Модул за пуњење течним хлађењем је нови технички пут за пуњење електричних возила

 За оператере станица за пуњење, постоје два најпроблематичнија проблема: стопа отказа шипова за пуњење и жалбе на буку.

 Стопа квара пуњача директно утиче на профитабилност локације. За пуњач од 120 kW, губитак од скоро 60 долара на име услуга биће узрокован ако је један дан у квару. Ако локација често отказује, то ће утицати на искуство пуњења купаца, што ће донети немерљив губитак бренда оператеру.

Тренутно, пуњачи који су популарни у индустрији користе модуле за одвођење топлоте хлађене ваздухом. Они користе вентилатор велике брзине за снажно усисавање ваздуха. Ваздух се усисава са предње плоче, а испушта са задње стране модула, чиме се одводи топлота од радијатора и грејних компоненти. Међутим, ваздух ће се помешати са прашином, сољу и влагом и адсорбовати на површини унутрашњих компоненти модула, док ће запаљиви и експлозивни гасови бити у контакту са проводљивим компонентама. Унутрашње накупљање прашине довешће до лоше изолације система, лошег одвођења топлоте, ниске ефикасности пуњења и скраћивања животног века опреме. Током кишне сезоне или влажности, накупљена прашина ће постати буђава након апсорпције воде, кородирати компоненте, а кратки спој ће довести до квара модула.

Да би се смањила стопа кварова и решили проблеми са буком постојећих система пуњења, најбољи начин је коришћење модула и система за пуњење са течним хлађењем. Као одговор на проблеме у раду пуњења, MIDA Power је лансирао модул за пуњење са течним хлађењем и решење за пуњење са течним хлађењем.

Језгро система за пуњење течним хлађењем је модул за пуњење течним хлађењем. Систем за пуњење течним хлађењем користи водену пумпу за покретање расхладне течности која циркулише између унутрашњости модула за пуњење течним хлађењем и спољашњег хладњака како би се одвела топлота из модула. Топлота се расипа. Модул за пуњење и уређаји који генеришу топлоту унутар система размењују топлоту са хладњаком кроз расхладну течност, потпуно су изоловани од спољашње средине, и нема контакта са прашином, влагом, сољу и запаљивим и експлозивним гасовима. Стога је поузданост система за пуњење течним хлађењем много већа од традиционалног система за пуњење ваздушним хлађењем. Истовремено, модул за пуњење течним хлађењем нема вентилатор за хлађење, већ расхладну течност покреће водена пумпа за расипање топлоте. Сам модул је без буке, а систем користи вентилатор велике запремине ниске фреквенције са ниским нивоом буке. Може се видети да систем за пуњење течним хлађењем може савршено решити проблеме ниске поузданости и велике буке традиционалног система пуњења.

Модули за пуњење течним хлађењем UR100040-LQ и UR100060-LQ, који су приказани, усвајају дизајн са хидроенергетским одвојењем, што је погодно за пројектовање и одржавање система. Улазни и излазни терминали за воду користе брзе конекторе, који се могу директно укључити и извући без цурења када се модул замени.

MIDA Power модул за течно хлађење има следеће предности:

Висок ниво заштите

Традиционални пуњеви са ваздушним хлађењем генерално имају IP54 дизајн, а стопа кварова остаје висока у сценаријима примене као што су прашњава градилишта, приобалне зоне са високом температуром, високом влажношћу и маглом са високим садржајем соли итд. Систем за пуњење течним хлађењем може лако постићи IP65 дизајн како би задовољио различите примене у тешким условима.

Ниска бука

Модул за пуњење течним хлађењем може постићи нулту буку, а систем за пуњење течним хлађењем може усвојити разне технологије управљања топлотом, као што су размена топлоте расхладног средства и климатизација са воденим хлађењем за расипање топлоте, уз добро одвођење топлоте и ниску буку.

Одлично одвођење топлоте

Ефекат одвођења топлоте модула за течно хлађење је много бољи него код традиционалног модула за ваздушно хлађење, а унутрашње кључне компоненте су око 10°C ниже него код модула за ваздушно хлађење. Конверзија енергије на ниским температурама доводи до веће ефикасности, а век трајања електронских компоненти је дужи. Истовремено, ефикасно одвођење топлоте може повећати густину снаге модула и применити га на модул пуњења веће снаге.

Лако одржавање

Традиционални систем пуњења ваздушним хлађењем захтева редовно чишћење или замену филтера тела шипа, редовно уклањање прашине са вентилатора тела шипа, уклањање прашине са вентилатора модула, замену вентилатора модула или чишћење прашине унутар модула. У зависности од различитих сценарија примене, одржавање је потребно 6 до 12 пута годишње, а трошкови рада су високи. Систем пуњења течним хлађењем захтева само редовну проверу расхладне течности и чишћење прашине са хладњака, што знатно поједностављује...