ئېلېكترلىك ئاپتوبۇس قۇۋۋەتلەندۈرگۈچ ئۈچۈن Pantograph Up نى تونۇشتۇرۇش

ئېلېكترلىك ئاپتوبۇس قۇۋۋەتلەندۈرگۈچ ئۈچۈن Pantograph Up نى تونۇشتۇرۇش

ئېلېكتر ئاپتوبۇس پانتوگرافى: ئۆلچەملىك مەشغۇلات تەرتىپى (SOP)

«Pantograph Up» قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى تولۇق ئاپتوماتىك، قول ئىشلەتمەيدىغان ھەل قىلىش چارىسى. شوپۇرلارنىڭ ماشىنىدىن چۈشۈشى ياكى يۇقىرى بېسىملىق سىملارنى ئىشلىتىشى تەلەپ قىلىنمايدۇ. مەشغۇلاتلار پۈتۈنلەي ئۇچقۇچىلار كابىنكىسىدىن ئايروپىلان ئىچىدىكى ئۇلىنىش ئېغىزى ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.

1. ئېنىقلىق بىلەن تۇتاشتۇرۇش ۋە مۇقىملاشتۇرۇش كېلىشىمى

• تەڭشەش: زەرەتلەش ئورنىغا تۆۋەن سۈرئەتتە يېقىنلىشىڭ. ئاپتوموبىلنى تەڭشەش ئۈچۈن يەر بەلگىلىرىنى ياكى زەرەتلەش ماچتىسىدىكى ئۈستى تەرەپتىكى لازېر/كامېرا تۇتاشتۇرۇش يول باشلىغۇچىلىرىنى ئىشلىتىڭ.
• ئورۇن بەلگىلەش: ئاپتوبۇسنى ئۈستىدىكى قۇۋۋەتلەش قاپقىقىنىڭ ئاستىغا تولۇق توختىتىڭ. ئادەتتىكى تۇتاشتۇرۇش چىدامچانلىقى ئۇزۇنلۇق بويىچە ±30 سانتىمېتىر (ئالدى/كەينىگە) ۋە يان تەرەپ بويىچە ±10 سانتىمېتىر (يان تەرەپكە) بولىدۇ.
• بىخەتەرلىك قۇلۇپلىنىشى: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى نېيترال (N) ھالىتىگە قويۇپ، قول تورمۇزىنى قوزغىتىڭ.
  • ئەسكەرتىش: قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى ئاپتوموبىلنىڭ تورمۇز سىستېمىسى بىلەن ئۆز-ئارا چېتىلىپ كەتكەن؛ ئەگەر قول تورمۇزى ئورنىتىلمىغان بولسا ياكى ئاپتوموبىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ھالىتىدە تۇرسا، قوزغىتىش چەكلىنىدۇ.

2. ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئۇلىنىشنى باشلاش

• سىمسىز قول ئېلىشىش: ماشىنا توختاپ قالغاندىن كېيىن، ئاپتوبۇس ئاپتوماتىك ھالدا قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى بىلەن بىخەتەر ئالاقە ئۇلىنىشى (Wi-Fi ياكى RFID) ئورنىتىدۇ.
• باشلاش: باشقۇرۇش تاختىسى ياكى سېزىمچان ئېكران ئارقىلىق «قۇۋۋەتلەشنى باشلاش» ياكى «پانتوگرافنى يۇقىرى كۆتۈرۈش» بۇيرۇقىنى قوزغىتىڭ.
• ھالەتنى كۆزىتىش: ئەسۋابلار توپىنى نەق مەيدان ئىنكاسىنى كۆزىتىش (مەسىلەن، «پانتوگرافنى ئورۇنلاشتۇرۇش»). مېخانىكىلىق قول ئېچىلىپ، ئۈستىدىكى تېگىش رېلىسلىرىغىچە سوزۇلىدۇ.
• تۇتاشتۇرۇش: كاربون ئۇلىنىش لېنتىلىرى ئۈستىدىكى قاپاققا مەھكەم ئورنىتىلىپ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك توك يولىنى تولۇقلايدۇ.

3. قۇۋۋەتلەشنى باشقۇرۇش

• BMS بىر گەۋدىلەشتۈرۈش: باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) توك بېسىمى ۋە توك پارامېتىرلىرىنى ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن زەرەتلىگۈچ بىلەن دىئاگنوز قويۇش ئارقىلىق قول ئېلىشىش ئېلىپ بارىدۇ.
• توك يەتكۈزۈش: يۇقىرى سىغىملىق DC قۇۋۋەتلەش (ئادەتتە 150kW دىن 600kW غىچە) ئاپتوماتىك باشلىنىدۇ.
• ماشىنا ھەيدەشتىن توختىتىش قۇلۇپلاش سىستېمىسى: قۇۋۋەتلەش جەريانىدا ئاكتىپ بىخەتەرلىك قۇلۇپلاش سىستېمىسى داۋاملىق ئىشلەيدۇ. ماشىنىنىڭ تارتىش سىستېمىسى ئېتىۋېتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئاپتوبۇسنىڭ گاز پېچىنى بېسىلغان تەقدىردىمۇ ھەرىكەتلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئۈستىدىكى ئۇل ئەسلىھەلەرنى قوغدايدۇ.

4. چېكىنىش ۋە ئايرىلىش

• ئاخىرلاشتۇرۇش: نىشانلىق توك قاچىلاش ھالىتىگە (SoC) يەتكەندە توك قاچىلاش ئاپتوماتىك توختىتىلىدۇ. بالدۇر توختىتىش ئۈچۈن، كونترول تاختىسىدىكى «توك قاچىلاشنى توختىتىش» ياكى «پانتوگرافنى توختىتىش» نى تاللاڭ.
• ساقلاش ئورنى: پانتوگراف قولى چېكىنىپ، ئۆگزىدىكى ساقلاش ئورنىغا قاتلىنىدۇ.
• تەكشۈرۈش: ھەرىكەت قىلىشتىن بۇرۇن، ھالەت كۆرسەتكۈچىنىڭ «Pantograph Stowed» ياكى «Heydering Better» دەپ يېزىلغانلىقىنى جەزىملەشتۈرۈڭ.
• يولغا چىقىش: قول تورمۇزىنى قويۇۋېتىڭ، مۇۋاپىق چىشلىق چاقنى تاللاڭ ۋە قۇۋۋەتلەش ئورنىدىن ئېھتىيات بىلەن چىقىڭ.
• 

مەشغۇلات چەكلىمىلىرى ۋە بىخەتەرلىك كۆرسەتمىلىرى

• ئۇل ئەسلىھەلەرنى بوشىتىش: ئاپتوبۇسنىڭ ئۈستى بىلەن قۇۋۋەتلەش قاپقىقىنىڭ ئارىسىدىكى يولنىڭ ئاستىغا ئېسىلغان شاخلار ياكى ئەخلەتلەر قاتارلىق توسالغۇلاردىن خالىي ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
• مېخانىكىلىق ئاگاھلاندۇرۇشلار: ئەگەر باشقۇرۇش تاختىسىدا پانتوگرافنىڭ تولۇق ئورنىتىلمىغانلىقى كۆرسىتىلسە، ماشىنىنى يۆتكىمەكچى بولماڭ.
• مۇھىت ئامىللىرى: ناچار ھاۋارايى مەزگىلىدە (قورقۇنچلۇق يامغۇر ياكى مۇز بورانلىرى)، ئۈستىدىكى رېلىسلاردا قېلىن مۇز يىغىلىپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ھەددىدىن زىيادە مۇزلاش ئۇلىنىشقا توسقۇنلۇق قىلىشى ياكى توك يانىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

پانتوگراف قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسى: يۇقىرى كۈچلۈك سودا تىرانسپورتىدا ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ ئاساسلىق چارىسى

I. تېخنىكا ئېنىقلىمىسى ۋە ئاساسلىق پىرىنسىپلار
پانتوگراف توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ئېلېكتر ئاپتوبۇسلىرى (e-Buses) ۋە ئېغىر تىپتىكى سودا ماشىنىلىرى ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن ئاپتوماتىك، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك توك ئۆتكۈزۈشچان توك قاچىلاش چارىسى.

بۇ سىستېما ئەنئەنىۋى قولدا زەرەتلەش مىلتىقى ئۇسۇلىنى يوقىتىدۇ. ئۆگزىگە ياكى يەرگە ئورنىتىلغان تىرەككە ئورنىتىلغان ئاپتوماتىك روبوت قول (پانتوگراف) ئاپتوموبىلنىڭ ئۆگزىسىدىكى توك رېلىسى بىلەن فىزىكىلىق ئالاقىنى ئورنىتىپ، يۇقىرى ۋولتلۇق بىۋاسىتە توكنىڭ تېز سۈرئەتتە يەتكۈزۈلۈشىنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ.

فىزىكىلىق ئارخىتېكتۇرا:روبوت قول، كاربون چوتكا/مىس ئاۋتوبۇس ئۇلىغۇچلىرى، ئۆگزە رېلىسلىرى ۋە تەڭشەش سېنزورلىرىدىن تەركىب تاپقان.

ئېنېرگىيە يۆتكىلىشى:150 كىلوۋاتتىن 600 كىلوۋاتقىچە بولغان ئىنتايىن يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەشنى قوللايدۇ، بەزى ئىلغار سىستېمىلار مېگاۋات دەرىجىسىگە قاراپ تەرەققىي قىلماقتا (MCS ئۆلچىمى).

II. مەشغۇلات ئۇسۇللىرى:ئامباردا توك قاچىلاش بىلەن پۇرسەتلىك توك قاچىلاشنىڭ پەرقى

فىلوتنىڭ ئىشلىتىش مەنتىقىسىغا ئاساسلانغاندا، پانتوگراف زەرەتلەش ئاساسلىقى ئىككى خىل ئىستراتېگىيىلىك ئورۇنلاشتۇرۇش ھالىتىگە بۆلىنىدۇ:

ھالەت | قوللىنىش سىنارىيەلىرى | تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكلەر | ئىستراتېگىيىلىك پايدىلار

ئامباردا توك قاچىلاش: ماشىنىلار مەركەزگە قايتىپ كەلگەندە، كېچىدە توختىغاندا ياكى نۆۋەت ئالمىشىۋاتقاندا. 300kW-600kW، ئەقلىي ئىقتىدارلىق بىردىن كۆپكە يەتكۈزۈش ئىقتىدارى. ئەڭ يۇقىرى توك ئېھتىياجىنى ئازايتىدۇ ۋە ئامبار توك تەقسىماتىغا بولغان بېسىمنى يېنىكلىتىدۇ.

پۇرسەتلىك قۇۋۋەتلەش: لىنىيە ئاخىرلىشىش نۇقتىسى، ئاساسلىق يولۇچىلار مەركەزلىرى ياكى قىسقا مۇددەتلىك بېكەتلەردە. 150kW-450kW، 5-20 مىنۇت ئىچىدە ئىنتايىن قىسقا قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىغا ئىگە. «كىچىك باتارېيە + ئۇزۇن مۇساپىلىك يول» نى ئىشقا ئاشۇرۇپ، ماشىنا ئېغىرلىقىنى ئازايتىدۇ ۋە يولۇچىلار سىغىمىنى ئاشۇرىدۇ.

III. ئۇل ئەسلىھە ۋە ئورنىتىش تەلىپى
پانتوگراف سىستېمىسىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئورۇنلاشتۇرۇش مۇرەككەپ قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشى ۋە ئېنېرگىيە سىستېمىسىنى بىرلەشتۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

قۇرۇلمىلىق قوللاش:روبوت قولىنىڭ ھەرىكىتىدىن كېلىپ چىققان تىترەشكە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان دەرىجىدە ئېنىق لايىھەلەنگەن پولات قۇرۇلما بوملىرى ياكى ئېغىز رامكىسىنى ياساشنى، شۇنداقلا تۆمۈر-بېكون ئاساس بىلەن بىرلەشتۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ.

توك بىلەن تەمىنلەش:دەرھال يۇقىرى دەرىجىدىكى يۈكنى قوللاش ئۈچۈن مەخسۇس ترانسفورماتور ۋە ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى ۋولتلۇق ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى لازىم.

ماسلاشتۇرۇش ياردىمى:يول بويىدىكى يول باشلاش سىستېمىسى ياكى ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق/ئۇلترا ئاۋازلىق ئاپتوماتىك تەڭشەش ياردەمچىسى، پانتوگراف بىلەن يېتەكلىگۈچ رېلىس ئوتتۇرىسىدىكى تېگىش خاتالىقىنى سانتىمېتىر ئىچىدە كونترول قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

مۇھىت ئاسراش:قاتتىق سىرتقى كىلىمات (يامغۇر، قار، كۈچلۈك شامال، چىرىش) ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ھەر خىل ھاۋارايىغا چىداملىق قورشاۋ.

IV. ئاساسلىق ئەۋزەللىكلەرنى تەھلىل قىلىش
* ئەڭ يۇقىرى ئىشلىتىش ئايلىنىش سۈرئىتى: ئاپتوماتىك تۇتاشتۇرۇش ۋە ئۈزۈش قولدا سىم ئۇلاش بىلەن مۇناسىۋەتلىك ۋاقىت ئىسراپچىلىقىنى پۈتۈنلەي يوقىتىپ، ئۈزۈلمەس «توختاش ۋە توك قاچىلاش»نى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.

يېنىك ماشىنا: دائىم يۇقىرى قۇۋۋەتلىك توك قاچىلاش چوڭ تىپتىكى ئۇزۇن مۇساپىلىك باتارېيەگە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىپ، ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلايدۇ.

خادىملارنىڭ بىخەتەرلىكى: پۈتۈن قۇۋۋەتلەش جەريانى شوپۇرنىڭ يۇقىرى ۋولتلۇق ئۈسكۈنىلەر بىلەن ئۇچرىشىشىنى تەلەپ قىلمايدۇ، بۇ قولدا ئىشلەش بىلەن مۇناسىۋەتلىك توك سوقۇلۇش ۋە ئېرگونومىك يارىلىنىش خەۋپىدىن تولۇق ساقلىنىدۇ.

V. كەسىپ جەھەتتىكى قىيىنچىلىقلار ۋە چەكلىمىلەر

تېخنىكىلىق جەھەتتىن پىشىپ يېتىلگەن بولسىمۇ، كەڭ كۆلەمدە ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن تۆۋەندىكى توسالغۇلار مەۋجۇت:

كاپىتال چىقىمى (CAPEX): پانتوگراف پونكىتىنىڭ قۇرۇلۇش تەننەرخى ئەنئەنىۋى توك قاچىلاش تۈۋرۈكلىرىگە قارىغاندا كۆرۈنەرلىك يۇقىرى بولۇپ، شەھەر ئۇل ئەسلىھەلىرىنى زور دەرىجىدە ئۆزگەرتىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

ماسلىشىشچانلىقى ۋە ئۆلچەملەشتۈرۈش: ھەر خىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ پانتوگراف ئۆلچىمى (مەسىلەن، تەڭشەش ئېگىزلىكى ۋە ئالاقە كېلىشىملىرى) ھازىرغىچە تولۇق ئۆلچەملەشتۈرۈلمىگەن، بۇ ھەر خىل ماركىلىق ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئۆزئارا ماسلىشىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

بوشلۇقنى ئىگىلەش: كونا شەھەر رايونلىرىغا ياكى بوشلۇق چەكلىك مەركەزلەرگە چوڭ كونسول رامكىسى ئورنىتىش بوشلۇق توقۇنۇشىغا دۇچ كېلىشى مۇمكىن.

VI. قوللىنىلىدىغان ئىشلەتكۈچىلەر ۋە ساھەلەر

بۇ تېخنىكا شەخسىي ئاپتوموبىللار ئۈچۈن لايىھەلەنمىگەن. ئۇنىڭ ئاساسلىق نىشانلىق ئابونتلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

ئاممىۋى قاتناش: شەھەر ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلىرى ۋە تېز سۈرئەتلىك ئاپتوبۇس قاتناش سىستېمىسى (BRT).

پورتلار ۋە تىرانسپورت: يېپىق دوك رايونلىرى ۋە چوڭ ئامبار مەركەزلىرىدە ئىشلەيدىغان ئاپتوماتىك تراكتورلار ۋە ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى.

ئېغىر سانائەت: كان، تاش زاۋۇتى قاتارلىق جايلاردا بەلگىلەنگەن توشۇش يولى بار ئېلېكترلىك كان ماشىنىلىرى.