Kituo cha Kuchaji Haraka cha 300kW 350kw 400kW OCPP2.0 Chaji ya EV ya CCS GBT EV Mbili
Kituo cha Kuchaji cha DC cha 350kw 400kw
Tambulisha chaja ya EV ya kasi ya takriban 400kW
Vituo vya kuchaji haraka vya DC vyenye hadi 400kWChaja ya EV ya 400kW hutoa nguvu inayoendelea ya hadi 600A kwa kila soketi, ikiruhusu kuchaji aina mbalimbali za EV. Mfumo huu ni rahisi kubadilika na unajumuisha upanuzi wa msambazaji wenye sehemu mbili za kuchaji za DC.Chaja za DC fast station za 200kW-400kW (CCS Chademo GBT) zinafaa kwa malori ya EV na mabasi ya EV.
Chaja za DC zenye nguvu kubwa za haraka:
Chaja za haraka za 100kW hadi 400kW DC ni vifaa vya kuchaji vyenye nguvu vinavyoweza kuweka nguvu inayotoka kwenye vifaa vingi.
Kituo cha kuchaji cha DC EV cha 400kw kina kasi gani?
Chaja ya DC ya 400kW inaweza kuchajiwaEV hadi 80% katika dakika 15 hadi 30, lakini kasi halisi inategemea uwezo wa kuchaji wa gari na hali ya sasa ya betri. Magari yenye uwezo mdogo wa kuchaji hayatachaji haraka zaidi kwa sababu tu ya chaja yenye nguvu zaidi. Baadhi ya magari huenda yasiweze kushughulikia chaji kamili ya 400kW, huku mengine yakitumia usanifu wa volteji ya juu, kama vile baadhi ya modeli za Hyundai na Kia.
Mambo Yanayoathiri Kasi ya Kuchaji
Uwezo wa Juu wa Kuchaji wa DC wa Gari: Vifaa vya kielektroniki vya gari huamua nguvu ya juu inayoweza kukubali. Ikiwa nguvu ya juu ya gari ni 170kW, haitachaji haraka zaidi ikiwa na chaja ya 400kW kuliko ikiwa na chaja ya 180kW.
Chaji ya Betri ya Sasa:Kadri betri inavyochajiwa kikamilifu, kiwango cha kuchaji hupungua kiasili ili kuilinda kutokana na uharibifu.
Halijoto ya Betri:Hali ya hewa ya baridi hupunguza kasi ya kuchaji kwa kiasi kikubwa.
Volti: Magari yenye usanifu wa 800V (kama vile Kia EV6 na Hyundai Ioniq 5) yanaweza kukubali viwango vya juu vya kuchaji kuliko yale yenye usanifu wa 400V.
Chaja ya 400kw Matokeo:Chaja lazima iweze kutoa nguvu inayozidi mahitaji ya gari ili kuongeza kasi ya kuchaji.
Kituo cha kuchaji magari ya umeme cha 300kw 350kw
Halijoto ya uendeshaji pana sana
Matumizi ya nguvu ya kusubiri ya kiwango cha chini sana
Upeo mpana wa nguvu thabiti
Usalama Uliohakikishwa
-
Kituo cha Kuchaji cha DC cha 300kw 350kw 400kw
Kituo cha Kuchaji cha DC cha Viwango Vingi
Inachaji hadi EV 3 kwa wakati mmoja
- Mipangilio inayonyumbulika 150kw 180kw 240kw 300kw 350kw 400kw DC Kituo cha Kuchaji
- Inasaidia kuchaji kwa CCS, CHAdeMO, GB/T, na Aina ya 2 ya AC
- Muunganisho wa Ethaneti, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J na OCPP 2.0
- Kuchaji kwa busara kunasaidia kusawazisha mzigo kwa nguvu
Kituo cha Kuchaji Haraka cha 350kw 400KW
- Kituo cha Kuchaji cha DC cha CCS2 350kw 400kW Chaja za EV Zote-ndani. Chaja ya Haraka ya CCS Kituo cha Kuchaji cha EV cha 400 kW, Kituo cha Kuchaji cha EV cha HPC 400kw Chaja za Haraka za DC. Kituo cha Kuchaji cha Haraka cha 180kW 240kw 320kw 360kw 400 kW. Vituo vya kuchaji cha haraka vya DC vyenye uwezo wa kuchaji wa hadi 400 kW.
- Chaja ya Haraka ya 400 kW Ultra Chaja ya EV , Kituo cha Chaja cha HPC 300kw 350kw EV Chaja ya Haraka ya DC 180kW~400 kW Ultra Fast Chaja ya EV 400 kW
- Kituo cha Kuchaji Haraka cha 300KW 360KW 400KW 480KW DC Chaja ya magari ya umeme ya DC ni bora kwa vituo vya kuchaji vya kibiashara na vya umma, ikitoa uwezo wa kuchaji haraka ambao hupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa kusubiri kwa madereva wa magari ya kielektroniki, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa maeneo yenye msongamano mkubwa wa magari.
Kipachiko cha ukutani au Kipachiko cha Pedestal
-
Kuchaji kwa Viwango Vingi
- Inasaidia viunganishi vya CCS, CHAdeMO, GB/T, na AC. Inachaji hadi magari 3 kwa wakati mmoja
- Milango mitatu ya kutoa umeme, nyaya mbili za DC, kebo moja ya AC, na pato moja la schuko la 3.6kW
- Kituo cha Kuchaji Haraka cha DC cha 120kw 150kw 160kw 180kw 240kw.
- Kituo cha Kuchaji Haraka cha DC cha CCS 2 300KW 360KW 400KW 480KW
Maelezo ya Jumla
| Bidhaa | Chaja ya DC ya 240kW | Chaja ya DC ya 320kW | Chaja ya DC ya 480kW |
| Ingizo | Volti ya Kuingiza | AC ya awamu 3 ya 400V ±15% | |
| Aina ya Voltage ya Kuingiza | TN-S (Waya wa Awamu Tatu Tano) | ||
| Masafa ya Kufanya Kazi | 45~65Hz | ||
| Kipengele cha Nguvu | ≥0.99 | ||
| Ufanisi | ≥94% | ||
| Matokeo | Volti Iliyokadiriwa | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; Kiyoyozi - Aina ya 2 400V; GBT 400V | |
| Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Aina-2 63A; GBT 32A | |
| Kiolesura | Onyesho | Skrini ya Kugusa ya LCD ya inchi 8 | |
| Lugha | Kichina, Kiingereza, Kifaransa, Kijerumani, Kihispania, Kirusi, n.k. | ||
| Malipo | Programu ya Simu/RFID/POS | ||
| Mawasiliano | Muunganisho wa Mtandao | 4G(GSM au CDMA)/Ethaneti | |
| Itifaki za Mawasiliano | OCPP1.6J au OCPP2.0 | ||
| Mazingira ya Kazi | Joto la Kufanya Kazi | -30°C ~ +55°C | |
| Halijoto ya Hifadhi | -35°C ~ +55°C | ||
| Unyevu wa Uendeshaji | ≤95% Isiyofupisha | ||
| Ulinzi | IP54 | ||
| Kelele ya Sauti | <60dB | ||
| Mbinu ya Kupoeza | Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa | ||
| Mitambo | Kipimo (Upana x Urefu x Urefu) | 700*1900*650mm | |
| Idadi ya Kebo ya Kuchaji | Moja | Mbili | |
| Urefu wa Kebo | Mita 5 au 7 | ||
| Kanuni | Cheti | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV
















