប្រព័ន្ធ AI-DES អាចបិទចរន្តទិន្នផលក្នុងរយៈពេល 20ms ដើម្បីការពារការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុក ដោយដើរតួជាទ្រនាប់សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាប្រើប្រាស់។
- កម្រិតទី 2៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្តោតលើយានយន្ត៖ដោយប្រើប្រាស់តេឡេមេទ្រី ISO 15118 “Plug & Charge” ប្រព័ន្ធ AI-DES ចរចាខ្សែកោងសាកថ្មល្អបំផុតជាមួយ BMS របស់យានយន្ត។ វាគិតគូរពីសីតុណ្ហភាពថ្ម ស្ថានភាពសុខភាព (SoH) និងភាពធន់ខាងក្នុង ដើម្បីការពារភាពចាស់មុនអាយុនៃកោសិកាលីចូម។
- កម្រិតទី 3: ការគ្រប់គ្រងកងនាវាសេដ្ឋកិច្ច៖សម្រាប់ឃ្លាំងស្តុកថាមពលទ្រង់ទ្រាយធំ ប្រព័ន្ធនេះធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយទីផ្សារចំណុចថាមពល។ វាផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាកថ្មក្នុងអំឡុងពេលដែលមានអត្រាពន្ធទាប ហើយអាចប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្មខាងក្នុង (BESS) ដើម្បីអនុវត្ត "ការកាត់ថ្លៃថាមពលកំពូល" ដោយជៀសវាងការគិតថ្លៃតម្រូវការខ្ពស់ដែលដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាសាធារណៈក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ សីហា-០៨-២០២៦
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី