Ahoana ny famerenam-bola amin'ny kamiao mavesatra elektrika: famandrihana sy fanoloana bateria?

Ahoana ny famerenam-bola amin'ny kamiao mavesatra elektrika: famandrihana sy fanoloana bateria?

Fametrahana sy fifandimbiasana bateria:

Nandritra ny taona maro, ny adihevitra momba ny hoe tokony hampiasa ny teknolojia fiampangana na fifandimbiasana bateria ny kamiao mavesatra amin'ny herinaratra dia iray izay samy manana ny tohan-kevitry ny tsirairay. Na izany aza, tamin'ity symposium ity, ny manam-pahaizana dia nahatratra ny marimaritra iraisana: samy manana ny tombony sy ny fatiantoka ny famandrihana sy ny fanoloana bateria. Ny safidy eo amin'izy ireo dia miankina tanteraka amin'ny toe-javatra azo ampiharina, ny fepetra manokana ary ny kajy ny vidiny. Ireo fomba fiasa roa ireo dia tsy mifanipaka fa mifameno, mifanaraka amin'ny toe-javatra iasan'ny tsirairay. Ny tombony voalohany amin'ny fifanakalozam-bateria dia ny famenoana angovo haingana, vita ao anatin'ny minitra vitsy, mampitombo ny fahombiazan'ny asa. Na izany aza, mampiseho ny tsy fahampiana miavaka ihany koa izy io: fampiasam-bola lehibe voalohany, fomba fitantanana sarotra, ary tsy fitovian'ny fenitry ny fiantohana ny bateria. Ny fonosana batterie avy amin'ny mpanamboatra samihafa dia tsy azo ampifanakalozana amin'ny toby fanoloana iray, ary tsy azo ampiasaina amin'ny toby maromaro ny fonosana tokana.

Noho izany, raha mandeha amin'ny lalana somary raikitra ny fiaramanidinao, manao laharam-pahamehana ny fahombiazan'ny fampandehanana azy, ary manana mari-pamantarana voafaritra tsara, ny modely fanoloana bateria dia manolotra safidy tsara. Ny modely fiampangana, mifanohitra amin'izany, dia manolotra fenitry ny interface tsara. Raha toa ka mahafeno ny fenitry ny firenena izy ireo, dia azo andoavam-bola ny fiara na inona na inona marika, hiantohana ny fifanarahana bebe kokoa ary hampihena ny vidin'ny fanamboarana toby. Na izany aza, miadana be ny hafaingan'ny famandrihana. Mbola mila adiny iray eo ho eo ho an'ny fiampangana feno ny fanefena famandrihana simultaneous roa na quad-port ankehitriny. Ankoatr'izay, ny fiara dia tsy maintsy mijanona mandritra ny famandrihana, izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiaramanidina. Ny angon-drakitra momba ny tsena dia manondro fa amin'ireo kamiao mavesatra mavesatra vita amin'ny herinaratra amidy androany, fito amin'ny folo no mampiasa rafitra famandrihana, raha ny telo kosa mampiasa fanoloana bateria.

Izany dia manondro fa ny fifanakalozam-bateria dia miatrika fetra lehibe kokoa, raha toa kosa ny famandrihana dia manome fampiharana malalaka kokoa. Ny safidy manokana dia tokony hofaritana amin'ny fepetra takian'ny fiara. Fast Charging vs. Ultra-Fast Charging: Ny fenitra sy ny fampifanarahana amin'ny fiara no tena manan-danja Amin'izao fotoana izao dia mety hanontany tena ianao hoe: ahoana ny momba ny famandrihana ultra-fast megawatt? Eny tokoa, maro ireo fitaovana famerenam-bidy faran'izay haingana megawatt efa hita eny an-tsena. Na izany aza, mbola eo an-dalam-pandrosoana ny fenitra nasionaly momba ny famandrihana ultra-faingana megawatt. Amin'izao fotoana izao, ny fampiroboroboana dia ny fenitry ny orinasa mifototra amin'ny fenitra nasionaly. Ankoatr'izay, tsy miankina amin'ny fahafahan'ny toby fiampangana manome hery ampy ihany ny fiara iray, fa ny manakiana kokoa raha mahazaka izany ny bateria.

Amin'izao fotoana izao, ny maodely kamiao mavesa-danja mahazatra dia manana fonosana bateria manomboka amin'ny 300 ka hatramin'ny 400 kWh. Raha ny tanjona dia ny hanitarana ny elanelan'ny fiara mba hidirana any amin'ny tsena lehibe kokoa, dia ilaina ny mametraka bateria bebe kokoa ary mamela ny fiampangana haingana. Vokatr'izany, ireo mpanamboatra kamiao mavesatra nanatrika ny kaonferansa dia nanambara fa mampiasa batterie haingana sy haingana indrindra mety ho an'ny fiara ara-barotra izy ireo. Lalan'ny fampandrosoana sy ny fidiran'ny tsenan'ny kamiao mavesatra elektrônika Tany am-piandohana dia nanaraka ny maodely fanoloana bateria ny fanamafisam-peo ireo kamiao mavesatra. Taorian'izay dia nifindra avy amin'ny scenario voahidy ny kamiao mavesatra mavesatra amin'ny fifindra-monina anatiny mankany amin'ny scenario fohy raikitra. Mandrosoa, vonona ny hiditra amin'ny sehatra misokatra misy hetsika antonony ka hatramin'ny lavitra izy ireo.

Ny antontan'isa dia manambara fa na dia nahatratra 14% monja ny taham-pidirana tamin'ny 2024 tamin'ny 2024 ny kamiao mavesatra herinaratra, dia tafakatra 22% izany tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, izay mampiseho fitomboana isan-taona mihoatra ny 180%. Na izany aza, ny fampiharana voalohany azy ireo dia mijanona ho mifantoka amin'ny sehatra antonony sy fohy, toy ny fitaterana loharanon-karena ho an'ny fikosoham-bary sy toeram-pitrandrahana, lozisialy fako amin'ny fanorenana, ary serivisy fanadiovana. Ao amin'ny sehatry ny lozisialy antonony ka hatramin'ny lavitra, ny kamiao mavesatra angovo vaovao dia latsaky ny 1% amin'ny tsena, na dia eo aza ity fizarana ity dia misy 50% amin'ny indostrian'ny kamiao mavesatra.

Vokatr'izany, ny fampiharana amin'ny halavirana antonony ka hatramin'ny lavitra dia maneho ny sisin-tany manaraka ho an'ny kamiao mavesatra herinaratra mba handresy. Ny faneriterena fototra amin'ny fampivoarana kamiao mavesatra elektrônika na ny kamiao mavesatra herinaratra sy ny toby fiampangana/fanoloana batterie dia samy manana toetra fototra: izy ireo dia fitaovana famokarana izay manome laharam-pahamehana ny fahombiazany sy ny fandaniam-bola. Mba hanitarana ny halavirana, ny kamiao elektrika dia mila bateria bebe kokoa. Na izany aza, ny fampitomboana ny fahafahan'ny batterie dia tsy vitan'ny hoe mampiakatra ny vidin'ny fiara fa mampihena ihany koa ny fahafahan'ny enta-mavesatra noho ny lanjan'ny batterie, izay misy fiantraikany amin'ny tombom-barotry ny fiaramanidina. Izany dia mitaky fikirakirana ny bateria. Ity fanamby ity dia manasongadina ny lesoka amin'izao fotoana izao eo amin'ny fotodrafitrasa famandrihana kamiao elektrika, ao anatin'izany ny laharan'ny fiantsonana tsy ampy, ny fandrakofana ara-jeografika tsy ampy ary ny fenitra tsy mifanaraka.

Indostria Initiative:

Fiaraha-miasa fampandrosoana ny indostria

Ity seminera ity dia namory solontena avy amin'ny mpanamboatra fiara, mpamokatra batterie, orinasa charging/swap, ary mpandraharaha lozisialy mba hamahana ny olan'ny indostria. Natomboka ny Heavy-Duty Truck Ultra-Fast Charging and Rapid Swapping Collaborative Initiative, nanangana sehatra misokatra sy tsy manokana ho an'ny mpandray anjara hifanakalo hevitra sy handrindra ny ezaka. Niaraka tamin'izay dia nisy ny manifesto iray navoaka hanafaingana ny fivoaran'ny indostrian'ny fotodrafitrasa famandrihana faran'izay haingana sy fifandimbiasana haingana ho an'ny kamiao mavesatra herinaratra madiodio. Ny fandrosoana indostrialy dia tsy matahotra ny olana, fa ny tsy fisian'ny vahaolana.

Diniho ny fivoaran'ny fiara mpandeha nandritra ny folo taona lasa: teo aloha, ny toe-tsaina manjaka dia nanao laharam-pahamehana ny fampitomboana ny fahafahan'ny bateria ho an'ny lavitra lavitra. Saingy rehefa mihamatotra ny fotodrafitrasa fiampangana, dia lasa tsy ilaina ny fahafahan'ny bateria tafahoatra. Mino aho fa hanaraka lalana mitovy amin'izany ny kamiao mavesatra mavesatra. Rehefa mihamitombo ny trano famandrihana, dia tsy maintsy hipoitra ny fanamafisana bateria tsara indrindra.