การเปรียบเทียบและแนวโน้มการพัฒนาเสาชาร์จมาตรฐานยุโรป AC PLC และเสาชาร์จ CCS2 ทั่วไป

การเปรียบเทียบและแนวโน้มการพัฒนาเสาชาร์จมาตรฐานยุโรป AC PLC และเสาชาร์จ CCS2 ทั่วไป

เสาชาร์จ AC PLC คืออะไร?
การสื่อสารแบบ AC PLC (กระแสสลับ PLC) เป็นเทคโนโลยีการสื่อสารที่ใช้ในเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งใช้สายไฟฟ้าเป็นสื่อกลางในการสื่อสารเพื่อส่งสัญญาณดิจิทัล ในทางกลับกัน เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ PLC ใช้เทคโนโลยีการสื่อสารแบบ PLC โดยทั่วไปเสาชาร์จไฟฟ้าเหล่านี้มีการใช้งานในประเทศและภูมิภาคต่างๆ นอกประเทศจีนที่ปฏิบัติตามมาตรฐานการชาร์จแบบ CCS เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ PLC มาตรฐานยุโรป และเสาชาร์จไฟฟ้า CCS2 มาตรฐาน เป็นสองโซลูชันการชาร์จหลัก ซึ่งแต่ละโซลูชันมีคุณลักษณะและสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน บทความนี้จะเปรียบเทียบเสาชาร์จไฟฟ้าทั้งสองประเภทนี้อย่างละเอียด ทั้งในด้านความชาญฉลาด ฟังก์ชันการทำงานและการใช้งาน ความต้องการของตลาด และการพัฒนาเทคโนโลยี รวมถึงสำรวจแนวโน้มการพัฒนาเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ PLC ในอนาคต

1. ระดับสติปัญญา

จุดชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐานยุโรป CCS2 มีฟังก์ชันการชาร์จพื้นฐานเป็นหลัก โดยอาศัยเครื่องชาร์จออนบอร์ด (OBC) เพื่อควบคุมกระบวนการชาร์จ จุดชาร์จนี้มีความชาญฉลาดในระดับที่ค่อนข้างต่ำและโดยทั่วไปยังขาดความสามารถในการควบคุมและการสื่อสารอัจฉริยะขั้นสูง ในทางตรงกันข้าม จุดชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ PLC สามารถควบคุมอัจฉริยะระดับสูงได้ด้วยเทคโนโลยี Power Line Communication (PLC) เช่น รองรับการตอบสนองความต้องการ การควบคุมระยะไกล และการชาร์จอัจฉริยะภายในโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ นอกจากนี้ยังสามารถผสานรวมกับเทคโนโลยีต่างๆ เช่น อินเทอร์เน็ตในทุกสิ่ง (IoT) และปัญญาประดิษฐ์ (AI) เพื่อให้สามารถควบคุมและจัดการระบบได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น เทคโนโลยีการสื่อสาร PLC ช่วยให้สามารถส่งข้อมูลระหว่างจุดชาร์จและยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสนับสนุนการพัฒนาโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ แพลตฟอร์มควบคุมบนคลาวด์สามารถบริหารจัดการพลังงานและปรับกลยุทธ์การชาร์จให้เหมาะสมที่สุดผ่านการสื่อสาร PLC ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้

2. ฟังก์ชันการทำงานและการใช้งาน

จุดชาร์จไฟ AC มาตรฐานยุโรปตอบสนองความต้องการพื้นฐานในการชาร์จเป็นหลัก โดยมีฟังก์ชันการทำงานที่ค่อนข้างจำกัด อย่างไรก็ตาม จุดชาร์จไฟ AC PLC มีคุณสมบัติขั้นสูง เช่น - ลดความเสี่ยงจากการชาร์จไฟเกินด้วยการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับรถยนต์ - รองรับคุณสมบัติการชาร์จขั้นสูง ได้แก่ ISO 15118 PNC (เสียบแล้วชาร์จ) และ V2G (การถ่ายโอนพลังงานแบบสองทิศทางจากรถยนต์สู่กริด) - รองรับการจัดการวงจรชีวิตของกระบวนการชาร์จอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงโปรโตคอลจับมือ การเริ่มการชาร์จ การตรวจสอบสถานะการชาร์จ การเรียกเก็บเงิน และการสรุปการชาร์จ

3. ความต้องการของตลาด

ด้วยความก้าวหน้าทางเทคนิคขั้นสูง ต้นทุนต่ำ และติดตั้งง่าย จุดชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับแบบธรรมดามาตรฐานยุโรปจึงครองส่วนแบ่งตลาดกว่า 85% ในยุโรปและอเมริกา อย่างไรก็ตาม ด้วยความก้าวหน้าของสมาร์ทกริดและเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ ปัจจุบันจุดชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับแบบธรรมดาต้องเผชิญกับความต้องการในการปรับปรุงและอัปเกรดอย่างชาญฉลาด จุดชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ PLC ซึ่งเป็นเทรนด์การใช้งานในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอัจฉริยะ ได้รับความนิยมในประเทศและภูมิภาคที่ได้มาตรฐาน CCS จุดชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของสถานีชาร์จและประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้โดยไม่ต้องใช้กำลังการผลิตไฟฟ้าจากกริดเพิ่มเติม จึงดึงดูดความสนใจและจัดซื้อจากผู้ประกอบการและผู้จัดจำหน่ายที่ได้มาตรฐาน CCS มากขึ้น 4. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

4. การพัฒนาด้านเทคโนโลยี

เสาชาร์จ AC PLC ผสานการใช้พลังงานต่ำ การส่งข้อมูลความเร็วสูง และการซิงโครไนซ์เวลา รองรับมาตรฐานสากล ISO 15118 และเข้ากันได้กับ ISO 15118-2/20 ซึ่งหมายความว่าเสาชาร์จเหล่านี้สามารถรองรับฟีเจอร์การชาร์จขั้นสูง เช่น การตอบสนองความต้องการ (demand Response) การควบคุมระยะไกล และ PNC (Personalized Charging) ในอนาคตสำหรับการชาร์จอัจฉริยะ และ V2G (Vehicle-to-Gear) สำหรับโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีการชาร์จอัจฉริยะอื่นๆ เพื่อยกระดับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และสะดวกสบายยิ่งขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้ไม่สามารถทำได้ด้วยเสาชาร์จ CCS แบบมาตรฐาน