22kW/44kW V2G 車載併網充電器 CCS2 CHAdeMO 充電站
22kW 44kW V2G 雙向電動車充電站
V2G(車輛到電網)充電站V2G(車輛到電網)充電器能夠促進電動車與電網之間的雙向能量流動,使電動車既可以向電網充電,也可以向電網放電。這項技術有助於平衡能源供需,從而有可能減少對化石燃料的依賴,並為車主提供將多餘電量出售給電網的機會。
車網互動(V2G)這項技術有可能徹底改變能源系統。
再生能源在應對全球暖化方面發揮著至關重要的作用。然而,再生能源的波動性可能導致能源系統不穩定,因此需要大量的儲能容量。車網互動(V2G)技術可以幫助電動車更好地管理再生能源需求,並平衡能源系統。
什麼是車網互動?
車網互動(V2G)是一種將電動車(EV)電池中的能量回饋到電網的技術。借助V2G技術,電動車電池可以根據各種訊號(例如附近的能源生產或消耗)進行放電。
V2G技術支援雙向充電,既可以為電動車電池充電,也可以將儲存的能量回饋到電網。雖然雙向充電和V2G經常被混用,但兩者之間存在細微差別。
雙向充電是指雙向充電(充電和放電),而 V2G 技術只允許車輛電池中的能量流回電網。
V2G 22kW/30kW/44kW雙向電動車充電站,配備CCS1/CCS2/CHAdeMO/GB/T連接器
✓ 22kW、30kW、44kW 是完美的電動車充電伴侶,
現在和將來。
✓ 此充電器採用符合 NEMA 3R 標準的防護外殼,可
室內外均可安全操作。
✓ 根據您的實際情況調整充電器的交流輸入電壓
電力供應可能有限。
✓ 利用低電價節省能源成本
利率。
✓ 透過提供尖峰能源來幫助穩定電網
要求。
✓ 將您的充電基礎設施與您現有的系統集成
電池儲能係統。
什麼是雙向電動車充電器?
雙向電動車充電器的核心在於實現雙向能量流動。與只能將電力從電網或太陽能係統傳輸到車輛的傳統電動車充電器不同,雙向充電器還可以將能量從電動車傳輸回家庭(車輛到家庭,V2H)或電網(車輛到電網,V2G)。這項技術是車輛到負載(V2L)技術的演進,後者已在澳洲的許多電動車中得到應用,並可用於為外部設備和電器供電。
車輛到家庭(V2H):將您的電動車用作家用電池
V2H技術使您的電動車能夠像家用電池一樣工作,白天儲存多餘的太陽能,並在夜間將其輸送到您的家中。這可以減少對電網的依賴,並有助於降低家庭能源成本。
車網互動(V2G):支持電網並創造收益
V2G(車輛到電網)技術使電動車車主能夠將儲存的能量輸回電網,從而在用電高峰期穩定電力供應。一些能源公司會為參與V2G專案的車主提供獎勵或積分,使其成為潛在的被動收入來源。
車輛到負載(V2L):直接利用電動車為設備供電
V2L 是雙向充電的簡化版本,可讓電動車車主為露營裝備、工具或緊急設備等外部設備充電。此功能非常適合離網探險或停電情況。
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