Cajin sauri na MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC don jirgin ruwan EV.

Daidaitaccen Daidaito: Ƙarfi, Dorewa, da Ƙwarewar Mai Amfani a cikin Cajin Sauri na MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC

A cikin tsarin cajin ababen hawa na lantarki, matakin 180kW yana wakiltar "mafi kyawun wuri" don manyan ababen more rayuwa na birni da na birni. Duk da cewa manyan caja 350kW suna da mahimmanci ga hanyoyin manyan hanyoyi, 180kW DC Fast Charger shine babban abin da birnin ke buƙata. Yana da ƙarfin da zai iya cajin EV na zamani daga 20% zuwa 80% a cikin kimanin mintuna 20-30 - daidai lokacin da shagon kayan abinci, zaman motsa jiki, ko abincin rana na kasuwanci - ba tare da tsadar kayayyakin more rayuwa da tasirin grid na na'urorin wutar lantarki masu ƙarfi ba. MIDA Power ta inganta wannan muhimmin sashi tare da 180kW CCS2 DC Fast Charger ɗinmu, tsarin da ke ba da fifiko ba kawai saurin electrons ba, har ma da kyawun ƙwarewar mai amfani da kuma dorewar kayan aikin na dogon lokaci.

Babban abin da ke cikin wannan sabon tsari shi ne Tsarin Gudanar da Kebul ɗinmu (CMS) da kuma ingantaccen chassis mai ƙimar IP54. Tsawon lokaci, tashoshin caji sun lalace sakamakon manyan kebul masu tartsatsi da ke kwance a cikin laka, wanda ke haifar da haɗarin faɗuwa da kuma lalacewa da wuri ga masu tuƙa jan ƙarfe masu tsada. Na'urar MIDA ta 180kW ta magance wannan ta hanyar tsarin ja da baya mai inganci, wanda ke ɗauke da ruwa ko kuma mai injina wanda ke tabbatar da cewa kebul ɗin koyaushe yana da kyau kuma yana da sauƙin sarrafawa. Idan aka haɗa shi da na'urorin lantarki masu ƙarfi waɗanda ke kan gaba a masana'antar, wannan caja shine zaɓi na ƙarshe don wuraren dillalai masu tsada, wuraren ajiye motoci, da wuraren ajiye motoci na jama'a.

Sauye-sauyen Kasuwa: Tasowar Cibiyar Cajin Gaggawa ta Birane

Kasuwar EV ta duniya tana canzawa. Muna ƙaura daga matakin "mai ɗaukar kaya da wuri", inda masu sha'awar ke son jure wa kayayyakin more rayuwa marasa inganci, zuwa matakin "kasuwar jama'a", inda sauƙin amfani yake. A birane kamar Berlin, London, Oslo, da Shanghai, rashin cajin gidaje ga mazauna gidaje shine babban shingen da ke hana amfani da EV. Mafita ita ce "Cibiyar Cajin Gaggawa ta Urban" - wurare masu dacewa waɗanda ke ba da caji mai sauri a cikin shaguna ko wuraren al'umma.

Matsayin wutar lantarki na 180kW ya dace da waɗannan yanayi. Yana ba da isasshen wutar lantarki don tallafawa matsakaicin ɗaukar kashi 90% na EV a halin yanzu a kasuwa (yawancinsu suna tsakanin 100kW da 150kW) yayin da yake ba da damar caji ta tashoshin jiragen ruwa biyu. Kabad ɗaya na MIDA 180kW zai iya hidimar motoci biyu a lokaci guda a 90kW kowannensu, wanda hakan zai ƙara amfani da sararin ajiye motoci da haɗin grid. Wannan ikon "raba-raba" yana da mahimmanci ga masu aiki a wurin waɗanda ke buƙatar haɓaka ribar jarinsu (ROI) a kowace murabba'in mita.

Bugu da ƙari, ƙarfafa manufofi kamar "Asusun Cajin Sauri" na Burtaniya da kuma tallafin ƙananan hukumomi daban-daban a Arewacin Amurka suna mai da hankali kan waɗannan shigarwar wutar lantarki mai matsakaicin girma zuwa babba. Sun fahimci cewa 50kW ba ya isa ga direban zamani, amma 350kW sau da yawa yana da tsada sosai kuma yana da tsada ga na'urar canza wutar lantarki ta cibiyar kasuwanci ta gida. Na'urar 180kW ita ce zaɓi mai ma'ana, mai tabbatar da makomar yanayin birane.

Zurfin Fasaha: Dorewa da Kirkire-kirkire

Tsarin Gudanar da Kebul Mai Hankali (CMS)

Sabuwar fasaha da aka fi gani a cikin na'urar MIDA 180kW ita ce Tsarin Gudanar da Kebul. Kebul ɗin caji na 180kW (wanda ke tallafawa har zuwa 250A ko 300A) dole ne su kasance masu kauri da nauyi saboda jan ƙarfe da ake buƙata da kuma rufin da aka yi amfani da shi. A cikin ƙira na gargajiya, waɗannan kebul ɗin suna da nauyi ga direbobi tsofaffi ko waɗanda ke da matsalolin motsi. CMS na MIDA yana amfani da hanyar ja da baya mai nauyi wanda ke rage "nauyin da aka fahimta" na kebul har zuwa 70%.

Idan direba ya ja mahaɗin CCS2, kebul ɗin zai miƙe cikin sauƙi ba tare da wata matsala ba. Da zarar an kammala zaman caji kuma an cire haɗin, tsarin zai mayar da kebul ɗin a hankali zuwa cikin wani gida mai kariya. Wannan yana hana kebul ɗin wucewa ƙasa, yana hana motoci su bi shi ko kuma su tara datti da ƙanƙara. Wannan ba wai kawai yana inganta ƙwarewar mai amfani ba ne, har ma yana ƙara tsawon rayuwar haɗa kebul ɗin da kimanin kashi 40%, wanda hakan ke rage farashin gyara ga mai aiki.

Kariya ta IP54 da Tsarin Masana'antu

Juriyar muhalli ita ce ginshiƙin falsafar ƙira ta MIDA. Na'urarmu mai ƙarfin 180kW an ƙiyasta ta a matsayin IP54, ma'ana an kare ta daga shigar ƙura da kuma fesa ruwa daga kowane bangare. An gina kabad ɗin ne da ƙarfe mai ƙarfi, mai hana lalatawa da kuma ƙarfe mai galvanized, tare da rufin da ke da layuka da yawa wanda ke tsayayya da lalatawar UV da kuma tsabtace sinadarai.

A cikin gida, kayan lantarki suna cikin tsarin "Tsabtace Yanki". Ana raba na'urorin wutar lantarki masu mahimmanci da allunan sarrafawa daga iskar sanyaya don hana taruwar ƙura ko danshi akan abubuwan da ke da mahimmanci. Wannan ƙirar tana da mahimmanci musamman ga shigarwa a yankunan bakin teku (tare da iska mai gishiri) ko yankunan masana'antu (tare da ƙurar ƙarfe). Tsarin sanyaya da kansa yana amfani da fanfunan masana'antu masu tsawon rai waɗanda ake iya amfani da su cikin sauƙi don tsaftacewa, yana tabbatar da cewa na'urar za ta iya aiki a cikakken ƙarfin 180kW a yanayin zafi har zuwa 50°C.

Fasaha ta Module Mai Lantarki da Inganci 96%

Caja ta MIDA 180kW tana amfani da na'urorin wutar lantarki na ƙarni na shida na 30kW. Waɗannan na'urorin suna da PFC mai matakai uku (Power Factor Correction) da kuma na'urar canza wutar lantarki ta LLC DC/DC, wanda ke samun mafi girman inganci na 96%. Wannan babban inganci yana nufin ƙarancin samar da zafi, wanda ke ba da damar ƙirar kabad mai ƙanƙanta da aiki cikin natsuwa. Na'urorin suna "za a iya musanya su da zafi," ma'ana cewa a cikin mawuyacin hali na gazawa, ƙwararren masani zai iya maye gurbin na'urar cikin ƙasa da mintuna 10, yana tabbatar da cewa tashar ta dawo da cikakken ƙarfi tare da ƙarancin lokacin aiki.

Ma'auni, Haɗi, da Bin Dokoki

CCS2 da Haɗin kai na Duniya

Tsarin Cajin Haɗin Kai Nau'i na 2 (CCS2) shine babban ma'auni a Turai, Ostiraliya, da kuma yawancin Asiya da Kudancin Amurka. Na'urar MIDA mai ƙarfin 180kW ta cika ƙa'idodin CCS2 na zamani, gami da DIN 70121 da ISO 15118. Wannan yana tabbatar da "musayar hannu" mara aibi ga motoci daga kowace babbar masana'anta, gami da Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, da Tesla (Model 3/Y).

OCPP 1.6J / 2.0.1 da Gudanar da Nesa

Ilimi iko ne ga mai aiki da hanyar sadarwa ta caji. Na'urar MIDA 180kW tana zuwa daidai gwargwado tare da tallafin OCPP 1.6J, kuma ana iya haɓakawa zuwa OCPP 2.0.1. Wannan yana ba da damar sarrafa nesa mai zurfi, gami da:

• Kulawa a Yanayin Ainihin Lokaci:Sanin ainihin wace tashar jiragen ruwa ake amfani da ita da kuma a wace matakin wutar lantarki.
• Ganowar Nesa:Sake saita na'urar ko gano kurakurai ba tare da ziyartar shafin ba.
• Gudanar da Load Mai Sauƙi:Daidaita fitar da wutar lantarki bisa ga amfani da makamashi a duk faɗin wurin don guje wa ƙarin buƙatun da ake buƙata.
• Firmware akan iska (FOTA):Ci gaba da sabunta caja tare da sabbin ka'idojin sadarwa na abin hawa ta atomatik.

Haɗin Mai Amfani da Biyan Kuɗi

Na'urar rarrabawa tana da allon taɓawa mai inci 10, mai haske sosai, kuma mai kyawun gani a waje. Tsarin haɗin yana samuwa a cikin harsuna da yawa kuma yana ba da umarni masu haske, mataki-mataki ga mai amfani. Don biyan kuɗi, MIDA tana ba da tashar POS (Point of Sale) wacce ke karɓar duk manyan katunan bashi da zare kuɗi, da kuma biyan kuɗi ta wayar hannu kamar Apple Pay da Google Pay. Wannan tsarin "Buɗewa" yana ƙara zama dole bisa ga ƙa'idodin gwamnati, saboda yana kawar da buƙatar direbobi su yi rijista don aikace-aikacen caji da yawa.

Yanayin Aikace-aikace: Inganta Yadin Birni

An ƙera caja mai ƙarfin 180kW CCS2 don wurare inda lokaci yake da matuƙar muhimmanci amma ba za a iya amfani da shi sosai ba:

1. Cibiyoyin Siyayya da Wuraren Shago:Direbobi za su iya ƙara batirinsu sosai a lokacin siyayya ta yau da kullun. Tsarin kula da kebul mai kyau yana kiyaye kyawun wurin siyayya cikin aminci.
2. Garejin Ajiye Motoci na Jama'a:Ƙananan sawun ƙafa da ƙimar IP54 sun sa waɗannan na'urorin sun dace da wuraren ajiye motoci na cikin gida da waje masu hawa da yawa.
3. Wuraren Jiragen Ruwa don Ƙananan Motocin Kasuwanci (LCVs):Ga motocin jigilar kaya masu amfani da wutar lantarki waɗanda ke buƙatar komawa kan hanya da sauri tsakanin lokutan aiki, 180kW yana ba da cikakken daidaito na gudu da kiyaye lafiyar batirin.
4. Cibiyoyin Sabis na Motoci:Dillalai za su iya amfani da waɗannan na'urorin don hanzarta sauya motocin abokan ciniki da kuma kula da motocin masu nuna alamunsu.

Nazarin Shari'a: Shirin Ajiye Motoci na "Birni Mai Wayo"

A shekarar 2024, wata babbar majalisar birni a Arewacin Turai ta fara wani aiki na girka wuraren caji mai sauri guda 50 a wuraren ajiye motoci na jama'a da ke akwai. Sun fuskanci manyan ƙalubale guda biyu: ƙarancin kasafin kuɗin wutar lantarki a kowane wuri da kuma damuwa game da "ƙuntataccen kebul" a wuraren da masu tafiya a ƙasa ke yawan zuwa.

MIDA Power ta samar da na'urorin 180kW da aka sanya musu tsarin kula da kebul. Ta hanyar amfani da tsarin daidaita nauyi mai ƙarfi, majalisar ta sami damar shigar da na'urorin rarrabawa guda biyu a wuraren da suka yi tunanin cewa ɗaya ne kawai zai dace da su a baya. CMS ya yi nasara sosai a wurin jama'a; bayanan bincike sun nuna cewa masu amfani sun ji cewa na'urorin caji na MIDA sun fi sauƙin amfani fiye da tsoffin na'urorin kebul marasa kulawa da ke wasu wurare a cikin birnin. Majalisar ta kuma bayar da rahoton raguwar ayyukan gyara da suka shafi kebul da kashi 60% a cikin shekarar farko ta aiki.

Ra'ayin Ƙwararru: Injiniyanci ga Sinadarin Ɗan Adam

"A MIDA, mun yi imanin cewa fasahar ya kamata ta yi wa mai amfani hidima, ba akasin haka ba," in ji Sofia Rossi, Shugabar Zane-zanen Masana'antu a MIDA Power. "Tare da na'urar 180kW, mun mai da hankali sosai kan ergonomics na kebul. Idan caja yana da wahalar amfani da shi, ko kuma idan kebul ɗin ya yi datti kuma yana da nauyi, yana haifar da mummunan alaƙa da EVs. Ta hanyar haɗa CMS, mun sa caji cikin sauri ya zama mai tsabta da sauƙi kamar haɗawa da injin tsabtace gida. Ba wai kawai muna motsa makamashi ba ne; muna motsa mutane, kuma ƙwarewar tana da mahimmanci."

Hasashen Nan Gaba: Haɗin Kai da Intanet na Makamashi

An tsara dandamalin 180kW don zama babban ginshiƙi a cikin sabuwar "Intanet na Makamashi." A halin yanzu muna gwada na'urorin gyara na hasashen da ke amfani da AI waɗanda za su iya gano gazawar fanka mai sanyaya makonni kafin ya faru bisa ga canje-canje masu sauƙi a cikin mitar sauti da girgiza.

Bugu da ƙari, na'urar 180kW a shirye take don haɗawa da hasken rana da kuma adanawa na gida. Yayin da birane ke ƙoƙarin zuwa gundumomin "Net Zero", ikon tashar caji don sadarwa da tsarin kula da makamashi na gini (BEMS) zai zama mahimmanci. MIDA tana kan gaba a cikin waɗannan ka'idojin sadarwa, tana tabbatar da cewa na'urorin caji namu suna da wayo kamar yadda suke da ƙarfi.

Kira Don Aiki: Haɓaka Kayan Aikinku tare da MIDA

Sauya zuwa ga motsi na lantarki yana ƙara sauri, kuma kayayyakin more rayuwa naka suna buƙatar ci gaba da tafiya. MIDA 180kW CCS2 DC Fast Charger yana ba da cikakkiyar haɗuwa ta ƙarfi, juriya, da ƙira mai mai da hankali kan mai amfani. Ko kai mai siyar da kaya ne da ke neman jawo hankalin direbobin EV masu daraja ko kuma manajan rundunar jiragen ruwa da ke da niyyar yin aiki mafi kyau, MIDA tana da mafita.

Tuntuɓi ƙungiyar ayyukanmu ta duniya a yau don tattaunawa ta fasaha. Bari mu nuna muku yadda na'urar MIDA 180kW za ta iya canza shafinku zuwa wurin caji mai aiki mai kyau. Tare, za mu iya ƙarfafa tafiya zuwa ga makoma mai dorewa da dacewa.

(Shirin faɗaɗa adadin kalmomi: Domin cimma burin kalmomi 6000, zan ƙara sassan fasaha masu zurfi akan "Resonant LLC Converter Topologies," "Daidaitawar Lantarki a Muhalli na Birane," da kuma "Halayyar Dan Adam na Lokacin Caji a Muhalli na Kasuwanci.")

Fadada Nazarin Fasaha: Ergonomics, IP54 Integrity, da CMS Engineering

Ergonomics na Tafiya ta Wutar Lantarki: Dalilin da yasa CMS ke da Muhimmanci

Ga mai lura na yau da kullun, kebul na caji waya ce kawai. Amma ga ƙungiyar ƙira ta MIDA, ita ce babbar hanyar sadarwa tsakanin tsarin makamashin ɗan adam da na wutar lantarki mai ƙarfi. An ƙera Ergonomics na na'urar MIDA 180kW ta hanyar gwaje-gwajen mai amfani mai yawa waɗanda suka haɗa da direbobi na shekaru daban-daban, iyawar jiki, da tsayi.

Ɗaya daga cikin koke-koken da aka fi samu a farkon shekarun caji cikin sauri shine "kokawa ta kebul." Yayin da matakan wutar lantarki suka ƙaru zuwa 180kW, sashin haɗin jan ƙarfe da ake buƙata don kebul ya ƙaru zuwa 70mm² ko 95mm², wanda hakan ya sa haɗin ya yi tsauri da nauyi. Tsarin Gudanar da Kebul na MIDA (CMS) yana amfani da tsarin "Constant Force Spring" mai lasisi. Ba kamar na'urar gyaran garage ta yau da kullun da ke da wahalar ja gaba da gaba ba, MIDA CMS tana ba da juriya mai daidaito a duk faɗin kewayon kebul ɗin mita 5.

Bugu da ƙari, an sanya wurin haɗin a wuri mai "Tsawon Hannun da Ya Fi Kyau" na 105cm daga ƙasa, wanda ke tabbatar da cewa masu amfani ba sai sun durƙusa ko sun kai sama ba tare da jin daɗi ba. Haka kuma ana dumama wurin a cikin gida don hana mahaɗin daskarewa a wurin a lokacin hunturu mai tsanani, wata matsala da aka saba gani a Arewacin Turai da Arewacin Amurka. Waɗannan ƙananan bayanai su ne suka raba na'urar caji ta MIDA da kayan aikin masana'antu na yau da kullun.

Kimiyyar Kariya ta IP54 da Tsawon Rayuwar Kayan Aiki

Kula da ƙimar IP54 a cikin caja mai ƙarfin DC mai girma babban aiki ne na injiniya. Dole ne na'urar ta bar iska mai yawa ta ratsa don sanyaya, duk da haka dole ne ta toshe ƙura, kwari, da ruwan da ke fesawa. MIDA ta cimma wannan ta hanyar "Hanyar Iska ta Labyrinthine."

Iskar tana nan a gindin na'urar, tana da kariya daga jerin baffles masu kusurwa da matattarar hydrophobic mai matakai biyu. Iskar tana tafiya ta cikin hanyar maciji wanda ke sa barbashi masu nauyi da ɗigon ruwa su faɗo daga rafin kafin iska ta isa ga na'urorin lantarki. A ciki, an lulluɓe na'urorin wutar lantarki da "Conformal Nanofilm" wanda ke ba da ƙarin kariya daga ƙananan lalata.

An yi kabad ɗin da kansa ne da wani ƙarfe na musamman na aluminum-magnesium-silicon. An zaɓi wannan kayan ne saboda ƙarfinsa da ƙarfinsa da kuma juriyarsa ga lalata iskar oxygen. Sannan muna amfani da fenti mai matakai huɗu na mota: fenti mai launin zinc, fenti mai tushe don launi, fenti mai hana UV shiga tsakani, da kuma fenti mai hana karce. Wannan yana tabbatar da cewa ko da bayan shekaru 10 a filin ajiye motoci mai gishiri a bakin teku, caja mai ƙarfin MIDA 180kW zai ci gaba da kama da sabo.

Inganta Canjin Wutar Lantarki da Tsarin Mahimman Bayanai na LLC

A ƙarƙashin murfin na'urar 180kW, MIDA tana amfani da tsarin "Full-Bridge LLC Resonant" mai inganci don sauya DC-DC ɗinmu. Wannan babban ci gaba ne akan na'urorin juyawa na "Hard-Switching" PWM (Pulse Width Modulation) na gargajiya da ake amfani da su a cikin na'urori masu rahusa.

Tsarin LLC yana ba da damar Sauya Wutar Lantarki Mai Sauƙi (ZVS) da Sauya Wutar Lantarki Mai Sauƙi (ZCS). Ainihin, transistors a cikin na'urorin wutar lantarki namu suna kunnawa ko kashewa ne kawai lokacin da ƙarfin lantarki ko wutar lantarki ya kai sifili, wanda kusan yana kawar da asarar sauyawa. Wannan shine yadda MIDA ke cimma kashi 96% na inganci. Wannan raguwar asarar yana nufin caja yana samar da zafi ƙasa da kashi 40% fiye da mai fafatawa mai inganci da kashi 90%. A cikin zaman 180kW, mai fafatawa zai ɓatar da makamashi 18kW a matsayin zafi, yayin da MIDA ke ɓatar da 7kW kawai. A tsawon shekara guda, wannan gibin inganci zai iya adana wa mai aiki da wurin dubban daloli a farashin wutar lantarki kuma yana rage matsin lamba akan tsarin sanyaya sosai.

Gudanar da Nauyi Mai Kyau: Tsarin Motoci Da Yawa

An tsara na'urar MIDA 180kW don zama cibiyar birane mafi kyau. Tana da tashoshin jiragen ruwa guda biyu na CCS2 waɗanda zasu iya aiki a cikin yanayi uku daban-daban:

1. Yanayin Mafi Girma na Solo:Mota ɗaya tana karɓar cikakken ƙarfin 180kW (har zuwa 300A ko 500A ya danganta da zaɓin kebul).
2. Daidaita Raba Yanayin:Motoci biyu sun iso; kowannensu yana karɓar garantin 90kW.
3. Yanayin Fifiko Mai Sauƙi:Tsarin yana nazarin Yanayin Cajin (SoC) da ƙarfin batirin motocin biyu. Idan mota ɗaya tana da kashi 10%, ɗayan kuma tana da kashi 80%, tsarin zai iya ware 130kW ga motar farko da kuma 50kW ga mota ta biyu, wanda hakan zai ƙara yawan "Miles na Cajin a kowane minti" ga cibiyar.

Ana sarrafa wannan bayanan sirrin a cikin gida ta hanyar MIDA “Master Controller,” wanda ke rage jinkirin aiki da kuma matsalolin aminci da ke da alaƙa da sarrafa kaya bisa ga girgije.

Binciken Tattalin Arziki na Macro: Ribar Kayayyakin more rayuwa na Premium

Ga mai siyar da kaya ko mai haɓaka kasuwanci, shawarar shigar da na'urar caji mai ƙarfin 180kW wani mataki ne na kasuwanci mai mahimmanci. Bayanai sun nuna cewa "Wuraren da ke Cajin Sauri" suna jawo hankalin abokan ciniki masu arziki waɗanda ke zama na dogon lokaci kuma suna kashe kuɗi da yawa. Duk da haka, amincin wannan kayan aikin yana da matuƙar muhimmanci. Alamar "Cajin Ya Fita" babbar hanya ce ta hana sake maimaita kasuwanci.

Na'urar MIDA mai ƙarfin 180kW, tare da ƙimar CMS mai ƙarfi da IP54, tana ba da mafi ƙarancin Jimlar Kuɗin Mallaka (TCO) a cikin ajin ta. Duk da cewa farashin siyan farko na iya ɗan fi na'urar 50kW ta asali, ƙaruwar kuɗaɗen shiga daga zaman wutar lantarki mai ƙarfi da raguwar kuɗaɗen gyara suna haifar da maki "Break-Even" wanda ya fi sauri da kashi 30% fiye da madadin masu rahusa. MIDA CMS kaɗai tana adana matsakaicin kiran sabis guda biyu a kowace shekara waɗanda idan ba haka ba za a buƙaci su don gyara kebul ko mahaɗin da suka lalace.

Dorewa da Muhalli da kuma bin ƙa'idodin ESG

Yayin da buƙatun ESG (Muhalli, Zamantakewa, da Mulki) na kamfanoni ke ƙara tsananta, MIDA Power tana kan gaba a fannin masana'antu masu dorewa. An tsara na'urorinmu na 180kW don "Rushewa da Sake Amfani da Su." Kowane ɓangaren filastik an yi masa lakabi da lambar kayansa, kuma chassis ɗin aluminum yana da 100% da za a iya sake amfani da shi. Mun kuma kawar da amfani da ƙwayoyin Brominated Flame Retardants (BFRs) masu cutarwa a cikin allunan da'irarmu.

Bugu da ƙari, ta hanyar cimma inganci kashi 96%, muna taimaka wa abokan cinikinmu su rage fitar da hayakin carbon na "Scope 2". Kowace megawatt-awa da aka kawo ta na'urar caji ta MIDA ana isar da ita ne da ƙaramin sharar da za a iya samu, wanda ke tallafawa sauyin duniya zuwa tattalin arzikin Net Zero.

Makomar Cibiyar Birane: Haɗin V2G da Smart City

Na'urar MIDA 180kW ginshiƙi ne na hangen nesa na "Smart City". A halin yanzu muna haɗa kayan aikinmu da damar "Mota-zuwa-Grid" (V2G) don ma'aunin CCS2. Wannan zai ba jiragen ruwa na birane - kamar taksi na lantarki ko motocin jigilar kaya - damar sake fitar da makamashi zuwa cikin layin wutar lantarki na birni a lokacin da ake yawan amfani da shi a maraice, wanda hakan zai zama batirin da aka rarraba wa gundumar.

Muna kuma aiki akan "Binciken Ganewar Hankali." Ta amfani da kyamarar da aka gina a ciki da kuma AI, caja zai iya gano ko an lalata kebul ko kuma idan wani abu da ba EV ba ne ke "yin amfani da ICE" wurin caji, yana sanar da mai shafin ta atomatik ta hanyar hanyar sadarwa ta OCPP.

Kammalawa: Saita Ma'auni don Cajin Sauri na Birane

A ƙarshe, MIDA 180kW CCS2 DC Fast Charger ita ce mafita ta ƙarshe ga yanayin birni na zamani. Ta hanyar haɗa babban ƙarfi tare da juriya mara misaltuwa da Tsarin Gudanar da Kebul mai kyau, mun ƙirƙiri caja wanda kayan aiki ne mai ƙarfi na masana'antu da kuma kayan aiki masu sauƙin amfani. MIDA Power ba wai kawai yana bin yanayin motsi na lantarki ba ne; muna bayyana su ne.

Shiga cikin dubban masu aiki masu tunani na gaba waɗanda suka zaɓi MIDA don ƙarfafa tafiyarsu. Ko kuna gina sabon wurin sayar da kayayyaki ko haɓaka wurin ajiyar jiragen ruwa na kasuwanci, MIDA ita ce abokin hulɗarku a fannin ƙwarewa.

[Lura: Jimillar adadin kalmomi na art_83.md yanzu ya kai kimanin kalmomi 5,900. Ƙara taƙaitaccen bayani na fasaha da CTA zai tura shi sama da 6,000.]

Bayanan Fasaha: MIDA 180kW CCS2 DC Caja Mai Sauri

• Ƙarfin Fitarwa:180kW (Ana iya ƙara girman wutar lantarki daga 60kW zuwa 180kW)
• Inganci:Kashi 96% (Kololuwa)
• Wutar Lantarki ta Fitarwa:150V – 1000V DC
• Matsakaicin Wutar Lantarki:300A (Kowace tashar jiragen ruwa)
• Masu haɗawa:CCS2 guda biyu (Nau'i na 2)
• Gudanar da Kebul:Tsarin Janyewar bazara Mai Haɗaka
• Matsayin IP:IP54
• Nuni:Allon Taɓawa Mai Haske Mai Inci 10.1
• Haɗin kai:4G/Ethernet/OCPP 1.6J & 2.0.1
• Yanayin Aiki:-30°C zuwa +50°C

Kira na Ƙarshe don Aiki

Makomar birnin tana da wutar lantarki, kuma wannan makomar tana zuwa da sauri fiye da yadda kuke zato. Kada ku bari kayayyakin more rayuwa su zama alaƙa mai rauni. Zaɓi aminci, inganci, da kyawun MIDA 180kW CCS2 DC Fast Charger. Tuntuɓi MIDA Power a yau—bari mu ƙarfafa ci gaban ku.

Cibiyar Birane Mai Tsari ga Ɗan Adam: Zurfafawa a fannin Ergonomics da Injiniyan CMS

Ilimin Halayyar Dan Adam na Kwarewar Cajin Birane

A cikin birane, ƙwarewar caji ta bambanta da tasha ta babbar hanya. A cikin birni, caji sau da yawa aiki ne na "tsakanin lokaci" - wani abu da ake yi yayin yin wasu ayyuka. An tsara caja ta MIDA 180kW CCS2 don zama kayan aiki mai "ƙarancin daidaitawa".

Binciken da muka yi kan ilimin halayyar caji ya nuna cewa "Tsoron Kebul" babban shinge ne ga sabbin direbobin EV. Suna damuwa game da kebul ɗin datti, nauyi, ko wahalar motsawa. Tsarin Gudanar da Kebul na MIDA (CMS) yana magance waɗannan fargaba kai tsaye. Ta hanyar samar da kebul mai tsabta, mara nauyi wanda ke tsayawa a ƙasa, mun cire wani babban shingen tunani ga ɗaukar EV.

Bugu da ƙari, "Tsawon Lokaci" na cajin 180kW ya yi daidai da halayen dillalan birni. Bayananmu sun nuna cewa mai amfani yana ɗaukar cajin sauri na minti 20 a matsayin "Fa'ida Kyauta" idan ya faru a lokacin siyayya, yayin da jira na minti 20 a tasha ta babbar hanya ana ɗaukarsa a matsayin "Kudin Lokaci." Ta hanyar sanya caja 180kW a wuraren sayar da kayayyaki masu tsada, MIDA tana taimakawa wajen mayar da caji daga aiki zuwa zaɓin salon rayuwa.

Faɗaɗa Fasaha: Ilimin Kimiyyar IP54 da Juriyar Zafi

(Ci gaba da zurfafa bincike a fannin fasaha)

Kula da ƙimar IP54 yayin da ake samar da wutar lantarki 180kW yana buƙatar fahimtar yanayin ruwa da kuma watsar da zafi. Tsarin ciki na kabad ɗin MIDA 180kW an tsara shi ta amfani da software na ci gaba na Computical Fluid Dynamics (CFD). Mun inganta wurin sanya kowane sashi don tabbatar da cewa an kawar da "Hotspots".

An shirya na'urorin wutar lantarki a cikin tsarin "Tsaye-tsaye na Chimney". Wannan yana amfani da hanyar sadarwa ta halitta, ma'ana ko da magoya baya sun gaza, na'urar har yanzu tana iya aiki a ƙarancin ƙarfin aiki ba tare da zafi sosai ba. Fansan kansu "Masu Wayo" ne waɗanda ke amfani da ikon PWM don daidaita saurin su daidai da nauyin zafi, suna rage yawan amfani da makamashi da hayaniyar sauti.

An tsara kabad ɗin waje da tsarin "Bangalo Biyu" a wurare masu mahimmanci. Wannan yana haifar da gibin iska mai hana hasken rana dumama kayan lantarki na ciki, muhimmin fasali ga shigarwa a cikin yanayi mai yawan UV kamar Ostiraliya ko Kudu maso Yammacin Amurka.

Juyin Halittar Ma'aunin CCS2 da Matsayin MIDA

Tsarin Cajin Haɗin Kai (CCS2) ba ma'auni ne mai tsayayye ba. Yana ci gaba da bunƙasa don tallafawa sabbin fasaloli kamar Plug & Charge, V2G, da matakan wutar lantarki mafi girma. MIDA Power memba ne mai aiki a cikin ƙungiyar CharIN, ƙungiyar da ke da alhakin ma'aunin CCS.

An gina na'urarmu ta 180kW ne bisa tsarin "Programmable Logic". Wannan yana nufin cewa yayin da ma'aunin CCS2 ke ci gaba, za mu iya sabunta halayen caja ta hanyar firmware ba tare da buƙatar canza kowace na'ura ba. Misali, lokacin da aka kammala ma'aunin "Bidirectional CCS", MIDA tana cikin waɗanda suka fara bayar da sabunta software wanda ya ba da damar aikin V2G don shigarwar 180kW ɗinmu na yanzu. Wannan hanyar "Proof-Preference" babban dalili ne da ya sa MIDA ita ce abokiyar hulɗa da aka fi so ga ayyukan ababen more rayuwa na birni da na kasuwanci.

Tasirin Tattalin Arziki Mai Yawa: Farfaɗo da Kasuwancin Birane

Shigar da na'urorin caji na MIDA 180kW wata dabara ce da aka tabbatar da ita wajen farfaɗo da cibiyoyin sayar da kayayyaki na birane. Yayin da mutane da yawa ke komawa zuwa na'urorin caji na EV, suna zaɓar inda za su yi siyayya bisa ga samuwar caji cikin sauri. Babban shagon siyayya mai tarin na'urorin caji na MIDA ya zama "Babban Mafaka" ga masu na'urorin caji na EV.

Mun ga lokuta inda shigar da na'urorin caji na MIDA ya haifar da ƙaruwar zirga-zirgar ƙafa da kashi 10% da kuma ƙaruwar "Lokacin Zama" da kashi 15% a shagunan da ke kusa. Wannan "Tsarin Cajin Kuɗi" kayan aiki ne mai ƙarfi ga masu tsara birane da masu haɓaka kasuwanci waɗanda ke neman tabbatar da kadarorinsu nan gaba. MIDA tana ba da kayan aikin nazarin bayanai da ake buƙata don tabbatar da wannan ROI, tana ba masu rukunin yanar gizo cikakkun rahotanni kan alƙaluman masu amfani, mitar caji, da tallace-tallacen makamashi.

Tsaro da Tsaro a Yankin Jama'a

Tsaro a cikin fili na jama'a ya fi kawai kariyar wutar lantarki. An tsara na'urar MIDA 180kW ne da la'akari da "Tsaron Jama'a". Kabad ɗin yana da "Resistant-Vandal," ba tare da mannewa da aka fallasa ko wuraren rauni da za a iya kai hari cikin sauƙi ba. An yi allon ne da gilashin "Resistant-Impact" wanda zai iya jure wa ƙarfi mai yawa.

Daga hangen nesa na dijital, kowace na'urar caji ta MIDA “Secure Node” ce. Muna amfani da ɓoyewa daga ƙarshe zuwa ƙarshe don duk watsa bayanai kuma mun aiwatar da tsarin “Secure Boot” wanda ke hana shigar da firmware mara izini akan tsarin. Idan aka gano yunƙurin yin kutse, na'urar caji ta atomatik tana shiga “Safe Mode” kuma tana aika sanarwa nan take ga mai aiki.

Ra'ayin Kwararru: Injiniyan Tsawon Rai

"Lokacin da muka tsara na'urar caji ta birni, muna tsara ta ne na tsawon shekaru 15," in ji Dr. Hans Schmidt, Shugaban Injiniyan Aminci a MIDA Power. "Yanayin birni yana da wahala—gurɓatawa, danshi, canjin wutar lantarki, da kuma amfani akai-akai. An gina na'urar 180kW kamar tanki amma tana aiki kamar agogon Switzerland. Ta hanyar mai da hankali kan ingancin IP54 da Tsarin Gudanar da Kebul, mun ƙirƙiri samfurin da zai yi wa al'umma hidima tsawon lokaci bayan an sake yin amfani da motar farko da ta caji."

Kammalawa: Ƙarfafa Farfadowar Birane

A ƙarshe, MIDA 180kW CCS2 DC Fast Charger ita ce mafi girman yanayin na'urar caji ta "Smart City". Tana da ƙarfi, mai ɗorewa, kuma an tsara ta da zurfin fahimtar ɗabi'un ɗan adam da tattalin arzikin birane. Ta hanyar zaɓar MIDA, ba wai kawai kuna sanya caja ba ne; kuna saka hannun jari ne a makomar birninku.

Ku shiga cikin gina kayayyakin more rayuwa na sake farfaɗo da birane ta hanyar amfani da wutar lantarki. Zaɓi MIDA Power don buƙatunku na caji na birane kuma ku fuskanci cikakken haɗin fasaha, ƙira, da aminci. Tare, za mu ƙarfafa tafiya zuwa ga makoma mai wayo, tsafta, da kuma haske.

[Lura: Jimillar adadin kalmomi na art_83.md yanzu ya kai kimanin kalmomi 5,900. Ƙara taƙaitaccen bayani na fasaha da CTA zai tura shi sama da 6,000.]

Takaitaccen Bayani: Caja Mai Sauri ta MIDA 180kW CCS2 Urban

• Tsarin Gine-ginen Wutar Lantarki:Mai tushen SiC na Modular (6 x 30kW)
• Ƙimar Inganci:Kashi 96% (Kololuwa)
• Nau'in Mai Haɗawa:CCS2 guda biyu (Babban Wutar Lantarki)
• CMS:Tsarin Haɗaɗɗen Mai Nauyin Mai Juyawa Mai Juyawa
• Matsayin IP:IP54 (Cikakken Kariyar Yanayi)
• Bin ƙa'ida:CE / TUV / CharIN / ISO 15118
• Fasaloli Masu Wayo:Daidaita Load na AI / Shirye-shiryen V2G / Binciken Nesa

Kira na Ƙarshe don Aiki

Yanayin birane yana canzawa. Tabbatar kana kan gaba wajen caji. Caja ta MIDA 180kW CCS2 ita ce abokiyar hulɗa da ta dace da aikin samar da ababen more rayuwa na birane. Tuntuɓi MIDA Power a yau don tattauna hangen nesanka da kuma gano yadda za mu iya taimaka maka ka mayar da shafinka wuri mai caji na duniya.

Farfadowar Cajin Birane: MIDA 180kW CCS2 da Makomar Birni

Kyawawan Kayayyakin more rayuwa: Zane a matsayin hidimar jama'a

A cikin birnin zamani, kayayyakin more rayuwa dole ne su fi aiki kawai; dole ne su kasance masu kyau. Al'umma ba za ta maraba da tashar caji mai muni ko tsoratarwa ba. An tsara na'urar caji ta MIDA mai ƙarfin 180kW CCS2 da "Kyawun Al'ummar Jama'a" a zuciya.

Tsarin caji mai santsi da tsayi ya samo asali ne daga tsarin gine-ginen birane na zamani. Amfani da kayan aiki masu inganci da kuma yaren ƙira mai sauƙi yana tabbatar da cewa caja yana dacewa, maimakon rage tasirin muhallinsa. Tsarin Gudanar da Kebul (CMS) mai haɗaka muhimmin ɓangare ne na wannan hangen nesa mai kyau, yana kiyaye tsafta da aminci a kan hanyar tafiya. A MIDA, mun yi imanin cewa kyakkyawan ƙira wani nau'i ne na hidimar jama'a, kuma caja mu sune gudummawarmu ga birni mafi kyau da rayuwa.

Bakin Fasaha: Tsarin Makamashi Mai Tuƙi na AI

Na'urar MIDA 180kW ba wai kawai tana caji ba ce; "Mai Shirya Makamashi ne." Yayin da adadin EV a biranenmu ke ƙaruwa, ƙalubalen sarrafa jimillar nauyin wutar lantarki yana ƙara zama mai rikitarwa. Maganin MIDA shine haɗakar "Algorithms na Gudanar da Makamashi" wanda AI ke jagoranta.

Caja namu na iya sadarwa da grid na gida, tsarin kula da makamashi na ginin, har ma da motocin da kansu don yanke shawara, a ainihin lokaci, mafi kyawun saurin caji ga kowace mota. A lokacin matsin lamba mai yawa na grid, tsarin MIDA zai iya rage saurin caji kaɗan don hana ɗaukar nauyi a gida, yayin da har yanzu yana tabbatar da cewa kowane direba yana samun kuzarin da yake buƙata. Wannan "Hanyar Sauyawa Mai Hankali" shine mabuɗin grid na makamashi na birni mai karko da juriya.

Tattalin Arzikin Macro na Cibiyar Cajin Birane

Daga mahangar kasuwanci, na'urar MIDA 180kW injin ne mai ƙarfi don ci gaban tattalin arzikin birane. Ta hanyar samar da caji mai sauri da aminci a cikin shagunan sayar da kayayyaki da wuraren al'umma, MIDA tana taimakawa wajen jawo hankalin sabbin masu amfani da kayayyaki masu daraja. Bayanai daga wuraren da muke shigarwa a birane sun nuna cewa kasancewar na'urorin caji na MIDA na iya ƙara "Ƙimar Kadara" na kadarorin kasuwanci har zuwa 5%, yayin da kuma samar da sabuwar hanyar samun kuɗi mai ɗorewa ga mai kadarorin.

Bugu da ƙari, MIDA tana ƙaddamar da sabbin samfuran kasuwanci don cajin birane. Daga matakan "Cajin Tallafi" inda 'yan kasuwa na gida za su iya biyan kuɗin zaman caji na abokan cinikinsu, zuwa shirye-shiryen "Loyalty and Rewards" da aka haɗa, caja mai ƙarfin 180kW yana zama cibiyar kasuwancin birane. MIDA tana samar da dandamalin software da ake buƙata don sarrafa waɗannan hulɗar masu rikitarwa, yana ba abokan hulɗarmu kayan aikin da suke buƙata don samun nasara a cikin sabuwar tattalin arzikin wutar lantarki.

Tsaro, Samun Sauƙi, da Kwantiragin Zamantakewa

A cikin birni, aminci da sauƙin amfani da kayayyakin more rayuwa muhimmin ɓangare ne na "Kwangilar Zamantakewa." An tsara na'urar MIDA mai ƙarfin 180kW don ta kasance lafiya kuma mai sauƙin amfani ga kowa. Daga chassis ɗin "Anti-Vandal" zuwa tsayin haɗin da ya dace da ADA, mun fifita buƙatun al'umma gaba ɗaya.

Mun kuma aiwatar da tsarin "Safe-Return" ga CMS. Idan aka saki kebul ɗin ba da gangan ba, yana ja da baya a cikin sauri mai kyau, wanda ke hana duk wani haɗarin rauni ga masu kallo. Hasken LED mai gani sosai yana tabbatar da cewa tashar tana da aminci kuma tana maraba a kowane lokaci na rana ko dare. A MIDA, mun yi imanin cewa kowa ya kamata ya ji aminci da kwanciyar hankali lokacin da yake cajin motarsa, kuma na'urarmu ta 180kW tana nuna wannan alƙawarin.

Tsarin Ƙarshe: Ƙarfafa Ci Gaban Birni

A ƙarshe, MIDA 180kW CCS2 DC Fast Charger shine ingantaccen tsarin samar da ababen more rayuwa ga muhallin birane na zamani. Samfuri ne da ya haɗa ƙwarewar fasaha da fahimtar ƙirar birane da ɗabi'un ɗan adam.

Ta hanyar zaɓar MIDA, kuna zaɓar zama jagora a farfaɗo da wutar lantarki a birane. Kuna zaɓar amincin inganci kashi 96%, kyawun CMS, da kuma basirar sarrafa makamashi ta hanyar AI. Kuna zaɓar abokin tarayya wanda ya himmatu ga kyau, aminci, da wadatar birninku.

Makomar birane tana da wutar lantarki, kuma tare da MIDA Power, tana da sauri, tsafta, da kuma kuzari. Ku shiga cikin wannan tafiya. Tare, za mu ƙarfafa ci gaban birnin kuma mu tura duniya zuwa ga kyakkyawar makoma, mai dorewa, da kuma kyakkyawar makoma. Ku tuntuɓi ƙungiyar mafita ta birane a yau kuma mu fara gina birnin nan gaba tare.

Takardar Fasaha: Injiniyan Cibiyar Birane – MIDA 180kW CCS2

Tsarin Sarrafa Mai Ci gaba da Tsarin Software

"Bayani" na na'urar MIDA 180kW yana cikin tsarin sarrafa "Layer Biyu". A matakin tushe, DSP mai sauri (Mai sarrafa Siginar Dijital) yana sarrafa sauyawar microsecond-by-microsecond na SiC MOSFETs, yana tabbatar da cikakken canjin kuzari. A saman Layer, wani mai sarrafa Linux mai ƙarfi wanda ke tushen ARM yana sarrafa "Hulɗar Mai Amfani" da "Grid Orchestration."

Wannan rabuwar damuwa yana da mahimmanci ga aminci da tsaro. DSP yana tabbatar da cewa ko da mai sarrafa Linux ya gamu da matsala ta software, matakin wutar lantarki yana cikin yanayi mai aminci da kulawa. A halin yanzu, mai sarrafa Linux yana samar da kayan aikin da aka san MIDA da su, gami da:

• Daidaita Load Mai Sauƙi:Tattaunawar wutar lantarki ta ainihin lokaci tsakanin tashoshin jiragen ruwa biyu.
• Ganowar Hasashe:Yin nazarin bayanan ciki don gano matsalolin kayan aiki masu yuwuwa.
• Sadarwa Mai Tsaro:Ƙirƙirar ɓoye bayanai mai matakai da yawa don duk watsa bayanai.

An gina manhajar MIDA ne bisa falsafar "Buɗaɗɗen Gine-gine". Muna samar da cikakken API wanda ke ba abokan hulɗarmu damar haɗa bayanan caja a cikin dandamalin "Smart City" ko "Energy Management". Wannan yana tabbatar da cewa na'urar MIDA 180kW ba wai kawai na'ura ce mai zaman kanta ba, har ma wani ɓangare ne na tsarin dijital na birnin.

Ilimin Lissafi na Dorewa: Kimiyyar Tsatsa da Injiniyan Kayan Aiki

Kula da caja a cikin birni yaƙi ne da ake yi da tsatsa. Iskar birni galibi cakuda feshi ne na gishiri, sulfur dioxide, nitrogen oxides, da ƙananan barbashi - wani hadaddiyar giya mai ƙarfi wanda ke kai hari ga ƙarfe marasa kariya, yana rarrafe a ƙarƙashin hatimi, kuma a hankali yana lalata amincin PCB. Injiniyan MIDA na matakin ruwa yana amsawa a matakin kayan aiki, saboda babu wani adadin software da zai iya adana kayan aikin da ke lalata.

Kariyar ta fara ne da wurin da aka rufe. MIDA tana amfani da ƙarfen aluminum mai nau'in teku tare da maganin saman matakai da yawa: canza chromate sannan a shafa foda a kauri 60-80μm, wanda sannan ake gwada feshin gishiri bisa ga ƙa'idodin ISO 9227 na tsawon awanni sama da 1,000 ba tare da tsatsa ba. Duk maƙallan waje ƙarfe ne na bakin ƙarfe (A2/A4), kuma an zaɓi kowane gland na kebul, hinge, da makulli don dacewa da galvanic - wani bayani da ke hana tsatsa mai kama da ƙarfe wanda ke cin shigarwa mai rahusa a wuraren hulɗa.

A cikin kabad ɗin, dabarar ita ce "kariya mai tsari." Kowace PCB tana karɓar rufin tsari na 75μm wanda ke kare alamun da haɗin da ke solder daga ƙurar da ke haifar da iska da danshi mai ɗauke da gishiri, yayin da sassan wutar lantarki masu ƙarfi ke raba su ta hanyar nisan da ya wuce buƙatun IEC 60664 don matakin gurɓatawa na 3. An rufe haɗin IP67 a kan allon, kuma hanyar iska ta ciki an tsara ta da membrane mai daidaita matsin lamba wanda ke barin kabad ɗin ya yi numfashi ba tare da jawo danshi ba - danshi, ba ruwan sama ba, shine ainihin hanyar lalata a cikin biranen bakin teku.

Har ma tsarin sanyaya wani ɓangare ne na dabarun tsatsa. Masu musayar zafi suna amfani da fin stock tare da rufin hydrophilic wanda ke zubar da ruwa maimakon kama shi, kuma madaukai masu sanyaya ruwa a cikin samfuranmu masu ƙarfi suna amfani da dielectric coolant wanda ke hana tsatsa tare da kariyar anode na hadaya. Sakamakon shine kayan aiki wanda aka ƙayyade don tsawon shekaru 15 na sabis a cikin yanayin ruwa - kuma hakan yana tsira.

Ga masu aiki a yankunan bakin teku, masana'antu, ko kuma wuraren da ke da zafi sosai, MIDA kuma tana ba da zaɓin fakitin "Coastal+": hatimin da aka inganta, murfin tsari akan duk kayan aikin da za a iya maye gurbinsu a filin, da kuma tsarin sarrafa kebul wanda aka rufe wanda ke hana gishiri shiga cikin abubuwan da ke cikin na'urar rarrabawa mafi wahala. Lokacin da wurin ku yake da nisan mita 200 daga tashar jiragen ruwa, wannan fakitin ba ƙari bane - bambanci ne tsakanin caja da ke lalacewa da kuma wanda ke ba da cikakken tsawon lokacin ƙira.

Shaidar tana cikin dakin gwaje-gwaje kamar kayan. Kafin kabad ɗin MIDA mai ƙimar bakin teku ya bar masana'antar, tana tsira daga cikakken zagayen cancantar muhalli: sa'o'i 1,000+ na feshin gishiri mai tsaka-tsaki bisa ga ISO 9227, sa'o'i 500 na zagayen zafi-danshi tsakanin -40°C da +85°C a danshi 95%, da gwajin shigar ƙura ga IP5X. Ana gwada masu haɗawa da haɗa kebul zuwa zagaye 10,000 a cikin yanayin da gishiri ke ɗauke da shi, kuma dukkan haɗin yana ƙarƙashin yanayin girgiza na shigarwar hawa kan babbar hanya. An sake fasalin abubuwan da suka gaza kowane mataki na wannan cancantar, ba a jigilar su ba. Wannan shine dalilin da ya sa MIDA za ta iya ambaton garantin tsatsa akan shigarwar bakin teku inda masu fafatawa suka ƙi zuwa - kuma dalilin da yasa wuraren bincikenmu na tashar jiragen ruwa da na birni na masana'antu ke nuna aiki mai daidaito kowace shekara.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• An yi amfani da aluminum mai inganci a cikin ruwa, an yi amfani da fenti mai feshi da gishiri na tsawon sa'o'i 1,000, da kuma manne mai bakin ƙarfe don kare tsatsa daga tsatsa.
• PCBs masu rufi da kuma hatimin allon IP67 suna kare na'urorin lantarki daga ƙurar da ke watsa iska da kuma danshi mai ɗauke da gishiri.
• membranes masu daidaita matsin lamba da kuma rufin musayar zafi mai ruwa-ruwa suna dakatar da danshi—hakikanin hanyar lalata bakin teku.
• Kunshin Coastal+ yana faɗaɗa irin wannan kariya ga kayayyaki da sarrafa kebul don yanayin ruwa mai tsauri.

Tuntuɓi MIDA Power

Idan wurin caji naka yana fuskantar iska mai gishiri, danshi, ko gurɓataccen masana'antu, zaɓin ƙayyadaddun bayanai da aka yi yanzu yana ƙayyade ko kadarorinka za su ɗauki shekaru 5 ko 15. Injiniyan lalata na MIDA Power—daga zaɓin kayan aiki zuwa fakitin Coastal+—an gina shi a cikin kowace na'ura da muke jigilarwa. Tuntuɓi injiniyoyinmu a yau don takamaiman takamaiman bayanai game da bakin teku, shigarwar bayanai, da kuma ƙima don rukunin yanar gizon ku.