ຄວາມມະຫັດສະຈັນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ 40kW-80kW ຂອງ MIDA: ກຳນົດນິຍາມໃໝ່ຂອງປະສິດທິພາບທີ່ກະທັດຮັດ

ບົດນຳ: ຍຸກໃໝ່ຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃນຕົວເມືອງ

ການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ທັນສະໄໝອີກຕໍ່ໄປ ແຕ່ເປັນຄວາມເປັນຈິງໃນປະຈຸບັນ. ໃນຂະນະທີ່ຕົວເມືອງຕ່າງໆທົ່ວໂລກຮັບເອົາການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນອອກຈາກການຂົນສົ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ໄວ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດຕະຫຼອດການ. MIDA New Energy, ຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ໄດ້ຕອບສະໜອງຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍນີ້ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງຂະໜາດ 40kW, 60kW, ແລະ 80kW ທີ່ທັນສະໄໝ. ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການສາກໄຟ AC ທີ່ຊ້າ ແລະ ສະຖານີ DC ແບບຕັ້ງພື້ນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ.

ປັດຊະຍາການອອກແບບ: ພະລັງພົບກັບຄວາມກະທັດຮັດ

ຊຸດ WY ໂດຍ MIDA ເປັນຕົວແທນຂອງການປ່ຽນແປງໃນປັດຊະຍາວິສະວະກຳ. ຕາມປະເພນີ, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນຕູ້ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຫຼາຍ ແລະ ວຽກງານໂຍທາທີ່ສັບສົນ. ວິສະວະກອນຂອງ MIDA ໄດ້ຖາມຄຳຖາມພື້ນຖານວ່າ: “ພວກເຮົາຈະສາມາດສົ່ງການສາກໄຟໄວ DC ພະລັງງານສູງໃນຮູບແບບທີ່ພໍດີກັບຝາໄດ້ແນວໃດ?” ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນໂຮງງານໄຟຟ້າຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ສົ່ງພະລັງງານ DC ຕໍ່ເນື່ອງເຖິງ 80kW, ເໝາະສຳລັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດຍົນ, ສູນກາງລົດຍົນສ່ວນຕົວ, ແລະ ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍລະດັບສູງບ່ອນທີ່ທຸກໆຕາແມັດຂອງອະສັງຫາລິມະສັບມີຄວາມສຳຄັນ.

ຫຼັກດ້ານວິຊາການ: ໂມດູນພະລັງງານ UR100040/60

ຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຂອງ MIDA ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານ UR100040 ແລະ UR100060 ທີ່ທັນສະໄໝ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ ແຕ່ເປັນໜ່ວຍແປງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

1. ການຮອງຮັບແຮງດັນສູງ 1000V

ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໃນປະຈຸບັນໃຊ້ລະບົບໄຟຟ້າ 400V, ແຕ່ອຸດສາຫະກຳກຳລັງກ້າວໄປສູ່ເວທີ 800V ແລະ 1000V ຢ່າງໄວວາ (ເຊັ່ນ: Porsche Taycan, Hyundai IONIQ 5, ແລະລົດ SUV ລະດັບຫລູຫລາ). ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງ MIDA ແມ່ນຮອງຮັບອະນາຄົດ, ຮອງຮັບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຕັ້ງແຕ່ 150V ເຖິງ 1000V DC. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າການລົງທຶນທີ່ເຮັດໃນມື້ນີ້ຈະຍັງຄົງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດແຮງດັນສູງລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

2. ປະສິດທິພາບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ປະສິດທິພາບແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບລະບົບການປ່ຽນພະລັງງານໃດໆ. ໜ່ວຍຕິດຕັ້ງຝາຂອງ MIDA ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ≥ 96.5%. ໂດຍການນຳໃຊ້ເຄິ່ງຕົວນຳ SiC (Silicon Carbide), ເຄື່ອງສາກໄຟຈະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະໄປຮອດແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳລົງສຳລັບເຈົ້າຂອງສະຖານີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ໜ້ອຍລົງສຳລັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

3. ເທັກໂນໂລຢີພະລັງງານຄົງທີ່

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມທີ່ເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານທີ່ອອກມາເມື່ອແຮງດັນແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງ MIDA ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່. ໂມດູນ UR100060A ຮັກສາພະລັງງານທີ່ອອກມາເຕັມທີ່ໃນແຖບແຮງດັນທີ່ກວ້າງ (300V-1000V), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສາກໄຟທັງໝົດສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບໂມດູນ

MIDA ເຂົ້າໃຈວ່າເວລາເຮັດວຽກແມ່ນຊີວິດຊີວາຂອງທຸລະກິດສາກໄຟໃດໆ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບໂມດູນຂອງຫົວໜ່ວຍ 40kW-80kW ໝາຍຄວາມວ່າຂັ້ນຕອນພະລັງງານປະກອບດ້ວຍໂມດູນເອກະລາດຫຼາຍອັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ໂມດູນລົ້ມເຫຼວ, ລະບົບສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ໃນຄວາມຈຸທີ່ຫຼຸດລົງໃນຂະນະທີ່ໂມດູນທີ່ມີບັນຫາສາມາດປ່ຽນອອກໄດ້ງ່າຍ - ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ເວລາໜ້ອຍກວ່າ 15 ນາທີສຳລັບຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ.

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ

ຄວາມຮ້ອນແມ່ນສັດຕູຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງ MIDA ມີການອອກແບບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລາດບ່ອນທີ່ອາກາດເຢັນບໍ່ເຄີຍສຳຜັດກັບ PCBA (Printed Circuit Board Assembly) ທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ການປົກປ້ອງພາຍໃນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP65 ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ແລະສະເປເກືອຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼອອກມາ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຮຸນແຮງ.

ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່

ນອກເໜືອໄປຈາກພະລັງງານດິບ, ເຄື່ອງສາກໄຟແບບຕິດຝາຜະໜັງ MIDA ຍັງມີການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ທີ່ລຽບງ່າຍ. ໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມສະຫວ່າງສູງຂະໜາດ 7 ນິ້ວໃຫ້ຂໍ້ມູນການສາກໄຟແບບເວລາຈິງ, ລວມທັງແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ພະລັງງານທີ່ສົ່ງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ OCPP 1.6J (ສາມາດອັບເກຣດເປັນ OCPP 2.0.1), ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ, ການອັບເດດເຟີມແວ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທົ່ວໂລກ ຫຼື ລະບົບການເກັບເງິນ.

ສະຫຼຸບ: ການກຳນົດມາດຕະຖານສຳລັບການສາກໄຟໄວ DC ແບບກະທັດຮັດ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ MIDA 40kW, 60kW, ແລະ 80kW ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນເປັນຊັບສິນຍຸດທະສາດສຳລັບລະບົບນິເວດລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ. ໂດຍການລວມເອົາຄວາມສາມາດດ້ານແຮງດັນສູງ, ປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ແລະ ການອອກແບບທີ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່, MIDA ກຳລັງຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄວລະດັບພຣີມຽມໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຫວັງໄປສູ່ອະນາຄົດ 1000V, MIDA ຍັງຄົງຢູ່ແຖວໜ້າຂອງສິ່ງມະຫັດສະຈັນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເປັນພະລັງໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງໂລກ.