ଗ୍ରୀଡ୍ ପାଇଁ ୨୨କିଲୋୱାଟ୍ ୪୪କିଲୋୱାଟ୍ V2G ଚାର୍ଜର୍ସ ଯାନ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ EV ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନକୁ

ଏକ V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EVs) ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ଚାର୍ଜର ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଯାହା EVs କୁ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟକୁ ପୁନର୍ବାର ଶକ୍ତି ଡିସଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ଏବଂ ଯୋଗାଣକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତିକୁ ପୁନର୍ବାର ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ବିକ୍ରୟ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G)ଏକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବିପ୍ଳବ ଆଣିବାର ସମ୍ଭାବନା ରଖେ।

ବିଶ୍ୱ ଉଷ୍ମତା ବିରୋଧରେ ଲଢ଼ିବାରେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ତଥାପି, ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିର ଅସ୍ଥିରତା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଅସ୍ଥିରତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଚାହିଦାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ।

ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ କ'ଣ?
ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ଏକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତିକୁ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡକୁ ଫେରାଇ ଆଣେ। V2G ସହିତ, EV ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ସଙ୍କେତ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଡିସଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ, ଯେପରିକି ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାର।

V2G ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ EV ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଏବଂ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରୀଡକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ସମ୍ଭବ ହୁଏ। ଯଦିଓ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ V2G ପ୍ରାୟତଃ ପରସ୍ପର ପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି।

ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂ ଦୁଇ-ପାଖ ଚାର୍ଜିଂ (ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂ) କୁ ବୁଝାଏ, ଯେତେବେଳେ V2G ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କେବଳ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟକୁ ଫେରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।