Den europeiska laddningsjätten Alpitronic ger sig in på den amerikanska marknaden med sin ”svarta teknologi”. Står Tesla inför en stark konkurrent?

Den europeiska laddningsjätten Alpitronic ger sig in på den amerikanska marknaden med sin ”svarta teknologi”. Står Tesla inför en stark konkurrent?

Nyligen har Mercedes-Benz inlett ett samarbete med den europeiska laddningsjätten Alpitronic för att etablera snabbladdningsstationer för 400 kilowatt likström över hela USA. Detta tillkännagivande har skickat ringar på vattnet inom laddningssektorn för elfordon, ungefär som en sten som släpps i en lugn sjö! Det är värt att notera att Mercedes-Benz, som en väletablerad lyxbilstillverkare, åtnjuter enormt globalt erkännande och en stor användarbas. Även om Alpitronic, denna europeiska laddnings"nykomling", kanske inte var särskilt välkänd i Kina tidigare, har den blomstrat i Europa. Den har i tysthet expanderat, etablerat ett omfattande laddningsnätverk och samlat på sig rik teknisk och operativ expertis. Detta samarbete representerar utan tvekan en kraftfull allians mellan en biljätte och ett laddningskraftverk, som riktar in sig på den enorma potentialen hos den amerikanska elfordonsmarknaden. En revolution inom laddningssektorn verkar ha börjat i tysthet.

Alpitronic, en ledande aktör inom laddningsbranschen från Italien, grundades 2018. Även om företaget inte är särskilt gammalt har det uppnått anmärkningsvärda resultat inom forskning och utveckling, produktion och försäljning av laddstolpar. På bara några år har det etablerat ett starkt fotfäste på den europeiska laddningsmarknaden och gradvis vuxit fram.

I Europa har Alpitronic lanserat en serie hyllade laddstationsprodukter, såsom HYC150, HYC300 och HYC50, var och en med sina egna särdrag. Ta HYC50 som exempel: den är världens första väggmonterade DC-laddstation på 50 kW. Denna innovativa design har två laddningsportar, vilket möjliggör antingen snabbladdning på 50 kW för ett enda elfordon eller samtidig laddning av två fordon på 25 kW vardera. Detta förbättrar laddningsinfrastrukturens utnyttjandegrad avsevärt samtidigt som det erbjuder större flexibilitet för användare med varierande behov. Dessutom använder HYC50 Infineons CoolSiC-teknik, vilket uppnår en laddningseffektivitet på så högt som 97 %. Den har även dubbelriktad laddnings- och urladdningskapacitet, vilket fullt ut stöder den för närvarande populära modellen Vehicle-to-Grid (V2G). Detta innebär att elfordon inte bara kan hämta ström från nätet utan också mata tillbaka lagrad energi till det vid behov, vilket möjliggör flexibel energiallokering. Detta är av stor betydelse för att upprätthålla nätstabilitet och förbättra energianvändningseffektiviteten. Dess kompakta formfaktor, med måtten endast 1250×520×220 mm³ och en vikt under 100 kg, erbjuder exceptionell installationsflexibilitet. Den kan monteras på vägg inomhus eller installeras på piedestaler utomhus, och hittar enkelt lämpliga platser oavsett om det gäller begränsade utrymmen i stadskärnor eller relativt öppna parkeringshus i förorter.

Genom att utnyttja dessa tekniskt avancerade, högpresterande laddstationer har Alpitronic snabbt etablerat sig på den europeiska marknaden. Företaget har framgångsrikt driftsatt sin infrastruktur i flera länder och regioner och byggt ett omfattande laddningsnätverk som har positionerat det som en betydande kraft inom Europas laddningsinfrastruktursektor. Många europeiska elfordonsanvändare drar nu nytta av bekvämligheten med Alpitronics laddstationer under sina dagliga resor, medan varumärkets igenkännande och marknadsinflytande fortsätter att växa stadigt.

Efter framgångarna på den europeiska marknaden vilade Alpitronic inte på lagrarna utan siktade in sig på bredare globala marknader, med USA som ett viktigt mål. November 2023 markerade en milstolpe då Alpitronic etablerade sitt huvudkontor i Charlotte, North Carolina, USA. Denna omfattande anläggning, med kapacitet att tillgodose över 300 tjänster, visar tydligt företagets engagemang för att etablera ett starkt fotfäste på den amerikanska marknaden. Denna anläggning fungerar som Alpitronics operativa nervcentrum på den amerikanska marknaden och ger en robust grund och starkt stöd för efterföljande affärsexpansion, marknadsverksamhet och teknisk utveckling.

Samtidigt söker Alpitronic aktivt samarbetsmöjligheter på den amerikanska marknaden med både inhemska amerikanska företag och internationellt kända koncerner, där partnerskapet med Mercedes-Benz är en särskilt viktig utveckling. Som ett ledande lyxmärke inom bilindustrin har Mercedes-Benz konsekvent strävat efter strategisk expansion inom elfordonssektorn, i insikten att robust laddningsinfrastruktur är avgörande för både ett brett införande av elfordon och för att förbättra användarupplevelsen. Mercedes-Benz och Alpitronic har kommit överens om att etablera 400 kilowatt likströmsladdningsstationer över hela USA. Dessa stationer kommer att byggas kring Alpitronics flaggskeppsmodell, HYC400. Hypercharger 400 levererar en laddningseffekt på upp till 400 kW och stöder ett brett utspänningsområde, vilket möjliggör effektiv och snabb laddning för olika typer av elfordon. Den första omgången utrustning kommer att börja driftsättas på Mercedes-Benz högeffektsladdningsstationer under tredje kvartalet 2024. CCS- och NACS-kablar kommer också att rullas ut i nätverket senare i år. Det här innebär att både elfordon som använder laddningsgränssnittsstandarden CCS och de som använder gränssnittsstandarden NACS kommer att kunna laddas sömlöst vid dessa stationer. Detta förbättrar laddningsinfrastrukturens kompatibilitet och universalitet avsevärt, vilket ger större bekvämlighet till ett bredare spektrum av elfordonsanvändare.

Utöver samarbetet med Mercedes-Benz utforskar Alpitronic aktivt partnerskapsmodeller med andra företag för att kontinuerligt utöka sin affärsnärvaro på den amerikanska marknaden. Målet är tydligt: ​​att säkra ett fotfäste på den amerikanska laddningsmarknaden genom att etablera ett omfattande laddningsnätverk som levererar premiumladdningstjänster till elfordonsanvändare och därigenom ta en andel i denna hårt konkurrensutsatta sektor.