ខ្សែសាក CCS 2 GBT 500A 600A ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវសម្រាប់ស្ថានីយសាករថយន្ត EV
របៀបប្រើឧបករណ៍ត្រជាក់រាវដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែសាក CCS2?
ការភ្ជាប់ខ្សែសាក CCS2 ដែលត្រជាក់ដោយទឹក
ការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធ៖ខ្សែសាកថ្មដែលប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយទឹកមានទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រាវតូចជាងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់សៀគ្វីត្រជាក់។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះមានភាពធន់នឹងការស្រក់ទឹកសម្រាប់ការថែទាំដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
ការតភ្ជាប់ខ្សែត្រជាក់៖កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវនៅលើខ្សែសាករបស់ស្ថានីយសាក និងរន្ធសាករបស់យានយន្ត។ រុញពួកវាចូលគ្នារហូតដល់ពួកវាចុច ឬចាក់សោរចូលកន្លែង ដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង៖បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ខ្សែត្រជាក់រួច សូមភ្ជាប់ឌុយថាមពលមេ CCS2 ទៅនឹងរន្ធសាកថ្មរបស់យានយន្ត ដូចដែលអ្នកធ្វើជាមួយខ្សែសាកថ្មផ្សេងទៀត។
ការចាប់ផ្តើមសាកថ្ម៖ប្រព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មរកឃើញការតភ្ជាប់ថាមពល និងសៀគ្វីត្រជាក់សកម្ម មុនពេលចាប់ផ្តើមសាក។
របៀបដែលប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវដំណើរការ
ការរលាយបាត់៖សារធាតុត្រជាក់ (ជាធម្មតាគឺជាល្បាយទឹក និងគ្លីកូល) ចរាចរតាមរយៈបណ្តាញនៅក្នុងខ្សែសាក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដោយស្រូបយកកំដៅដែលបង្កើតដោយចរន្តថាមពលខ្ពស់ដោយផ្ទាល់នៅកន្លែងដែលវាត្រូវបានបង្កើត។
ការត្រឡប់មកវិញ និងការត្រជាក់៖បន្ទាប់មក សារធាតុរាវដែលត្រូវបានកម្តៅនឹងហូរត្រឡប់ទៅអង្គភាពត្រជាក់វិញ (ជាធម្មតាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានីយសាក ឬបញ្ចូលទៅក្នុងអង្គភាពសាក) ជាកន្លែងដែលវាត្រជាក់មុនពេលត្រឡប់មកវិញតាមរយៈខ្សែដើម្បីបន្តដំណើរការសាក។គុណសម្បត្តិ៖ប្រព័ន្ធនេះអាចឱ្យល្បឿនសាកថ្មខ្ពស់ជាងមុន និងអាចទ្រទ្រង់កម្រិតថាមពលរហូតដល់ 800kW ឬច្រើនជាងនេះ ពីព្រោះវាការពារខ្សែភ្លើងពីការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ វាក៏ធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងស្តើងជាងមុន ស្រាលជាងមុន និងងាយស្រួលកាន់ជាងមុនផងដែរ។
ដើម្បីប្រើខ្សែសាក CCS2 ដែលត្រជាក់ដោយទឹកអ្នកភ្ជាប់វាទៅនឹងរន្ធសាកថ្មលឿន DC របស់យានយន្តអគ្គិសនី ដូចខ្សែ CCS2 ធម្មតាដែរ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវត្រូវបានបង្កើតឡើង និងគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយឆ្នាំងសាក និងខ្សែ។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើទឹកត្រជាក់រង្វិលជុំបិទជិត ដែលចរាចររវាងឆ្នាំងសាក ខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាង (រហូតដល់ 800kW) និងល្បឿនសាកថ្មលឿនជាងមុនដោយមិនឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
ដើម្បីប្រើខ្សែសាក CCS2 ដែលត្រជាក់ដោយទឹកភ្ជាប់រន្ធត្រជាក់រាវរបស់អង្គភាពសាកទៅនឹងរន្ធដែលត្រូវគ្នានៅលើប្រព័ន្ធសាករបស់យានយន្ត។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើខ្សែត្រជាក់រាវដែលមានបណ្តាញត្រជាក់ដែលភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីត្រជាក់របស់យានយន្ត ដោយចរាចរទឹកត្រជាក់ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មលឿន DC ល្បឿនលឿន។ មិនត្រូវការអង្គភាពត្រជាក់ដាច់ដោយឡែកទេ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងស្ថានីយសាក និងខ្សែ។
ម៉ូឌុលត្រជាក់ HPC អង្គភាពត្រជាក់ EV-HPC-PCU-01 (TD8125010-XC01001) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ឆ្លាតវៃ (HPC) ថាមពលបញ្ចេញគឺ 3KW ចរន្តសាកអាចឡើងដល់ 500-800A (សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 50℃) និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាព និងស្ថិរភាពនៃខ្សែកាំភ្លើងសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យាស្នូលនៃផលិតផលគឺផ្តល់ទឹកត្រជាក់ដែលមានសីតុណ្ហភាព និងអត្រាលំហូរសមស្របទៅកាន់ខ្សែកាំភ្លើងសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារទាំងអស់ ដើម្បីធានាថាការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែកាំភ្លើងសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ទាក់ទងទៅនឹងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមិនលើសពី 50K (ΔTmax = 50K) ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម។
- ថាមពលបញ្ចេញពន្លឺ៖ 3000W@4លីត្រ/នាទី, 700ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង
- ចរន្តសាក៖ ៥០០-៨០០អា
- វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ៖ 12V/DC
- សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ៖ -៣០℃~៥០℃
- វិមាត្រ៖ ៤៣៥ × ១៥៥ × ៤១០ ម.ម
- ឧបករណ៍ត្រជាក់៖ ប្រេងស៊ីលីកូនឌីមេទីល
- សំឡេងរំខាន៖ ≤60dB (A)
- សម្ពាធអតិបរមា៖ ០.៧ MPa
- មធ្យមលំហូរ៖ ៤លីត្រ/នាទី @៤៥០គីឡូប៉ាស្កាល់
- របៀបទំនាក់ទំនង៖ ផ្អែកលើ MODBUS 485
- ម៉ូឌុលត្រជាក់រាវ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ HPC អង្គភាពត្រជាក់ EV-HPC-PCU-01,ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវ, អង្គភាពសាកថ្មត្រជាក់រាវ CCS 2 ឌុយ
| ម៉ូដែល | ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ EV-HPC-PCU-01 សម្រាប់អង្គភាពត្រជាក់ |
| ថាមពលបញ្ចេញពន្លឺ | ៣០០០វ៉ាត់@៤លីត្រ/នាទី, ៧០០ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ | ៥០០អា ~ ៨០០អា |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | 12V/DC |
| សំឡេងរំខាន | ≤60dB(A) |
| សម្ពាធអតិបរមា | ០.៧មេហ្គាប៉ា |
| ឧបករណ៍ផ្ទុកលំហូរ | ៤លីត្រ/នាទី @៤៥០គីឡូប៉ាស្កាល់ |
| របៀបទំនាក់ទំនង | ផ្អែកលើ MODBUS 485 |
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ | -៣០℃~៥០℃ |
| កម្រិតនៃការការពារ | ការការពារទឹកជ្រាប IP68 |
| សម្ភារៈសំខាន់ | |
| ពេលវេលាលើក | ២៥០០០ម៉ោង |
| បរិមាណកំប៉ុងប្រេង | ១.៥លីត្រ |
| ឧបករណ៍ត្រជាក់៖ | ប្រេងស៊ីលីកូនឌីមេទីល |
| វិមាត្រ៖ | ៤៣៥ × ១៥៥ × ៤១០ ម.ម |
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី











