Cavo di ricarica CCS 2 GBT da 500A/600A con sistema di raffreddamento a liquido per stazione di ricarica EV.

Come utilizzare l'unità di raffreddamento a liquido per collegare il cavo di ricarica del CCS2?

Collegamento di un cavo di ricarica CCS2 raffreddato a liquido

Comprendere il sistema:I cavi di ricarica raffreddati a liquido sono dotati sia di un connettore di alimentazione che di un connettore separato e più piccolo per il circuito di raffreddamento. Questi connettori sono a prova di gocciolamento per una manutenzione più sicura.
Collegamento della linea di raffreddamento:Individuate i connettori del sistema di raffreddamento a liquido sul cavo di ricarica della stazione di ricarica e sulla porta di ricarica del veicolo. Avvicinateli fino a sentire un clic o un bloccaggio per stabilire il collegamento del liquido di raffreddamento.
Collegamento del cavo di alimentazione:Dopo aver collegato il tubo di raffreddamento, collegare la spina di alimentazione principale del CCS2 alla porta di ricarica del veicolo come si farebbe con un qualsiasi altro cavo di ricarica.
Avvio della ricarica:Il sistema della stazione di ricarica rileva il collegamento all'alimentazione e il circuito di raffreddamento attivo prima di avviare la ricarica.
Come funziona il raffreddamento a liquido
Dissipazione:Un liquido refrigerante (in genere una miscela di acqua e glicole) circola attraverso dei canali nel cavo di ricarica e nel connettore, assorbendo il calore generato dalla corrente ad alta potenza direttamente nel punto in cui viene generato.
Ritorno e raffreddamento:Il liquido riscaldato ritorna quindi all'unità di raffreddamento (generalmente situata all'interno della stazione di ricarica o integrata nell'unità di ricarica), dove si raffredda prima di tornare attraverso il cavo per continuare il processo di ricarica.Vantaggi:Questo sistema consente velocità di ricarica più elevate e può supportare livelli di potenza fino a 800 kW o più, poiché impedisce il surriscaldamento del cavo. Inoltre, rende il cavo più sottile, leggero e maneggevole.

Per utilizzare un cavo di ricarica raffreddato a liquido CCS2,Si collega alla porta di ricarica rapida CC del veicolo elettrico proprio come un normale cavo CCS2, ma il sistema di raffreddamento a liquido è integrato e gestito automaticamente dal caricabatterie e dal cavo. Questo sistema utilizza un liquido refrigerante a circuito chiuso che circola tra il caricabatterie, il cavo e il connettore per dissipare il calore, consentendo livelli di potenza più elevati (fino a 800 kW) e velocità di ricarica più elevate senza surriscaldamento.

Per utilizzare un cavo di ricarica CCS2 raffreddato a liquido,Collegare la porta di raffreddamento a liquido dell'unità di ricarica alla porta corrispondente sul sistema di ricarica del veicolo. Il sistema utilizza un cavo raffreddato a liquido con canali di raffreddamento dedicati che si collegano al circuito di raffreddamento del veicolo, facendo circolare il liquido refrigerante per dissipare il calore generato durante la ricarica rapida in corrente continua ad alta velocità. Non è necessaria un'unità di raffreddamento separata; il sistema di raffreddamento è integrato sia nella stazione di ricarica che nel cavo.