EVCC/SECC, EVCC ഓവറോൾ സൊല്യൂഷൻ, SECC ഓവറോൾ സൊല്യൂഷൻ

EVCC/SECC, EVCC ഓവറോൾ സൊല്യൂഷൻ, SECC ഓവറോൾ സൊല്യൂഷൻ

എന്താണ് secc ഇവി?
സപ്ലൈ എക്യുപ്‌മെന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളർ.
ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ പ്രധാന കൺട്രോളറായി ഞങ്ങളുടെ സപ്ലൈ എക്യുപ്‌മെന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളർ (SECC) പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

എന്താണ് ഒരു SECC?
SECC എന്നത് ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: മൈക്രോപ്രൊസസ്സറുകൾക്കുള്ള കണക്ടറായ സിംഗിൾ എഡ്ജ് കോൺടാക്റ്റ് കാട്രിഡ്ജ്. SECC (ലോഹം), കമ്പ്യൂട്ടർ കേസുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന വിലകുറഞ്ഞ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ. സ്കോട്ടിഷ് എക്സിബിഷൻ ആൻഡ് കോൺഫറൻസ് സെന്റർ, ഇപ്പോൾ SEC സെന്റർ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, സ്കോട്ട്ലൻഡിലെ ഗ്ലാസ്ഗോയിലുള്ള ഒരു പ്രദർശന സ്ഥലം.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനായുള്ള പൂർണ്ണ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഇവി ചാർജിംഗ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളറാണിത്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനായുള്ള ബൈ-ഡയറക്ഷൻ വെഹിക്കിൾ ടു ഗ്രിഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ (വി 2 ജി പ്രോട്ടോക്കോൾ) സോഫ്റ്റ്‌വെയറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2, SAE J2931-4, DIN70121 എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്ലങ്ക്
എല്ലാ ഒഴിവാക്കലുകൾക്കും പിശക് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ.
RS232 ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണവും നിരീക്ഷണവും
CCS EV ചാർജറുമായുള്ള കംപ്ലയന്റ് ടെസ്റ്റ്
പ്രവർത്തന താപനില -40 ~ +85ºC

IEC 61851-1 അനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാന സിഗ്നലിംഗിനും HLC-യ്ക്കുമുള്ള SECC, EVCC സർക്യൂട്ടുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള AC/DC ടെസ്റ്റ് ഉപകരണം.

ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847 EVCC കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളറിനുള്ള പ്ലങ്ക്
PLC AC/DC EV ചാർജിംഗ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളർ (EVCC) പരിചയപ്പെടുക.
EV ചാർജർ Evcc കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളർ
GQEVPLC-V3.3 PLC കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മൗഡിൽ EV ചാർജർ EVCC കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളർ.

EV, EV ചാർജറുകൾ, ബാറ്ററി പവർ സപ്ലൈ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ (കയറ്റുമതിക്കായി) എന്നിവയ്‌ക്കായി ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ ഒരു പരിഹാര ദാതാവാണ് MIDA & RNL. ഇലക്ട്രോണിക് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സാങ്കേതികവിദ്യയെ കാതലായി കണക്കാക്കി, EU ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്, യുഎസ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്, CHAdeMO കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള പഠനമാണ് RNL നടത്തുന്നത്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കുന്ന വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ സംരംഭമാണിത്, കൂടാതെ TUV, DERKA പോലുള്ള കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസാകുന്ന ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ സംരംഭവുമാണിത്.

IEC 61851-1 അനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാന സിഗ്നലിംഗിനും HLC-യ്ക്കുമുള്ള SECC, EVCC സർക്യൂട്ടുകൾ.

MIDA & RNL എന്നിവ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് CCS1, CCS2, CHAdeMO എന്നിവയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്ത യഥാർത്ഥ GB/T27930 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ സ്വകാര്യ പ്രോട്ടോക്കോൾ സൊല്യൂഷനും നൽകുന്നു.

പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന-ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ കൺവെർട്ടർ EVCC, SECC പരമ്പര ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശ പേറ്റന്റുകളുണ്ട്. ചൈനയിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിലെ പ്രബലമായ സ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ച്, RNL-ന്റെ പരിഹാരം 50-ലധികം രാജ്യങ്ങളിലേക്കും പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും 200-ലധികം നഗരങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

വലിയ തോതിലുള്ള ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിന്യാസം വിതരണ ഗ്രിഡിന്റെ സ്ഥിരതയ്ക്ക് വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു. ഹാംബർഗിൽ, ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് ഫോർ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് (ELBE) എന്ന പ്രോജക്റ്റ്, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഗ്രിഡ് ഓപ്പറേറ്ററെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ചാർജിംഗ് പവർ കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഡിമാൻഡ് സൈഡ് മാനേജ്മെന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ നടപ്പിലാക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, സിഗ്നൽ ശൃംഖലയും യഥാർത്ഥ ലോഡ് റിഡക്ഷനും പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റ് ഉപകരണം DC ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനായി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹൈ-ലെവൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ചാർജറിന്റെ പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സിനൊപ്പം, ഒരു ബാറ്ററി എമുലേഷന്റെ ആവശ്യകത ഉയർന്നുവരുന്നു, അതും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു. അവസാനമായി, സംയോജിത പരിശോധന സിഗ്നലിനും എസി, ഡിസി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ യഥാർത്ഥ ലോഡ് റിഡക്ഷനുമുള്ള മൊബൈൽ, മോഡുലാർ ടെസ്റ്റ് സജ്ജീകരണത്തിനായുള്ള ഒരു പുതിയ ആശയം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.