150kw 180kW 240kW DC Kituo cha Kuchaji CCS2 GBT Marundo ya Chaja ya Haraka Zaidi

Kasi ya Kuchaji kwa Haraka ya 150kW, 180kW na 240kW DC Vituo vya Kuchaji Haraka?
Kituo cha kuchaji kwa haraka cha 150kW DCinaweza kuchaji gari la umeme (EV) hadi 80% kwa takriban dakika 30, na kutoka 0% hadi kamili katika takriban dakika 45 hadi 60, lakini wakati halisi hutofautiana kulingana na mtindo wa gari. Kasi halisi ya kuchaji katika kituo cha Chaji cha Haraka Sana cha 150kW inategemea uwezo wa betri ya gari na kiwango cha kukubali chaji. Betri inapokaribia chaji kamili, kiwango cha chaji hupunguzwa sana ili kulinda afya ya betri.

Kituo cha kuchaji cha 180kW Fast EVinaweza kuchaji EV hadi 80% katika dakika 30, na baadhi ya magari yanaweza hata kuchaji kwa muda mfupi kama dakika 10-15, kulingana na uwezo wa betri na uwezo wa kuchaji wa gari. Saa halisi za kuchaji katika vituo vya Kuchaji Haraka Sana za 180kW zitatofautiana, jinsi chaji inavyopungua kadiri betri inavyochaji kikamilifu, hasa baada ya 80%, na kikomo cha kasi cha chaji cha asili kinaweza kuwa chini ya chaji chaji cha juu zaidi.

Kituo cha chaja cha 180kW EVni vitendo sana na mara nyingi ni chaguo bora. Kwa kuwa magari mengi ya umeme kwa sasa yanatumia usanifu wa 400V, chaja ya 180kW inaweza kutoa kiwango cha juu cha chaji endelevu kwa magari mengi. Magari yenye uwezo wa juu wa kuchaji wa 400V yatachaji kwa kasi ile ile kwenye chaja za 180kW na 400kW, kwani gari lenyewe, si kituo cha kuchaji, huzuia chaji.

Chaja yenye kasi ya 240kW DC Milundoinaweza kuchaji gari la umeme kikamilifu kwa dakika, badala ya saa, kulingana na uwezo wa betri ya gari, hali ya chaji na uwezo wa kuchaji. Chaja ya 240kW inaweza kuongeza masafa kwa haraka sana, huenda ikawa hadi maili 723 kwa saa katika kilele cha uzalishaji, ingawa kasi ya kuchaji imepunguzwa na kiwango cha juu cha chaji cha gari. Kwa mfano, chaja ya 350kW inaweza kuongeza umbali wa maili 200-300 kwa dakika 20-30, hivyo chaja 240kW itakuwa polepole kidogo, lakini bado haraka sana.