ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਾਨ, ਗਤੀ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ:

- ਸਥਾਨ: ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਟਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚਾਰਜਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਟਲਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕ ਰਹੇ ਹਨ।

- ਸਪੀਡ: ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੂਜੇ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 250 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਫੌਕਸ ਅਤੇ ਈਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕਸ ਦੇ 350 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਜੋ ਇੱਕ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਏਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

- ਕੀਮਤ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੇਸਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਮੁਫ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੁਫ਼ਤ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਂ ਰੈਫਰਲ ਰਿਵਾਰਡ ਹਨ¹। ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ $0.42 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਫੌਕਸ ਅਤੇ ਈਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ 350kW DC ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $0.60 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹੈ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਂਪੋਲ ਦੇ ਐਮਪਚਾਰਜ 150kW ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਬੀਪੀ ਪਲਸ ਦੇ 75kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ $0.55 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਰਜਫੌਕਸ ਅਤੇ ਈਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕਸ ਦੇ ਹੌਲੀ 50kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ $0.40 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਕੌਂਸਲ-ਸਮਰਥਿਤ ਚਾਰਜਰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਸਤੇ ਹਨ।

- ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ EVs ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ EVs ਲਈ ਅਡੈਪਟਰ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਏਕੀਕਰਣ ਜੋੜ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ CCS ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ EVs ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ GM ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ EVs ਵਿੱਚ Tesla ਦੀ ਕਨੈਕਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (NACS ਵਜੋਂ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ Tesla ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ EVs ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ CCS ਜਾਂ CHAdeMO ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।