Trạm sạc nhanh 300kW 350kW 400kW OCPP2.0 Dual CCS GBT EV Charging

Giới thiệu bộ sạc xe điện nhanh khoảng 400kW

Trạm sạc nhanh DC với công suất lên đến 400kWBộ sạc xe điện 400kW cung cấp công suất đầu ra liên tục lên đến 600A mỗi ổ cắm, cho phép sạc nhiều loại xe điện khác nhau. Hệ thống này linh hoạt và bao gồm bộ mở rộng phân phối với hai điểm sạc DC.Trạm sạc xe điện 200kW-400kW với bộ sạc nhanh DC (CCS Chademo GBT) phù hợp cho xe tải điện và xe buýt điện.

Bộ sạc nhanh DC công suất cao:
Bộ sạc nhanh DC từ 100kW đến 400kW là những thiết bị sạc mạnh mẽ, có khả năng cung cấp công suất đầu ra cho nhiều thiết bị cùng lúc.

Trạm sạc xe điện DC 400kW có tốc độ sạc nhanh đến mức nào?

Bộ sạc DC 400kW có thể sạcSạc xe điện lên 80% trong vòng 15 đến 30 phút, nhưng tốc độ thực tế phụ thuộc vào công suất sạc của xe và tình trạng hiện tại của pin. Xe có công suất sạc tối đa thấp hơn sẽ không sạc nhanh hơn chỉ vì sử dụng bộ sạc mạnh hơn. Một số xe có thể không chịu được công suất sạc tối đa 400kW, trong khi một số khác sử dụng kiến ​​trúc điện áp cao, chẳng hạn như một số mẫu xe Hyundai và Kia.

Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ sạc
Khả năng sạc DC tối đa của xe: Hệ thống điện tử của xe sẽ xác định công suất tối đa mà xe có thể chấp nhận. Nếu công suất tối đa của xe là 170kW, thì xe sẽ không sạc nhanh hơn với bộ sạc 400kW so với bộ sạc 180kW.
Dòng điện sạc pin:Khi pin được sạc đầy, tốc độ sạc sẽ tự động giảm xuống để bảo vệ pin khỏi bị hư hỏng.
Nhiệt độ pin:Thời tiết lạnh làm giảm đáng kể tốc độ sạc.
Điện áp: Các xe có kiến ​​trúc 800V (như Kia EV6 và Hyundai Ioniq 5) có thể chấp nhận tốc độ sạc cao hơn so với các xe có kiến ​​trúc 400V.
Công suất đầu ra bộ sạc 400kW:Bộ sạc phải có khả năng cung cấp công suất đầu ra lớn hơn nhu cầu của xe để tăng tốc độ sạc.