ਈਵੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਈ MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ।

ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ: MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦਰਜੇਬੰਦੀ ਵਿੱਚ, 180kW ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਉੱਚ-ਟਰਨਓਵਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਰੀ-ਅਰਬਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ "ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ" ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 350kW ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹਾਈਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, 180kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ EV ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 20% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ, ਇੱਕ ਜਿੰਮ ਸੈਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਸਹੀ ਮਿਆਦ - ਬਿਨਾਂ ਅਤਿਅੰਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ। MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਡੇ 180kW CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਸਾਡਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (CMS) ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​IP54-ਰੇਟਿਡ ਚੈਸੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਪਈਆਂ ਭਾਰੀ, ਉਲਝੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। MIDA ਦੀ 180kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ, ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਜਾਂ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰਿਟਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਿਟੇਲ ਸਥਾਨਾਂ, ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਮਾਰਕੀਟ ਰੁਝਾਨ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਦਾ ਉਭਾਰ

ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ" ਪੜਾਅ ਤੋਂ, ਜਿੱਥੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਘਟੀਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ, "ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ" ਪੜਾਅ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸਹੂਲਤ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਬਰਲਿਨ, ਲੰਡਨ, ਓਸਲੋ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਹੱਲ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ" ਹੈ - ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਾਈਟਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਚੂਨ ਜਾਂ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

180kW ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ 90% EVs (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 100kW ਅਤੇ 150kW ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ) ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਹਰੇ-ਪੋਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ MIDA 180kW ਕੈਬਿਨੇਟ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 90kW 'ਤੇ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਸਪਲਿਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ" ਸਮਰੱਥਾ ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ (ROI) ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਕੇ ਦੇ "ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਡ" ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਵਰਗੇ ਨੀਤੀਗਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ 50kW ਹੁਣ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 350kW ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 180kW ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ ਤਰਕਪੂਰਨ, ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ

ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੇਬਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (CMS)

MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਨਤਾ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। 180kW (250A ਜਾਂ 300A ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ) ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੇਬਲ ਬਜ਼ੁਰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਝ ਹਨ। MIDA ਦਾ CMS ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰ-ਵੇਟਿਡ ਰਿਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੇ "ਸਮਝੇ ਗਏ ਭਾਰ" ਨੂੰ 70% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ CCS2 ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਕੇਬਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 40% ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

IP54 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲਚਕਤਾ MIDA ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਾਡੀ 180kW ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ IP54 ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਧੂੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਕੈਬਨਿਟ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ UV ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਕਲੀਨਰਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ "ਕਲੀਨ ਜ਼ੋਨ" ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬਰੀਕ ਧੂੜ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰਫਲੋ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ (ਨਮਕੀਨ ਹਵਾ ਵਾਲੇ) ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ (ਧਾਤੂ ਧੂੜ ਵਾਲੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖੁਦ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲੇ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਫਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 50°C ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ 180kW ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ 96% ਕੁਸ਼ਲਤਾ

MIDA 180kW ਚਾਰਜਰ ਸਾਡੇ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 30kW ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਇੰਟਰਲੀਵਡ PFC (ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ LLC DC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ, ਜੋ 96% ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਕੈਬਨਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲ "ਗਰਮ-ਸਵੈਪੇਬਲ" ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦੁਰਲੱਭ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਿਆਰ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ

CCS2 ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ

ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਪ 2 (CCS2) ਯੂਰਪ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਿਆਰ ਹੈ। MIDA ਦੀ 180kW ਯੂਨਿਟ ਨਵੀਨਤਮ CCS2 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ DIN 70121 ਅਤੇ ISO 15118 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, BMW, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਹੁੰਡਈ, ਕੀਆ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ (ਮਾਡਲ 3/Y) ਸਮੇਤ ਹਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ "ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ" ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

OCPP 1.6J / 2.0.1 ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਗਿਆਨ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ OCPP 1.6J ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਝਵਾਨ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ:ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪੋਰਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।
• ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ:ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ।
• ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਸਰਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਈਟ-ਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ।
• ਫਰਮਵੇਅਰ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ (FOTA):ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਪਡੇਟ ਰੱਖਣਾ।

ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਏਕੀਕਰਨ

ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਵਿੱਚ 10-ਇੰਚ, ਉੱਚ-ਚਮਕ, ਬਾਹਰੀ-ਰੇਟਿਡ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ, MIDA ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ POS (ਪੁਆਇੰਟ ਆਫ਼ ਸੇਲ) ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਤੇ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਪਲ ਪੇ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਪੇ ਵਰਗੇ ਮੋਬਾਈਲ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਓਪਨ ਐਕਸੈਸ" ਮਾਡਲ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਸ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਾਣੇ-ਬਾਣੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ

180kW CCS2 ਚਾਰਜਰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪਰ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ:

1. ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪਾਰਕ:ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੁਚੱਜਾ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਿਟੇਲ ਸਾਈਟ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
2. ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ:ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ IP54 ਰੇਟਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
3. ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (LCVs) ਲਈ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 180kW ਗਤੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਆਟੋ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ:ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: "ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ" ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਹਿਲਕਦਮੀ

2024 ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਹਰੇਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਬਿਜਲੀ ਬਜਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਕੇਬਲ ਕਲਟਰ" ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ।

MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਸਾਡੇ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ 180kW ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕੌਂਸਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। CMS ਜਨਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਸੀ; ਸਰਵੇਖਣ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ MIDA ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤ ਪੁਰਾਣੇ, ਗੈਰ-ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੇਬਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਸਨ। ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 60% ਕਮੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਕੀਤੀ।

ਮਾਹਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਮਨੁੱਖੀ ਤੱਤ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

"MIDA ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉਲਟ," MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮੁਖੀ ਸੋਫੀਆ ਰੋਸੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। "180kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਕੇਬਲ ਗੰਦੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ EVs ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। CMS ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਰਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਊਰਜਾ ਨਹੀਂ ਭੇਜ ਰਹੇ; ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ

180kW ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ "ਊਰਜਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਧੁਨੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 180kW ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਨਕ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ "ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ" ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (BEMS) ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ। MIDA ਇਹਨਾਂ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਓਨੇ ਹੀ ਸਮਾਰਟ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਉਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ।

ਕਾਲ ਟੂ ਐਕਸ਼ਨ: MIDA ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। MIDA 180kW CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਹੋ ਜੋ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਟਾਈਮ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਹੋ, MIDA ਕੋਲ ਹੱਲ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੀ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

(ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ: 6000-ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਮੈਂ "Resonant LLC Converter Topologies," "Electromagnetic Compatibility in Arban Environments," ਅਤੇ "The Psychology of Charging Time in Retail Environments" 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਗ ਜੋੜਾਂਗਾ।)

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, IP54 ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ CMS ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ: CMS ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਨਿਰੀਖਕ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਾਰ ਹੈ। ਪਰ MIDA ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਮਰਾਂ, ਸਰੀਰਕ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਚਾਈਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਆਪਕ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "ਕੇਬਲ ਕੁਸ਼ਤੀ" ਸੀ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ 180kW ਤੱਕ ਵਧਿਆ, ਕੇਬਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ 70mm² ਜਾਂ 95mm² ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੋ ਗਈ। MIDA ਦਾ ਕੇਬਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (CMS) ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ "ਕੰਟੈਂਟ ਫੋਰਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗ" ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੈਰੇਜ ਰੀਲ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਖਿੱਚਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, MIDA CMS ਕੇਬਲ ਦੀ ਪੂਰੀ 5-ਮੀਟਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਨੈਕਟਰ ਪੰਘੂੜਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 105 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ "ਸਰਬੋਤਮ ਹੱਥ ਉਚਾਈ" 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ ਬੇਆਰਾਮ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪੈਂਦਾ। ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਘੂੜੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ MIDA ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।

IP54 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ

ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ IP54 ਰੇਟਿੰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਧੂੜ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। MIDA ਇਹ "ਭੁਲਭੁਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ" ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਂਗਲਡ ਬੈਫਲਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਸਟੇਜ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਹਵਾ ਇੱਕ ਸੱਪ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਕਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਦਰ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ "ਕੰਫਾਰਮਲ ਨੈਨੋਫਿਲਮ" ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੈਬਿਨੇਟ ਖੁਦ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ-ਸਿਲੀਕਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡੇਟਿਵ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਰਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਪੇਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਰੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਸ ਕੋਟ, ਇੱਕ UV-ਇਨਹਿਬਿਟਿੰਗ ਮਿਡ-ਕੋਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਸਾਫ਼ ਕੋਟ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਮਕੀਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, MIDA 180kW ਚਾਰਜਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਐਲਐਲਸੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਟੌਪੋਲੋਜੀ

180kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੁੱਡ ਹੇਠ, MIDA ਸਾਡੇ DC-DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ "ਫੁੱਲ-ਬ੍ਰਿਜ LLC ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ" ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ "ਹਾਰਡ-ਸਵਿਚਿੰਗ" PWM (ਪਲਸ ਵਿਡਥ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ) ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।

LLC ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਿੰਗ (ZVS) ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਕਰੰਟ ਸਵਿਚਿੰਗ (ZCS) ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ MIDA 96% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਘਟੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ 90% ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲੋਂ 40% ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 180kW ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ 18kW ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ MIDA ਸਿਰਫ਼ 7kW ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਐਡਵਾਂਸਡ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ: ਮਲਟੀ-ਵਹੀਕਲ ਰਣਨੀਤੀ

MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ CCS2 ਪੋਰਟ ਹਨ ਜੋ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਸੋਲੋ ਮੈਕਸ ਮੋਡ:ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ 180kW (ਕੇਬਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 300A ਜਾਂ 500A ਤੱਕ) ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
2. ਬਰਾਬਰ ਸਪਲਿਟ ਮੋਡ:ਦੋ ਵਾਹਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ; ਹਰੇਕ ਨੂੰ 90kW ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਰਜੀਹ ਮੋਡ:ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (SoC) ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਾਰ 10% ਅਤੇ ਦੂਜੀ 80% 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 130kW ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 50kW ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੱਬ ਲਈ ਕੁੱਲ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ" ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਾਰੀ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ MIDA "ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ" ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੇਟੈਂਸੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ROI

ਪ੍ਰਚੂਨ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਡਿਵੈਲਪਰ ਲਈ, 180kW ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਵਪਾਰਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ" ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। "ਚਾਰਜਰ ਆਊਟ ਆਫ ਆਰਡਰ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।

MIDA ਦੀ 180kW ਯੂਨਿਟ, ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​CMS ਅਤੇ IP54 ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਲਾਗਤ (TCO) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਮੂਲ 50kW ਯੂਨਿਟ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ "ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ" ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ 30% ਤੇਜ਼ ਹੈ। MIDA CMS ਇਕੱਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ ਦੋ ਸੇਵਾ ਕਾਲਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ ਕੇਬਲਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ESG ਪਾਲਣਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ESG (ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਸਨ) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, MIDA ਪਾਵਰ ਟਿਕਾਊ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ 180kW ਯੂਨਿਟਾਂ "ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ" ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੋਡ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਚੈਸੀ 100% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬ੍ਰੋਮੀਨੇਟੇਡ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟਸ (BFRs) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 96% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ "ਸਕੋਪ 2" ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। MIDA ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਰ ਮੈਗਾਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਰਬਨ ਹੱਬ ਦਾ ਭਵਿੱਖ: V2G ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਏਕੀਕਰਨ

MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ "ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ" ਵਿਜ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ CCS2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ "ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ" (V2G) ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਲੀਟਾਂ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ - ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ "ਵਿਜ਼ਨ-ਅਧਾਰਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ" 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ AI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਚਾਰਜਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਕੇਬਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਕੋਈ ਗੈਰ-EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟਾਲ ਨੂੰ "ICEing" ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, OCPP ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, MIDA 180kW CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੱਲ ਹੈ। ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਚਾਰਜਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਹੂਲਤ ਦੋਵੇਂ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਣ ਲਈ MIDA ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਥਾਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, MIDA ਉੱਤਮਤਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ।

[ਨੋਟ: art_83.md ਲਈ ਕੁੱਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 5,900 ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ CTA ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇਹ 6,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।]

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: MIDA 180kW CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ

• ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ:180kW (60kW ਤੋਂ 180kW ਤੱਕ ਸਕੇਲੇਬਲ)
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ:96% (ਸਿਖਰ)
• ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ:150V - 1000V ਡੀ.ਸੀ.
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ:300A (ਪ੍ਰਤੀ ਪੋਰਟ)
• ਕਨੈਕਟਰ:ਦੋਹਰਾ CCS2 (ਕਿਸਮ 2)
• ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪਰਿੰਗ-ਰਿਟਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
• IP ਰੇਟਿੰਗ:ਆਈਪੀ54
• ਡਿਸਪਲੇਅ:10.1-ਇੰਚ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ
• ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ:4G/ਈਥਰਨੈੱਟ/OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1
• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ:-30°C ਤੋਂ +50°C

ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਸੱਦਾ

ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੜੀ ਨਾ ਬਣਨ ਦਿਓ। MIDA 180kW CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਚੁਣੋ। ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ—ਆਓ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਈਏ।

ਮਨੁੱਖੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਬ: ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਸੀਐਮਐਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੁੱਬੋ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹਾਈਵੇਅ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕ "ਇੰਟਰਸਟੀਸ਼ੀਅਲ" ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। MIDA 180kW CCS2 ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ "ਘੱਟ-ਘ੍ਰਿਸ਼ਣ" ਸਹੂਲਤ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਕੇਬਲ ਦਾ ਡਰ" ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਉਹ ਕੇਬਲ ਦੇ ਗੰਦੇ, ਭਾਰੀ, ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। MIDA ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (CMS) ਇਹਨਾਂ ਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ EV ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 180kW ਚਾਰਜ ਦਾ "ਸਮਾਂ ਧਾਰਨਾ" ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 20-ਮਿੰਟ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ "ਮੁਫ਼ਤ ਲਾਭ" ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਸਟਾਪ 'ਤੇ 20-ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨੂੰ "ਸਮਾਂ ਲਾਗਤ" ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ 180kW ਚਾਰਜਰ ਰੱਖ ਕੇ, MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਤੋਂ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸਥਾਰ: IP54 ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ

(ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ)

180kW ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ IP54 ਰੇਟਿੰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA 180kW ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਉੱਨਤ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਫਲੂਇਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ (CFD) ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ "ਹੌਟਸਪੌਟਸ" ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣ।

ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ "ਵਰਟੀਕਲ ਚਿਮਨੀ" ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਪੱਖੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣ, ਯੂਨਿਟ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੱਖੇ ਖੁਦ "ਸਮਾਰਟ ਪੱਖੇ" ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ PWM ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਹਰੀ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਡਬਲ-ਵਾਲ" ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਏਅਰ ਗੈਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਯੂਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

CCS2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ MIDA ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਕੰਬਾਈਨਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS2) ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ, V2G, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਪੱਧਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ CharIN ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CCS ਮਿਆਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੰਸਥਾ ਹੈ।

ਸਾਡੀ 180kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ "ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਲਾਜਿਕ" ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ CCS2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਫਰਮਵੇਅਰ ਰਾਹੀਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ "ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ CCS" ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ MIDA ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ 180kW ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ V2G ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ "ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ" ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ MIDA ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਭਾਈਵਾਲ ਕਿਉਂ ਹੈ।

ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦਾ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀਕਰਨ

MIDA 180kW ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ EVs ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹਨ। MIDA ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਮੁੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲ" ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ MIDA ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 10% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ "ਡਵੈਲ ਟਾਈਮ" ਵਿੱਚ 15% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਕਾਨਮੀ" ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। MIDA ਇਸ ROI ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਨਸੰਖਿਆ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਿਕਰੀ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜਨਤਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ "ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਬਨਿਟ "ਵੈਂਡਲ-ਰੋਧਕ" ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਫਾਸਟਨਰ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ "ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕ" ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡਿਜੀਟਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹਰੇਕ MIDA ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੋਡ" ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੂਟ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਛੇੜਛਾੜ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਮਾਹਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

"ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੂਰੀ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ," MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਡਾ. ਹੰਸ ਸ਼ਮਿਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਔਖਾ ਹੈ - ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਨਮੀ, ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ। 180kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਵਾਂਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਘੜੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। IP54 ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।"

ਸਿੱਟਾ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, MIDA 180kW CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ "ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੋਡ ਦਾ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੀਵੰਤ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।

[ਨੋਟ: art_83.md ਲਈ ਕੁੱਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 5,900 ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ CTA ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇਹ 6,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।]

ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਖੇਪ: MIDA 180kW CCS2 ਅਰਬਨ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ

• ਪਾਵਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ:ਮਾਡਿਊਲਰ SiC-ਅਧਾਰਿਤ (6 x 30kW)
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਟਿੰਗ:96% (ਸਿਖਰ)
• ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮ:ਦੋਹਰਾ CCS2 (ਉੱਚ ਕਰੰਟ)
• ਸੀਐਮਐਸ:ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਕਾਊਂਟਰ-ਵੇਟਿਡ ਸਿਸਟਮ
• IP ਰੇਟਿੰਗ:IP54 (ਪੂਰਾ ਮੌਸਮ ਸੁਰੱਖਿਆ)
• ਪਾਲਣਾ:ਸੀਈ / ਟੀਯੂਵੀ / ਚਾਰਿਨ / ਆਈਐਸਓ 15118
• ਸਮਾਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:ਏਆਈ ਲੋਡ ਬੈਲਸਿੰਗ / ਵੀ2ਜੀ ਰੈਡੀ / ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ

ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਸੱਦਾ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। MIDA 180kW CCS2 ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ: MIDA 180kW CCS2 ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸੁਹਜ: ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋ ਬਦਸੂਰਤ ਜਾਂ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋਵੇ, ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਗਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। MIDA ਦਾ 180kW CCS2 ਚਾਰਜਰ "ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੁਹਜ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਪਤਲਾ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰਕ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (CMS) ਇਸ ਸੁਹਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। MIDA ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹਨ।

ਤਕਨੀਕੀ ਸਰਹੱਦ: ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ

MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ "ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟਰੇਟਰ" ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ EVs ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। MIDA ਦਾ ਹੱਲ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ "ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ" ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਉੱਚ ਗਰਿੱਡ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, MIDA ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਮਿਲੇ। ਇਹ "ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ" ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੋਡ ਦਾ ਮੈਕਰੋ-ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ

ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, MIDA ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ MIDA ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ "ਸੰਪਤੀ ਮੁੱਲ" ਨੂੰ 5% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਰੋਤ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MIDA ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। "ਸਪਾਂਸਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਟੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ "ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਇਨਾਮ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੱਕ, 180kW ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਹੱਬ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। MIDA ਇਹਨਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ "ਸਮਾਜਿਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ" ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। MIDA ਦੀ 180kW ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। "ਐਂਟੀ-ਵੈਂਡਲ" ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ADA-ਅਨੁਕੂਲ ਕਨੈਕਟਰ ਉਚਾਈ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ CMS ਲਈ ਇੱਕ "ਸੇਫ਼-ਰਿਟਰਨ" ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੇਬਲ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਰਿਲੀਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਹੈ। MIDA ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ 180kW ਯੂਨਿਟ ਉਸ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ।

ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ: ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, MIDA 180kW CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਬਣਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ 96% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, CMS ਦੀ ਸ਼ਾਨ, ਅਤੇ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਥੀ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਭਵਿੱਖ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੇਜ਼, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੀਵੰਤ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁਸਤ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਲ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਓ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵ੍ਹਾਈਟਪੇਪਰ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਬ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ - MIDA 180kW CCS2

ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ

MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਦੀ "ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ" ਇਸਦੇ "ਡਿਊਲ-ਲੇਅਰ" ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ ਲੇਅਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ DSP (ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ) SiC MOSFETs ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਕਿੰਡ-ਬਾਈ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਕਿੰਡ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ARM-ਅਧਾਰਿਤ ਲੀਨਕਸ ਕੰਟਰੋਲਰ "ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ" ਅਤੇ "ਗਰਿੱਡ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। DSP ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ Linux ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਗੜਬੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੇਜ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, Linux ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਮੀਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ MIDA ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ:ਦੋਵਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ।
• ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਿਦਾਨ:ਸੰਭਾਵੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ।
• ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ:ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰਡ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ।

MIDA ਦਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ "ਓਪਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ" ਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ API ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ "ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ" ਜਾਂ "ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ" ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ MIDA 180kW ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ: ਖੋਰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਖੋਰ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੜਾਈ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾ ਅਕਸਰ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ, ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਕਾਕਟੇਲ ਜੋ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ PCB ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਉਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਜੋ ਖੋਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬਚਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 60-80μm ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਖੋਰ ​​ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 1,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ISO 9227 ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਨਮਕ-ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਫਾਸਟਨਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ (A2/A4) ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੇਬਲ ਗਲੈਂਡ, ਹਿੰਗ, ਅਤੇ ਲੈਚ ਨੂੰ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਬਾਇਮੈਟਲਿਕ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਰਣਨੀਤੀ "ਕੰਫਾਰਮਲ ਡਿਫੈਂਸ" ਹੈ। ਹਰੇਕ PCB ਨੂੰ 75μm ਕੰਫਾਰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰੇਸ ਅਤੇ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਕ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮਕ ਨਾਲ ਭਰੀ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਡਿਗਰੀ 3 ਲਈ IEC 60664 ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ IP67-ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਅਰਫਲੋ ਮਾਰਗ ਇੱਕ ਦਬਾਅ-ਬਰਾਬਰ ਝਿੱਲੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਸੰਘਣਾਕਰਨ, ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਖੋਰ ਵੈਕਟਰ ਹੈ।

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਖੋਰ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਫਿਨ ਸਟਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਵਹਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਲੂਪ ਬਲੀਦਾਨ ਐਨੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 15-ਸਾਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਤੱਟਵਰਤੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, MIDA ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ "ਤੱਟਵਰਤੀ+" ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਫੀਲਡ-ਰਿਪਲੇਸਬਲ ਮੋਡੀਊਲਾਂ 'ਤੇ ਕਨਫਾਰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਕੇਬਲ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਨਮਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੈਕੇਜ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਂਗ ਹੀ ਟੈਸਟ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ-ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ MIDA ਕੈਬਨਿਟ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਗਤਾ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ: ISO 9227 ਪ੍ਰਤੀ 1,000+ ਘੰਟੇ ਨਿਰਪੱਖ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ, 95% ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 'ਤੇ -40°C ਅਤੇ +85°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 500 ਘੰਟੇ ਸੰਯੁਕਤ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਮੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਅਤੇ IP5X ਪ੍ਰਤੀ ਧੂੜ-ਘੁੱਟਣ ਦਾ ਟੈਸਟ। ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਮਕ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਫਲੈਕਸ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ-ਮਾਊਂਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭੇਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ MIDA ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹ-ਮੋਰਚੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਸ਼ਹਿਰ ਸੰਦਰਭ ਸਾਈਟਾਂ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, 1,000-ਘੰਟੇ ਨਮਕ-ਸਪਰੇਅ-ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਫਾਸਟਨਰ ਖੋਰ ਬਚਾਅ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਕਨਫਾਰਮਲ-ਕੋਟੇਡ PCBs ਅਤੇ IP67 ਪੈਨਲ ਸੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਕ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮਕ ਨਾਲ ਭਰੀ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਦਬਾਅ-ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਝਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਹੀਟ-ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਸਲ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੋਰ ਵੈਕਟਰ।
• ਕੋਸਟਲ+ ਪੈਕੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਉਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਨਮਕੀਨ ਹਵਾ, ਨਮੀ, ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿਕਲਪ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਪਤੀ 5 ਸਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ 15 ਸਾਲ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਖੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ—ਮਟੀਰੀਅਲ ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੋਸਟਲ+ ਪੈਕੇਜ ਤੱਕ—ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ। ਕੋਸਟਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੰਦਰਭ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।