22kW 44kW V2G ኃይል መሙያዎች ተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ ባለሁለት አቅጣጫዊ ኢቪ ባትሪ መሙያ ጣቢያ

V2G (ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ) የኃይል መሙያ ጣቢያበኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ) እና በኃይል ፍርግርግ መካከል ባለ ሁለት አቅጣጫዊ የኃይል ፍሰትን ያመቻቻል.V2G (ተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ) ቻርጅ መሙያ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) እና በኃይል ፍርግርግ መካከል ባለ ሁለት አቅጣጫ የኃይል ፍሰት እንዲኖር ያስችላል ፣ ይህም ኢቪዎች ሁለቱንም ኃይል እንዲከፍሉ እና ኃይልን ወደ ፍርግርግ እንዲመልሱ ያስችላቸዋል። ይህ ቴክኖሎጂ የኃይል ፍላጎትን እና አቅርቦትን ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳል፣ ይህም በቅሪተ አካል ነዳጆች ላይ ያለውን ጥገኝነት በመቀነስ እና አሽከርካሪዎች ከመጠን በላይ ኃይልን ወደ ፍርግርግ እንዲሸጡ እድል ይሰጣል።

ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ (V2G)የኢነርጂ ስርዓቱን የመቀየር አቅም ያለው ቴክኖሎጂ ነው።

የአለም ሙቀት መጨመርን ለመዋጋት ታዳሽ ሃይል ወሳኝ ሚና ይጫወታል። ይሁን እንጂ የታዳሽ ኃይል ተለዋዋጭነት ወደ ኢነርጂ ስርዓት አለመረጋጋት ሊያመራ ይችላል, ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው የኃይል ማጠራቀሚያ አቅም ያስፈልገዋል. ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ (V2G) ቴክኖሎጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የታዳሽ ሃይል ፍላጎትን በተሻለ ሁኔታ ለመቆጣጠር እና የኢነርጂ ስርዓቱን ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳል።

ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ ምንድን ነው?
ተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ (V2G) ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ባትሪዎች ኃይልን ወደ ኃይል ፍርግርግ የሚመልስ ቴክኖሎጂ ነው። በV2G፣ ኢቪ ባትሪዎች በተለያዩ ምልክቶች ላይ ተመስርተው ሊወጡ ይችላሉ፣ ለምሳሌ በአቅራቢያው ያለውን የኃይል ምርት ወይም ፍጆታ።

የV2G ቴክኖሎጂ ባለሁለት አቅጣጫ መሙላትን ይደግፋል፣ ይህም ሁለቱንም የኢቪ ባትሪዎችን መሙላት እና የተከማቸ ሃይልን ወደ ፍርግርግ ለመመለስ ያስችላል። ባለሁለት አቅጣጫ መሙላት እና V2G ብዙ ጊዜ በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ሲውሉ፣ በሁለቱ መካከል ስውር ልዩነቶች አሉ።

ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጅ በሁለት መንገድ መሙላት (መሙላት እና መሙላትን) የሚያመለክት ሲሆን የV2G ቴክኖሎጂ ግን ከተሽከርካሪው ባትሪ የሚገኘውን ሃይል ወደ ፍርግርግ እንዲመለስ ብቻ ይፈቅዳል።