ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន 300kW 350kw 400kW OCPP2.0 Dual CCS GBT EV Charging
ស្ថានីយសាកថ្ម DC 350kw 400kw
ណែនាំអំពីឆ្នាំងសាក EV លឿន 400kW
ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ដែលមានថាមពលរហូតដល់ 400kWឆ្នាំងសាករថយន្ត EV កម្លាំង 400kW ផ្តល់នូវទិន្នផលជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ 600A ក្នុងមួយរន្ធ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មរថយន្ត EV ជាច្រើនប្រភេទ។ ប្រព័ន្ធនេះមានភាពបត់បែន និងរួមបញ្ចូលការពង្រីកឧបករណ៍ចែកចាយជាមួយនឹងចំណុចសាកថ្ម DC ចំនួនពីរ។ស្ថានីយសាករថយន្តអគ្គិសនី EV 200kW-400kW ឧបករណ៍សាកលឿន DC (CCS Chademo GBT) គឺស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។
ឆ្នាំងសាកលឿន DC ថាមពលខ្ពស់៖
ឆ្នាំងសាកលឿន DC ទំហំ 100kW ដល់ 400kW គឺជាឧបករណ៍សាកថ្មដ៏មានអានុភាពដែលមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៍ច្រើន។
តើស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី DC 400kw មានល្បឿនប៉ុន្មាន?
ឆ្នាំងសាក DC 400kW អាចសាកបានរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដល់ 80% ក្នុងរយៈពេល 15 ទៅ 30 នាទី ប៉ុន្តែល្បឿនជាក់ស្តែងអាស្រ័យលើសមត្ថភាពសាកថ្មរបស់រថយន្ត និងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ថ្ម។ រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពសាកថ្មអតិបរមាទាបជាងនឹងមិនសាកថ្មលឿនជាងមុនដោយសារតែឆ្នាំងសាកដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនោះទេ។ រថយន្តមួយចំនួនប្រហែលជាមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងការសាកថ្មពេញ 400kW បានទេ ខណៈពេលដែលរថយន្តផ្សេងទៀតប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ ដូចជាម៉ូដែល Hyundai និង Kia មួយចំនួន។
កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនសាកថ្ម
សមត្ថភាពសាកថ្ម DC អតិបរមារបស់យានយន្ត៖ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់យានយន្តកំណត់ថាមពលអតិបរមាដែលវាអាចទទួលយកបាន។ ប្រសិនបើថាមពលអតិបរមារបស់យានយន្តគឺ 170kW វានឹងមិនអាចសាកលឿនជាងឆ្នាំងសាក 400kW ជាងឆ្នាំងសាក 180kW នោះទេ។
ចរន្តសាកថ្ម៖នៅពេលដែលថ្មសាកពេញ អត្រាសាកនឹងថយចុះដោយធម្មជាតិ ដើម្បីការពារវាពីការខូចខាត។
សីតុណ្ហភាពថ្ម៖អាកាសធាតុត្រជាក់ធ្វើឱ្យល្បឿនសាកថ្មថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។
វ៉ុល៖ យានយន្តដែលមានស្ថាបត្យកម្ម 800V (ដូចជា Kia EV6 និង Hyundai Ioniq 5) អាចទទួលយកអត្រាសាកថ្មខ្ពស់ជាងយានយន្តដែលមានស្ថាបត្យកម្ម 400V។
ទិន្នផលឆ្នាំងសាក 400kw៖ឆ្នាំងសាកត្រូវតែអាចផ្តល់ថាមពលចេញបានច្រើនជាងតម្រូវការរបស់យានយន្ត ដើម្បីបង្កើនល្បឿនសាក។
ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី 300kw 350kw
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធំទូលាយ
ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំទាបបំផុត
ជួរថាមពលថេរទិន្នផលធំទូលាយ
សុវត្ថិភាពដែលមានការធានា
-
ស្ថានីយសាកថ្ម DC 300kw 350kw 400kw
ស្ថានីយសាកថ្ម DC ពហុស្តង់ដារ
សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរហូតដល់ 3 គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយ
- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន 150kw 180kw 240kw 300kw 350kw 400kw ស្ថានីយសាកថ្ម DC
- គាំទ្រការសាកថ្ម CCS, CHAdeMO, GB/T និង Type 2 AC
- អ៊ីសឺរណិត, វ៉ាយហ្វាយ, ការតភ្ជាប់ 4G
- OCPP 1.6J និង OCPP 2.0
- ការសាកថ្មឆ្លាតវៃគាំទ្រដល់តុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត
ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន 350kw 400KW
- ស្ថានីយ៍សាកថ្ម CCS2 350kw 400kW DC គំនរសាករថយន្ត EV ទាំងអស់ក្នុងតែមួយ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន CCS 400 kW EV, ស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV HPC 400kw គំនរសាកលឿន DC។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនបំផុត 180kW 240kw 320kw 360kw 400 kW។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ដែលមានសមត្ថភាពសាកថ្មរហូតដល់ 400 kW។
- ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន 400 kW Ultra, ស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV HPC 300kw 350kw DC Fast Charger Piles ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន 180kW~400 kW Ultra Fast EV 400 kW
- ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC 300KW 360KW 400KW 480KW ឆ្នាំងសាកយានយន្តអគ្គិសនី DC គឺល្អសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម និងសាធារណៈ ដោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពសាកថ្មលឿនដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ទីតាំងដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។
ម៉ោនលើជញ្ជាំង ឬ ម៉ោនលើជើងទម្រ
-
ការសាកថ្មពហុស្តង់ដារ
- គាំទ្រឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS, CHAdeMO, GB/T និង AC។ អាចសាកថ្មរថយន្តបានរហូតដល់ 3 គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយ
- រន្ធព្រីបី, ខ្សែ DC ពីរ, ខ្សែ AC មួយ និងរន្ធបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនី schuko 3.6kW មួយ
- ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ទំហំ 120kw 150kw 160kw 180kw 240kw។
- ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន CCS 2 300KW 360KW 400KW 480KW DC
លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅ
| វត្ថុ | ឆ្នាំងសាក DC 240kW | ឆ្នាំងសាក DC 320kW | ឆ្នាំងសាក DC ៤៨០គីឡូវ៉ាត់ |
| បញ្ចូល | វ៉ុលបញ្ចូល | 3 ដំណាក់កាល 400V ±15% AC | |
| ប្រភេទវ៉ុលបញ្ចូល | TN-S (ខ្សែបីដំណាក់កាលប្រាំ) | ||
| ភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើការ | ៤៥~៦៥ហឺត | ||
| កត្តាថាមពល | ≥0.99 | ||
| ប្រសិទ្ធភាព | ≥94% | ||
| លទ្ធផល | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | ឌីស៊ី - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; ចរន្តអគ្គិសនី AC - ប្រភេទទី 2 400V; GBT 400V | |
| ចរន្តទិន្នផលអតិបរមា | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | ចរន្តអគ្គិសនី - ប្រភេទ-២ ៦៣អា; GBT ៣២អា | |
| ចំណុចប្រទាក់ | ការបង្ហាញ | អេក្រង់ប៉ះ LCD ទំហំ ៨ អ៊ីញ | |
| ភាសា | ចិន អង់គ្លេស បារាំង អាល្លឺម៉ង់ អេស្ប៉ាញ រុស្ស៊ី ជាដើម។ | ||
| ការទូទាត់ | កម្មវិធីទូរស័ព្ទ/RFID/POS | ||
| ការទំនាក់ទំនង | ការតភ្ជាប់បណ្តាញ | 4G (GSM ឬ CDMA)/អ៊ីសឺរណិត | |
| ពិធីការទំនាក់ទំនង | OCPP1.6J ឬ OCPP2.0 | ||
| បរិយាកាសការងារ | សីតុណ្ហភាពការងារ | -៣០°C ~ +៥៥°C | |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -៣៥អង្សាសេ ~ +៥៥អង្សាសេ | ||
| សំណើមប្រតិបត្តិការ | ≤95% មិនកក | ||
| ការការពារ | ការការពារទឹកជ្រាប IP54 | ||
| សំឡេងរំខានសូរស័ព្ទ | <60dB | ||
| វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ | បង្ខំឱ្យត្រជាក់ខ្យល់ | ||
| មេកានិច | វិមាត្រ (ទទឹង x ជម្រៅ x កម្ពស់) | ៧០០*១៩០០*៦៥០មម | |
| ចំនួនខ្សែសាក | នៅលីវ | ទ្វេ | |
| ប្រវែងខ្សែ | ៥ ម៉ែត្រ ឬ ៧ ម៉ែត្រ | ||
| បទប្បញ្ញត្តិ | វិញ្ញាបនបត្រ | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី
















