Зарадны кабель CCS 2 GBT 500A 600A Сістэма вадкаснага астуджэння для зараднай станцыі электрамабіляў

Як выкарыстоўваць блок вадкаснага астуджэння для падключэння зараднага кабеля CCS2?

Падключэнне зараднага кабеля CCS2 з вадкасным астуджэннем

Разуменне сістэмы:Зарадныя кабелі з вадкасным астуджэннем маюць як раз'ём харчавання, так і асобны, меншы раз'ём для вадкаснага астуджэння контуру. Гэтыя раздымы воданепранікальныя для больш бяспечнага абслугоўвання.
Падключэнне лініі астуджэння:Знайдзіце раздымы вадкаснага астуджэння на зарадным кабелі зараднай станцыі і зарадным порту аўтамабіля. Злучыце іх разам, пакуль яны не пстрыкнуць або не зафіксуюцца на месцы, каб усталяваць падключэнне астуджальнай вадкасці.
Падключэнне кабеля харчавання:Пасля падключэння лініі астуджэння падключыце асноўны раз'ём сілкавання CCS2 да зараднага порта аўтамабіля, як і любы іншы зарадны кабель.
Пачатак зарадкі:Сістэма зараднай станцыі выяўляе падключэнне да харчавання і актыўны контур астуджэння перад пачаткам зарадкі.
Як працуе вадкаснае астуджэнне
Рассейванне:Астуджальная вадкасць (звычайна сумесь вады і гліколю) цыркулюе па каналах у зарадным кабелі і раздыме, паглынаючы цяпло, якое выпрацоўваецца магутным токам, непасрэдна там, дзе ён выпрацоўваецца.
Вяртанне і астуджэнне:Нагрэтая вадкасць затым вяртаецца ў астуджальны блок (звычайна размешчаны ўнутры зараднай станцыі або інтэграваны ў зарадны блок), дзе яна астуджаецца, перш чым вярнуцца па кабелі для працягу працэсу зарадкі.Перавагі:Гэтая сістэма дазваляе дасягнуць больш высокай хуткасці зарадкі і можа падтрымліваць узровень магутнасці да 800 кВт і больш, бо яна прадухіляе перагрэў кабеля. Яна таксама робіць кабель танчэйшым, лягчэйшым і прасцейшым у выкарыстанні.

Каб выкарыстоўваць зарадны кабель CCS2 з вадкасным астуджэннем,Вы падключаеце яго да порта хуткай зарадкі пастаяннага току электрамабіля гэтак жа, як звычайны кабель CCS2, але сістэма вадкаснага астуджэння ўбудаваная і аўтаматычна кіруецца зараднай прыладай і кабелем. Гэтая сістэма выкарыстоўвае замкнёны цыкл астуджэння, які цыркулюе паміж зараднай прыладай, кабелем і раздымам для рассейвання цяпла, што дазваляе дасягнуць больш высокага ўзроўню магутнасці (да 800 кВт) і больш высокай хуткасці зарадкі без перагрэву.

Каб выкарыстоўваць зарадны кабель CCS2 з вадкасным астуджэннем,Падключыце порт вадкаснага астуджэння зараднай прылады да адпаведнага порта на сістэме зарадкі аўтамабіля. Сістэма выкарыстоўвае кабель з вадкасным астуджэннем і спецыяльнымі каналамі астуджэння, якія падключаюцца да контуру астуджэння аўтамабіля, цыркулюючы астуджальную вадкасць для адвядзення цяпла, якое выпрацоўваецца падчас хуткаснай зарадкі пастаянным токам. Асобны блок астуджэння не патрабуецца; сістэма астуджэння інтэгравана як у зарадную станцыю, так і ў кабель.