ការវិភាគយុទ្ធសាស្ត្រ៖ កិច្ចព្រមព្រៀងរវាង Geely និង Ford សម្រាប់ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅទីក្រុង Valencia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ

ការវិភាគយុទ្ធសាស្ត្រលម្អិតនៃកិច្ចព្រមព្រៀងផលិតកម្មដ៏សំខាន់រវាង Geely និង Ford ដើម្បីផលិតរួមគ្នានូវយានយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយនៅរោងចក្រដំឡើងរថយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រ Valencia ក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ

១. សេចក្តីផ្តើម៖ យុគសម័យថ្មីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្នែកយានយន្តឆ្លងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

នៅក្នុងចលនាមួយដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទេសភាពរថយន្តអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Ford Motor និងក្រុមហ៊ុន Zhejiang Geely Holding Group បានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងផលិតកម្មជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលផ្តោតលើរោងចក្រ Almussafes របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងទីក្រុង Valencia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ភាពជាដៃគូនេះតំណាងឱ្យការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនយក្សពីរគឺ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកដ៏ល្បីល្បាញមួយដែលកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលអគ្គិសនីដ៏ធំមួយ និងក្រុមហ៊ុនចិនដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើពិភពលោកយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនី។

កិច្ចព្រមព្រៀង​ដែល​ត្រូវបាន​ប្រកាស​នៅក្នុង​ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ ត្រូវបានកំណត់​ឱ្យ​រស់រវើក​ឡើងវិញ​នូវ​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិត​រថយន្ត​ដ៏សំខាន់បំផុត​មួយ​របស់​អឺរ៉ុប។ ដោយ​ទាញយក​ប្រយោជន៍​ពី​ការ​ផលិត​ដែល​មាន​ស្រាប់​របស់ Ford និង​ស្ថាបត្យកម្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ទំនើបៗ​របស់ Geely ក្រុមហ៊ុន​ទាំងពីរ​មាន​គោលបំណង​ដោះស្រាយ​ការប្រកួតប្រជែង​កាន់តែខ្លាំងឡើង​ពី​ម៉ាក​រថយន្ត​អឺរ៉ុប​ដែលមាន​ស្រាប់ និង​ក្រុមហ៊ុន​ល្បីៗ​លើ​ពិភពលោក​ដែល​កំពុង​រីកចម្រើន។

២. បរិបទ៖ ហេតុអ្វីបានជា Valencia?

២.១ សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃរោងចក្រ Almussafes

អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ រោងចក្រ Valencia គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រតិបត្តិការរបស់ Ford នៅអឺរ៉ុប ដោយផលិតម៉ូដែលល្បីៗដូចជា Fiesta និង Kuga។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានងាកទៅរកការផលិតរថយន្ត EV ដែលមានទំហំតូចជាងមុន និងមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់នៅអឺរ៉ុប អនាគតរបស់រោងចក្រនេះស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។ ផលិតភាពខ្ពស់របស់រោងចក្រ កម្លាំងពលកម្មជំនាញ និងភាពជិតនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរបស់មេឌីទែរ៉ាណេ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាបេក្ខជនដ៏ល្អសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

២.២ តួនាទីរបស់រដ្ឋាភិបាលអេស្ប៉ាញ

ប្រទេសអេស្ប៉ាញគឺជាប្រទេសផលិតរថយន្តធំទីពីរនៅអឺរ៉ុប ហើយរដ្ឋាភិបាលបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការធានាអនាគតរបស់ឧស្សាហកម្មនេះតាមរយៈមូលនិធិ PERTE (គម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការស្តារឡើងវិញ និងការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច)។ ការឧបត្ថម្ភធនយ៉ាងច្រើន និងការគាំទ្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាឧបករណ៍សំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀង Ford-Geely អាចសម្រេចបាន ដោយធានាថាប្រទេសអេស្ប៉ាញនៅតែស្ថិតនៅជួរមុខនៃការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

៣. ព័ត៌មានលម្អិតនៃកិច្ចព្រមព្រៀង

៣.១ រចនាសម្ព័ន្ធ​ក្រុមហ៊ុន​បណ្តាក់ទុន​រួមគ្នា

កិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាផ្នែកផលិតកម្ម។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford នៅតែរក្សាភាពជាម្ចាស់លើទីតាំងជាក់ស្តែង ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនឹងត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដើម្បីគាំទ្រដល់វេទិកាច្រើន។ គំរូ "រោងចក្ររួមគ្នា" នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនទាំងពីរសម្រេចបាននូវសេដ្ឋកិច្ចទ្រង់ទ្រាយធំដែលក្រុមហ៊ុនទាំងពីរមិនអាចសម្រេចបានដោយឯករាជ្យនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបបច្ចុប្បន្ន។

៣.២ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវផលិតផល៖ ម៉ូដែល Ford និង Geely

ផែនការនេះគូសបញ្ជាក់ពីការផលិតម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៧-២០២៨៖

• រថយន្ត​ពហុ​ថាមពល​ម៉ាក Ford៖រថយន្ត SUV ជំនាន់ក្រោយ ដែលនឹងផ្តល់ជូនទាំងប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញ និងប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
• រថយន្តអគ្គិសនីម៉ាក Geely៖ជាពិសេស EX2 កំណែ​អឺរ៉ុប និង​ម៉ូដែល​ដែល​អាច​ជា​ម៉ូដែល​ផ្សេង​ទៀត​ពី​ផលប័ត្រ​បុព្វលាភ​របស់ Geely (ដូចជា Zeekr ឬ Lynk & Co)។

៣.៣ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការចែករំលែកវេទិកា

សមាសធាតុសំខាន់មួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺការប្រើប្រាស់សក្តានុពលនៃស្ថាបត្យកម្មបទពិសោធន៍ប្រកបដោយចីរភាព (SEA) របស់ Geely។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់វេទិកាដែលអាចបត់បែនបាន និងមានដំណើរការខ្ពស់នេះសម្រាប់ម៉ូដែលអឺរ៉ុបមួយចំនួន Ford អាចបង្កើនល្បឿនពេលវេលារបស់ខ្លួនក្នុងការចេញលក់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃសមរម្យ ខណៈពេលដែល Geely ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនាញផលិតកម្ម និងផលិតកម្មក្នុងស្រុកនៅក្នុងតំបន់ប្រើប្រាស់ប្រាក់អឺរ៉ូ។

៤. ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច និងកម្លាំងពលកម្ម

៤.១ ការរក្សាការងារ និងការបង្កើនជំនាញ

រោងចក្រ Valencia បច្ចុប្បន្នមានបុគ្គលិករាប់ពាន់នាក់។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះផ្តល់នូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវច្រើនទសវត្សរ៍ដែលធានាបាននូវការងារទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ទៅជារថយន្តអគ្គិសនី តម្រូវឱ្យមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជំនាញឡើងវិញយ៉ាងច្រើន។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះរួមបញ្ចូលទាំងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ "សាលាបៃតង" ថ្មីមួយនៅក្នុងរោងចក្រ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលកម្មករក្នុងការផ្គុំអាគុយ ប្រព័ន្ធវ៉ុលខ្ពស់ និងមនុស្សយន្តទំនើប។

៤.២ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក

ផលប៉ះពាល់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងត្រូវបានទទួលអារម្មណ៍នៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអេស្ប៉ាញ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរពីប្រព័ន្ធផ្សង និងប្រអប់លេខទៅជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្ដៅ។ ភាពនៅជិតរោងចក្រថាមពលថ្មី PowerCo (Volkswagen Group) នៅ Sagunto កាន់តែបង្កើនឋានៈរបស់តំបន់នេះថាជា "ជ្រលងភ្នំអគ្គិសនី"។

៥. ផលប៉ះពាល់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ទីផ្សារសកល

៥.១ មហិច្ឆតាអឺរ៉ុបរបស់ Geely

សម្រាប់ Geely កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការជៀសវាងរបាំងពាណិជ្ជកម្មដែលអាចកើតមាន។ តាមរយៈការផលិតយានយន្តនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប Geely អាចជៀសវាងពន្ធនាំចូលខ្ពស់ និងកែសម្រួលផលិតផលរបស់ខ្លួនឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងទៅតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុប។ វាសម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ Geely ពីការធ្វើជាអ្នកនាំចេញរបស់ចិនទៅជាក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកនៅអឺរ៉ុប។

៥.២ យុទ្ធសាស្ត្រអឺរ៉ុបដែលមានលក្ខណៈស្រាលជាងមុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ford ភាពជាដៃគូនេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនរក្សាវត្តមានដ៏សំខាន់នៅក្នុងផ្នែករថយន្ត EV ទីផ្សារទ្រង់ទ្រាយធំដោយមិនចាំបាច់ចំណាយលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ដ៏ច្រើនលើសលប់ក្នុងការអភិវឌ្ឍគ្រប់វេទិកាទាំងអស់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ វាធ្វើតាមគំរូដ៏ជោគជ័យនៃភាពជាដៃគូរវាងក្រុមហ៊ុន Ford និងក្រុមហ៊ុន Volkswagen (វេទិកា MEB) ប៉ុន្តែពង្រីកវាជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តផលិតកម្មដែលរួមបញ្ចូលគ្នាកាន់តែច្រើន។

៦. បញ្ហាប្រឈម និងហានិភ័យ

៦.១ សមាហរណកម្មវប្បធម៌ និងប្រតិបត្តិការ

ការបញ្ចូលគ្នានូវវប្បធម៌សាជីវកម្មរបស់រូបតំណាងដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Detroit និងអ្នកផ្លាស់ប្តូរដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Hangzhou នៅក្នុងបរិបទប្រតិបត្តិការអេស្ប៉ាញនឹងមានភាពស្មុគស្មាញ។ ការតម្រឹមស្តង់ដារគុណភាព ទស្សនវិជ្ជាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងរចនាប័ទ្មគ្រប់គ្រងនឹងជាភារកិច្ចចម្បងរបស់ក្រុមថ្នាក់ដឹកនាំរួមគ្នា។

៦.២ ឧបសគ្គ​ភូមិសាស្ត្រ​នយោបាយ

ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​កំពុង​ជាប់គាំង​កាន់តែខ្លាំងឡើង​នៅ​កណ្តាល​ភាព​តានតឹង​ពាណិជ្ជកម្ម​រវាង​លោកខាងលិច និង​ចិន។ ខណៈ​ដែល​កិច្ចព្រមព្រៀង​នេះ​ជា​កិច្ចព្រមព្រៀង​ពាណិជ្ជកម្ម​ឯកជន វា​នឹង​ត្រូវ​បាន​តាមដាន​យ៉ាង​ដិតដល់​ដោយ​អ្នក​គ្រប់គ្រង​នៅ​ទីក្រុង​ព្រុចសែល និង​ទីក្រុង​វ៉ាស៊ីនតោន។ ភាព​ជោគជ័យ​នៃ​ការ​បណ្តាក់ទុន​នេះ​អាស្រ័យ​លើ​បរិយាកាស​បទប្បញ្ញត្តិ​ដែល​មាន​ស្ថិរភាព​ទាក់ទង​នឹង​ភាពឯកជន​នៃ​ទិន្នន័យ​ក្នុង​យានយន្ត​ដែល​មាន​ការតភ្ជាប់ និង​តម្រូវការ​ផ្គត់ផ្គង់​ថ្ម។

៧. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ គំរូសម្រាប់អនាគត

កិច្ចព្រមព្រៀង Ford-Geely នៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ គឺមិនមែនគ្រាន់តែជាកិច្ចសន្យាសម្រាប់ផលិតរថយន្តនោះទេ។ វាគឺជាគំរូសម្រាប់អនាគតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។ វាទទួលស្គាល់ថា នៅក្នុងយុគសម័យនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី កិច្ចសហការច្រើនតែមានឥទ្ធិពលជាងការប្រកួតប្រជែងសុទ្ធសាធ។ តាមរយៈការបញ្ចូលគ្នានូវឧត្តមភាពផលិតកម្មបែបប្រពៃណីជាមួយនឹងភាពរហ័សរហួនខាងបច្ចេកវិទ្យាសម័យថ្មី Ford និង Geely មិនត្រឹមតែជួយសង្គ្រោះរោងចក្រមួយប៉ុណ្ណោះទេ — ពួកគេកំពុងកំណត់ជំពូកបន្ទាប់នៃការចល័តរបស់អឺរ៉ុប។

៨. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេស៖ វេទិកា SEA របស់ Geely នៅក្នុងបរិបទអឺរ៉ុប

ស្ថាបត្យកម្មបទពិសោធន៍ប្រកបដោយចីរភាព (SEA) របស់ Geely ត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងទូលំទូលាយថាជាវេទិការថយន្ត EV ដែលអាចបត់បែនបានបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ វាលាតសន្ធឹងចាប់ពី A-segment រហូតដល់ E-segment ហើយថែមទាំងរួមបញ្ចូលទាំងកម្មវិធីរថយន្តពាណិជ្ជកម្មទៀតផង។ កំណែដែលរំពឹងថានឹងផលិតនៅ Valencia ទំនងជានឹងមានលក្ខណៈពិសេស៖

• ស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី 800V៖អនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនសាកថ្មលឿនបំផុត (១០% ទៅ ៨០% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង ១៨ នាទី)។
• បច្ចេកវិទ្យា Cell-to-Pack (CTP):ការកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃកញ្ចប់ថ្ម និងការកើនឡើងដង់ស៊ីតេថាមពល ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់តម្រូវការរយៈពេលវែងរបស់អ្នកបើកបរអឺរ៉ុប។
• ADAS កម្រិតខ្ពស់៖ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរស្វ័យប្រវត្តិចុងក្រោយបំផុតរបស់ Geely ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្នល់ និងបរិស្ថានទីក្រុងនៅអឺរ៉ុប។

៩. គោលដៅបរិស្ថាន និងនិរន្តរភាព

ភាពជាដៃគូរវាង Ford និង Geely មានគោលបំណងធ្វើឱ្យរោងចក្រ Valencia ក្លាយជា "មជ្ឈមណ្ឌលកាបូនអព្យាក្រឹត" នៅត្រឹមឆ្នាំ 2035។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹង៖

• ការរួមបញ្ចូល PV ថាមពលព្រះអាទិត្យ៖គ្របដណ្តប់លើដំបូលរោងចក្រ និងកន្លែងចតរថយន្តជាមួយនឹងបន្ទះសូឡាទំហំជាង 100,000 ម៉ែត្រការ៉េ។
• ការកែច្នៃឡើងវិញជារង្វង់បិទជិត៖ភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកកែច្នៃឡើងវិញក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដើម្បីធានាថា អាលុយមីញ៉ូម និងដែកថែបអេតចាយពីដំណើរការផលិតត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញភ្លាមៗ។
• អ៊ីដ្រូសែនបៃតង៖ការស្វែងយល់ពីការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនបៃតងសម្រាប់ដំណើរការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងកងនាវាដឹកជញ្ជូនរបស់រោងចក្រ។

១០. ការវិភាគប្រៀបធៀប៖ របៀបដែលកិច្ចព្រមព្រៀងនេះផ្លាស់ប្តូរទេសភាពប្រកួតប្រជែង

ភាពជាដៃគូនេះប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ទៅលើការត្រួតត្រារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group និង Stellantis នៅអឺរ៉ុបខាងត្បូង។

• ទល់នឹង Volkswagen៖ខណៈពេលដែល VW មានវេទិកា MEB របស់ខ្លួន វេទិកា Geely SEA ត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានលក្ខណៈម៉ូឌុលច្រើនជាង និងមានសក្តានុពលចំណាយតិចជាងសម្រាប់យានយន្តតូចៗដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។
• ទល់នឹង Tesla៖តាមរយៈ​ការធ្វើ​មូលដ្ឋានីយកម្ម​ផលិតកម្ម​នៅ​ប្រទេស​អេស្ប៉ាញ ក្រុមហ៊ុន Geely និង Ford អាច​ប្រកួតប្រជែង​ជាមួយ​រោងចក្រ Berlin Gigafactory របស់ Tesla លើ​តម្លៃ និង​ពេលវេលា​ដឹកជញ្ជូន ខណៈពេល​ដែល​ផ្តល់ជូន​នូវ​រចនាបថ​តួ​រថយន្ត​ជាច្រើន​ប្រភេទ​។

១១. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្នែកភស្តុភារ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់

កំពង់ផែ Valencia នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះរួមបញ្ចូលទាំងផែនការសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន "Direct-to-Dock" ដែលយានយន្តដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានផ្ទុកទៅលើកប៉ាល់ Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងបន្ទាប់ពីចាកចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ដែលឆ្ពោះទៅកាន់ទីផ្សារនៅចក្រភពអង់គ្លេស អ៊ីតាលី និងអាហ្វ្រិកខាងជើង។ នេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមស្តុក និងស្នាមជើងកាបូននៃបណ្តាញចែកចាយ។

១២. ផលប៉ះពាល់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនក្នុងឧស្សាហកម្ម

កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៃ "កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ"។ ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនជាដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យជាច្រើន កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបង្ហាញថា នៅកម្រិតឧស្សាហកម្ម ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមកអាចយកឈ្នះលើការកកិតនយោបាយ។ វាបម្រើជាករណីសាកល្បងមួយសម្រាប់របៀបដែលបច្ចេកវិទ្យាចិនអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មរបស់លោកខាងលិច តាមរបៀបដែលបំពេញចិត្តសហជីពកម្មករក្នុងស្រុក និងកង្វល់សន្តិសុខជាតិ។

១៣. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ រុក្ខជាតិ Valencia ជានិមិត្តរូបនៃភាពធន់

កាលពីដប់ឆ្នាំមុន អនាគតនៃរោងចក្រ Almussafes មានភាពមិនប្រាកដប្រជា។ សព្វថ្ងៃនេះ តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះរវាង Geely និង Ford វាឈរជានិមិត្តរូបនៃភាពធន់របស់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ វាបង្ហាញថា តាមរយៈការឱបក្រសោបបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ការលើកកម្ពស់ភាពជាដៃគូអន្តរជាតិ និងការវិនិយោគលើធនធានមនុស្ស មរតកនៃការផលិតរថយន្តអឺរ៉ុបមិនត្រឹមតែអាចរស់រានមានជីវិតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចរីកចម្រើននៅក្នុងយុគសម័យយានយន្តអគ្គិសនីទៀតផង។

១៤. ភស្តុភារកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់៖ ច្រករបៀងមេឌីទែរ៉ាណេ

រោងចក្រ Valencia មានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រតាមបណ្តោយច្រករបៀងមេឌីទែរ៉ាណេ ដែលជាបណ្តាញផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់ឆ្លងកាត់អឺរ៉ុបដ៏សំខាន់មួយ។

• ការរួមបញ្ចូលផ្លូវដែក៖កិច្ចព្រមព្រៀងនេះរួមមានការសាងសង់ស្ថានីយរថភ្លើងថ្មីមួយនៅក្នុងបរិវេណរោងចក្រ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនអាគុយដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ Sagunto gigafactory និងការនាំចេញយានយន្តដែលផលិតរួចទៅកាន់អឺរ៉ុបខាងជើងតាមរយៈផ្លូវដែក ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់កាបូននៃការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន។
• សមាសធាតុក្នុងស្រុក៖តម្លៃជាង 60% នៃយានយន្តដែលផលិតនៅទីក្រុង Valencia ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់អេស្ប៉ាញ រួមទាំងកៅអី ការតុបតែងខាងក្នុង និងសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ។

១៥. កត្តាមនុស្ស៖ ការសន្ទនាសង្គម និងសហជីពកម្មករ

ទិដ្ឋភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀង Geely-Ford គឺការគាំទ្រពី UGT (Union General de Trabajadores)។ តាមរយៈការយល់ព្រមលើការរៀបចំការងារដែលអាចបត់បែនបាន និងការចូលរួមក្នុងការរចនាកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលជំនាញឡើងវិញ សហជីពបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យ Valencia ក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តជាងទីតាំង Ford ផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឬរ៉ូម៉ានី។

១៦. ការប្រៀបធៀបទីក្រុង Valencia ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តអគ្គិសនី Cologne របស់ Ford

ខណៈពេលដែលរោងចក្រ Cologne របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ផ្តោតលើរថយន្ត Explorer និង Capri ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ MEB រោងចក្រ Valencia នឹងមានភាពចម្រុះជាងមុន។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលវេទិកា SEA របស់ Geely រួមជាមួយនឹងវេទិកាថាមពលច្រើនរបស់ Ford រោងចក្រ Valencia ក្លាយជាកន្លែងដែលមានភាពបត់បែនជាងមុន ដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូររវាងផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា នៅពេលដែលតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់វិវត្ត។

១៧. ការកំណត់ទីតាំងម៉ាកយីហោរបស់ Geely៖ ពីរថយន្តប្រភេទ Mainstream ដល់ Premium

តាមរយៈការផលិតនៅអឺរ៉ុប Geely កំពុងបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួន។ រថយន្តដែលចេញពីទីក្រុង Valencia នឹងមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជា "ជម្រើសថវិកាទាប" ទេ ប៉ុន្តែជារថយន្តអគ្គិសនីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងមានគុណភាពខ្ពស់។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតសមធម៌ម៉ាកយីហោរយៈពេលវែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដែលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក។

១៨. សក្តានុពលសម្រាប់ការពង្រីកនាពេលអនាគត៖ ដំណាក់កាលទី ២

កិច្ចព្រមព្រៀងបច្ចុប្បន្នគ្របដណ្តប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣២។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានបង្ហាញថា ប្រសិនបើដំណាក់កាលដំបូងទទួលបានជោគជ័យ ដំណាក់កាលទីពីរអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នានៅទីក្រុង Valencia ដែលផ្តោតលើដំណោះស្រាយកម្មវិធី និងការតភ្ជាប់ជាក់លាក់របស់អឺរ៉ុប។

១៩. គំនិតចុងក្រោយ៖ យុទ្ធសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យមួយ

កិច្ចព្រមព្រៀងផលិតកម្មរវាង Ford និង Geely គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់មួយដែលដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដ៏បន្ទាន់បំផុតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ៖ តម្រូវការសម្រាប់មាត្រដ្ឋាន ល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា និងភាពស្មុគស្មាញនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ សម្រាប់ទីក្រុង Valencia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងឧស្សាហកម្មរថយន្តអឺរ៉ុបទាំងមូល ភាពជាដៃគូនេះគឺជាពន្លឺនៃក្តីសង្ឃឹម និងជាគំរូសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគត។