ہیڈ_بینر

ڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشن

ڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشن

MIDA پاور کے ساتھ EV انفراسٹرکچر کی نئی تعریف کر رہا ہے۔ڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشن، ایک جدید ترین 150kW چارجنگ حل۔

\n

\n

I. ایڈوانسڈ ہارڈ ویئر ٹوپولوجی: SiC MOSFETs اور LLC Resonant Converters

\n

MIDAڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشناعلی تعدد پاور الیکٹرانکس کی بنیاد پر انجنیئر کیا گیا ہے۔ ہم نے ضم کر لیا ہے۔سلیکن کاربائیڈ (SiC) MOSFETsروایتی سلکان IGBTs کو تبدیل کرنے کے لیے، سوئچنگ کے نقصانات میں 30% کمی کو قابل بناتا ہے۔ میں150 کلو واٹآؤٹ پٹ کنفیگریشن، اس کے نتیجے میں 96.5% کی اعلی کارکردگی ہوتی ہے۔ دیایل ایل سی گونج کنورٹرفن تعمیر زیرو وولٹیج سوئچنگ (ZVS) کی سہولت فراہم کرتا ہے، 150kW پر طویل ہائی کرنٹ سیشنز کے دوران بھی تھرمل استحکام کو یقینی بناتا ہے۔ یہ 1000V ہائی وولٹیج پلیٹ فارمز کے لیے اہم ہے، جس کی اجازت دیتا ہے۔ڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشنانتہائی درستگی کے ساتھ اگلی نسل کی ای وی چارج کرنے کے لیے۔

\n

\"150

\n

تھرمل مینجمنٹ کا انتظام MIDA کے ملکیتی الگ تھلگ ایئر ڈکٹ سسٹم کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ پاور ماڈیولز ایک سرشار کولنگ چینل میں رہتے ہیں، جو ہرمیٹک طور پر لاجک بورڈز سے الگ ہوتے ہیں۔ یہ دھول کو جمع ہونے سے روکتا ہے اور بیرونی لمبی عمر کے لیے IP55 کی درجہ بندی کو یقینی بناتا ہے۔

\n

\n\n

\n

II AI-DES v4.0: ذہانت کی تہہ

\n

دیڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشنAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 گیٹ وے کی خصوصیات۔ یہ نظام تین درجوں پر کام کرتا ہے: گرڈ-ایج ریسپانسیونیس (10kHz سیمپلنگ)، وہیکل اسپیسیفک پروفائلنگ (ISO 15118)، اور اکنامک لوڈ بیلنسنگ۔ متعدد والی سائٹوں کے لیے150 کلو واٹیونٹس، AI-DES سسٹم ریئل ٹائم چوٹی شیونگ کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کم اسٹیٹ-آف-چارج (SoC) والی گاڑیوں کو ترجیح دیتے ہوئے سائٹ پر بوجھ کبھی بھی معاہدے کی حد سے زیادہ نہ ہو۔

\n

\n\n

\n

III تجارتی ROI تجزیہ اور TCO میٹرکس

\n

سی پی او کے لیے،ڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشنایک اعلی پیداواری اثاثہ کی نمائندگی کرتا ہے۔ 96.5% کارکردگی کے ساتھ، a150 کلو واٹ300,000 kWh سالانہ تھرو پٹ کے ساتھ اسٹیشن صنعتی معیاری اکائیوں کے مقابلے توانائی کے فضلے میں تقریباً 15,000 kWh کی بچت کرتا ہے۔ یہ سالانہ OPEX بچت (@$0.15/kWh) میں $2,250 کا ترجمہ کرتا ہے۔

\n

\n

\n

\n

\n

\n

میٹرک صنعتی معیار (91%) MIDA 150kW (96.5%)
حرارتی توانائی کا فضلہ 27,000 kWh 10,500 kWh
کارکردگی حاصل کرنا بیس لائن 5.5% بہتری
آپریشنل لائف (MTBF) 50,000 گھنٹے 92,000 گھنٹے

\n

\n\n

\n

چہارم انسٹالیشن ایس او پی اور عالمی تعمیل

\n

انسٹال کرناڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشنایک سخت MIDA SOP کی پیروی کرتا ہے۔ تقاضوں میں C30-گریڈ ریئنفورسڈ کنکریٹ بیس، SPD کلاس II سرج پروٹیکشن، اور 4 اوہم سے کم زمینی مزاحمت شامل ہے۔ سٹیشن عالمی انٹرآپریبلٹی کے لیے CE (IEC 61851)، UL 2202، اور CHAdeMO 2.0.1 کے تحت مکمل طور پر تصدیق شدہ ہے۔

\n

\n

مزید برآں، MIDA پاور کا 2026 کا اسٹریٹجک روڈ میپ V2G (وہیکل سے گرڈ) اور MCS (میگا واٹ چارجنگ سسٹم) میں منتقلی پر زور دیتا ہے۔ دیڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشنمستقبل کا ثبوت ہے، دو طرفہ توانائی کے بہاؤ کو گرڈ کے استحکام کو سپورٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ بیڑے کے بیٹری پیک میں توانائی کو بفر کرنے سے،ڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشنایک ورچوئل پاور پلانٹ نوڈ کے طور پر کام کرتا ہے، فریکوئنسی ریگولیشن مارکیٹوں کے ذریعے آمدنی پیدا کرنے کے قابل بناتا ہے۔

نتیجہ

دیڈپو اور راستے میں چارجنگ کے لیے 150kW 200kW DC چارجر اسٹیشنپیشہ ورانہ EV انفراسٹرکچر کے لیے حتمی انتخاب ہے۔


پوسٹ ٹائم: اگست 08-2026

اپنا پیغام چھوڑیں:

اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔