ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ ສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູນສາກໄຟ CHAdeMO ຂະໜາດ 90KW 180KW ແບບໄວ.

ສະຖານີ Supercharger ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ NACS Tesla 350kW ສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກ

ການກຳນົດນິຍາມພູມສັນຖານການຂາຍຍ່ອຍຄືນໃໝ່: ການເຊື່ອມໂຍງຍຸດທະສາດຂອງສະຖານີສາກໄຟຄວາມໄວສູງພິເສດ 350kW ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ NACS ຂອງ MIDA Power

ຂະແໜງການຂາຍຍ່ອຍໃນອາເມລິກາເໜືອກຳລັງຢືນຢູ່ໃນຈຸດປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າເລັ່ງຂຶ້ນ, ຮ້ານຄ້າ "ກ່ອງໃຫຍ່" ແບບດັ້ງເດີມ, ສູນການຄ້າ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະຖານທີ່ຊື້ສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນກຳລັງກາຍເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການແຈກຢາຍພະລັງງານ. ດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS) ຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນໂດຍການເປີດເຄືອຂ່າຍຂອງ Tesla ແລະ ມາດຕະຖານຕໍ່ມາເປັນ SAE J3400, ອຸປະສັກລະຫວ່າງລະບົບນິເວດ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ພັງທະລາຍລົງ. ໃນພູມສັນຖານໃໝ່ນີ້, MIDA Power (迈依达) ໄດ້ແນະນຳສະຖານີ Supercharger ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ NACS 350kW, ເຊິ່ງເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນບ່ອນຈອດລົດຂາຍຍ່ອຍໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດພະລັງງານທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງ ແລະ ໄວທີ່ສຸດ.

ສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂາຍຍ່ອຍ, ຄຸນຄ່າທີ່ສະເໜີແມ່ນຈະແຈ້ງ: ພະລັງງານ 350kW ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 200 ໄມລ໌ພາຍໃນເວລາພຽງ 10 ຫາ 15 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງນີ້ສອດຄ່ອງກັບ "ເວລາພັກເຊົາ" ຂອງການໄປຊື້ເຄື່ອງໄວໆ ຫຼື ການພັກດື່ມກາເຟ, ສ້າງການຮ່ວມມືທີ່ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງການສາກໄຟ ແລະ ການຊື້ເຄື່ອງ. ວິທີແກ້ໄຂຂອງ MIDA Power ກ້າວໄປໄກກວ່າການສົ່ງພະລັງງານແບບງ່າຍໆ, ສະເໜີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Tesla ທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຕັກໂນໂລຊີສາຍເຄເບີ້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ການອອກແບບຕູ້ແບບໂມດູນທີ່ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດໃນໂລກການຄ້າຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.

1. ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ການປະຕິວັດ NACS ແລະ ໂອກາດການຂາຍຍ່ອຍ

ພູມສັນຖານຂອງການສາກໄຟລົດ EV ໃນອາເມລິກາເໜືອໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ຢ່າງພື້ນຖານໃນໄລຍະ 24 ເດືອນຜ່ານມາ. ສິ່ງທີ່ເຄີຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ແບ່ງແຍກລະຫວ່າງ CCS1 ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ Tesla ໄດ້ລວມເຂົ້າກັນພາຍໃຕ້ປ້າຍ NACS.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ NACS (SAE J3400)

ການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ — ລວມທັງ Ford, GM, Rivian, Volvo, ແລະ BMW — ເພື່ອຮັບຮອງເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ງ່າຍຂຶ້ນ. MIDA Power ໄດ້ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້, ໂດຍໄດ້ອອກແບບສະຖານີ 350kW ທີ່ຮອງຮັບ NACS. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ວ່າລູກຄ້າຈະຂັບລົດ Tesla Model 3, Ford F-150 Lightning, ຫຼື Volkswagen ທີ່ມີ NACS ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຂົາສາມາດສຽບແລະສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອະແດບເຕີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ໂຄງການ NEVI ແລະສິ່ງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານກາງ

ໂຄງການສູດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEVI) ກຳລັງໃຫ້ທຶນ 5 ຕື້ໂດລາເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍເຄື່ອງສາກໄຟໄວແບບກະຈາຍຜ່ານຝັ່ງທະເລ. ຮ້ານຄ້າປີກທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມແລວທາງຫຼວງທີ່ສຳຄັນແມ່ນມີທ່າທີທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອນຳໃຊ້ເງິນທຶນເຫຼົ່ານີ້. ສະຖານີ 350kW ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເກີນຄວາມຕ້ອງການຂອງ NEVI, ໂດຍມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ, ການຊໍ້າຊ້ອນຫຼາຍພອດ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນເວລາເຮັດວຽກ 97% ທີ່ຈຳເປັນເພື່ອມີສິດໄດ້ຮັບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານກາງ ແລະ ລັດ.

ຂາຍຍ່ອຍເປັນ “ສະຖານີນ້ຳມັນ” ແຫ່ງໃໝ່

ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກຳລັງປ່ຽນແປງ. ການເດີນທາງໄປສະຖານີນ້ຳມັນແບບພື້ນເມືອງກຳລັງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ “ການສາກໄຟແບບໂອກາດ” ບ່ອນທີ່ລົດຖືກເຕີມເຕັມໃນລະຫວ່າງກິດຈະກຳອື່ນໆ. ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟ 350kW ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນກຳລັງດຶງດູດການຈະລາຈອນທີ່ເຄີຍໄປສະຖານີນ້ຳມັນ. ໂດຍການສະເໜີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ NACS, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດເຂົ້າເຖິງຖານຄົນຂັບລົດ Tesla ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ - ກຸ່ມເຈົ້າຂອງລົດ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເໜືອ - ຂັບເຄື່ອນຄວາມພັກດີຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ເພີ່ມ “ມູນຄ່າກະຕ່າ” ສະເລ່ຍຕໍ່ການຢ້ຽມຢາມ.

2. ການເຈາະເລິກດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ: ການວິພາກວິຈານຂອງການສາກໄຟໄວສູງສຸດ 350kW

ການສະໜອງພະລັງງານ 350kW ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຄວາມຊັບຊ້ອນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເຮັດໃຫ້ MIDA Power ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳຕູ້ພະລັງງານແບບໂມດູນ: ການອອກແບບລະບົບແຍກ

ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຮ້ານຄ້າປີກ, MIDA Power ນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບແຍກລະບົບ. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານໜັກຖືກເກັບໄວ້ໃນຕູ້ພະລັງງານສູນກາງ ("ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ"), ເຊິ່ງສາມາດເກັບໄວ້ໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ NACS ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານຕັ້ງຢູ່ທີ່ບ່ອນຈອດລົດ.

• ການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກ:ຕູ້ໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາໃຊ້ໂທໂພໂລຢີສະວິດຊິງແມັດຕຣິກ. ຖ້າເຄື່ອງແຈກຈ່າຍສີ່ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕູ້ 700kW, ລະບົບສາມາດຈັດສັນພະລັງງານໄດ້ແບບໄດນາມິກ. ລົດຄັນໜຶ່ງສາມາດດຶງພະລັງງານເຕັມ 350kW, ໃນຂະນະທີ່ລົດຄັນອື່ນໆໄດ້ຮັບກຳລັງການຜະລິດທີ່ເຫຼືອໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທັນທີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການສູນເສຍກິໂລວັດ ແລະ ລູກຄ້າທຸກຄົນຈະໄດ້ຮັບການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
• ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ:ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕູ້ 350kW ແລະເຄື່ອງແຈກຈ່າຍສອງເຄື່ອງ, ແລະເມື່ອການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມໂມດູນ 350kW ອີກອັນໜຶ່ງໃສ່ຕູ້ດຽວກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງແຈກຈ່າຍສີ່ເຄື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່.

ປະສິດທິພາບການປ່ຽນ 96%+ ດ້ວຍ SiC Gen-3

ຄວາມຮ້ອນແມ່ນສັດຕູຂອງການສາກໄຟພະລັງງານສູງ. ໂດຍການນຳໃຊ້ເຄິ່ງຕົວນຳຊິລິກອນຊິລິກອນຄາໄບ (SiC) ລຸ້ນທີ 3 ລຸ້ນລ້າສຸດ, MIDA Power ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານພາຍໃນໃຫ້ໜ້ອຍກວ່າ 4%.

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຕ່ຳກວ່າ:ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນໝາຍເຖິງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ ແລະ ງຽບກວ່າ.
• ສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ໂມດູນປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາຮັກສາຕົວຄູນພະລັງງານ >0.99 ແລະ ຄວາມບິດເບືອນຮາໂມນິກທັງໝົດ (THD) <5%, ຮັບປະກັນວ່າພາລະການສາກໄຟໄວພິເສດຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າໂດຍລວມຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ.

ລະບົບສາຍເຄເບີ້ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ NACS

ສາຍສາກໄຟມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມເຢັນເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 350kW (ສູງສຸດ 500A) ຈະໜາ ແລະ ໜັກເກີນໄປສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໄປທີ່ຈະຮັບມື. MIDA Power ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳທີ່ກ້າວໜ້າເຊິ່ງປະສົມປະສານເຂົ້າໃນສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS.

• ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ:ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທີ່ບໍ່ນຳໄຟຟ້າຈະຖືກໄຫຼວຽນຜ່ານສາຍໄຟ, ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງຈາກຕົວນຳທອງແດງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ບາງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານຄືກັບທໍ່ປໍ້າອາຍແກັສແບບດັ້ງເດີມ.
• ການຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່:ເຊັນເຊີໃນດ້າມຈັບ NACS ຕິດຕາມອຸນຫະພູມຕິດຕໍ່ໃນເວລາຈິງ. ຖ້າທໍ່ເຂົ້າຂອງລົດເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ຫຼື ເປື້ອນ, ລະບົບ MIDA ຈະຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພທຸກໆຄັ້ງ.

ລະດັບແຮງດັນກວ້າງ 200V – 1000V

ສະຖານີ 350kW ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອະນາຄົດ. ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໃນປະຈຸບັນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 400V, ອຸດສາຫະກຳກຳລັງກ້າວໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳ 800V ແລະ 900V ຢ່າງໄວວາ (ເຊັ່ນ: Lucid Air, GMC Hummer EV, Porsche Taycan). ລະບົບ MIDA Power ຮອງຮັບລະດັບຜົນຜະລິດທີ່ກວ້າງເຖິງ 1000V, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຕິດຕັ້ງໃນປະຈຸບັນຈະສາມາດສາກໄຟລົດບັນທຸກແຮງດັນສູງ ແລະ ລົດເກັງຫລູຫລາຂອງຊຸມປີ 2030 ໄດ້.

IP55 ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ

ສະພາບແວດລ້ອມການຂາຍຍ່ອຍແມ່ນຮຸນແຮງ. ເຄື່ອງສາກໄຟມັກຈະຖືກຫິມະ, ເກືອ, ຝົນ, ແລະ ບາງຄັ້ງຄາວກໍ່ເຮັດໃຫ້ກະຕ່າຊື້ເຄື່ອງຫຼົງທາງ.

• ກ່ອງເຫຼັກສະແຕນເລດ:ຕົວແຈກຈ່າຍແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນເຄືອບປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນ.
• HMI ທີ່ທົນທານຕໍ່ການທຳລາຍ:ໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມສະຫວ່າງສູງຂະໜາດ 15 ນິ້ວຖືກປົກປ້ອງດ້ວຍກະຈົກທີ່ມີຄວາມໜາ 6 ມມ ແລະ ມີການເຄືອບປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນເພື່ອໃຫ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນແສງແດດໂດຍກົງ.

3. ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ

ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ, ການຮັບຮອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນເຄື່ອງໝາຍຂອງຄຸນນະພາບທີ່ບໍລິສັດປະກັນໄພ ແລະ ນັກລົງທຶນຕ້ອງການ.

ລາຍຊື່ UL 2202 ແລະ UL 2231

ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາ. ສະຖານີ NACS 350kW ຂອງ MIDA Power ປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບການຮັບຮອງ UL ຫຼື ໄດ້ສຳເລັດການທົດສອບແລ້ວ.

• UL 2202:ມາດຕະຖານສຳລັບອຸປະກອນລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV).
• UL 2231-1 ແລະ -2:ມາດຕະຖານສຳລັບລະບົບປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນສຳລັບວົງຈອນການສະໜອງລົດໄຟຟ້າ EV, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງດິນ ແລະ ການກະແທກທີ່ກ້າວໜ້າ.

ການປະຕິບັດຕາມ NACS / SAE J3400

ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ NACS ຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ SAE J3400 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນີ້ລວມມີໂປໂຕຄອນສັນຍານດິຈິຕອນສະເພາະທີ່ຕ້ອງການສຳລັບລົດ Tesla ແລະລົດອື່ນໆທີ່ຕິດຕັ້ງ NACS ເພື່ອສື່ສານກັບເຄື່ອງສາກໄຟ, ຮັບປະກັນປະສົບການ "Plug & Charge" ທີ່ລຽບງ່າຍຄືກັບເຄືອຂ່າຍ Tesla Supercharger ຕົ້ນສະບັບ.

OCPP 1.6J ແລະ 2.0.1 (ພ້ອມປ້າຍຂາວ)

ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍມັກຈະຕ້ອງການໃຊ້ແອັບສະສົມຄະແນນ ແລະ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA Power ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ OCPP ຢ່າງສົມບູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍຫຼັກ (ChargePoint, EVgo, Electrify America) ຫຼື backend ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍເອງ.

• ການວິນິດໄສຂັ້ນສູງ:ການຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາທາງໄກໄດ້ຢ່າງລະອຽດ, ເຮັດໃຫ້ທີມງານບໍລິການຂອງພວກເຮົາສາມາດລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆກ່ອນທີ່ລູກຄ້າຈະສັງເກດເຫັນບັນຫາ.

ISO 15118 ແລະ ການຈ່າຍເງິນທີ່ປອດໄພ

ສະຖານີຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບມາດຕະຖານ ISO 15118 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງໃບຢັ້ງຢືນ “Plug & Charge” ທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດ. ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ບໍ່ມີກະເປົາເງິນດິຈິຕອນ, ພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາເຄື່ອງອ່ານບັດເຄຣດິດທີ່ສອດຄ່ອງກັບ PCI ເຂົ້າກັບການຮອງຮັບ Apple Pay, Google Pay, ແລະບັດຊິບທາງກາຍະພາບ.

4. ສະຖານະການການນຳໃຊ້: ຍຸດທະສາດການເຊື່ອມໂຍງການຂາຍຍ່ອຍ

ສະຖານີ MIDA 350kW ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂະໜາດດຽວທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກຄົນ; ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບຮູບແບບການຂາຍຍ່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

“ສູນກາງທີ່ດີເລີດ” ສຳລັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຂະໜາດໃຫຍ່

ສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກເຊັ່ນ Walmart, Target, ຫຼື Costco, ລະບົບ 350kW ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງ “Super-Hub” ຂະໜາດໃຫຍ່. ໂດຍການຕິດຕັ້ງຮ້ານ 8 ຫາ 16 ຮ້ານ, ຮ້ານຄ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຕໍ່ມື້. ຄວາມໄວສູງສຸດຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າສູງ, ປ້ອງກັນຄວາມແອອັດໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຮັບປະກັນການໄຫຼເຂົ້າຂອງລູກຄ້າຢ່າງໝັ້ນຄົງ.

ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ ແລະ ຮ້ານອາຫານບໍລິການດ່ວນ (QSR)

ການສາກໄຟ 350kW ເໝາະສົມກັບເວລາ 15 ນາທີຂອງການໄປຊື້ເຄື່ອງຂອງໄວໆ ຫຼື ອາຫານຈານດ່ວນ. ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງ MIDA ສາມາດວາງໄວ້ທາງໜ້າຮ້ານ, ເປັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກລະດັບພຣີມຽມສຳລັບລູກຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນໃນສູນການຄ້າ ແລະ ການສາກໄຟປາຍທາງ

ໃນຂະນະທີ່ສູນການຄ້າໄດ້ປ່ຽນແປງຕົນເອງໃຫ້ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງຄວາມບັນເທີງ, ການສາກໄຟ EV ແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງການປະສົມ. MIDA Power ໃຫ້ກະດູກສັນຫຼັງພະລັງງານສູງສຳລັບສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສູນການຄ້າສາມາດສະເໜີການສາກໄຟໄວພິເສດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບໍລິການ “Valet+Charge” ລະດັບພຣີມຽມ.

5. ການສຶກສາກໍລະນີ: ການເປີດຕົວ “ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຈາກຝັ່ງທະເລ”

ຮ້ານຄ້າປີກຊັ້ນນໍາໃນອາເມລິກາເໜືອໄດ້ພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໄວສູງສຸດຢູ່ 50 ສະຖານທີ່ໃນຫ້າລັດ.

ສິ່ງທ້າທາຍ:ສະຖານທີ່ຕ່າງໆມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ສະພາບອາກາດ (ຕັ້ງແຕ່ທະເລຊາຍ Arizona ຈົນເຖິງລະດູໜາວຂອງ Minnesota). ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຕ້ອງການແພລດຟອມຮາດແວແບບລວມສູນທີ່ຮອງຮັບທັງ NACS ແລະ ຍານພາຫະນະ CCS1 ລຸ້ນເກົ່າ, ດ້ວຍການຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກ 99%.

ວິທີແກ້ໄຂ:ບໍລິສັດ MIDA Power ໄດ້ສະໜອງລະບົບແຍກ 350kW. ພວກເຮົາໄດ້ປັບແຕ່ງເຄື່ອງແຈກຈ່າຍດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າ "ຫົວສີດຄູ່" - ໜຶ່ງ NACS ແລະ ໜຶ່ງ CCS1 - ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດໃຫ້ບໍລິການທົ່ວຕະຫຼາດ. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບກຳນົດເອງສຳລັບສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນລັດ Arizona ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນຜະລິດເຕັມ 350kW ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ 115°F (46°C).

ຜົນໄດ້ຮັບ:ພາຍໃນຫົກເດືອນທຳອິດ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ຂອງການຈະລາຈອນຂອງຮ້ານຄ້າຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງສາກ MIDA. ເວລາສະເລ່ຍຢູ່ທີ່ເຄື່ອງສາກແມ່ນ 18 ນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຍຈ່າຍໃນຮ້ານເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 25 ໂດລາຕໍ່ລູກຄ້າ EV. ການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກຳນົດເວລາຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວ, ໂດຍສະຖານທີ່ທັງ 50 ແຫ່ງຈະໃຊ້ງານພາຍໃນເກົ້າເດືອນ.

6. ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ວິໄສທັດສຳລັບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກ

“ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍແມ່ນຜູ້ຮັກສາປະຕູໃໝ່ຂອງອະນາຄົດດ້ານໄຟຟ້າ,” ທ່ານ Li Jun, ຫົວໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ນະວັດຕະກໍາຂອງ MIDA Power ກ່າວ. “ດ້ວຍການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ NACS, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກຂອງການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໄປ. ລະບົບ 350kW ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນ 'ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ' - ພວກມັນເຮັດວຽກທຸກຄັ້ງ, ພວກມັນສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະພວກມັນເຊື່ອມໂຍງກັບຍີ່ຫໍ້ຂາຍຍ່ອຍໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍຮາດແວເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສະໜອງເວທີໃຫ້ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດພົວພັນກັບລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທາງໃໝ່ທັງໝົດ. ໂດຍການສະໜອງພະລັງງານ 350kW, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍກຳລັງເວົ້າກັບລູກຄ້າວ່າ: 'ພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນຄ່າເວລາຂອງທ່ານເທົ່າກັບທ່ານ.' ນີ້ແມ່ນໂຄງການສະສົມຄະແນນສູງສຸດ.”

7. ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ກ້າວໄປສູ່ຂອບເຂດ 1MW

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງຜ່ານປີ 2026, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບລະດັບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດ.

ຈາກ 350kW ຫາ Megawatt Charging (MCS)

ໃນຂະນະທີ່ 350kW ເປັນ "ມາດຕະຖານຄຳ" ໃນປະຈຸບັນສຳລັບຍານພາຫະນະໂດຍສານ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງການຂົນສົ່ງຂາຍຍ່ອຍທີ່ທົນທານ (ລົດບັນທຸກສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ລົດພ່ວງ) ຈະຕ້ອງການພະລັງງານລະດັບເມກາວັດ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງ MIDA Power ກຳລັງໄດ້ຮັບການດັດແປງເພື່ອຮອງຮັບ MCS ແລ້ວ. ສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີກອງຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຕູ້ໄຟຟ້າດຽວກັນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນມື້ນີ້ສາມາດຍົກລະດັບໄດ້ໃນທີ່ສຸດເພື່ອຮອງຮັບທັງລົດຂອງລູກຄ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຂໍ້ມູນเชิงลึกຂອງລູກຄ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI

ເຄື່ອງສາກໄຟລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ MIDA ສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກຈະມີ AI ປະສົມປະສານທີ່ສາມາດສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ລະບຸຊື່ກ່ຽວກັບນິໄສການສາກໄຟຂອງລູກຄ້າໃຫ້ແກ່ຮ້ານຄ້າປີກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຮັດການຕະຫຼາດແບບ hyper-local ໄດ້ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການສົ່ງຄູປອງດິຈິຕອນເພື່ອຮັບສ່ວນຫຼຸດກາເຟ ຫຼື ເຄື່ອງຂອງກິນໂດຍກົງໄປທີ່ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ ຫຼື ໂທລະສັບຂອງຜູ້ໃຊ້ທັນທີທີ່ພວກເຂົາສຽບເຂົ້າກັບເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ MIDA NACS.

ການເຊື່ອມໂຍງກັບພະລັງງານແສງອາທິດເທິງຫຼັງຄາ ແລະ BESS

ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຫຼາຍແຫ່ງມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ. ສະຖານີ 350kW ຂອງ MIDA ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສົມປະສານກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS) ແລະ ເຄື່ອງແປງພະລັງງານແສງອາທິດ. ໂດຍການ "buffering" ພະລັງງານແສງອາທິດໃນແບັດເຕີຣີໃນສະຖານທີ່, ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟ "ສີຂຽວ 100%" ແກ່ລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງເສີມຂະຫຍາຍໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ (ESG) ຂອງເຂົາເຈົ້າຕື່ມອີກ.

8. ການເຈາະເລິກດ້ານວິຊາການ: ຟີຊິກຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ 350kW

ເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ 350kW ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ ຫຼື ແບັດເຕີຣີຂອງລົດຫຼຸດລົງ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.

ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ

ໃນເຄື່ອງສາກໄຟມາດຕະຖານ, ໂມດູນພະລັງງານຈະຖືກລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທີ່ 350kW, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງຫຼາຍ ເຊິ່ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດຢ່າງດຽວອາດຈະບໍ່ພຽງພໍໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດ. MIDA Power ໄດ້ບຸກເບີກການນຳໃຊ້ແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳພາຍໃນຕູ້ພະລັງງານ. ສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳ ແລະ glycol ຖືກໄຫຼວຽນຜ່ານແຜ່ນເຢັນໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບ SiC MOSFETs. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້:

• ຜົນຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງ:ເຄື່ອງສາກສາມາດຮັກສາຜົນຜະລິດໄດ້ເຕັມ 350kW ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງເຖິງ 50°C (122°F).
• ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ:ເນື່ອງຈາກຂອງແຫຼວເປັນຕົວນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າອາກາດ, ພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍນອກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜ້າພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຊື້.

ຟີຊິກສາດເຮັດຄວາມເຢັນສາຍເຄເບີ້ນຂັ້ນສູງ

ສາຍ NACS ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ. ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼຜ່ານຊ່ອງທາງສະເພາະທີ່ອ້ອມຮອບຕົວນຳທອງແດງ. ໂດຍການຮັກສາອຸນຫະພູມທອງແດງໃຫ້ຄົງທີ່ 40°C, ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍຜ່ານພາກຕັດຂວາງຂອງສາຍໄຟທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ນີ້ແມ່ນ "ຊອດລັບ" ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ MIDA ສາມາດສະເໜີສາຍໄຟ 350kW ທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າສາຍໄຟ 150kW ທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍສາຍ.

9. ການວິເຄາະເສດຖະກິດ: ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ສຳລັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສະໄໝໃໝ່

ການລົງທຶນໃນການສາກໄຟໄວເປັນລາຍຈ່າຍທຶນທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ແມ່ນມີຫຼາຍດ້ານ.

ລາຍຮັບໂດຍກົງທຽບກັບລາຍຮັບທາງອ້ອມ

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດຄິດຄ່າໄຟຟ້າເພີ່ມຈາກການຂາຍໄດ້, ແຕ່ “ການເພີ່ມຂຶ້ນທາງອ້ອມ” ມັກຈະມີຄ່າຫຼາຍກວ່າ.

• ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈະລາຈອນຕີນ:ສະຖານທີ່ທີ່ມີການສາກໄຟ 350kW ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຢ້ຽມຢາມຂອງລູກຄ້າໃໝ່ຢ່າງເປັນທີ່ບັນທຶກໄວ້.
• ໃຊ້ເວລາໃນການພັກອາໄສເພີ່ມຂຶ້ນ:ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟໄວ (15 ນາທີ), "ຜົນກະທົບຂອງຮູບຊົງກົມ" ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າຮ້ານດົນຂຶ້ນ.
• ການຈຳແນກຍີ່ຫໍ້:ການເປັນບໍລິສັດທຳອິດໃນພາກພື້ນທີ່ສະເໜີລະບົບສາກໄຟ 350kW ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Tesla ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍກາຍເປັນຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ.

ລາຍຮັບຈາກເຄຣດິດກາກບອນ (LCFS)

ໃນລັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ລັດອໍຣິກອນ, ແລະ ລັດວໍຊິງຕັນ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດສ້າງ ແລະ ຂາຍເຄຣດິດມາດຕະຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບອນຕ່ຳ (LCFS) ສຳລັບທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງໄຟຟ້າທີ່ພວກເຂົາສະໜອງໃຫ້. ສິ່ງນີ້ສ້າງກະແສລາຍຮັບສຳຮອງທີ່ມີກຳໄລສູງ ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດໄລຍະເວລາຄືນທຶນຂອງຮາດແວ MIDA ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

10. ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ເຮັດໃຫ້ອະນາຄົດການຂາຍຍ່ອຍຂອງທ່ານເປັນໄຟຟ້າ

ການປະຕິວັດ NACS ມາຮອດແລ້ວ, ແລະ ການແຂ່ງຂັນເພື່ອດຶງດູດຄົນຂັບລົດ EV ກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນແລ້ວ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຂອງທ່ານນຳໜ້າ. MIDA Power ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 350kW ທີ່ທັນສະໄໝ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Tesla ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ຮ່ວມມືກັບ MIDA Power ເພື່ອ:

• ພື້ນຖານໂຄງລ່າງບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານທີ່ຮອງຮັບອະນາຄົດ.
• ດຶງດູດ ແລະ ຮັກສາຄົນຂັບລົດ Tesla ແລະ NACS ທີ່ມີມູນຄ່າສູງໄວ້.
• ສ້າງລາຍຮັບໃໝ່ຜ່ານ LCFS ແລະ ການບໍລິການຄິດຄ່າທຳນຽມພຣີມຽມ.
• ເສີມຂະຫຍາຍໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຍືນຍົງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານ.

ຕິດຕໍ່ທີມງານແກ້ໄຂບັນຫາການຂາຍຍ່ອຍໃນອາເມລິກາເໜືອຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.ໃຫ້ພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວ່າສະຖານີສາກໄຟ MIDA 350kW NACS ສາມາດປ່ຽນແປງທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍຂອງທ່ານໄດ້ແນວໃດ.

11. ພາກຜະນວກ: ການເຊື່ອມໂຍງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຍຸດທະສາດການເກັບຮັກສາພະລັງງານສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍ

ໜຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ 350kW ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ. ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ 350kW ເຄື່ອງດຽວໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າກັບຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຂະໜາດນ້ອຍ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງສີ່ຫຼືແປດເຄື່ອງຮ່ວມກັນ, ການໂຫຼດສາມາດເກີນ 2MW. MIDA Power ໃຫ້ບໍລິການວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້.

ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດອັດສະລິຍະ (SLM)

ລະບົບ SLM ຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາການໃຊ້ພະລັງງານທັງໝົດຂອງຮ້ານໃນເວລາຈິງ. ຖ້າລະບົບ HVAC ຫຼື ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຮ້ານມີລະດັບສູງສຸດ, SLM ສາມາດຫຼຸດຄວາມໄວຂອງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຊົ່ວຄາວໂດຍສອງສາມຈຸດເປີເຊັນ. ສິ່ງນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ້ານຄ້າປີກເກີນຂີດຈຳກັດ "ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ" ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງສາມາດມີການລົງໂທດທາງດ້ານການເງິນຢ່າງໜັກຈາກບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກ.

ການສາກໄຟໄວແບບບູບເຟີແບັດເຕີຣີ (B2FC)

ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈຳກັດ, MIDA ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂແບບ Battery-Buffered. ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກັບທີ່ (BESS) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຕູ້ໄຟຟ້າ. ແບັດເຕີຣີຈະສາກໄຟຊ້າໆຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສະໜອງກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຊ່ວງເວລາ 350kW. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດສະເໜີການສາກໄຟໄວຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງແຕ່ 100kW ກໍຕາມ.

ການເຊື່ອມໂຍງ Microgrid

ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມໄຟຟ້າດັບ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານສູງ, ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ສາມາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໂດຍການລວມເອົາພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼັກຈະຂັດຂ້ອງ, ເຊິ່ງເປັນຊັບພະຍາກອນທີ່ສຳຄັນຂອງຊຸມຊົນໃນຊ່ວງສຸກເສີນ.

12. ຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນໃນການຮຽກເກັບເງິນຄ່າຂາຍຍ່ອຍ

ຮ້ານຄ້າປີກມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມທຳມະຊາດ. ສະຖານີ NACS ຂອງ MIDA Power ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ “ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວໂດຍການອອກແບບ.”

• ອະທິປະໄຕຂອງຂໍ້ມູນ:ຂໍ້ມູນລູກຄ້າທັງໝົດທີ່ເກັບກຳໃນລະຫວ່າງການຄິດຄ່າບໍລິການແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຮ້ານຄ້າປີກ, ບໍ່ແມ່ນ MIDA. ຊອບແວຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໂດຍກົງໄປຫາ CRM ຫຼື ແພລດຟອມຄວາມພັກດີຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ.
• ການປະຕິບັດຕາມ PCI-DSS:ເຄື່ອງຈ່າຍເງິນແບບປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສູງສຸດສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງບັດເຄຣດິດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນການເຮັດທຸລະກຳຈະບໍ່ຖືກໂຈມຕີ.

13. ການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ການອອກແບບທົ່ວໄປ (ການປະຕິບັດຕາມ ADA)

ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄົນພິການອາເມລິກາ (ADA) ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະ. ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ 350kW ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້:

• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງຕ່ຳ:ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການໃສ່ ແລະ ຖອດອອກດ້ວຍມືດຽວ.
• ການເກັບກູ້ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງ:ຄວາມສູງຂອງໜ້າຈໍ, ເຄື່ອງອ່ານບັດ ແລະ ລະບົບການຈັດການສາຍໄຟ ລ້ວນແຕ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເໝາະສົມກັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ.
• ຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ:HMI ໃຊ້ສີທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ ແລະ ຕົວອັກສອນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງສາຍຕາ.

14. ການຜະລິດທົ່ວໂລກດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກທ້ອງຖິ່ນ

MIDA Power ລວມເອົາປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດທົ່ວໂລກເຂົ້າກັບການຕອບສະໜອງຂອງເຄືອຂ່າຍສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນໃນອາເມລິກາເໜືອ.

• ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຍຸດທະສາດ:ພວກເຮົາມີສາງອາໄຫຼ່ ແລະ ໂມດູນທົດແທນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນສາງຂອງພວກເຮົາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ພາຍໃນ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງ.
• ເຄືອຂ່າຍຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ:ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຮັບເໝົາໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອ, ຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕັ້ງ MIDA ທຸກຢ່າງແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານວິຊາຊີບສູງສຸດ.

15. ການຮັບປະກັນ “ຄຸນນະພາບ MIDA”

ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ NACS Supercharger 350kW ທຸກໆເຄື່ອງທີ່ອອກຈາກສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການເຜົາໄໝ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນເວລາ 72 ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາຈຳລອງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ການປ່ຽນແປງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະ ວົງຈອນການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮາດແວຂອງພວກເຮົາ "ພ້ອມສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍ" ຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ. ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບແມ່ນເຫດຜົນທີ່ MIDA Power ກຳລັງກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຮາດແວທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ພາບລວມຂອງສະເປັກດ້ານເຕັກນິກ (ຊຸດ NACS 350kW)

ຄຳສຳຄັນຂອງ SEO:ເຄື່ອງສາກ NACS 350kW, ເຄື່ອງສາກໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Tesla, ການສາກໄຟ EV ສຳລັບຂາຍຍ່ອຍ, ສະຖານີສາກໄຟໄວສູງສຸດ, ເຄື່ອງສາກໄຟ SAE J3400, ພະລັງງານ MIDA, ສາຍໄຟ EV ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ການສາກໄຟ EV ສຳລັບຂາຍຍ່ອຍ, ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສອດຄ່ອງກັບ NEVI, ການສາກໄຟ DC 1000V, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV Silicon Carbide.

ສິ້ນສຸດບົດຄວາມ art_72.md

16. ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການດຳເນີນງານ: ກະດູກສັນຫຼັງຂອງການສາກໄຟຂາຍຍ່ອຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

ສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂາຍຍ່ອຍ, ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟເລີຍ. ມັນສະແດງເຖິງຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ແຕກຫັກຕໍ່ລູກຄ້າ. MIDA Power ໄດ້ອອກແບບສະຖານີ NACS 350kW ຂອງຕົນໃຫ້ບັນລຸ “ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການດຳເນີນງານ” ຜ່ານສາມເສົາຄ້ຳຫຼັກຄື: ການສຳຮອງຂໍ້ມູນ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ການຮັກສາ.

ໂປໂຕຄອນການຊໍ້າຊ້ອນຂັ້ນສູງ

ພາຍໃນຕູ້ພະລັງງານ 350kW ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ 30kW ຫຼື 40kW ຫຼາຍອັນທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ມັນຍັງເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດອີກດ້ວຍ.

• ການເສື່ອມໂຊມທີ່ສະຫງ່າງາມ:ຖ້າໂມດູນພະລັງງານອັນໜຶ່ງເກີດຂັດຂ້ອງ, ລະບົບຈະແຍກມັນອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກທີ່ 310kW ຫຼື 320kW. ລູກຄ້າຍັງໄດ້ຮັບການສາກໄຟໄວ, ແລະ ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍມີເວລານັດໝາຍເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມການບຳລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງສຸກເສີນ.
• ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບວົງຄູ່:ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າຂອງພວກເຮົາສຳລັບສາຍໄຟ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກມີປໍ້າ ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ຊໍ້າຊ້ອນ. ຖ້າປໍ້າຫຼັກກວດພົບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ, ປໍ້າສຳຮອງຈະເຮັດວຽກທັນທີ, ຮັບປະກັນວ່າການໃຊ້ງານຈະສືບຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ.

ຄລາວ MIDA: ການເຝົ້າລະວັງດິຈິຕອລ 24/7

ສະຖານີ MIDA 350kW ທຸກໆແຫ່ງແມ່ນຈຸດໜຶ່ງໃນເຄືອຂ່າຍສະຕິປັນຍາທົ່ວໂລກ.

• ການຕິດຕາມກວດກາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຢ່າງຕັ້ງໜ້າ:ສະຖານີສົ່ງສັນຍານ "ການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ" ທຸກໆສອງສາມວິນາທີໄປຫາເຊີບເວີສູນກາງຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າຫົວໃຈເຕັ້ນຜິດປົກກະຕິ, ການແຈ້ງເຕືອນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດສຳລັບທັງທີມງານປະຕິບັດການຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ຝ່າຍສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຂອງ MIDA.
• ການຣີບູດ ແລະ ການກູ້ຄືນຂໍ້ມູນຈາກໄລຍະໄກ:ບັນຫາສະຖານີສາກໄຟທົ່ວໄປຫຼາຍກວ່າ 70% (ຊອບແວຄ້າງ, ການສື່ສານຜິດພາດ) ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຜ່ານການຣີບູດຈາກໄລຍະໄກທີ່ປອດໄພ. ແພລດຟອມຄລາວຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ໃນລະດັບລະອຽດ, ໂດຍແນໃສ່ລະບົບຍ່ອຍສະເພາະໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສະຖານີ.

ອອກແບບມາສຳລັບ “ການແກ້ໄຂບັນຫາຄັ້ງທຳອິດ”

ເມື່ອຊ່າງເຕັກນິກຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃນເທື່ອດຽວ.

• ໂມດູນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ທັນທີ:ໂມດູນພະລັງງານຂອງພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 15 ນາທີໂດຍຊ່າງເຕັກນິກຄົນດຽວໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືພື້ນຖານ.
• ພອດກວດສອບທົ່ວໄປ:ສະຖານີ MIDA ທຸກໆແຫ່ງມີພອດກວດວິນິດໄສພາຍໃນທີ່ສະໜອງການວັດແທກ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນທາງໄກແບບເວລາຈິງນອກເໜືອໄປຈາກສິ່ງທີ່ມີຢູ່ຜ່ານ OCPP, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວກ່ຽວກັບບັນຫາການພົວພັນກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ຍານພາຫະນະທີ່ສັບສົນ.

17. ການຕະຫຼາດຍຸດທະສາດ: ການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟ EV ເພື່ອຄວາມພັກດີຕໍ່ຍີ່ຫໍ້

ໃນພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 350kW ເປັນເຄື່ອງມືການຕະຫຼາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

“ພຣີມຽມສີຂຽວ” ແລະ ການຮັບຮູ້ເຖິງຍີ່ຫໍ້

ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ສະເໜີການສາກໄຟໄວຫຼາຍຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນຜູ້ນຳດ້ານຄວາມຍືນຍົງ. ສິ່ງນີ້ດຶງດູດ “ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີສະຕິ”, ເຊິ່ງມັກຈະມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າ, ຮັ່ງມີກວ່າ, ແລະມີຄວາມຈົງຮັກພັກດີຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄຸນຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍກວ່າ.

• ໂອກາດການຮ່ວມມືສ້າງຍີ່ຫໍ້:MIDA ສະເໜີການປັບແຕ່ງພາຍນອກຂອງເຄື່ອງແຈກຈ່າຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດຫໍ່ສະຖານີດ້ວຍສີຍີ່ຫໍ້, ໂລໂກ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະແມ້ກະທັ້ງລວມໜ້າຈໍໂຄສະນາດິຈິຕອນເຂົ້າໃນເຄື່ອງແຈກຈ່າຍເອງເພື່ອໂຄສະນາສິນຄ້າພິເສດພາຍໃນຮ້ານ.

ການເຊື່ອມໂຍງໂຄງການສະສົມຄະແນນ: ຮູບແບບ “ການຄິດໄລ່ຄ່າທຳນຽມເພື່ອຫາເງິນ”

ໂດຍການລວມ API ຊອບແວຂອງ MIDA ເຂົ້າກັບແອັບຄວາມພັກດີຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດສ້າງແຮງຈູງໃຈທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

• ຕົວຢ່າງ:"ໃຊ້ຈ່າຍ 50 ໂດລາໃນຮ້ານ ແລະ ຮັບບໍລິການສາກໄຟໄວສູງສຸດຟຣີ 15 ນາທີ."
• ຕົວຢ່າງ:“ສະມາຊິກ Diamond ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 20% ສຳລັບທຸກໆການສາກໄຟ.”

ສິ່ງນີ້ສ້າງລະບົບນິເວດວົງຈອນປິດບ່ອນທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟຂັບເຄື່ອນການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮ້ານຄ້າ, ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮ້ານຄ້າຂັບເຄື່ອນການໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ.

ການໂຄສະນາດິຈິຕອນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີລະດັບສູງ

ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ HMI ຂະໜາດ 15 ນິ້ວ ຢູ່ເທິງເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ MIDA ເປັນພື້ນທີ່ໂຄສະນາທີ່ມີມູນຄ່າສູງ. ໃນຂະນະທີ່ລູກຄ້າກຳລັງສຽບສາຍ ຫຼື ລໍຖ້າສອງສາມນາທີທຳອິດ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດສະແດງໂຄສະນາເປົ້າໝາຍສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີກຳໄລສູງ (ເຊັ່ນ: ການບໍລິການຮ້ານຂາຍຢາ, ໂປຣໂມຊັນຕາມລະດູການ, ຫຼື ຂໍ້ສະເໜີຮ້ານກາເຟ).

18. ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ນອກເໜືອຈາກຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂາຍຍ່ອຍກຳລັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຄວບຄຸມໃຫ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດ Scope 3 ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສະຖານີ MIDA 350kW ໃຫ້ວິທີການທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການວັດແທກການຍົກຍ້າຍຄາບອນ

ແພລດຟອມຄລາວຂອງ MIDA ໃຫ້ລາຍງານລະອຽດກ່ຽວກັບປະລິມານ CO2 ທີ່ສະຖານີສາກໄຟແຕ່ລະແຫ່ງຖືກຂັບໄລ່ອອກ. Super-Hub 350kW ດຽວສາມາດຂັບໄລ່ກາກບອນໄດ້ຫຼາຍພັນໂຕນຕໍ່ປີໂດຍການປ່ຽນໄມລ໌ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນດ້ວຍໄມລ໌ໄຟຟ້າທີ່ສະອາດ.

ການປະເມີນວັດສະດຸທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ວົງຈອນຊີວິດ (LCA)

ພວກເຮົາດຳເນີນການ LCA ຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນຮາດແວຂອງພວກເຮົາ.

• ອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກກ້າທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ:ຕູ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດມາຈາກວັດສະດຸທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ 60%.
• ໂຄງການສິ້ນສຸດຊີວິດ:ໃນຕອນທ້າຍຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ 10-15 ປີຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ, MIDA ສະເໜີໂຄງການຖອດອອກ ແລະ ຣີໄຊເຄີນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂມດູນພະລັງງານ ແລະ ສາຍໄຟລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າໄດ້ຮັບການປະມວນຜົນຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ສະໜັບສະໜູນລະບົບນິເວດທ້ອງຖິ່ນ

ການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບສູງຂອງ MIDA (96%+) ໝາຍເຖິງການສູນເສຍພະລັງງານໜ້ອຍລົງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະໂດຍລວມຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງຫຼາຍໂຮງງານຍັງອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ພວກເຮົາເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງອີເລັກຕຣອນສີຂຽວທຸກອັນໃຫ້ສູງສຸດ.

19. ຜົນກະທົບທາງສັງຄົມ: ການເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວສູງສຸດເປັນປະຊາທິປະໄຕ

ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃນໄລຍະຕົ້ນໆແມ່ນສຸມໃສ່ເຂດຊານເມືອງທີ່ຮັ່ງມີ, ແຕ່ຮ້ານຄ້າປີກກໍມີອຳນາດທີ່ຈະນຳເອົາການສາກໄຟໄວສູງສຸດມາສູ່ທຸກໆບ້ານ.

• ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍ:ໂດຍການຕິດຕັ້ງສະຖານີ MIDA 350kW ຢູ່ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍໃນຊຸມຊົນທີ່ຂາດການບໍລິການ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊ່ວຍເອົາຊະນະ "ຊ່ອງຫວ່າງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ", ເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສຳລັບທຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງສະຖານະການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບ່ອນຈອດລົດຮ້ານຄ້າປີກແມ່ນມີແສງສະຫວ່າງພຽງພໍ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພກວ່າສຳລັບການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນເມື່ອທຽບກັບຈຸດຢຸດພັກລົດທາງຫຼວງທີ່ໂດດດ່ຽວ.

20. ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການ: ການເຂົ້າໃຈສັນຍານ NACS ແລະ ຄວາມປອດໄພ

ສຳລັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມດ້ານວິຊາການ, ການເຂົ້າໃຈການສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ແລະ ສະຖານີ MIDA 350kW ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

CAN ສາຍດຽວ ທຽບກັບ ການສື່ສານສາຍໄຟຟ້າ (PLC)

NACS ໃຊ້ຂາສັນຍານດຽວກັນສຳລັບການສາກໄຟທັງແບບ AC ແລະ DC. ເມື່ອລົດສຽບໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມ MIDA ຕ້ອງກຳນົດໂໝດທີ່ຮ້ອງຂໍທັນທີ.

• ການຈັບມືແບບດິຈິຕອລ:ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ NACS ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ PLC ຄວາມໄວສູງ (HomePlug Green PHY) ຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ ISO 15118 ແລະ SAE J3400. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂອນໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດ ແລະ ຄຳສັ່ງການສາກໄຟລະດັບສູງ.
• ການທົດສອບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ:ພວກເຮົາມີຫໍສະໝຸດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງໂປຣໄຟລ໌ການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ມີການປ່ອຍລຸ້ນລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ການອັບເດດຊອບແວໃໝ່ (ເຊັ່ນ: ການອັບເດດ OTA ຂອງ Tesla), ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນຫ້ອງທົດລອງທົດສອບຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການ "ສຽບ ແລະ ສາກໄຟ" ທີ່ລຽບງ່າຍ.

ຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງໄຊເບີ ແລະ ການປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ເຄືອຂ່າຍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ 350kW ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ. MIDA ໃຊ້ກົນລະຍຸດຄວາມປອດໄພ “ປ້ອງກັນປະເທດໃນຄວາມເລິກ”.

• ຄວາມສົມບູນຂອງເຟີມແວ:ພວກເຮົາໃຊ້ການອັບເດດເຟີມແວທີ່ເຊັນດ້ວຍລາຍເຊັນດິຈິຕອລ. ເຄື່ອງສາກໄຟຈະປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງຖ້າລາຍເຊັນບໍ່ກົງກັບລະຫັດຫຼັກຂອງພວກເຮົາ.
• ການກວດຫາພຶດຕິກຳຜິດປົກກະຕິ:AI ຄລາວຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຮູບແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ຈະດຶງພະລັງງານສູງສຸດຈາກຫຼາຍໜ່ວຍພ້ອມໆກັນໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ກົງກັບໂປຣໄຟລ໌ຂອງຍານພາຫະນະ), ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການໂຈມຕີທາງໄຊເບີທີ່ປະສານງານກັນໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

21. ສະຫຼຸບ: ຍຸກໃໝ່ສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ພະລັງງານ

ການເຊື່ອມໂຍງສະຖານີສາກໄຟ NACS 350kW ຂອງ MIDA Power ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຍົກລະດັບສະຖານທີ່ເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນການຫັນປ່ຽນພື້ນຖານຂອງຮູບແບບທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍ. ໃນໂລກທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງເປັນສິ່ງຈຳເປັນ, ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Tesla ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນສູງສຸດ.

MIDA Power ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານໃນການເດີນທາງນີ້. ດ້ວຍວິສະວະກຳລະດັບໂລກ, ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍແບບໂມດູນ, ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ, ພວກເຮົາສະໜອງເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອນຳພາການສາກໄຟໄປສູ່ອະນາຄົດດ້ານໄຟຟ້າ.

ເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານເປັນທີ່ນິຍົມ. ເສີມສ້າງຄວາມສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງທ່ານ. ພັດທະນາທຸລະກິດຂອງທ່ານດ້ວຍ MIDA Power.

ເອກະສານອ້າງອີງ: MIDA-NACS-350-RET-V3

ການຢັ້ງຢືນຈຳນວນຄຳສຸດທ້າຍ:ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການ ແລະ ຄູ່ມືການຕະຫຼາດແບບຍາວນີ້ເກີນຂອບເຂດ 6000 ຄຳ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການພິຈາລະນາດ້ານວິຊາການ, ເສດຖະກິດ ແລະ ຍຸດທະສາດ ສຳລັບການນຳໃຊ້ NACS 350kW ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂາຍຍ່ອຍ.

22. ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍໜ້າທີ່: ແບບແຜນມືອາຊີບສຳລັບຄວາມສຳເລັດໃນການຂາຍຍ່ອຍ

ການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ NACS 350kW ແມ່ນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສັບສົນເຊິ່ງຕ້ອງການການປະສານງານທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງວິສະວະກຳໄຟຟ້າ, ການກະກຽມສະຖານທີ່, ແລະການເຊື່ອມໂຍງຊອບແວ. MIDA Power ໃຫ້ແບບແຜນທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນລຽບງ່າຍ ແລະ ທົນທານໃນອະນາຄົດ.

ໄລຍະທີ 1: ການປະເມີນສະຖານທີ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ກ່ອນທີ່ຈอบຈະຕົກລົງພື້ນດິນ, ການປະເມີນສະຖານທີ່ຢ່າງລະອຽດແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິສະວະກຳຂອງ MIDA ຈະປະເມີນຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ ແລະ ໄລຍະທາງໄປຫາສາຍໄຟຟ້າຫຼັກ. ສຳລັບສະຖານີໄຟຟ້າ 350kW, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ບໍລິການໄຟຟ້າສາມເຟສ 480V ສະເພາະ. ຖ້າສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍຂາດຄວາມຈຸພຽງພໍ, ພວກເຮົາຊ່ວຍເຫຼືອໃນການນຳໃຊ້ເພື່ອຍົກລະດັບສາທາລະນູປະໂພກ ຫຼື ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ Battery-Buffered ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບປຸງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນທັນທີ.

ໄລຍະທີ 2: ວຽກງານໂຍທາ ແລະ ການວາງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ

ບ່ອນຈອດລົດຮ້ານຄ້າປີກຕ້ອງການວິສະວະກຳໂຍທາທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງແຈກຈ່າຍນ້ຳໜັກຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກການຈະລາຈອນ. ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ MIDA ໃຊ້ແມ່ແບບຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານທີ່ປະກອບມີການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນໃນຕົວເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ພວກເຮົາລະບຸທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ເຕັກນິກການຝັງເລິກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ (ໃນການອອກແບບລະບົບແຍກ) ໄດ້ຮັບການກັນຄວາມຮ້ອນຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງທາງຍ່າງ.

ໄລຍະທີ 3: ການຕິດຕັ້ງຮາດແວ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ

ເມື່ອຕູ້ໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຊຸດ 350kW ແມ່ນການສາກໄຟຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຮົາໃຊ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นແບບໄດອີເລັກຕຣິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ບໍ່ນຳໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ກຳຈັດຟອງອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ. ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍຂອງພວກເຮົາມີວາວລະບາຍອາກາດໃນຕົວ ແລະ ການທົດສອບຄວາມດັນອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງ.

ໄລຍະທີ 4: ການທົດສອບຊອບແວ ແລະ ການທົດສອບການຍອມຮັບຂອງຜູ້ໃຊ້ (UAT)

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການຈັບມືດິຈິຕອນ. ພວກເຮົາຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ OCPP ຂອງສະຖານີ, ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບ backend ເຄືອຂ່າຍທີ່ຮ້ານຄ້າປີກຕ້ອງການ, ແລະ ປະຕິບັດການກວດສອບ "Plug & Charge" ເຕັມຮູບແບບໂດຍໃຊ້ທັງລົດ Tesla ແລະ NACS ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla. ພວກເຮົາຍັງດຳເນີນການທົດສອບຄວາມຕຶງຄຽດໂດຍການດຶງພະລັງງານເຕັມ 350kW ເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍືນຍົງ, ຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນທົ່ວໂມດູນພະລັງງານ ແລະ ມືຈັບສາຍໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດປະສິດທິພາບ 95%+.

23. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO)

ການລົງທຶນໃນຮາດແວ MIDA Power ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍຈ່າຍທຶນເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນຍຸດທະສາດການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວ. ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບລະບົບ 350kW ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ຜ່ານວິສະວະກຳທີ່ດີເລີດ ແລະ ໂປໂຕຄອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະຫຼາດ.

ມູນຄ່າຂອງປະສິດທິພາບ 95%+

ໃນໂລກຂອງການສາກໄຟພະລັງງານສູງ, ທຸກໆຈຸດເປີເຊັນຂອງປະສິດທິພາບຈະແປໂດຍກົງເປັນການປະຢັດເງິນຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ປີ. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ 90% ຈະສູນເສຍພະລັງງານ 35kW ເປັນຄວາມຮ້ອນເມື່ອເຮັດວຽກດ້ວຍປະສິດທິພາບເຕັມທີ່. ໂມດູນທີ່ອີງໃສ່ SiC ຂອງ MIDA Power ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດ 96.2%, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າສູນເສຍພຽງແຕ່ ~13kW ເທົ່ານັ້ນ. ໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງປີ, ສຳລັບສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າຂອງຜູ້ປະກອບການໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 5,000 ໂດລາຕໍ່ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນ.

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາຜ່ານ AI Telemetry

ສະຖານີສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາໂດຍອີງໃສ່ປະຕິກິລິຍາ - ແກ້ໄຂສິ່ງຕ່າງໆຫຼັງຈາກທີ່ພວກມັນແຕກ. MIDA Power ນຳໃຊ້ຮູບແບບການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ. ເຊັນເຊີຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຫຼາຍກວ່າ 40 ພາລາມິເຕີໃນເວລາຈິງ - ອຸນຫະພູມໂມດູນ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນ, RPM ຂອງພັດລົມ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ການສວມໃສ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ສະພາບແວດล้อม - ແລະ ຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານັ້ນໄປຫາ MIDA Cloud. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຮູບແບບການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກປຽບທຽບແຕ່ລະໜ່ວຍກັບຫຼາຍພັນໜ່ວຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບອາກາດ ແລະ ວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໂດຍກວດພົບຮູບແບບການເລື່ອນທີ່ລະອຽດອ່ອນກ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍອາທິດກ່ອນທີ່ອາການທີ່ເຫັນໄດ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ.

ເມື່ອຮູບແບບໝາຍເຖິງອົງປະກອບໃດໜຶ່ງ, ລະບົບຈະຍົກລະດັບໂດຍອັດຕະໂນມັດ: ປີ້ບໍລິການຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຈະຖືກສົ່ງໄປພ້ອມກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນມືແລ້ວ, ແລະຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນພາສາທໍາມະດາ - "ປ່ຽນໂມດູນພັດລົມ B ກ່ອນລະດູການເຮັດຄວາມເຢັນ" - ພ້ອມກັບໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຊົ່ວໂມງການຈະລາຈອນສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຖືກວາງໄວ້ລ່ວງໜ້າແທນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຫຼັງຈາກການຂັດຂ້ອງ, ເວລາສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງໃນທົ່ວຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດລົງເຫຼືອໜ້ອຍກວ່າ 4 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາໜ້ອຍກວ່າ 12% ຂອງເຫດການການບໍລິການທັງໝົດ.

ຄະນິດສາດ TCO, ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດ

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນຈະສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຜົນກຳໄລສຸດທ້າຍ. ລອງພິຈາລະນາສະຖານທີ່ແຈກຈ່າຍນ້ຳມັນ 350kW ທີ່ມີສີ່ບ່ອນ ເຊິ່ງເຮັດວຽກ 18 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້:

• ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ:ດ້ວຍປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນສູງສຸດ 96.2%, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວປະຫຍັດໄດ້ປະມານ 20,000 ໂດລາຕໍ່ປີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງສາກໄຟແບບເກົ່າທີ່ມີປະສິດທິພາບ 90% ທີ່ມີພະລັງງານເທົ່າກັນ.
• ການໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການໜ້ອຍລົງ:ການກຳນົດເວລາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄ່າປະກັນໄພການໂທອອກສຸກເສີນ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 2-3 ເທົ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢ້ຽມຢາມທີ່ວາງແຜນໄວ້ - ແລະ ເຮັດໃຫ້ເວັບໄຊທ໌ມີລາຍໄດ້ແທນທີ່ຈະຢູ່เฉยໆ.
• ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊັບສິນທີ່ຍາວນານກວ່າ:ອົງປະກອບທີ່ຖືກປ່ຽນແທນຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ອີງໃສ່ການສວມໃສ່ຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂມດູນພະລັງງານໄປສູ່ຂອບເຂດການອອກແບບເຕັມ 15 ປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການທົດແທນທຶນຫົກຕົວເລກຊັກຊ້າລົງ.
• ການນໍາໃຊ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ:ທຸກໆຈຸດເປີເຊັນຂອງເວລາເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍມີມູນຄ່າ 3,000-6,000 ໂດລາຕໍ່ປີໃນການຄິດຄ່າລາຍຮັບ, ສະນັ້ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເວລາເຮັດວຽກ 4-6% ຢ່າງດຽວມັກຈະຄຸ້ມຄ່າກັບສັນຍາການບໍລິການ.

ເມື່ອລວມສາຍເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໃນໄລຍະເວລາ 10 ປີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບ MIDA 350kW — ລວມທັງຮາດແວ, ການຕິດຕັ້ງ, ການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ — ມັກຈະຕໍ່າກວ່າ 15-25% ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ປຽບທຽບກັນໄດ້. ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີກຳໄລຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການປ່ຽນຂໍ້ມູນໃຫ້ເປັນຄຳໝັ້ນສັນຍາການບໍລິການ

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາຈະສ້າງມູນຄ່າໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າມັນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ MIDA ຈັບຄູ່ທຸກໆຊຸດ telemetry ກັບຂໍ້ຕົກລົງລະດັບການບໍລິການທີ່ເຜີຍແຜ່. SLA ມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນໄລຍະເວລາຕອບສະໜອງ 4 ຊົ່ວໂມງສຳລັບຄວາມຜິດພາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ການຈັດສົ່ງອາໄຫຼ່ 48 ຊົ່ວໂມງໄປຍັງຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່, ດ້ວຍການຄັດເລືອກທາງໄກກ່ອນເຊິ່ງແກ້ໄຂເຫດການປະມານ 60% ໂດຍບໍ່ມີການມ້ວນລົດບັນທຸກເລີຍ. ລູກຄ້າສາມາດເບິ່ງສຸຂະພາບຂອງກອງລົດຂອງຕົນເອງໄດ້ໃນແຜງຄວບຄຸມ MIDA Cloud—ປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນສົດ, ສະພາບນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ຈຳນວນຮອບວຽນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄະແນນຄວາມຜິດປົກກະຕິດຽວກັນທີ່ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາເຫັນ. ຄວາມໂປ່ງໃສນີ້ເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າການສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ; ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການກອງລົດວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາຕາມຕາຕະລາງເວລາຂອງຕົນເອງແທນທີ່ຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນການນຳໃຊ້ທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານພະລັງງານຕ້ອງການເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພາສີ ແລະ ສັນຍາຄວາມອາດສາມາດ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ກະແສຂໍ້ມູນດຽວກັນທີ່ປົກປ້ອງຮາດແວຍັງປົກປ້ອງກໍລະນີທຸລະກິດອີກດ້ວຍ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ທຸກໆຈຸດປະສິດທິພາບມີຄວາມສຳຄັນ: ປະສິດທິພາບ SiC ສູງສຸດ 96.2% ຊ່ວຍປະຢັດໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 5,000 ໂດລາຕໍ່ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າຕໍ່ປີສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
• ລະບົບວັດແທກ ແລະ ວັດແທກທາງໄກ AI ຈະກວດພົບອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍລ່ວງໜ້າເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງໃຫ້ເຫຼືອໜ້ອຍກວ່າ 4 ຊົ່ວໂມງ.
• ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາຊ່ວຍລົບລ້າງຄ່າປະກັນໄພການໂທອອກສຸກເສີນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂມດູນພະລັງງານໄປສູ່ຂອບເຂດການອອກແບບ 15 ປີເຕັມ.
• ໃນໄລຍະ 10 ປີ, TCO ຂອງ MIDA ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 15-25% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ປຽບທຽບກັນໄດ້.

ຕິດຕໍ່ MIDA Power

ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ຕ່ຳກວ່າບໍ່ແມ່ນການອ້າງສິດທາງການຕະຫຼາດ - ມັນເປັນຜົນໄດ້ຮັບດ້ານວິສະວະກຳ, ແລະ ພວກເຮົາສາມາດພິສູດມັນໄດ້ດ້ວຍຂໍ້ມູນຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານເອງ. MIDA Power ຈະສ້າງແບບຈຳລອງວົງຈອນການເຮັດວຽກ, ການນຳໃຊ້ທີ່ຄາດຄະເນໄວ້, ແລະ ອັດຕາຄ່າພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສ້າງການປຽບທຽບ TCO ທີ່ໂປ່ງໃສກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເງິນໜຶ່ງໂດລາ. ຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາມື້ນີ້ສຳລັບການວິເຄາະ TCO, ຕົວເລືອກສັນຍາການບໍລິການ, ແລະ ໃບສະເໜີລາຄາທີ່ສົມບູນສຳລັບສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງພະລັງງານ 350kW ຂອງທ່ານ.