Didi qed tippjana li tintroduċi 100,000 vettura elettrika fil-Messiku

Rapporti tal-midja barranija: Didi, pjattaforma Ċiniża ta' ride-hailing, qed tippjana li tinvesti$50.3 miljunli tintroduċi 100,000 vettura elettrika fil-Messiku bejn l-2024 u l-2030. Il-kumpanija għandha l-għan li tipprovdi servizz ta' trasport ibbażat fuq app bl-użu ta' dawn il-vetturi. Skont Andrés Panamá, il-maniġer ġenerali ta' Didi għall-Amerika Latina, l-Afrika, u l-Lvant Nofsani, id-deċiżjoni kienet immexxija minn osservazzjonijiet fiċ-Ċina, fejn 57% tal-mili misjuqa mis-sewwieqa huma elettriċi.

Huwa spjega wkoll li l-proliferazzjoni ta’ vetturi elettriċi fi ħdan il-pjattaformi tat-trasport mhux biss ittaffi l-piż finanzjarju fuq is-sewwieqa iżda tikkontribwixxi wkoll għat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ gassijiet serra b’aktar minn 5 miljun tunnellata. Fl-2023, il-Messiku biegħ 9,278 vettura elettrika u ibrida plug-in, ċifra li żdiedet għal19,096 unitàs'issa fl-2024.

B'paragun, iċ-Ċina biegħet kważi2 miljunvetturi elettriċi fl-2023 biss. L-inizjattiva ta’ promozzjoni ta’ vetturi elettriċi ta’ Didi Chuxing fil-Messiku tirrappreżenta pass strateġiku sinifikanti. Skont l-aħħar informazzjoni, din l-inizjattiva se tgħaqqad imsieħba inklużi l-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi GAC, JAC, Changan, BYD, u Neta, flimkien mal-manifattur domestiku Messikan SEV. Tinkludi wkoll l-operaturi Messikani tat-trasport tal-enerġija ġdida VEMO u OCN, il-fornitur tal-infrastruttura tal-iċċarġjar Livoltek, u l-kumpanija tal-assigurazzjoni Sura. Didi se toffri lis-sewwieqa Messikani ta’ ride-hailing termini preferenzjali għax-xiri, il-kiri, il-manutenzjoni, is-sostituzzjoni tal-partijiet, u l-iċċarġjar ta’ vetturi elettriċi biex issuq l-adozzjoni.

Andrés Panamá stqarr li Didi għandha l-għan li ġġib l-esperjenza Ċiniża tagħha fil-Messiku, u tagħti s-setgħa lis-sewwieqa biex isiru protagonisti fit-tranżizzjoni l-ġdida tal-enerġija.