Vad är skillnaden mellan Teslas kompressorer och andra offentliga laddare?

Vad är skillnaden mellan Teslas kompressorer och andra offentliga laddare?

Teslas kompressorer och andra offentliga laddare skiljer sig åt på flera sätt, såsom plats, hastighet, pris och kompatibilitet. Här är några av de viktigaste skillnaderna:

- Plats: Teslas superchargers är dedikerade laddningsstationer som är strategiskt placerade längs större motorvägar och rutter, vanligtvis nära bekvämligheter som restauranger, butiker eller hotell. Andra offentliga laddare, som destinationsladdare, finns vanligtvis på hotell, restauranger, köpcentra, parkeringsplatser och andra offentliga platser. De är avsedda att ge bekväm laddning för förare som stannar under en längre tid.

- Hastighet: Teslas kompressorer är mycket snabbare än andra offentliga laddare, eftersom de kan leverera upp till 250 kW effekt och ladda ett Tesla-fordon från 10 % till 80 % på cirka 30 minuter. Andra offentliga laddare varierar i hastighet och effekt, beroende på typ och nätverk. Till exempel är några av de snabbaste offentliga laddarna i Australien 350 kW DC-stationerna från Chargefox och Evie Networks, som kan ladda en kompatibel elbil från 0 % till 80 % på cirka 15 minuter. De flesta offentliga laddare är dock långsammare, från 50 kW till 150 kW DC-stationer som kan ta upp till en timme eller mer att ladda en elbil. Vissa offentliga laddare är ännu långsammare AC-stationer som bara kan leverera upp till 22 kW effekt och tar flera timmar att ladda en elbil.

- Pris: Teslas kompressorer är inte gratis för de flesta Tesla-förare, förutom de som har gratis livstidskrediter för kompressorladdning eller rekommendationsbelöningar¹. Priset för kompressorladdning varierar beroende på plats och användningstid, men ligger vanligtvis runt 0,42 dollar per kWh i Australien. Andra offentliga laddare har också olika priser beroende på nätverk och plats, men de är i allmänhet dyrare än Teslas kompressorer. Till exempel kostar både Chargefox och Evie Networks dyraste 350 kW DC-stationer 0,60 dollar per kWh, detsamma gäller Ampols AmpCharge 150 kW-enheter och BP Pulses 75 kW snabbladdare kostar 0,55 dollar per kWh. Samtidigt kostar Chargefox och Evie Networks långsammare 50 kW-stationer bara 0,40 dollar per kWh och vissa statligt eller kommunalt stödda laddare är ännu billigare.

- Kompatibilitet: Teslas kompressorer använder en egenutvecklad kontakt som skiljer sig från vad de flesta andra elbilar använder i USA och Australien. Tesla har dock nyligen meddelat att de kommer att öppna upp några av sina kompressorer för andra elbilar i USA och Australien genom att lägga till adaptrar eller programvaruintegration som gör att de kan ansluta till CCS-porten som de flesta andra elbilar använder. Dessutom har vissa biltillverkare som Ford och GM också meddelat att de kommer att använda Teslas kontaktteknik (bytt namn till NACS) i sina framtida elbilar. Det innebär att Teslas kompressorer kommer att bli mer tillgängliga och kompatibla med andra elbilar inom en snar framtid. Andra offentliga laddstationer använder olika standarder och kontakter beroende på region och nätverk, men de flesta använder CCS- eller CHAdeMO-standarderna som är allmänt antagna av de flesta elbilstillverkare.

Jag hoppas att det här svaret hjälper dig att förstå skillnaden mellan Teslas kompressorer och andra offentliga laddare.