500A 600A CCS 2 GBT laadkabel met vloeistofkoelsysteem voor EV-laadstations

Hoe gebruik ik de vloeistofkoelunit om de CCS2-laadkabel aan te sluiten?

Een CCS2-laadkabel met vloeistofkoeling aansluiten

Het systeem begrijpen:Vloeistofgekoelde laadkabels hebben zowel een stroomaansluiting als een aparte, kleinere vloeistofaansluiting voor het koelcircuit. Deze aansluitingen zijn druppelbestendig voor veiliger onderhoud.
De koelleiding aansluiten:Zoek de aansluitingen voor de vloeistofkoeling op de laadkabel van het laadstation en de laadpoort van het voertuig. Duw ze tegen elkaar totdat ze vastklikken om de koelvloeistofverbinding tot stand te brengen.
De voedingskabel aansluiten:Nadat je de koelleiding hebt aangesloten, sluit je de CCS2-hoofdstekker aan op de laadpoort van het voertuig, net zoals je dat met elke andere laadkabel zou doen.
Opladen starten:Het laadstation detecteert de stroomaansluiting en het actieve koelcircuit voordat het laden begint.
Hoe werkt vloeistofkoeling?
Dissipatie:Een koelvloeistof (meestal een mengsel van water en glycol) circuleert door kanaaltjes in de laadkabel en connector en absorbeert de warmte die door de hoge stroomsterkte wordt gegenereerd, direct op de plek waar deze ontstaat.
Terugvoer en koeling:De verwarmde vloeistof stroomt vervolgens terug naar de koeleenheid (meestal in het laadstation of geïntegreerd in de laadeenheid), waar deze afkoelt voordat deze via de kabel terugkeert om het laadproces voort te zetten.Voordelen:Dit systeem maakt hogere laadsnelheden mogelijk en kan vermogensniveaus tot 800 kW of meer ondersteunen doordat het oververhitting van de kabel voorkomt. Het maakt de kabel bovendien dunner, lichter en gemakkelijker te hanteren.

Om een ​​CCS2 vloeistofgekoelde laadkabel te gebruiken,Je sluit hem aan op de DC-snellaadpoort van de elektrische auto, net als een gewone CCS2-kabel, maar het vloeistofkoelsysteem is ingebouwd en wordt automatisch beheerd door de lader en de kabel. Dit systeem maakt gebruik van een gesloten koelcircuit dat circuleert tussen de lader, de kabel en de connector om warmte af te voeren. Hierdoor zijn hogere vermogensniveaus (tot 800 kW) en snellere laadsnelheden mogelijk zonder oververhitting.

Om een ​​vloeistofgekoelde CCS2-laadkabel te gebruiken,Sluit de vloeistofkoelingspoort van de laadunit aan op de overeenkomstige poort van het laadsysteem van het voertuig. Het systeem maakt gebruik van een vloeistofgekoelde kabel met speciale koelkanalen die zijn aangesloten op het koelcircuit van het voertuig. Hierdoor circuleert koelvloeistof om de warmte af te voeren die ontstaat tijdens het snelladen met gelijkstroom. Er is geen aparte koelunit nodig; het koelsysteem is geïntegreerd in zowel het laadstation als de kabel.