ሞዱላር 60kW-180kW ዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች፡ ለወደቦች እና ለማዕድን ከፍተኛ አስተማማኝነት ያለው አርክቴክቸር

ዓለም አቀፍ የኢቪ መሠረተ ልማትን ማራመድ፡- ከ60kW እስከ 180kW የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች አጠቃላይ የቴክኒክ ትንተና—ለወደቦች፣ ለማዕድን ማውጫዎች እና ለከባድ ኢንዱስትሪዎች ከፍተኛ አስተማማኝነት ያለው አርክቴክቸር፣ የሙቀት አስተዳደር እና የኃይል ስርጭትን ማመቻቸት

አጭር መግለጫ

ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት የሚደረገው ዓለም አቀፍ ሽግግር እየተፋጠነ ሲሄድ፣ ጠንካራ፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፍላጎት ከተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች አልፎ ወደ ከባድ የንግድ እና የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ዓለም ተሸጋግሯል። ይህ የቴክኒክ ጽሑፍ ከ60kW እስከ 180kW የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ (DCFC) ጣቢያዎች የምህንድስና ውስብስብ ነገሮችን ይዳስሳል። ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸውን የሞዱላር አርክቴክቸሮች፣ ሰፊ-ቮልቴጅ የውጤት ቶፖሎጂዎችን እና የኢንዱስትሪ ደረጃ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶችን እንመረምራለን። በተጨማሪም፣ የእነዚህ ስርዓቶች በዓለም ላይ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች - ወደቦች፣ የባህር ላይ ስራዎች እና የርቀት የማዕድን ማውጫ ቦታዎች - ውስጥ መሰማራትን እንመረምራለን።

ምዕራፍ 1፡ የ60kW–180kW የኃይል ክፍል ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ

ከ60kW እስከ 180kW ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) የኃይል መሙያ ሥነ-ምህዳር ውስጥ ወሳኝ “ጣፋጭ ቦታ” ይወክላል። 7kW የኤሲ ቻርጀሮች ለመኖሪያ ቤት አገልግሎት በቂ ሲሆኑ እና 350kW+ HPC (ከፍተኛ የኃይል መሙያ) ጣቢያዎች ለሀይዌይ “ስፕላሽ ኤንድ ጎ” ሁኔታዎችን የሚያሟሉ ቢሆኑም፣ የ60-180kW ክፍል የንግድ መርከቦችን፣ የከተማ ማጓጓዣ ቫኖችን፣ የኤሌክትሪክ አውቶቡሶችን እና ከባድ የኢንዱስትሪ ማሽነሪዎችን የአሠራር ፍላጎቶች ያሟላል።

1.1 የገበያ አንቀሳቃሾች እና የመሠረተ ልማት መስፋፋት

በንግድ አካባቢዎች፣ “የመመለሻ ጊዜ” ዋናው መለኪያ ነው። 60kW ቻርጀር በመጫኛ ዑደት ወቅት የተለመደውን የማድረሻ ቫን ባትሪ መሙላት ይችላል፣ 180kW ዩኒት ደግሞ ለከባድ የጭነት መኪናዎች ባለብዙ ሽጉጥ መሙላትን ይደግፋል። የዚህ የኃይል ክልል ስፋት መኖሩ የመርከብ ኦፕሬተሮች የኃይል ሞጁሎችን በመጨመር የኃይል ሞጁሎችን በመጨመር በ60kW የእግር አሻራ እንዲጀምሩ እና ወደ 120kW ወይም 180kW እንዲያሻሽሉ ያስችላቸዋል፣ ይህም በሲቪል ስራዎች እና በካቢኔ ስራዎች ላይ የመጀመሪያ የካፒታል ኢንቨስትመንትን ይጠብቃል።

1.2 አስተማማኝነት እንደ ዋና የንግድ መስፈርት

ለኢንዱስትሪ ኦፕሬተር - እንደ ኤሌክትሪክ AGV (አውቶማቲክ መሪ ተሽከርካሪዎች) የሚጠቀም ወደብ - የኃይል መሙያ ብልሽት ከችግር በላይ ነው፤ በዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ችግር ነው። ይህ ምዕራፍ የ"ኢንዱስትሪ ደረጃ" የኃይል መሙያ ማዕቀፍን ያስቀምጣል፣ አማካኝ የጊዜ መካከል ባሉ ውድቀቶች (MTBF) በመቶ ሺዎች በሚቆጠሩ ሰዓታት የሚለካበት እና የአገልግሎት አቅም ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ በሃርድዌር ውስጥ የተነደፈ ነው።

ምዕራፍ 2፡ የሃርድዌር አርክቴክቸር እና የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ቶፖሎጂዎች

የማንኛውም የዲሲ ፈጣን ቻርጀር እምብርት የኃይል ልወጣ ደረጃው ነው። ለ60-180kW ክልል፣ ዲዛይኑ በተለምዶ ባለ ሁለት ደረጃ አቀራረብን ይከተላል፡ ለኃይል ፋክተር ማስተካከያ የኤሲ/ዲሲ የፊት-መጨረሻ እና ለመለያየት እና ለቮልቴጅ ቁጥጥር የዲሲ/ዲሲ ደረጃ።

2.1 የፊት-መጨረሻ፡ ባለ ሶስት-ደረጃ የቪየና ሬክቲፋየር ከየተጠላለፈ ማበልጸጊያ ጋር ሲነጻጸር

አብዛኛዎቹ ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው ቻርጀሮች ለPFC ደረጃ ሶስት-ደረጃ የቪየና ሬክታፈር ይጠቀማሉ። ይህ ቶፖሎጂ በርካታ ጥቅሞችን ይሰጣል፡

• ከፍተኛ ብቃት: በሴሚኮንዳክተሮች ላይ ያለውን የቮልቴጅ ጫና በመቀነስ፣ የመቀያየር ኪሳራዎች ይቀንሳሉ።
• ዝቅተኛ የቲኤችዲ (THD)፦ ከ5% በታች የሆነ አጠቃላይ የሃርሞኒክ ዲስቶርሽን (THD) ያስገኛል፣ ይህም በኢንዱስትሪ ዞኖች ውስጥ የፍርግርግ መረጋጋትን ለመጠበቅ ወሳኝ ነው።
• የኃይል ፋክተር: PF > 0.99 ይይዛል፣ ይህም የሚመጣውን የ AC አቅርቦት ከፍተኛ አጠቃቀም ያረጋግጣል።

በ180kW ዲዛይኖች ውስጥ፣ እርስ በእርስ የተያያዙ የማበልጸጊያ መቀየሪያዎች የሙቀት ጭነቱን በተለያዩ ኢንዳክተሮች እና ማብሪያ / ማጥፊያዎች ላይ ለማሰራጨት ያገለግላሉ፣ ይህም የግለሰብ ክፍሎችን ረጅም ጊዜ ያሳድጋል።

2.2 የዲሲ/ዲሲ ደረጃ፡ ለሰፊ-ቮልቴጅ ኦፕሬሽን የኤልኤልሲ ሬዞናንት መለወጫዎች

የዲሲ/ዲሲ ደረጃ የጋላቫኒክ ማግለል ማቅረብ እና የተሽከርካሪውን የባትሪ ቮልቴጅ እንዲዛመድ ውጤቱን መቆጣጠር አለበት። ለዘመናዊ ኢቪዎች፣ ይህ ክልል ከ200V ወደ 1000V ተዘርግቷል።LLC ሬዞናንት መለወጫእዚህ ላይ በዜሮ-ቮልቴጅ መቀየሪያ (ZVS) እና በዜሮ-አሁን መቀየሪያ (ZCS) አቅሞች ምክንያት ተመራጭ ቶፖሎጂ ነው። እነዚህ ለስላሳ መቀየሪያ ቴክኒኮች በMOSFETs ወይም IGBTs ላይ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) እና የሙቀት ጭንቀትን በእጅጉ ይቀንሳሉ።

2.2.1 የሲሊኮን ካርቦይድ (ሲሲ) ውህደት

ከፍተኛ አስተማማኝነት ባላቸው 180kW አሃዶች ውስጥ፣ ባህላዊው የሲሊኮን (ሲ) MOSFETዎች በሲሲ መሳሪያዎች እየተተኩ ነው። SiC የሚከተሉትን ያቀርባል፡

• ከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሾች፦ አነስተኛ ኢንዳክተሮችን እና ትራንስፎርመሮችን በመፍቀድ የኃይል ሞጁሎችን ክብደት እና መጠን ይቀንሳል።
• ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቻቻል፦ የሲሲ መሳሪያዎች በከፍተኛ የመጋጠሚያ ሙቀት በአስተማማኝ ሁኔታ ሊሰሩ ይችላሉ፣ ይህም በማዕድን ማውጫ ውስጥ አየር በሌለው እና ከፍተኛ ድባብ ባለው አካባቢ ውስጥ ትልቅ ጥቅም ነው።

ምዕራፍ 3፡ ሞዱላር ሪዱንዳንሲ እና “ትኩስ-ስዋፕ” ጥቅም

ከሞኖሊቲክ 120kW አሃዶች ወደ ሞዱላር አርክቴክቸር (ለምሳሌ፣ 6 x 20kW ወይም 4 x 30kW ወይም 3 x 60kW ሞጁሎች) የሚደረገው ሽግግር በቻርጀር አስተማማኝነት ውስጥ በጣም አስፈላጊው እድገት ነው።

3.1 N+1 የተደጋጋሚነት አመክንዮ

የ180kW ጣቢያ በተለምዶ በርካታ 30kW ወይም 40kW ሞጁሎችን ይጠቀማል። ከፍተኛ አስተማማኝነት ባለው ውቅር ውስጥ፣ ስርዓቱ በN+1 ድግግሞሽ ሊነደፍ ይችላል። አንድ 30kW ሞጁል ከተበላሸ፣ ስርዓቱ በ150kW መስራቱን ይቀጥላል። “ስማርት ተቆጣጣሪ” የጭነት ስርጭቱን በራስ-ሰር እንደገና ያስተካክላል፣ እና ኦፕሬተሩ የአደጋ ጊዜ ጥሪ ከማድረግ ይልቅ በተያዘለት ጥገና ወቅት የተበላሸውን ክፍል እንዲተካ በደመና (OCPP) በኩል ማሳወቂያ ይደርሰዋል።

3.2 ትኩስ-መለዋወጥ እና የመስክ አገልግሎት

የኢንዱስትሪ ቻርጀሮች በኤሌክትሪክ ቴክኒሻኖች ብቻ ሳይሆን በልዩ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ መሐንዲሶች አገልግሎት ሊሰጡ ይገባል። ሞዱላር ዲዛይኖች "ትኩስ-ስዋፒንግ" እንዲኖር ያስችላሉ፣ እዚያም አንድ ሞጁል ሙሉውን ጣቢያ ሳያጠፋ ሊወጣና ሊተካ ይችላል። ይህም MTTR (የመጠገን አማካይ ጊዜ) ይቀንሳል።

3.3 የጭነት ሚዛን እና የህይወት ማራዘሚያ

ማዕከላዊው መቆጣጠሪያ የእያንዳንዱን ሞጁል "የስራ ሰዓቶች" ያስተዳድራል። ዝቅተኛ ኃይል ባላቸው የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜዎች (ለምሳሌ፣ አንድ ተሽከርካሪ ከ120kW ዩኒት 30kW ብቻ ሲጠይቅ) የትኞቹ ሞጁሎች መሪ እንደሆኑ በማዞር፣ ስርዓቱ በሁሉም ክፍሎች ላይ እንኳን መበላሸትን ያረጋግጣል፣ ይህም የ"ዋናው" ሞጁል ያለጊዜው እንዳይበላሽ ይከላከላል።

ምዕራፍ 4፡ ሰፊ የቮልቴጅ ውፅዓት እና ባለብዙ ደረጃ ተኳሃኝነት

የ60-180kW ክፍል ከአሮጌ 400V የባትሪ ስርዓቶች ጀምሮ እስከ ከባድ የጭነት መኪናዎች እና ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው መርከቦች ውስጥ የሚገኙትን አዳዲስ 800V/900V አርክቴክቸሮች ድረስ ሁሉንም ነገር ማገልገል አለበት።

4.1 የማያቋርጥ የኃይል ኩርባዎች

ከፍተኛ ጥራት ያለው 180 ኪ.ዋ ቻርጀር ሰፊ የቮልቴጅ ክልል (ለምሳሌ፣ ከ300 ቮልት እስከ 1000 ቮልት) ላይ የማያቋርጥ የኃይል ውፅዓት ይሰጣል። ይህ የሚገኘው የሬዞናንት መቀየሪያዎችን የግዴታ ዑደት እና ድግግሞሽ በሚያስተካክሉ የተራቀቁ የቁጥጥር ስልተ ቀመሮች ነው።

4.2 ባለብዙ-ጠመንጃ ተለዋዋጭ የኃይል ምደባ

ዘመናዊ 120kW እና 180kW ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ሁለት ወይም ሶስት የኃይል መሙያ ገመዶችን ያካትታሉ።

• ተከታታይ ቻርጅ ማድረግ፦ ሽጉጥ ኤ ይጠናቀቃል፣ ከዚያም ሽጉጥ ቢ ይጀምራል።
• በአንድ ጊዜ የሚሞላ ባትሪ መሙላት (የማይንቀሳቀስ መከፈል)፦ ጠመንጃ ኤ እና ጠመንጃ ቢ እያንዳንዳቸው 90kW ይጠግናሉ።
• ዳይናሚክ ማትሪክስ ምደባ፦ መቆጣጠሪያው የቻርጅ ሁኔታን (SoC) እና የሁለቱም ተሽከርካሪዎች የተጠየቀውን ኃይል ይከታተላል። ተሽከርካሪ A 150kW የሚፈልግ ከሆነ እና ተሽከርካሪ B 30kW ብቻ የሚፈልግ ከሆነ፣ ስርዓቱ ሞጁሎቹን ሁለቱንም ፍላጎቶች በተመቻቸ ሁኔታ ለማሟላት በተለዋዋጭ መንገድ ያዞራል።

ምዕራፍ 5፡ የኢንዱስትሪ ደረጃ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች

የሙቀት አስተዳደር የኃይል ኤሌክትሮኒክስ "ዝምተኛ ገዳይ" ነው። በ60-180kW ክልል ውስጥ የሚፈጠረው ሙቀት ከፍተኛ ነው - በ95% ቅልጥፍና እንኳን፣ 180kW ዩኒት 9kW የቆሻሻ ሙቀት ያመነጫል።

5.1 ገለልተኛ የአየር ቱቦ ዲዛይን

በአስቸጋሪ የኢንዱስትሪ አካባቢዎች (እንደ አቧራማ ማዕድን ወይም ጨዋማ ወደብ)፣ መደበኛ የአየር ማራገቢያ ማቀዝቀዣ በቂ አይደለም ምክንያቱም ብክለቶችን በቀጥታ በስሱ PCB ክፍሎች ላይ ስለሚስብ። ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው ክፍሎች የሚከተሉትን ይጠቀማሉገለልተኛ የአየር ቱቦዲዛይን፡

1. የተገለለ ክፍል: ስሱ ኤሌክትሮኒክስ (ሲፒዩዎች፣ ኮምፓውተሮች፣ የቁጥጥር ቦርዶች) በ IP54 ወይም IP55 መያዣ ውስጥ የታሸጉ ናቸው።
2. የተጋለጡ የሙቀት ማስተላለፊያዎችየኃይል ሴሚኮንዳክተሮች በተለየ የአየር ዋሻ ውስጥ በሚገኙ ግዙፍ የአሉሚኒየም ማሞቂያዎች ላይ ተጭነዋል።
3. ከፍተኛ ግፊት ያላቸው አድናቂዎችየኢንዱስትሪ ደረጃ ያላቸው ማራገቢያዎች አየር የሚስቡት በዋሻው ውስጥ ብቻ ሲሆን ኤሌክትሮኒክስን ለአካባቢው ሳያጋልጡ የሙቀት አማቂዎቹን ያቀዘቅዛሉ።

5.2 በ180kW+ ክልል ውስጥ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ

የአየር ማቀዝቀዣ ለ60-120kW መደበኛ ቢሆንም፣ ለቀጣይ ከፍተኛ ጭነት (ለምሳሌ፣ ከባድ የጭነት መኪና ዴፖዎች) የተነደፉ ወደ 180kW የሚጠጉ ክፍሎች ወደ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ሞጁሎች እየተንቀሳቀሱ ነው። ይህም ሙሉ በሙሉ የታሸገ መያዣ እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም ከአቧራ፣ ከእርጥበት እና ከኬሚካል ዝገት ከፍተኛ ጥበቃ ይሰጣል።

5.3 ፀረ-ኮንደንሴሽን እና ማሞቂያ

በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ (ለምሳሌ፣ ኖርዲክ ማዕድን ማውጫዎች) ውስጥ ለሚሰማሩ ቻርጀሮች፣ ውስጣዊ ማሞቂያዎች በሙቀት መለዋወጥ ወቅት ጤዛ እንዳይፈጠር ለመከላከል የተዋሃዱ ናቸው፣ ይህ ካልሆነ ግን ወደ አጭር ዑደት ወይም የክፍሎች መበላሸት ሊያመራ ይችላል።

(የክፍል 1 መጨረሻ። ክፍል 2 የከባድ የአካባቢ አስተማማኝነት፣ ስማርት ስርጭት፣ የጉዳይ ጥናቶች እና የወደፊት እይታን ይሸፍናል።)

ምዕራፍ 6፡ በጠንካራ አካባቢዎች ውስጥ ጠንካራ አስተማማኝነት

በኢንዱስትሪ ዞኖች - ወደቦች፣ ማዕድን ማውጫዎች እና የባህር ዳርቻ ተርሚናሎች - የኢቪ ኃይል መሙያ መሠረተ ልማት መዘርጋት መሳሪያዎቹን መደበኛ የንግድ ደረጃ ቻርጀሮችን የሚያበላሹ ሁኔታዎችን ያስከትላል። በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ አስተማማኝነትን ማሻሻል ባለብዙ ደረጃ የምህንድስና ፈተና ነው።

6.1 የጨው ስፕሬይ እና የዝገት መቋቋም (C5-M መደበኛ)

በወደብ እና በባህር አካባቢዎች፣ አየሩ በክሎራይድ አየኖች የተሞላ ነው። እነዚህ አየኖች ለመዳብ ዱካዎች እና ለአሉሚኒየም ማሞቂያዎች በጣም ጎጂ ናቸው።

• ኮንፎርማል ሽፋን፦ ሁሉም PCBs በክፍሎች መካከል ያለውን "ዴንድሪት እድገት" ለመከላከል በርካታ የኮምፓል ሽፋን ደረጃዎችን (አክሬሊክ፣ ሲሊኮን ወይም ዩሬቴን) ማለፍ አለባቸው።
• የማሸጊያ ቁሳቁሶችከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው ካቢኔቶች ብዙውን ጊዜ አይዝጌ ብረት (ደረጃ 304 ወይም 316) ወይም በ ISO 12944 መሠረት የC5-M (የባህር ዳርቻ እና የባህር ዳርቻ) የዝገት ምድብን የሚያሟላ ልዩ የዱቄት ሽፋን ያለው የባህር ደረጃ አልሙኒየም ይጠቀማሉ።

6.2 የአቧራ እና የቅንጣት ቅነሳ (IP65 ከ IP54 ጋር ሲነጻጸር)

የማዕድን ቁፋሮ አካባቢዎች “ኮንዳክቲቭ ብናኝ” የሚለውን ተግዳሮት ያቀርባሉ። የብረት ማዕድን ወይም የድንጋይ ከሰል ጥቃቅን ቅንጣቶች ወደ ቻርጀር ውስጥ ሊገቡ፣ ከፍተኛ ቮልቴጅ ባላቸው ክፍሎች ላይ ሊሰፍሩ እና አስከፊ ቅስት ሊያስከትሉ ይችላሉ።

• የጋኬት ትክክለኛነት: ከፍተኛ ጥራት ያላቸው EPDM ወይም የሲሊኮን ጋኬቶች ሁሉንም በሮች እና የመግቢያ ፓነሎችን ለመዝጋት ያገለግላሉ።
• የማጣሪያ አስተዳደር: ለአየር ማቀዝቀዣ ክፍሎች፣ የላቀ የG4 ወይም የF7 ደረጃ የተሰጣቸው ማጣሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ብዙውን ጊዜ ማጣሪያው ሲዘጋ ኦፕሬተሩን የሚያሳውቁ የግፊት ዳሳሾች ጋር ተጣምረው የሙቀት መዘጋትን ይከላከላሉ።

6.3 የንዝረት እና የድንጋጤ መቋቋም

በተንሳፋፊ ወደቦች ላይ ወይም ከባድ የማዕድን ቁፋሮ ፍንዳታ ዞኖች አቅራቢያ የሚገኙ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ለቋሚ ንዝረት የተጋለጡ ናቸው።

• ውጥረትን የሚቀንስ መጫኛ፦ እንደ ኤሌክትሮላይቲክ ካፓሲተሮች እና ኢንዳክተሮች ያሉ ትላልቅ ክፍሎች የእርሳስ ድካምን ለመከላከል በRTV (የሩም የሙቀት መጠን ቫልካናዚንግ) ሲሊኮን ወይም በልዩ ሜካኒካል ቅንፎች ተጠብቀዋል።
• የድፍን-ሁኔታ ክፍሎች፦ ከሜካኒካል ሪሌይ ወደ ጠንካራ ሁኔታ ኮንታክተሮች (በተቻለ መጠን) መራቅ የንዝረት መቻቻልን የበለጠ ያሻሽላል።

ምዕራፍ 7፡ ስማርት ፓወር ዲቪዚሽን ሎጂክ እና ፍርግርግ ውህደት

180 ኪ.ዋት ቻርጀር በአካባቢው ፍርግርግ ላይ ከፍተኛ ጭነት ነው። ይህንን ጭነት በብልሃት ማስተዳደር ለኦፕሬተሩ የፍጆታ ሂሳብ እና ለስርጭት ኔትወርኩ መረጋጋት ወሳኝ ነው።

7.1 ተለዋዋጭ የጭነት ቅልጥፍና

በኢንዱስትሪ ቦታዎች፣ ዋናው ኃይል ብዙውን ጊዜ ለኦፕሬሽኖች (ለምሳሌ፣ የወደብ ክሬን) ቅድሚያ ሊሰጠው ይገባል። የኃይል መሙያ ጣቢያው በModbus ወይም በEthernet/IP በኩል ወደ ጣቢያው የህንፃ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ሊዋሃድ ይችላል። የጣቢያው አጠቃላይ የኃይል ፍጆታ ገደቡ ሲቃረብ፣ ቻርጀሩ ዋና ዋና ማብሪያዎቹን እንዳያደናቅፍ ውጤቱን (ለምሳሌ፣ ከ180kW ወደ 60kW) በተለዋዋጭ ፍጥነት ይቀንሳል።

7.2 ከታዳሽ ኃይል እና ከ ESS ጋር ውህደት

ብዙ የርቀት የኢንዱስትሪ ቦታዎች በቦታው ላይ የፀሐይ (PV) እና የኃይል ማከማቻ ስርዓቶችን (ESS) ይጠቀማሉ።

• V2X እና V2G አቅም ያላቸውከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው ቻርጀሮች በሁለት አቅጣጫዊ አቅም እየተገነቡ ነው። ከፍተኛ ፍላጎት በሚኖርበት ጊዜ የኢቪ ፍሊት (እንደ ተንቀሳቃሽ ባትሪ ሆኖ የሚሰራ) ድግግሞሹን ለማረጋጋት ኃይልን ወደ ጣቢያው ማይክሮግሪድ መልሰው ማስገባት ይችላሉ።
• የተደበቀ የኃይል መሙያ፦ የ180kW ቻርጀር በቀጥታ ከደካማ ፍርግርግ ሳይሆን ከአካባቢው ባለ 200kWh የባትሪ ቋት ኃይል መሳብ ይችላል፣ ይህም ውስን የመገልገያ መሠረተ ልማት ባላቸው የርቀት የማዕድን ማውጫ ጣቢያዎች ውስጥ እንኳን ከፍተኛ ኃይል መሙላት ያስችላል።

ምዕራፍ 8፡ የመገናኛ ፕሮቶኮሎች፣ የሳይበር ደህንነት እና ደህንነት

የኃይል መሙያው "ብልህነት" በሶፍትዌር ቁልል ውስጥ ይገኛል። ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች፣ ቁልል እንደ ሃርድዌርው ጠንካራ መሆን አለበት።

8.1 የOCPP 2.0.1 መደበኛ

OCPP 1.6J የተለመደ ቢሆንም፣ ከ60-180kW የኢንዱስትሪ ቻርጀሮች ወደ OCPP 2.0.1 እየተዛወሩ ነው። ይህ ስሪት የሚከተሉትን ያቀርባል፦

• የተሻሻለ ምርመራ፦ ስለ እያንዳንዱ የኃይል ሞጁሎች እና የማቀዝቀዣ አድናቂዎች ዝርዝር የጤና መረጃ መስጠት።
• ተሰኪ እና ቻርጅ (ISO 15118)፦ አሽከርካሪዎች የRFID ካርዶችን መጠቀም የማይፈልጉበት ለመርከብ ስራዎች ወሳኝ ነው፤ ተሽከርካሪው እራሱን ከቻርጀሩ ጋር በራስ-ሰር ይለያል።

8.2 የኤሌክትሪክ ደህንነት ስርዓቶች

ከ1000 ቮልት ዲሲ ጋር ሲሰሩ ደህንነት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው።

• የኢንሱሌሽን ክትትል (IMD)፦ ስርዓቱ በዲሲ አውቶቡስ እና በሻሲው መካከል ያለውን የመገለል ተቃውሞ ያለማቋረጥ ይከታተላል። ተቃውሞው ከገደቡ በታች ቢወድቅ (ፍሳሽ መኖሩን የሚያመለክት)፣ ስርዓቱ በሚሊሰከንዶች ውስጥ ይዘጋል።
• የአርክ ስህተት ማወቂያየላቁ DSPዎች (ዲጂታል ሲግናል ፕሮሰሰሮች) የአርክ ስህተት ከፍተኛ ድግግሞሽ ፊርማን ለመለየት የአሁኑን የሞገድ ቅርፅ ይተነትናሉ፣ ይህም ከመነሳታቸው በፊት እሳት እንዳይነሳ ይከላከላል።
• የከፍተኛ ጥበቃ (SPD)የኢንዱስትሪ ቦታዎች ለመብረቅ እና ለከባድ የሞተር መቀየሪያ ድምጽ የተጋለጡ በመሆናቸው፣ ዓይነት 1+2 SPDs በኤሲ ግብዓት እና በዲሲ ውፅዓት ላይ መደበኛ ናቸው።

ምዕራፍ 9፡ የጉዳይ ጥናት—የሮተርዳም ወደብ የኤሌክትሪክ አገልግሎት

የሮተርዳም ወደብ ለባህር ኃይል ኤሌክትሪፊኬሽን ዓለም አቀፍ መለኪያ ሆኖ ያገለግላል። እዚህ የ120kW እና 180kW ዲሲ ቻርጀሮች መዘርጋታቸው ከፍተኛ ፈተናዎች ገጥመውታል።

9.1 ተግዳሮቱ፡ እርጥበት እና ከባድ ግዴታ ዑደቶች

የወደቡ የAGV መርከቦች 24/7 ይሰራሉ። ቻርጀሮቹ ከባህር ዳርቻው ከ50 ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ ይገኛሉ። መደበኛ ቻርጀሮች በመቆጣጠሪያ ሰሌዳዎቹ በጨው ምክንያት በዝገት ምክንያት በ6 ወራት ውስጥ ወድቀዋል።

9.2 መፍትሄው፡ ብጁ የኢንዱስትሪ ማቀፊያዎች

ወደቡ 180kW ሞዱላር አሃዶችን ተግባራዊ ያደረገው ከሚከተሉት ጋር ነው፦

• ውስጣዊ የሙቀት መለዋወጫዎች፦ ስርዓቱ የውጭውን አየር በሞጁሎቹ ውስጥ ከመሳብ ይልቅ፣ በውሃ ደረጃ ባለው የሙቀት ልውውጥ አማካኝነት ከውጭው ጋር ሙቀትን የሚለዋወጥ ውስጣዊ ዝግ-ሉፕ የአየር ዑደት ተጠቅሟል።
• ከልክ ያለፈ ኮሙኒኬሽን፦ ባለሁለት ሲም LTE እና የፋይበር ኦፕቲክ መልሶ ማጓጓዣዎች ሁልጊዜ ከማዕከላዊው የማስተላለፊያ ስርዓት ጋር የተገናኙ መሆናቸውን አረጋግጠዋል።

9.3 ውጤት

ከተተገበረበት ጊዜ ጀምሮ የAGV መርከቦች 99.8% የስራ ጊዜን ጠብቀው ቆይተዋል፣ የ180kW አሃዶች ሞዱላር ድግግሞሽ “ዜሮ-ማቆሚያ” ጥገናን ያስችላል።

ምዕራፍ 10፡ የጉዳይ ጥናት—በምዕራብ አውስትራሊያ ጥልቅ-ጉድጓድ የማዕድን ማውጣት

በአውስትራሊያ ሩቅ ገጠራማ አካባቢዎች የኤሌክትሪክ ማዕድን ማውጫ መኪናዎች (ለምሳሌ፣ 60 ቶን የሚያጓጉዙ ተሽከርካሪዎች) በ50°ሴ ሙቀት እና ከፍተኛ አቧራ ውስጥ ፈጣን ባትሪ መሙላት ያስፈልጋቸዋል።

10.1 ፈተናው፡ የሙቀት ከፍተኛነት እና የርቀት አገልግሎት

በአቅራቢያው የሚገኘው የአገልግሎት ማዕከል 500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ይገኛል። የኃይል መሙያው ችግር በቀን በሚሊዮን የሚቆጠር ዶላር የሚያወጣ ምርትን ሊያቆም ይችላል።

10.2 መፍትሄው፡- ትላልቅ የሲሲ ሞጁሎች

መሐንዲሶች 250kW ደረጃ የተሰጣቸውን የሲሊኮን ካርባይድ (ሲሲ) ሞጁሎችን በመጠቀም 180kW ጣቢያዎችን አሰማርተዋል። መሳሪያዎቹን "በ180kW 250kW ሞጁል" በማንቀሳቀስ የሙቀት ጭንቀቱ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል፣ እና ውጤታማነቱ በኩርባው ጫፍ ላይ ቆይቷል።

• የርቀት ምርመራዎች፦ ቻርጀሮቹ በሳተላይት የተገናኘ ቴሌሜትሪ የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም በፐርዝ የሚገኙ መሐንዲሶች የክፍሉን የሙቀት መጠን እንዲከታተሉ እና ከመከሰታቸው በፊት "ውድቀቶችን" እንዲተነብዩ አስችሏቸዋል።

10.3 ውጤት

የተቀነሰው የሲሲ አርክቴክቸር በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ ማዕድኑ አሁን የኤሌክትሪክ ፍሰቱን እያሰፋ ሲሆን በተመሳሳይ ሞዱላር መርሆዎች ላይ በመመስረት ሜጋዋት ቻርጅንግ ሲስተምስ (ኤምሲኤስ) ለማሰማራት አቅዷል።

ምዕራፍ 11፡ የወደፊት እይታ—ወደ MCS እና AI ጥገና ሽግግር

የ60kW–180kW ክፍል የመንገዱ መጨረሻ አይደለም፤ ለቀጣዩ ትውልድ የኃይል መሙያ መሠረት ነው።

11.1 የሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት (ኤምሲኤስ)

የመርከቦችና የከባድ መኪናዎች የባትሪ አቅም ከ1 ሜጋዋት በሰዓት በላይ በመሆኑ፣ ኢንዱስትሪው 1.2 ሜጋዋት+ የኃይል መሙያ አቅምን እያየ ነው። በ180 ኪ.ወ ሞዱላር ክፍል ውስጥ የተማሩት ትምህርቶች - በተለይም ስለ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ እና ከፍተኛ ቮልቴጅ SiC - ባለብዙ ሜጋዋት "የኃይል ማዕከላት" ለመፍጠር እየተስፋፉ ነው።

11.2 በአይአይ የሚመራ ትንበያ ጥገና

የሚቀጥለው ድንበር “ራስን የሚፈውስ ቻርጀር” ነው። በጊዜ ሂደት የፍሪኩዌሽን መቀያየር ወይም የማቀዝቀዣ ማራገቢያ RPMዎችን ጥቃቅን ለውጦች ለመተንተን የማሽን መማርን በመጠቀም፣ የቻርጀሩ AI ከሳምንታት በፊት የክፍሉን ውድቀት ሊተነብይ ይችላል። በፖርት ወይም በማዕድን ማውጫ ውስጥ፣ ይህ ኦፕሬተሩ በፈረቃ ለውጥ ወቅት የ10 ደቂቃ “ትኩስ-ስዋፕ” እንዲያቅድ ያስችለዋል፣ ይህም ያልተያዘለት የስራ ማቆም ጊዜን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል።

መደምደሚያ

ከ60kW እስከ 180kW የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ምህንድስና የኃይል ኤሌክትሮኒክስ፣ የቁሳቁስ ሳይንስ እና የሶፍትዌር ኢንተለጀንስ የተራቀቀ ውህደትን ይወክላል። ሞዱላር ዴዱንዳንሲቲ፣ የኢንዱስትሪ ደረጃ የሙቀት አስተዳደር እና ጠንካራ የአካባቢ ጥበቃን ቅድሚያ በመስጠት፣ አምራቾች ሊሰፋ የሚችል፣ አስተማማኝ እና ዘላቂ የሆነ ዓለም አቀፍ የኢቪ መሠረተ ልማትን ለመገንባት የጀርባ አጥንት እየሰጡ ነው። በዋናው ወደብ ጨው በሚረጩ ወደቦች ወይም በርቀት ማዕድን ማውጫ ውስጥ አቧራ በተነፈሱ ጉድጓዶች ውስጥ፣ እነዚህ ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው ስርዓቶች የከባድ ኢንዱስትሪ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ኤሌክትሪክ ብቻ ሳይሆን ጠንካራ መሆኑን እያረጋገጡ ነው።

ቁልፍ ቃላት፦ የኢቪ ቻርጅ መሠረተ ልማት፣ የዲሲ ፈጣን ቻርጀር፣ 60kW፣ 120kW፣ 180kW፣ ሞዱላር አርክቴክቸር፣ SiC MOSFET፣ የኢንዱስትሪ አስተማማኝነት፣ የፖርት ኤሌክትሪክ፣ የማዕድን ቁፋሮ፣ የባህር ኃይል ቻርጅ፣ LLC ሬዞናንት መለወጫ፣ የሙቀት አስተዳደር፣ OCPP 2.0.1፣ V2G።

ምዕራፍ 12፡ ወደ የኃይል ልወጣ መቆጣጠሪያ ዑደቶች እና የኢኤምአይ ቅነሳ በጥልቀት ዘልቆ መግባት

ለኢንዱስትሪ 180kW ስርዓቶች የሚያስፈልገውን አስተማማኝነት ለማግኘት የቁጥጥር አመክንዮ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (EMC) በወታደራዊ ደረጃ ደረጃ መመራት አለባቸው።

12.1 የቪየና ሬክቲፋየር መቆጣጠሪያ ሂሳብ

የፊት-መጨረሻ PFC መረጋጋት የሚተዳደረው ባለሁለት-ሉፕ መቆጣጠሪያ ስርዓት ነው፡ ውጫዊ የቮልቴጅ ዑደት እና ውስጣዊ የጅረት ዑደት።

• የውጪው ቮልቴጅ ዑደት፦ በተለምዶ የዲሲ አውቶቡስ ቮልቴጅን (ብዙውን ጊዜ 800V-900V አካባቢ) የሚይዝ ተመጣጣኝ-ኢንተግራል (PI) መቆጣጠሪያ። የፍርግርግ ተለዋዋጮችን ለማጣራት በዝቅተኛ ድግግሞሽ (ለምሳሌ፣ 50Hz-100Hz) ይሰራል።
• የውስጥ የአሁኑ ዑደት፦ የግብዓት ጅረቱ የግቤት ቮልቴጅ የሳይኑሶያል ምዕራፍን እንዲከተል የሚያረጋግጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ዑደት (በ50kHz-100kHz የሚሰራ)። በ180kW አሃዶች ውስጥ፣ ተግባራዊ እናደርጋለንየጠፈር ቬክተር የልብ ምት ስፋት ሞዱሌሽን (SVPWM)የመቀየሪያ ቅደም ተከተልን ለማመቻቸት፣ አጠቃላይ የሃርሞኒክ መዛባት (THD) እና የመቀየሪያ ኪሳራዎችን ለመቀነስ።

12.2 ለኢንዱስትሪ አካባቢዎች የEMI/EMC ማጣሪያ ዲዛይን

የኢንዱስትሪ ቦታዎች ጫጫታ አላቸው። የ180 ኪ.ወ. ቻርጀር ውጫዊ ጫጫታን መቋቋም ብቻ ሳይሆን የራሱ ከፍተኛ ድግግሞሽ መቀየሪያ ስሱ የወደብ መሳሪያዎችን ወይም የማዕድን ኮሙኒኬሽን ስርዓቶችን እንዳያስተጓጉል ማረጋገጥ አለበት።

• የሶስት-ደረጃ ዲፈረንሻል ሞድ (DM) ማጣሪያዎችከፍተኛ ድግግሞሽ ያላቸውን ድምፆች ለመግታት ከፍተኛ ዘልቆ መግባት የሚችሉ ናኖክሪስታሊን ኮሮችን ለጋራ ሁነታ ቾኮች መጠቀም።
• የX እና Y ካፒታተሮችየX2 እና Y2 ካፓሲተሮችን መሬት ላይ ስትራቴጂካዊ አቀማመጥ በከፍተኛ ፍጥነት ያለው የSiC MOSFET መቀየሪያ የሚፈጠረው የተለመደ-ሞድ ድምፅ ወደ ቻሲስ መሬት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲያልፍ እና የCISPR 11 ክፍል A (ኢንዱስትሪ) ደረጃዎችን እንዲያሟላ ያረጋግጣል።
• መከላከያ እና ማግለልየኃይል ሞጁሉ ትራንስፎርመር የሚጠቀመውየፋራዴይ ሺልድበዋናው እና በሁለተኛ ደረጃ ጠመዝማዛዎች መካከል። ይህ መሬት ላይ የተፈጨ የመዳብ ፎይል ንብርብር ከከፍተኛ ቮልቴጅ ፕራይመሪ ወደ ስሜታዊ ተሽከርካሪ-ጎን ሁለተኛ ደረጃ የሚቀያየር ድምጽን የመቀያየር አቅምን በእጅጉ ይቀንሳል።

12.3 የላቀ ማግኔቲክስ፡ ትራንስፎርመር እና ኢንዳክተር ዲዛይን

በ60kW ሞጁል ውስጥ፣ ከፍተኛ-ድግግሞሽ ትራንስፎርመር ወሳኝ የሙቀት እና የውጤታማነት ማነቆ ነው።

• የሊትዝ ሽቦ ግንባታ፦ በ100kHz+ የመቀየሪያ ድግግሞሾች ላይ የቆዳ ተፅእኖን እና የቅርበት ተፅእኖን ለመዋጋት፣ ባለብዙ-ክር ሊትዝ ሽቦ እንጠቀማለን። ይህም ጅረቱ በሽቦው መስቀለኛ ክፍል ላይ በእኩል እንዲሰራጭ ያረጋግጣል፣ ይህም የመቋቋም ኪሳራዎችን ይቀንሳል።
• የፌሪት ኮር ምርጫ፦ N97 ወይም ተመሳሳይ ዝቅተኛ ኪሳራ የሚያስከትል MnZn ፌራይት ቁሳቁሶችን እንጠቀማለን፣ በተለይም በከፍተኛ የሙቀት መጠን (እስከ 100°ሴ) አነስተኛ ዋና ኪሳራ ላላቸው የኃይል አፕሊኬሽኖች የተነደፉ።

ምዕራፍ 13፡ የሶፍትዌር አርክቴክቸር እና የእውነተኛ ጊዜ ኦፕሬቲንግ ሲስተሞች (RTOS)

የ180 ኪ.ዋት ቻርጀር "አንጎል" በተለምዶ ባለብዙ ፕሮሰሰር ሲስተም ነው። የተለመደው ውቅር ለኃይል ቁጥጥር ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው DSP (ዲጂታል ሲግናል ፕሮሰሰር) እና ለግንኙነት እና ለተጠቃሚ በይነገጽ በሊኑክስ ላይ የተመሠረተ የARM ፕሮሰሰርን ያካትታል።

13.1 DSP ንብርብር፡ የእውነተኛ ጊዜ የቁጥጥር ሞተር

DSP (ለምሳሌ፣ የTI C2000 ተከታታይ) ባዶ-ብረት RTOS ወይም በከፍተኛ ሁኔታ የተመቻቸ በማቋረጥ የሚመራ የጊዜ ሰሌዳ ያሂዳል።

• ወሳኝ ተግባራትየPWM ማመንጨት፣ የቮልቴጅ/የአሁኑን ADC ናሙና እና የስህተት መከላከያ (ከመጠን በላይ ቮልቴጅ፣ ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ፍሰት፣ ከመጠን በላይ የሙቀት መጠን)። እነዚህ ተግባራት “በእውነተኛ ጊዜ አስቸጋሪ” መስፈርት አላቸው - የ10 ማይክሮሰከንዶች እንኳን መዘግየት የሃርድዌር ውድመት ሊያስከትል ይችላል።
• የሞት ጊዜ ካሳሶፍትዌሩ "የተኮሰ" ጅረቶችን ለመከላከል በአንድ MOSFET ማጥፋት እና በግማሽ ድልድይ ውስጥ ባለው አጋሩ ማብራት መካከል ያለውን "የመጨረሻ ጊዜ" በትክክል ማስተዳደር አለበት።

13.2 የARM ንብርብር፡ የመገናኛ እና የአስተዳደር ቁልል

የARM ፕሮሰሰር (ዮክቶ ሊኑክስን ወይም ኡቡንቱ ኮርን የሚያሄድ) የዘመናዊውን የኢቪ ሥነ-ምህዳር ውስብስብነት ይቆጣጠራል።

• የኦሲፒፒ ስታክ፦ ከማዕከላዊ የአስተዳደር ስርዓት (CSMS) ጋር የJSON-over-WebSockets ግንኙነትን ማስተዳደር።
• ISO 15118 Stack፦ ከተሽከርካሪው ጋር በTLS የተመሰጠረ ግንኙነትን ማስተናገድ። ይህም ለ"ፕለግ እና ቻርጅ" ተግባር የዲጂታል የምስክር ወረቀቶችን መለዋወጥን ያካትታል።
• የኤችኤምአይ አስተዳደር፦ በ7 ኢንች ወይም በ10 ኢንች የኢንዱስትሪ ንክኪ ማያ ገጽ ላይ የግራፊክስ የተጠቃሚ በይነገጽን ማሳየት።

13.3 የስህተት ምዝግብ ማስታወሻ እና የጥቁር-ሳጥን ተግባራዊነት

ለኢንዱስትሪ አስተማማኝነት፣ እያንዳንዱ ቻርጀር እንደ “የበረራ መቅጃ” ሆኖ ያገለግላል።

• ተለዋዋጭ ያልሆነ ማህደረ ትውስታ (NVRAM)፦ ስርዓቱ የመጨረሻዎቹን 10,000 ክስተቶች ይመዘግባል፣ ይህም በስህተት ወቅት የቮልቴጅ እና የአሁን የሞገድ ቅርጾችን ከፊል ሚሊሰከንዶች ቅጽበታዊ ገጽ እይታዎችን ጨምሮ። ይህ መረጃ በርቀት የማዕድን ቁፋሮ ቦታዎች ላይ የሚከሰቱ ጊዜያዊ የፍርግርግ ችግሮችን በርቀት ለመመርመር እጅግ ጠቃሚ ነው።

ምዕራፍ 14፡ ዓለም አቀፍ ተገዢነት፣ ደረጃዎች እና ጥብቅ ሙከራ

በዓለም አቀፍ ደረጃ ጥቅም ላይ እንዲውል፣ 60kW–180kW ቻርጀር ውስብስብ የሆነ ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን መከተል አለበት።

14.1 IEC 61851 እና IEC 62477

እነዚህ ለኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ቻርጅ ደህንነት እና ለኤሌክትሪክ ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች መሰረታዊ መስፈርቶች ናቸው።

• የኢንሱሌሽን ቅንጅት፦ በከፍተኛ ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ ወረዳዎች መካከል ያለው የመንሸራተት እና የማጽዳት ርቀት በመርከብ ቦታ ውስጥ ከፍተኛ እርጥበት ባለባቸው አካባቢዎች እንኳን ቅስት እንዳይፈጠር ለመከላከል በቂ መሆኑን ማረጋገጥ።
• የሙቀት መረጋጋት ሙከራዎችቻርጀሩ በ55°ሴ ባለው የአየር ንብረት ክፍል ውስጥ ተቀምጦ ለ72 ሰዓታት ሙሉ በሙሉ በ180kW ኃይል ይሰራል። ከተሰጠው የሙቀት መጠን በላይ የሆነ ማንኛውም አካል እንደገና እንዲታደስ ምልክት ተደርጎበታል።

14.2 UL 2202 እና የሰሜን አሜሪካ መስፈርቶች

ለሰሜን አሜሪካ ገበያ፣ የ UL 2202 የምስክር ወረቀት ለዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች የወርቅ ደረጃ ነው።

• የሰው ኃይል ጥበቃ፦ የ AC እና የ DC ፍሳሽ ጅረቶችን (ዓይነት B RCD) መለየት የሚችሉ የመሬት-ጥፋት ዑደት መቆራረጫዎች (GFCI) መስፈርቶች።
• ተጽዕኖ እና ተቀጣጣይነት: መያዣው የ5 ፓውንድ የብረት ኳስ ጠብታ ሙከራን መቋቋም እና ከ UL 94-V0 (ራስን ማጥፋት) ደረጃ ከተሰጣቸው ቁሳቁሶች የተሠራ መሆን አለበት።

14.3 የ"ወርቃማው ናሙና" የመተሳሰር ችሎታ ሙከራ

አስተማማኝነት ማለት ሃርድዌር አለመበላሸት ብቻ አይደለም፤ ይልቁንም ቻርጀሩ በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ላይ በተሳካ ሁኔታ ክፍለ ጊዜ መጀመር ነው።

• የቻርኢን ኢንተርፖፕ ዝግጅቶችአምራቾች 180kW አሃዶቻቸውን ወደ “Testivals” ይወስዳሉ፤ እዚያም ከእያንዳንዱ የኢቪ ሞዴል ጋር ይሞከራሉ - ከቴስላ እና ከVW እስከ BYD እና Proterra የኤሌክትሪክ አውቶቡሶች። ይህም የተለያዩ ተሽከርካሪዎች የ ISO 15118 ወይም DIN 70121 ደረጃዎችን እንዴት እንደሚተረጉሙ ከሚለዋወጡት ልዩነቶች ጋር ሲነፃፀር የ“እጅ መጨባበጥ” አመክንዮ ጠንካራ መሆኑን ያረጋግጣል።

ምዕራፍ 15፡ የህይወት ዑደት ወጪ ትንተና (LCO) እና የኢንዱስትሪ መርከቦች ROI

አንድ ወደብ ወይም ማዕድን 180 ኪ.ወ. ቻርጀር ሲገመግም፣ ከመጀመሪያው የግዢ ዋጋ (CAPEX) ባሻገር ወደ አጠቃላይ የህይወት ዑደት ወጪ (LCO) ይመለከታሉ።

15.1 CAPEX ከ OPEX ጋር ሲነጻጸር በአስቸጋሪ አካባቢዎች

“ርካሽ” የሆነ ቻርጀር 20,000 ዶላር ሊያስወጣ ይችላል፣ ነገር ግን በዓመት ሁለት የአገልግሎት ጉብኝት የሚፈልግ ከሆነ እና በዝቅተኛ ቅልጥፍና ምክንያት የሚባክን ኤሌክትሪክ 2,000 ዶላር የሚወስድ ከሆነ፣ ከ30,000 ዶላር ከፍተኛ አስተማማኝነት ካለው ክፍል በፍጥነት የበለጠ ውድ ይሆናል።

• የውጤታማነት ተጽዕኖ፦ በቀን ለ10 ሰዓታት የሚሰራ 180kW ቻርጀር በብቃት ላይ የ1% ልዩነት በዓመት 6,570 kWh የሚባክን ኃይልን ይወክላል። በ10 ዓመት ዕድሜ ውስጥ ይህ 65,700 kWh ነው - በኢንዱስትሪ ደረጃ ወደ 9,800 ዶላር ይጠጋል።
• የጥገና ቁጠባዎችሞዱላር "ሆት-ስዋፕ" ዲዛይን ከ4 ሰዓታት (ለሞኖሊቲክ ዩኒት) አማካይ የአገልግሎት ጥሪን ወደ 30 ደቂቃዎች ይቀንሳል፣ ይህም የሰው ኃይል ወጪዎችን በእጅጉ ይቀንሳል።

15.2 የዳግም ሽያጭ ዋጋ እና የማሻሻያ አቅም

የ60kW-180kW ክልል ሞዱላር የኃይል ማገጃ አቀራረብን ስለሚጠቀም፣ ቴክኖሎጂ እያደገ ሲሄድ ውስጣዊ ክፍሎቹ ሊሻሻሉ ይችላሉ። የ2024-ሞዴል 120kW ቻርጀር በ2028 ከፍተኛ ጥግግት ባለው የሲሲ ሞጁሎች ሊሻሻልና 240kW ዩኒት እንዲሆን በማድረግ የካቢኔውን እና የፍርግርግ ግንኙነቱን ጠቃሚ ጊዜ ለሌላ አስርት ዓመታት ሊያራዝም ይችላል።

ምዕራፍ 16፡ ለከፍተኛ-ኤሌክትሪክ ዲሲ የላቀ የኬብል እና የማገናኛ ቴክኖሎጂ

በ180kW የኃይል ክልል ውስጥ፣ በቻርጀር እና በተሽከርካሪው መካከል ያለው አካላዊ ግንኙነት - ኬብሉ እና ማገናኛ - ዋና የምህንድስና ትኩረት ነጥብ ይሆናል። በ180kW እና 400V፣ ጅረቱ ከ450A ይበልጣል፣ ይህም ከመደበኛ የአየር ማቀዝቀዣ ኬብሎች አቅም በላይ ነው።

16.1 ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል መሙያ ኬብሎች

ገመዱ ለኦፕሬተሩ ተለዋዋጭ እና በቀላሉ የሚንቀሳቀስ እንዲሆን፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው 180kW ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ፈሳሽ የቀዘቀዘ የኬብል ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ።

• ውስጣዊ የማቀዝቀዣ ቻናሎች: ገመዱ ሁለት የማቀዝቀዣ ቱቦዎችን (አቅርቦት እና መመለሻ) የያዘ ሲሆን የውሃ እና የግላይኮል ድብልቅ በቀጥታ በማገናኛው ራስ ላይ ወደሚገኙት የመገናኛ ፒኖች ያሰራጫል።
• የክብደት መቀነስፈሳሽ ማቀዝቀዣው ተመሳሳይ የአሁኑ ደረጃ ካለው የአየር ማቀዝቀዣ ገመድ ጋር ሲነጻጸር የመዳብ መስቀለኛ ክፍልን እስከ 50% እንዲቀንስ ያስችለዋል፣ ይህም አሽከርካሪው በቀላሉ እንዲይዝ ያደርገዋል።
• የሙቀት መጠን ክትትል፦ እያንዳንዱ የማገናኛ ፒን በከፍተኛ ትክክለኛነት PT1000 ወይም NTC ቴርሚስተር ተካትቷል። በመገናኛ ቦታ ላይ ያለው የሙቀት መጠን ከ90°ሴ በላይ ከሆነ (በተበላሸ የተሽከርካሪ መግቢያ ምክንያት)፣ ቻርጀሩ ወዲያውኑ ጅረቱን ያቆማል፣ ይህም እንዳይቀልጥ ወይም እንዳይቃጠል ይከላከላል።

16.2 የኬብል አስተዳደር እና የመመለሻ ስርዓቶች

በወደቦችና በማዕድን ማውጫዎች ውስጥ ኬብሎች ብዙውን ጊዜ ለሜካኒካል ጥቃት ይጋለጣሉ - በጭነት መኪኖች ይገፉ ወይም በሻካራ ጭቃ ውስጥ ይጎተታሉ።

• የሞተር ሪትራክተሮችከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው ጣቢያዎች ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ገመዱን ከመሬት ላይ የሚያቆዩ ስፕሪንግ የተጫኑ ወይም በሞተር የሚሰሩ የኬብል አስተዳደር ስርዓቶችን ይጠቀማሉ።
• የብቸኝነት ጥምረቶች፦ የቻርጀር ካቢኔቱን ከ"ድራይቭ-ኦፍ" አደጋዎች ለመጠበቅ (አሽከርካሪው መሰኪያውን ማቋረጥ ሲረሳ)፣ መግነጢሳዊ ወይም ሜካኒካል መሰበር ማያያዣዎች ይጫናሉ። እነዚህም ገመዱን ውስጣዊ የኃይል ኤሌክትሮኒክስን ሳይጎዳ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲቋረጥ ያስችላሉ።

ምዕራፍ 17፡ በኢንዱስትሪ መሠረተ ልማት ውስጥ የሳይበር ደህንነት

የኢቪ ቻርጀሮች ከብሔራዊ ፍርግርግ እና ወደብ ሎጂስቲክስ ስርዓቶች ጋር ሲዋሃዱ፣ ለሳይበር ጥቃቶች ሊሆኑ የሚችሉ ኢላማዎች ይሆናሉ። ለ180kW የኢንዱስትሪ ጣቢያ፣ ደህንነት ስለ ውሂብ ግላዊነት ብቻ አይደለም፤ “በሶፍትዌር አካላዊ ውድመትን” መከላከል ነው።

17.1 የሃርድዌር ደህንነት ሞጁሎች (HSM) እና ደህንነቱ የተጠበቀ ቡት

ዘመናዊ 180kW ቻርጀሮች የተቀናጁ HSMዎችን በመጠቀም ማይክሮ መቆጣጠሪያዎችን ይጠቀማሉ።

• ደህንነቱ የተጠበቀ ቡት፦ ቻርጀሩ በሚጀምርበት ጊዜ ሁሉ የጽኑዌር ዲጂታል ፊርማውን ያረጋግጣል። ኮዱ ከተበላሸ ስርዓቱ አይነሳም፣ ይህም የኃይል ሞጁሎቹን ያልተፈቀደ ቁጥጥር ይከላከላል።
• የተመሰጠረ ማከማቻ፦ ሁሉም ሚስጥራዊ መረጃዎች፣ የ OCPP ምስክርነቶችን እና የ Plug & Charge የ TLS የምስክር ወረቀቶችን ጨምሮ፣ ለጠላፊዎች በአካል ተደራሽ በማይሆኑ የተመሰጠሩ ክፍሎች ውስጥ ይቀመጣሉ።

17.2 ደህንነቱ የተጠበቀ የአየር ላይ (ኦቲኤ) ዝማኔዎች

አስተማማኝነት ሳንካዎችን ለማስተካከል እና ፕሮቶኮሎችን ከርቀት ለማዘመን ችሎታን ይጠይቃል።

• የሁለት ባንክ ዝማኔዎች፦ ስርዓቱ ሁለት የጽኑዌር ቅጂዎችን (A እና B) ይይዛል። ዝመናው ለባንክ B የተጻፈ ሲሆን ባንክ ኤ ደግሞ መሥራቱን ይቀጥላል። ዝመናው ከተረጋገጠ በኋላ ስርዓቱ ወደ አዲሱ ስሪት "ይገለበጣል"። አዲሱ ስሪት ካልተሳካ፣ በራስ-ሰር ወደ ታዋቂው ባንክ ኤ ይመለሳል፣ ይህም ቻርጀሩ በጭራሽ "እንዳይሰበር" ያረጋግጣል።

ምዕራፍ 18፡ የኤሌክትሪክ መከላከያ፣ የመሬት አቀማመጥ እና የፍርግርግ ቶፖሎጂዎች

የኢንዱስትሪ ቦታዎች ብዙውን ጊዜ መደበኛ ያልሆኑ የኤሌክትሪክ ግሪዶች አሏቸው። የ180 ኪ.ዋ ቻርጀር ለተለያዩ የመሬት አቀማመጥ እቅዶች ተስማሚ መሆን አለበት።

የ18.1 TN፣ TT እና IT Grid ተኳሃኝነት

• የቲኤን እና የቲቲ ግሪዶች: በንግድ ዞኖች ውስጥ የተለመደ፣ ገለልተኛው መሬት ላይ የተመሠረተበት።
• የአይቲ ግሪዶች፦ ብዙውን ጊዜ በማዕድን ማውጫዎች እና ከመርከብ ወደ ባህር ዳርቻ የኃይል ስርዓቶች ውስጥ ይገኛል። በአይቲ ግሪድ ውስጥ፣ ገለልተኛው መሬት ላይ የተመሰረተ አይደለም፣ ይህም አንድ የመሬት ጥፋት ብሬክተሩን የማያደናቅፍበት “የመጀመሪያ ጥፋት” እንዲሠራ ያስችለዋል። የ180 ኪ.ወ ቻርጀር በእነዚህ “ተንሳፋፊ” የፍርግርግ አካባቢዎች ውስጥ በትክክል ሊሠራ የሚችል የማግለያ ትራንስፎርመር ወይም ልዩ የኢንሱሌሽን ክትትል ማካተት አለበት።

18.2 ባለብዙ ደረጃ ማዕበል መጨናነቅ (SPD)

ቻርጀሮች ቁመታቸውን እና ክፍት ወደቦች ወይም ማዕድን ማውጫዎች ውስጥ ያላቸውን ተጋላጭነት ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ቻርጀሮች “የመብረቅ ማግኔቶች” ናቸው።

• የተጣመረ ጥበቃ፦ ቀጥተኛ የመብረቅ ምልክቶችን ለመቆጣጠር በዋናው የኤሲ መግቢያ ነጥብ ላይ ዓይነት 1 SPDዎችን እንተገብራለን፣ ከዚያም የቀሩትን የመቀየሪያ ትራንስሚሽኖችን ለማጣራት በእያንዳንዱ የኃይል ሞጁል ግብዓት ላይ ዓይነት 2 SPDዎችን እንከተላለን።
• የዲሲ-ጎን ጥበቃ፦ ረጅም የኃይል መሙያ ገመዶች ለኤሌክትሮማግኔቲክ pulses (EMP) አንቴናዎች ሆነው ሊያገለግሉ ስለሚችሉ፣ የተሽከርካሪውን ባትሪ በአቅራቢያው ካሉ የመብረቅ ጥቃቶች ለመጠበቅ የተወሰኑ የዲሲ SPDዎች በውጤት አውቶቡስ ላይ ተጭነዋል።

ምዕራፍ 19፡ የሰው-ማሽን በይነገጽ (HMI) እና የኢንዱስትሪ UX ዲዛይን

በወደብ ወይም በማዕድን ማውጫ ውስጥ የተጠቃሚ ተሞክሮ ከገበያ ማዕከል በእጅጉ የተለየ ነው።

19.1 የኢንዱስትሪ ንክኪ ማያ ገጾች

• ጓንት-ላይ ኦፕሬሽን፦ አንቀሳቃሹ ከባድ የኢንዱስትሪ ጓንቶችን ለብሶ ቢሆንም እንኳ አቅም ያላቸው ወይም ተከላካይ የሆኑ የንክኪ ማያ ገጾች እንዲሰሩ የተስተካከሉ ናቸው።
• እጅግ በጣም ከፍተኛ ብሩህነት፦ ከ1000 በላይ ኒት እና አንጸባራቂ ሽፋኖች ያሉት ሲሆን፣ ስክሪኑ በአውስትራሊያ ገጠራማ አካባቢዎች በፀሐይ ብርሃን ወቅት እንኳን ሊነበብ የሚችል ሆኖ ይቆያል።
• አካላዊ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ፦ ትልቅ፣ የእንጉዳይ አይነት የሆነ የኢ-ስቶፕ ቁልፍ ሁልጊዜ በኮንታክተር ሰርኩዊቱ ውስጥ በጠንካራ ገመድ የተገጠመለት ሲሆን ሶፍትዌሩን ሙሉ በሙሉ በማለፍ ወዲያውኑ እንዲዘጋ ያደርጋል።

19.2 ተደራሽነት እና የADA ተገዢነት

በኢንዱስትሪ ሁኔታዎች ውስጥም ቢሆን፣ አካታችነት መስፈርት እየሆነ መጥቷል።

• የመጫኛ ከፍታዎች: ስክሪኑ እና የማገናኛው መያዣዎች በዊልቸር ላይ ላሉ ተጠቃሚዎች፣ ADA (የአሜሪካ የአካል ጉዳተኞች ህግ) ወይም ተመሳሳይ ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን በሚያሟሉ ከፍታ ላይ ተጭነዋል።
• የድምፅ መመሪያ እና የእይታ አመልካቾች: በማገናኛዎቹ ዙሪያ ያሉ ከፍተኛ ኃይለኛ የኤልኢዲ ቀለበቶች ግልጽ የሆነ የሁኔታ መረጃ ይሰጣሉ (ለዝግጁ አረንጓዴ፣ ለቻርጅ ሰማያዊ፣ ለስህተት ቀይ)፣ ከተጨናነቀ የመርከብ ቦታ በ50 ሜትር ርቀት ላይ ይታያሉ።

ምዕራፍ 20፡ ክብ ቅርጽ ያለው ኢኮኖሚ እና ዘላቂ ማኑፋክቸሪንግ

በሚሊዮን የሚቆጠሩ የኃይል መሙያዎችን (ቻርጀርስ) ስናመጣ፣ የመሠረተ ልማቱ ራሱ የአካባቢ ተጽዕኖ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

20.1 የኃይል ሞጁሎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉበት ሁኔታ

ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው 180kW ቻርጀሮች ለ15 ዓመት ዕድሜ የተነደፉ ናቸው፣ ነገር ግን በውስጣቸው ያሉት እያንዳንዱ ክፍል የተለያየ የዕድሜ ርዝመት አለው።

• ሞዱላር እድሳት፦ ሙሉ ቻርጀር ከመሰረዝ ይልቅ የአሉሚኒየም ቻሲስ ይቀራል፣ እና ውስጣዊ የኃይል ብሎኮች ብቻ ለዳግም ጥቅም ላይ እንዲውሉ እና እንዲታደሱ ይላካሉ።
• ግጭት-ነጻ የሆኑ ቁሳቁሶች፦ አምራቾች በቻርጀሮቹ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የመዳብ፣ የብር እና የብር-ምድር ማግኔቶች በሥነ ምግባር የተመረቱ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የአቅርቦት ሰንሰለቶቻቸውን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየመረመሩ ነው።

20.2 ኃይል ቆጣቢ የመጠባበቂያ ሁነታዎች

የ180 ኪ.ዋ. ቻርጀር 50% የሚሆነውን ጊዜውን ያለስራ ሊያሳልፍ ይችላል።

• የእንቅልፍ ሁነታ: በተጠባባቂነት ላይ፣ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሞጁሎች ሙሉ በሙሉ ኃይል ያጠፋሉ፣ ዝቅተኛ ኃይል ያለው የARM መቆጣጠሪያ ብቻ ንቁ ሆኖ ይቀራል። ይህም ከ500 ዋት ወደ 10 ዋት ያነሰ የቫምፓየር ፍሳሽን ይቀንሳል፣ ይህም በትላልቅ የመሠረተ ልማት ማሰማራት ላይ ከፍተኛ ኃይል ይቆጥባል።

አባሪ ሀ፡ የ180kW የኢንዱስትሪ ቻርጀሮች የጥገና ዝርዝር

የ15 ዓመት የዲዛይን ህይወትን ለመጠበቅ፣ የተዋቀረ የጥገና ፕሮግራም ያስፈልጋል።

• ወርሃዊ፦ የኬብሎችን መቆራረጥ ወይም መቧጨር ለማየት የእይታ ምርመራ፤ የHMI ተግባር ማረጋገጫ።
• ሩብ ዓመትየአየር ማጣሪያዎችን ማጽዳት፤ በማቀዝቀዣ ቱቦዎች ውስጥ ማንኛውንም ፍርስራሽ መፈተሽ።
• በየዓመቱ፦ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተርሚናሎችን በሙሉ ማጥበቅ (የጉልበት ማረጋገጫ)፤ የቮልቴጅ እና የአሁን ዳሳሾችን መለካት፤ የRCD እና IMD የደህንነት ስርዓቶችን መሞከር።
• በየሁለት ዓመቱ፦ ሙሉ የጽኑዌር ኦዲት እና የደህንነት ጥገና መተግበሪያ፤ 50,000 ሰዓት የሚፈጅ MTBF አቅማቸውን የጠበቁ ማናቸውንም የማቀዝቀዣ ማራገቢያዎች መተካት።

አባሪ ለ፡ የቴክኒካል ዝርዝር መግለጫ ማጠቃለያ

የመጨረሻ ማጠቃለያ እና መደምደሚያ

ከ60kW እስከ 180kW የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት በዓለም አቀፍ ደረጃ ወደ ከባድ የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት የሚደረገው ሽግግር ዋና መስመር ነው። እንደ ቪየና ሬክቲፋይየር እና ሲሲ ላይ የተመሰረቱ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያዎች ያሉ የላቁ ቶፖሎጂዎችን በማዋሃድ፣ ከፈሳሽ-ቀዝቃዛ የውጤት ደረጃዎች እና ሞዱላር ሙቅ-መለዋወጥ የሚችሉ የኃይል ብሎኮች ጋር ተዳምሮ፣ ኢንዱስትሪው ብርቅዬ የሆነ ትራይፌክታ አስመዝግቧል፡- ከፍተኛ የኃይል ጥግግት፣ ከፍተኛ ቅልጥፍና እና በምድር ላይ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች ከፍተኛ አስተማማኝነት።

ይህ የኃይል መሙያ ክፍል ለምን አስፈላጊ ነው?

ለወደቦች፣ ለማዕድን ማውጫዎች እና ለኢንዱስትሪ ቦታዎች፣ የ60-180kW ክፍል ስምምነት አይደለም - የምህንድስናው ጣፋጭ ቦታ ነው። የፍርግርግ ለውጥ ወጪዎች እና የሜጋዋት-ክፍል ስርዓቶች የሙቀት ውስብስብነት ሳይኖር ለከባድ መሳሪያዎች ሙሉ ሌሊት ክፍያ እና ፈጣን የቀን ጭነት ወደ ቀላል መርከቦች ያቀርባል። ሌሎች መሳሪያዎች በማይችሉበት ቦታ ይሰራል፡ በጨው በተሞላ የባህር ዳርቻ አየር፣ በአቧራ በተነፈጉ ክፍት ጉድጓድ ማዕድን ማውጫዎች ውስጥ እና ከ -30°ሴ እስከ +55°ሴ ባለው የሙቀት መጠን መለዋወጥ። እና አርክቴክቸሩ ሞዱላር ስለሆነ፣ የ60kW ጭነት የኃይል ብሎኮችን በመጨመር ወደ 120kW ወይም 180kW ጭነት ሊያድግ ይችላል፣ ይህም የመጀመሪያውን የካፒታል ኢንቨስትመንት ይጠብቃል።

የአስተማማኝነት ውል

በአባሪ ሀ ውስጥ የተመዘገቡት የጥገና ዘርፎች - በየሩብ ዓመቱ የማጣሪያ ጽዳት፣ ዓመታዊ የማሽከርከር ማረጋገጫ፣ የዳሳሽ መለኪያ እና በየሁለት ዓመቱ የጽኑዌር ኦዲቶች - የቢሮክራሲያዊ ወጪዎች አይደሉም። እነዚህ ለ15 ዓመታት አገልግሎት የሚሰጥ ቻርጀር እና ለሦስተኛው ዓመት አገልግሎት የማይሰጥ ቻርጀር መካከል ያለው ልዩነት ናቸው። እነዚያን ዘርፎች በአባሪ B ውስጥ ካለው የዝርዝር ሰንጠረዥ ጋር ያጣምሩ፣ እና ማንኛውም የጣቢያ መሐንዲስ እነዚህን ስርዓቶች በልበ ሙሉነት ለመግለጽ፣ ለመጫን እና ለማቆየት የሚያስፈልገው ሁሉ አለው።

ወደፊት መመልከት

ወደቦች የRTG ዎችን እና የስትሮድል ተሸካሚዎቻቸውን በኤሌክትሪክ ሲያበሩ እና ማዕድን ማውጫዎች የጭነት መኪና መርከቦቻቸውን ሲቀይሩ፣ ጠንካራ እና መካከለኛ ኃይል ያለው የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ፍላጎት እየተፋጠነ ይሄዳል። በዚህ መመሪያ ውስጥ የተገለጸው የቴክኖሎጂ መድረክ - ሞዱላር የኃይል ኤሌክትሮኒክስ፣ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ያለው ፈሳሽ ማቀዝቀዣ፣ IP55/IK10 መያዣዎች እና OCPP የነቃ የርቀት አስተዳደር - ከዛሬው የሙከራ መርከቦች እስከ ነገ ሙሉ በሙሉ የኤሌክትሪክ ኢንዱስትሪ ስራዎች የሚዘልቅ መድረክ ነው።

በተግባር የማሰማራት ኢኮኖሚክስ

መካከለኛ መጠን ያለው የማዕድን ቁፋሮ ሥራ ሃያ የጭነት መኪናዎችን በኤሌክትሪክ የሚያሠራበትን አሠራር አስቡበት። 180kW ፈሳሽ የቀዘቀዘ ክፍል በአሽከርካሪው የፈረቃ ለውጥ ወቅት ከ60-80% የኃይል ሁኔታ ሊጨምር ይችላል፣ የሞዱላር አርክቴክቸር ማለት ጣቢያው በአራት ክፍሎች ይጀምራል እና መርከቦቹ ሲቀየሩ ወደ ስምንት ይስፋፋል። ይህንን ከወደብ ተርሚናል ጋር በማነፃፀር፣ ኮንቴይነር ያርድን እንደገና ከሚያስገባው የወደብ ተርሚናል ጋር ያወዳድሩት፡ እዚህ ላይ የተቀናጀ BESS ባለው ስሊድ ላይ የተጫነው ተመሳሳይ 180kW መድረክ ጭነቱን በንዑስ ጣቢያ ላይ ማስተካከል እና አዲስ የፍርግርግ አቅም ሳይኖር በፈረቃዎች መካከል የኃይል መሙያዎችን መድረስ ይችላል። በሁለቱም ሁኔታዎች ኢኮኖሚው የሚመራው በተመሳሳይ የዲዛይን ምርጫዎች ነው፡ አቅምን በፍላጎት የሚያሳድጉ ሞዱላር የኃይል ብሎኮች፣ በ+45°ሴ አካባቢ አየር ውስጥ 500A ውጤትን የሚይዝ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ እና ከመታጠቢያዎች እና ከውጤት የሚተርፉ IP55/IK10 መያዣዎች - የኢንዱስትሪ ደረጃ ሃርድዌርን ከንግድ ቻርጀሮች የኢንዱስትሪ ቀለም ከለበሱ ቻርጀሮች የሚለዩት ዝርዝር መግለጫዎች።

ቁልፍ ነጥቦች

• የ60-180kW ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ክፍል ለወደቦች፣ ለማዕድን ቁፋሮዎች እና ለኢንዱስትሪ መርከቦች የፍጥነት፣ የፍርግርግ ወዳጃዊነት እና ጠንካራነት ምርጥ ሚዛን ይሰጣል።
• የቪየና ሬክቲፋየር + LLC + SiC ቶፖሎጂዎች የታሸጉ፣ አቧራ የማይከላከሉ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ዲዛይኖችን በማንቃት ከ95.5-96.5% ቅልጥፍናን አግኝተዋል።
• ሞዱላር የኃይል ማገጃዎች ጣብያዎች ከ60kW እስከ 180kW እንዲለኩ ያስችላቸዋል፤ ይህም ማሸጊያዎችን ሳይተኩ ወይም እንደገና ሽቦ ሳይሰሩ ነው።
• በከባድ አካባቢዎች ውስጥ የብዙ ዓመት አስተማማኝነት ዋስትና የሚሰጥ ሥርዓታማ የጥገና መርሃ ግብር (በሩብ ዓመት/ዓመታዊ/በሁለት ዓመት) ነው።

MIDA ፓወርን ያነጋግሩ ለኢንዱስትሪ አካባቢዎች ከፍተኛ አስተማማኝነት ባለው የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ላይ የተካነ ሲሆን ከ60kW አየር ማቀዝቀዣ ክፍሎች እስከ 180kW ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ስርዓቶች ድረስ፣ ሁሉም በ IP55/IK10 መያዣዎች፣ ሰፊ የሙቀት መጠን አሠራር እና ሙሉ የOCPP የርቀት አስተዳደር አላቸው። የተሟላ የዝርዝር መግለጫ ወረቀት፣ የጥገና ሰነዶች እና ከጣቢያዎ የስራ ዑደት ጋር የሚዛመድ የዋጋ ዝርዝር ለማግኘት የምህንድስና ቡድናችንን ያነጋግሩ።