بيس ڊي سي چارجرز ۾ جديد مائع کولنگ ٽيڪنالاجيون

تڪڙو جواب

بي اي ايس ايس ڊي سي چارجرز ۾ مائع ٿڌي ڪرڻ هاءِ پاور اي وي چارجنگ ۾ ٻن گرم ترين مسئلن کي حل ڪري ٿي: پاور اليڪٽرانڪس ۽ چارجنگ ڪيبلز مان گرمي کي ختم ڪرڻ، ۽ بيٽري سيلز کي هڪجهڙائي واري درجه حرارت تي رکڻ جيڪي سائيڪل جي زندگي کي محفوظ رکن ٿا. ايئر ڪولڊ 480 ڪلوواٽ چارجر گرم موسم ۾ آئوٽ پُٽ کي گهٽ ڪن ٿا ۽ ڪيبلن جي ضرورت ايتري ڳري آهي جو ڊرائيور انهن کي سنڀالڻ ۾ جدوجهد ڪن ٿا؛ مائع ٿڌي سسٽم 50 °C تائين ماحول جي گرمي پد تي مڪمل 480-600 ڪلوواٽ آئوٽ پُٽ برقرار رکن ٿا ۽ هلڪي وزن وارا 500 A+ ڪيبل استعمال ڪن ٿا جيڪي روايتي متبادلن جي ڀيٽ ۾ تقريباً اڌ وزن رکن ٿا. اسٽوريج جي پاسي، مائع ٿڌي LFP پيڪ سيل کان سيل جي درجه حرارت کي ±2 °C اندر پکڙيل رکن ٿا، سائيڪل جي زندگي کي 4,000-6,000 سائيڪلن جي عام ايئر ڪولڊ انگن اکرن کان 8,000-10,000 سائيڪلن تائين وڌائين ٿا. آپريٽرز لاءِ، عملي نتيجو ماپي سگهجي ٿو: في چارجر في ڏينهن وڌيڪ پهچائڻ وارو ڪلوواٽ، وڌيڪ اثاثن جي زندگي، ۽ ملڪيت جي گهٽ ڪل قيمت - اهو ئي سبب آهي ته مائع ٿڌي هاڻي 240 ڪلوواٽ ۽ ان کان مٿي لاءِ ڊفالٽ آرڪيٽيڪچر آهي.

اهم شيون

• مائع کولنگ اعليٰ ماحول جي گرمي پد ۾ مڪمل درجه بندي ٿيل پيداوار برقرار رکي ٿي جتي ايئر ڪولڊ چارجرز 15-30٪ گھٽائي ٿو.
• لڪويڊ ڪولڊ چارجنگ ڪيبل هلڪي وزن، لچڪدار ڪنڊڪٽرن ۾ 500 A+ مسلسل ڪرنٽ فراهم ڪن ٿا - 600 ڪلوواٽ-ڪلاس هائپر چارجنگ کي فعال ڪن ٿا.
• مائع-ٿڌو ٿيل BESS پيڪ ±2 °C سيل جي درجه حرارت جي هڪجهڙائي حاصل ڪن ٿا، 8,000-10,000 سائيڪل لائف جي حمايت ڪن ٿا جڏهن ته ايئر-ٿڌو ٿيل پيڪ لاءِ 4,000-6,000 سائيڪل لائف آهي.
• سيل ٿيل مائع-کولنگ لوپس (IP65-ريٽيڊ، ڪولنٽ-حالت جي نگراني ڪيل) مٽي ۽ سنکنرن جي ناڪامي کي گھٽائيندا آهن - روڊ جي ڪناري واري هنڌن تي اليڪٽرانڪس جي خرابين جو مکيه سبب.
• جيتوڻيڪ پهرين قيمت 10-20٪ وڌيڪ آهي، مائع-ٿڌو نظام 5-15٪ وڌيڪ سالياني توانائي جي وهڪري ۽ ڊگهي زندگي فراهم ڪن ٿا، 10 سالن جي TCO کي 15-30٪ بهتر بڻائي ٿو.

هاءِ پاور چارجنگ ۾ حرارتي مسئلو

ڊي سي چارجر ذريعي پهچائي ويندڙ هر ڪلوواٽ فضول گرمي پيدا ڪري ٿو. 96٪ ڪارڪردگي تي هلندڙ 480 ڪلوواٽ چارجر تقريبن 19 ڪلوواٽ گرمي کي رد ڪري ٿو - جيڪو ٻن سراسري گهرن کي گرم ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. انڪوزري اندر، اها گرمي ٽن هنڌن تي مرڪوز ٿئي ٿي: اي سي/ڊي سي پاور ماڊلز، ڊي سي/ڊي سي ڪنورٽرز، ۽ چارجنگ ڪيبل ڪنيڪٽر. بيٽري روم هڪ چوٿين مسئلي کي شامل ڪري ٿو: چارج ۽ ڊسچارج ڪرنٽ پاڻ سيلز کي گرم ڪن ٿا، ۽ گرمي ليٿيم سيل ۾ هر اليڪٽرڪ ڪيميڪل عمل جي دشمن آهي.

ڏهاڪن تائين، جبري هوا جي ٿڌي انهن لوڊ کي سنڀاليو. پر ٻن رجحانن هوا جي ٿڌي کي ان جي حد کان اڳتي ڌڪي ڇڏيو آهي:

1. طاقت جي کثافت ۾ واڌارو.چارجرز 60 ڪلوواٽ کان 240 ڪلوواٽ کان 480 ڪلوواٽ تائين منتقل ٿي ويا آهن ۽ هاڻي ساڳئي انڪلوزر فوٽ پرنٽ اندر 600 ڪلوواٽ-ڪلاس پليٽ فارم آهن. هوا جي ٿڌي ٿيڻ جو اسڪيل خراب آهي: پنکھا وڌيڪ زور سان وڌندا آهن، فلٽر تيزيءَ سان بند ٿي ويندا آهن، ۽ انڪلوزر کي وڌيڪ وينٽيليشن اوپننگ جي ضرورت هوندي آهي جيڪي مٽي، لوڻ ۽ نمي کي اندر اچڻ ڏين. 2.ماحول جي گرمي پد جي حقيقت.اسپين، ٽيڪساس، وچ اوڀر ۽ آسٽريليا ۾ هاءِ وي چارجر 40-50 °C ماحول تي ڪم ڪن ٿا. ايئر ڪولڊ سسٽم پيداوار کي گهٽائي ڇڏيندا آهن جيئن هيٽ سنڪ پنهنجي حد تائين پهچي ٿو - مطلب ته چارجر جيڪو ليبارٽري ۾ 480 ڪلوواٽ جي درجه بندي ڪئي وئي آهي اهو جولاءِ ۾ 350-410 ڪلوواٽ پهچائيندو آهي.

ڊيريٽنگ جي سزا نظرياتي نه آهي. 24-سيشن-في-ڏينهن هاءِ وي چارجر تي، 20٪ سراسري گرمين جي ڊيريٽنگ جي قيمت لڳ ڀڳ 400-600 ڪلوواٽ في ڏينهن جي ضايع ٿيل توانائي جي ترسيل جي برابر آهي - هر سال ڏهه هزار ڪلوواٽ في ڪلاڪ، جنهن جي قيمت $5,000-$15,000 آمدني ۾ ٽيرف ۽ استعمال تي منحصر آهي.

ايئر ڪولنگ بمقابله مائع ڪولنگ: انجنيئرنگ جو مقابلو

ٽيبل ڊيزائن جي منطق کي ظاهر ڪري ٿو: مائع کولنگ هڪ عيش عشرت جي خاصيت ناهي پر 240 ڪلوواٽ-1 ميگاواٽ ڪارڪردگي ڪلاس لاءِ فعال ٽيڪنالاجي آهي. 180 ڪلوواٽ کان هيٺ، ايئر کولنگ قيمت تي مقابلي ۾ رهي ٿي؛ ان کان مٿي، فزڪس مائع جي حق ۾ آهي.

مائع-ٿڌي ڪيبل: 500A+ مسلسل ڪرنٽ کي فعال ڪرڻ

چارجنگ ڪيبل اها جاءِ آهي جتي ڊرائيور جسماني طور تي حرارتي ڊيزائن کي محسوس ڪندا آهن. هڪ روايتي ڪاپر ڪنڊڪٽر ذريعي 600 A مسلسل ڪرنٽ تمام گهڻي مزاحمتي گرمي پيدا ڪري ٿو، تنهن ڪري ايئر ڪولڊ ڪيبل وڏي سائيز جي ڪنڊڪٽرن سان معاوضو ڏين ٿا - نتيجو هڪ ڪيبل ايترو ڳرو ۽ سخت آهي جو ڊرائيور - خاص طور تي پراڻا ڊرائيور يا جيڪي CCS2 ڪنيڪٽرن کي عجيب زاوين تي سنڀاليندا آهن - ان کي استعمال ڪرڻ ۾ جدوجهد ڪندا آهن.

مائع-ٿڌي ڪيبل ٽيڪنالاجي هن کي حل ڪري ٿي ڪولنٽ کي ڪيبل جيڪٽ ۾ ضم ٿيل چينلن ذريعي گردش ڪندي، سڌو سنئون ڪرنٽ کڻندڙ ڪنڊڪٽرن سان ملحق. ڪولنٽ ماخذ تي مزاحمتي گرمي ڪڍي ٿو، هڪ ننڍڙي ڪراس-سيڪشن ڪنڊڪٽر کي ساڳيو ڪرنٽ کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو:

• موجوده کثافت:في ڪيبل 500-600 A لڳاتار، 800-1000 V آرڪيٽيڪچر تي اوور هيٽنگ کان سواءِ 600 kW چارجنگ کي فعال بڻائي ٿو.
• وزن ۽ لچڪ:برابر ايئر ڪولڊ ڪيبلز کان 40-55٪ هلڪو، هڪ سخت موڙ ريڊيس سان - هڪ سڌو ڊرائيور جي تجربي ۾ بهتري ۽ روبوٽڪ يا خودڪار پلگ ان سسٽم لاءِ ٿڪاوٽ ۾ گهٽتائي.
• ڪنيڪٽر جو گرمي پد:مڪمل ڪرنٽ تي 55 °C کان هيٺ رکيل، ڪنيڪٽر رابطي جي سطحن ۽ گاڏي جي انليٽ ٻنهي جي حفاظت ڪندي.

هي صلاحيت [MIDA جي 600 kW مائع-ٿڌي هائپر چارجنگ پليٽ فارمن] (https://www.midapower.com/) ۾ مرڪزي حيثيت رکي ٿي، جتي ڪيبل سسٽم ۽ چارجر ساڳيا ڪولنٽ لوپ ۽ ڪنٽرولر شيئر ڪن ٿا - هڪ ڊزائن جيڪو پوري حرارتي رستي کي هڪ نگراني نظام هيٺ رکي ٿو.

بيٽري-سائيڊ ٿرمل مئنيجمينٽ: سائيڪل لائف هڪ گرمي پد جي ڪهاڻي آهي

چارجنگ اسٽيشن ۾ بي اي ايس ايس لاءِ، ٿڌي ڪرڻ جو مطلب هن وقت ڪارڪردگي نه آهي - اهو زندگي گذارڻ بابت آهي. ليٿيم-آئرن-فاسفيٽ (ايل ايف پي) سيلز بلند درجه حرارت تي تيزيءَ سان خراب ٿين ٿا ۽، نازڪ طور تي، جڏهن پيڪ ۾ گرم ۽ ٿڌو زون هوندا آهن ته غير مساوي طور تي خراب ٿين ٿا. گرم ترين سيل پوري پيڪ جي محفوظ آپريٽنگ ونڊو کي محدود ڪري ٿو ۽ متبادل وقت جو تعين ڪري ٿو.

مائع ٿڌي ڪرڻ سان بيٽري جي عمر وڌڻ جو طريقو بدلجي ٿو:

طريقو سڌو آهي: اعليٰ مخصوص گرمي جي گنجائش ۽ تيز وهڪري جي شرح سان مائع ڪولنٽ سيل ماڊلز سان سڌو رابطو ۾ ٿڌي پليٽن مان گرمي ڪڍي ٿو. ڇاڪاڻ ته ڪولنٽ رستو هر ماڊل کي هڪجهڙائي سان ڍڪيندو آهي، پيڪ هر هنڌ پنهنجي مثالي درجه حرارت جي ويجهو ڪم ڪري ٿو - سست عمر، بهتر راؤنڊ ٽرپ ڪارڪردگي، ۽ گهٽ حفاظتي مارجن سمجهوتو.

هڪ بي اي ايس ايس لاءِ جيڪو روزانو چوٽي-شيونگ ڊيوٽي ۾ سائيڪل هلائي ٿو، 6,000 ۽ 10,000 سائيڪلن جي وچ ۾ فرق ٽن کان پنج اضافي سالن جي سروس جو آهي - جيڪو مالي ماڊل کي "بيٽري جي متبادل جي وچ واري منصوبي" کان "بيٽري چارجر کان وڌيڪ زنده رهي ٿي" ۾ تبديل ڪري ٿو.

حفاظت، سيلنگ، ۽ سرٽيفڪيشن

مائع ٿڌي ڪرڻ سان هاءِ وولٽيج سامان ۾ سيال شامل ٿين ٿا، جيڪو حفاظتي انجنيئرنگ ۽ سرٽيفڪيشن کي ڊيزائن ۾ مرڪزي حيثيت ڏئي ٿو. ذميوار آرڪيٽيڪچر - ۽ جيڪي ريگيوليٽر ۽ انشورنس ڪندڙ قبول ڪن ٿا - اهي خاصيتون شيئر ڪن ٿا:

• بند، سيل ٿيل لوپسڊائي اليڪٽرڪ ڪولنٽ سان، مڪمل سامان جي زندگي لاءِ درجه بندي ڪئي وئي آهي، "پاڻي + بجلي" خطري جي درجي کي مڪمل طور تي ختم ڪري ٿي.
• IP65-درجه بندي ٿيل انڪلوزربغير ڪنهن وينٽيليشن جي سوراخن جي: مٽي، لوڻ جو اسپري، ۽ ڪيڙا داخل نه ٿي سگهن ٿا، جيڪو سڌو سنئون فيلڊ ناڪامي جي طريقن کي گھٽائي ٿو جيڪي روڊ جي ڪناري اليڪٽرانڪس جي انگن اکرن تي حاوي آهن.
• ليڪ جي ڳولا ۽ دٻاءُ جي نگرانيOCPP ذريعي خودڪار چارجر بند ڪرڻ ۽ فالٽ رپورٽنگ سان.
• ڪولنٽ جي حالت جي نگراني(چالڪپڻ، وهڪري جي شرح، گرمي پد) EMS ۾ ضم ٿيل، 5-10 سالن جي سروس وقفن سان.
• سرٽيفڪيشن ڪوريج: چارجنگ سسٽم لاءِ IEC 61851، IEC 62196، ۽ UL 2594؛ اسٽوريج سب سسٽم لاءِ UL 9540 / IEC 62933؛ IEC 60529 لاءِ IP65.

اهي وضاحتون آهن جيڪي ٽينڊر ۾ طلب ڪرڻ گهرجن. هڪ سيل ٿيل مائع-ٿڌو لوپ هميشه لاءِ سار سنڀال کان پاڪ نه هوندو آهي، پر ان جا ناڪامي جا طريقا ناياب، اڳڪٿي لائق، ۽ دور کان مشاهدي لائق هوندا آهن - فين ۽ فلٽر سسٽم جي برعڪس جيڪي فلٽر بند ٿيڻ سان خاموشي سان خراب ٿي ويندا آهن.

سار سنڀال ۽ زندگي جي چڪر جي اقتصاديات

مائع ٿڌي ڪرڻ تي عام اعتراض پيچيدگي آهي - اهو وجدان ته پمپ ۽ ٿڌي ڪرڻ وارا پنن کان وڌيڪ تڪليف ڏيندڙ هوندا. فيلڊ ڊيٽا ۽ OEM سروس رڪارڊ ان جي ابتڙ ڪهاڻي ٻڌائين ٿا:

توانائي ۽ آمدني جا اثر شامل ڪريو - ڪو به سمر ڊيريٽنگ نه، وڌيڪ سالياني ٿرو پُٽ، گهڻي بيٽري لائف - ۽ 10 سالن جي TCO جو مقابلو فيصلو ڪندڙ آهي: مائع-ٿڌو نظام عام طور تي 240 ڪلوواٽ ۽ ان کان مٿي تي ايئر ڪولڊ برابر جي ڀيٽ ۾ 15-30٪ گهٽ TCO پهچائيندا آهن، 10-20٪ پهرين قيمت پريميئم جي باوجود. پريميئم هڪ ڀيرو ادا ڪيو ويندو آهي؛ ڊيريٽنگ جي سزا ۽ بيٽري جي متبادل هر سال واپس ايندي آهي.

هڪ نظر ۾ ملڪيت جي ڪل قيمت

ٿڪل

ترقي يافته مائع کولنگ هاءِ پاور چارجنگ دور جي تعريف ڪندڙ ٽيڪنالاجي آهي. اهو ريگستاني گرمي ۾ مڪمل پيداوار برقرار رکي ٿو، هلڪي وزن واري 500 A+ ڪيبل ذريعي 600 ڪلوواٽ چارجنگ کي جسماني طور تي قابل استعمال بڻائي ٿو، ۽ يونيفارم سيل گرمي پد ذريعي BESS سائيڪل جي زندگي کي ضرب ڏئي ٿو - اهو سڀ ڪجهه سار سنڀال کي گهٽائڻ ۽ وينٽيليڊ انڪلوزر جي مٽي تي هلندڙ ناڪامي طريقن کي ختم ڪندي. ويليو چين جو هر عنصر - توانائي ٿرو پُٽ، اثاثن جي زندگي، ڊرائيور جو تجربو، O&M قيمت - بهتر ٿئي ٿو. 240 ڪلوواٽ ۽ ان کان مٿي جي وضاحت ڪندڙ آپريٽرز لاءِ، مائع کولنگ پريميئم آپشن ناهي؛ اهو صحيح انجنيئرنگ بيس لائين آهي. پنهنجي سائيٽ جي ماحول جي حالتن تي تصديق ٿيل ڪارڪردگي ڊيٽا لاءِ [MIDA جي مائع-ٿڌي ڊي سي فاسٽ چارجنگ پورٽ فوليو] (https://www.midapower.com/) ۽ [BESS ٿرمل مئنيجمينٽ ريفرنس ڊيزائن] (https://www.midapower.com/) جو جائزو وٺو.

سوال

1. ڊي سي چارجر ۾ مائع کولنگ ڇا آهي؟مائع کولنگ ڪولڊ پليٽن ۽ ڪيبل چينلز ذريعي ڪولنٽ کي گردش ڪري ٿي ته جيئن پاور اليڪٽرانڪس، بيٽرين ۽ چارجنگ ڪيبلز مان سڌو سنئون گرمي ڪڍي سگهجي، بجاءِ پنکھن ۽ ماحول جي هوا تي ڀروسو ڪرڻ جي.

2. هاءِ پاور اي وي چارجنگ لاءِ مائع کولنگ جي ضرورت ڇو آهي؟240 ڪلوواٽ کان مٿي، ايئر کولنگ گرم موسمن ۾ فضول گرمي کي تيزيءَ سان ختم نٿو ڪري سگهي، جنهن جي ڪري آئوٽ پُٽ ڊيريٽنگ ٿئي ٿي؛ مائع کولنگ مڪمل ريٽيڊ پاور برقرار رکي ٿي ۽ هلڪي وزن واري 500-600 A ڪيبل کي فعال بڻائي ٿي.

3. مائع کولنگ چارجر جي اپ ٽائيم کي ڪيترو بهتر بڻائي ٿي؟سيل ٿيل مائع-ٿڌو نظام فلٽر جي صفائي ۽ پنن جي ناڪامي کي ختم ڪن ٿا، سالياني او اينڊ ايم کي 50-70٪ گهٽائي ٿو ۽ سمر ڊيريٽنگ کي ختم ڪري ٿو، جيڪو سالياني توانائي جي ترسيل ۾ 5-15٪ اضافو ڪري سگهي ٿو.

4. ڇا مائع-ٿڌي ڪيبل واقعي 500 A مسلسل کڻندا آهن؟ها. مربوط ڪولنٽ چينلز سان گڏ مائع-ٿڌو ڪيبل 500-600 A مسلسل ڪرنٽ کڻندا آهن جڏهن ته لچڪدار ۽ هلڪو رهندا آهن - 600 ڪلوواٽ-ڪلاس چارجنگ لاءِ فعال ٽيڪنالاجي.

5. ڇا مائع ٿڌي ڪرڻ سان BESS ۾ بيٽري جي زندگي وڌي ٿي؟ها. مائع-ٿڌو LFP پيڪ ±2 °C سيل جي درجه حرارت جي هڪجهڙائي برقرار رکن ٿا، عام ايئر-ٿڌو پيڪ لاءِ 4,000-6,000 جي مقابلي ۾ 8,000-10,000 سائيڪلن جي مدد ڪن ٿا - 50-100٪ وڌيڪ سروس لائف.

6. ڇا هاءِ وولٽيج سامان سان مائع ٿڌي ڪرڻ محفوظ آهي؟ها، جڏهن صحيح طرح سان انجنيئر ڪيو وڃي: سيل ٿيل لوپ ڊائي اليڪٽرڪ ڪولنٽ استعمال ڪن ٿا، انڪلوزر IP65 حاصل ڪن ٿا، ۽ ليڪ/پريشر مانيٽرنگ خودڪار بند ۽ ريموٽ الارم کي متحرڪ ڪري ٿي.

7. مائع کولنگ چونڊڻ جو ڪهڙو فائدو آهي؟240 ڪلوواٽ ۽ ان کان مٿي تي، 10-20٪ پهرين قيمت پريميئم ختم ٿيل ڊيريٽنگ، گهٽ او اينڊ ايم، ۽ بچيل بيٽري جي متبادل ذريعي وصول ڪيو ويندو آهي، جيڪو ملڪيت جي 10 سالن جي ڪل قيمت ۾ 15-30٪ گهٽتائي پهچائيندو آهي.