300kW 350kW 400kW Vinnige Laaistasie OCPP2.0 Dubbele CCS GBT EV Laai

Stel 'n vinnige EV-laaier van ongeveer 400 kW bekend

GS-snellaaistasies met tot 400 kWDie 400 kW EV-laaier bied 'n deurlopende uitset van tot 600 A per sok, wat die laai van 'n wye reeks EV's moontlik maak. Die stelsel is buigsaam en sluit 'n verspreideruitbreiding met twee GS-laaipunte in.200kW-400kW EV-laaistasie GS-snellaaiers (CCS Chademo GBT) is geskik vir EV-vragmotors en EV-busse.

Hoë-krag GS vinnige laaiers:
Die 100 kW tot 400 kW GS-snellaaiers is kragtige laaitoestelle wat kraglewering na verskeie toestelle kan stapel.

Hoe vinnig is 'n 400kw GS EV-laaistasie?

'n 400kW GS-laaier kan laai'n EV tot 80% in 15 tot 30 minute, maar die werklike spoed hang af van die voertuig se laaikapasiteit en die huidige toestand van die battery. Voertuie met 'n laer maksimum laaikapasiteit sal nie vinniger laai bloot as gevolg van 'n kragtiger laaier nie. Sommige voertuie kan dalk nie die volle 400 kW-lading hanteer nie, terwyl ander 'n hoëspanningsargitektuur gebruik, soos sommige Hyundai- en Kia-modelle.

Faktore wat laaispoed beïnvloed
Voertuig se maksimum GS-laaivermoë: Die voertuig se elektronika bepaal die maksimum krag wat dit kan aanvaar. As 'n voertuig se maksimum krag 170 kW is, sal dit nie vinniger laai met 'n 400 kW-laaier as met 'n 180 kW-laaier nie.
Batterylaaistroom:Soos die battery volledig gelaai is, neem die laaispoed natuurlik af om dit teen skade te beskerm.
Batterytemperatuur:Koue weer verminder laaispoed aansienlik.
Spanning: Voertuie met 'n 800V-argitektuur (soos die Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5) kan hoër laaispoed aanvaar as dié met 'n 400V-argitektuur.
400kw Laaier Uitset:Die laaier moet 'n groter kraglewering as die voertuig se vereistes kan lewer om die laaispoed te verhoog.