ሚዳ ፓወር
English
የራስ_ባነር

እጅግ በጣም ቻርጀር 240kW NACS ቻርጀር ጣቢያ ከ150kW CHAdeMO ቻርጀር ጋር

እጅግ በጣም ቻርጀር 240kW NACS ቻርጀር ጣቢያ ከ150kW CHAdeMO ቻርጀር ጋር

ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (EVs) የሚደረገው ዓለም አቀፍ ሽግግር እየተፋጠነ ሲሄድ፣ ይህንን ለውጥ የሚደግፈው መሠረተ ልማት ውስብስብ የሆኑ የተፎካካሪ ደረጃዎችን እና በፍጥነት እየጨመረ የሚሄድ የኃይል ፍላጎትን ማሰስ አለበት። የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) በተሳፋሪዎች ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ ግንባር ቀደም ሆኖ ቢገኝም፣ የCHAdeMO ደረጃ ውርስ እና ልዩ የኢንዱስትሪ አተገባበር የዓለም የኃይል መሙያ ሥነ-ምህዳር ወሳኝ አካል ሆኖ ይቀጥላል። ለጣቢያ ኦፕሬተሮች፣ ተግዳሮቱ ግልጽ ነው፡- አሁንም በመንገድ ላይ ያሉትን በሚሊዮን የሚቆጠሩ የCHAdeMO ጥገኛ መኪኖችን እና የንግድ መርከቦችን ሳይተዉ ለአዳዲስ NACS የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የወደፊት ማረጋገጫ እና እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ እንዴት ማቅረብ እንደሚቻል።

1. የሎጂስቲክስ ኤሌክትሪክ ማብራት፡ ዓለም አቀፍ የንግድ ግዴታ

በከፍተኛ ደረጃ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት እና ከባድ ጭነት ባለው የሎጂስቲክስ ዓለም ውስጥ፣ ከውስጣዊ የቃጠሎ ሞተሮች ወደ ኤሌክትሪክ ፓወር ትራይንስ የሚደረግ ሽግግር ከእንግዲህ አማራጭ አይደለም። ለአስር አመታት የምህንድስና ብቃቱ የቆየው MIDA ፓወር (迈依达) በዚህ አብዮት ግንባር ቀደም ሆኖ ይገኛል።እጅግ በጣም ቻርጀር 240kW NACS ቻርጀር ጣቢያ ከ150kW CHAdeMO ቻርጀር ጋር.

የሎጂስቲክስ ማዕከላት የስራ ማቆም ቀጥተኛ የገቢ ኪሳራ የሚያስከትልበት ልዩ ሁኔታ ያቀርባሉ።እጅግ በጣም ቻርጀር 240kW NACS ቻርጀር ጣቢያ ከ150kW CHAdeMO ቻርጀር ጋርየከተማ የማጓጓዣ ማዕከላትን፣ የአየር ማረፊያ የጭነት ተርሚናሎችን እና የባህር ወደብ የሎጂስቲክስ ኮሪደሮችን አድካሚ የሥራ ዑደቶችን ለማሟላት የተነደፈ ነው። የ1000 ቮልት ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው መድረክን በመጠቀም፣ MIDA የሚቀጥለው ትውልድ የኤሌክትሪክ ቫኖች እና ከባድ የጭነት መኪናዎች በማከፋፈያው ላይ ያነሰ ጊዜ እንዲያሳልፉ እና በመንገድ ላይ ተጨማሪ ጊዜ እንዲያሳልፉ ያረጋግጣል።

2. የቴክኒክ አርክቴክቸር፡ በMIDA ፓወር ስታክ ውስጥ

2.1 የሲሲ ሞስፌት ቶፖሎጂ እና ቅልጥፍና

ባህላዊ የዲሲ ቻርጀሮች ብዙውን ጊዜ በከፊል ጭነት ምክንያት የቅልጥፍና መቀነስ ይገጥማቸዋል።እጅግ በጣም ቻርጀር 240kW NACS ቻርጀር ጣቢያ ከ150kW CHAdeMO ቻርጀር ጋርባለብዙ-ደረጃ ሲሊከን ካርባይድ (ሲሲ) MOSFET ቶፖሎጂን ይጠቀማል። ከመደበኛ IGBT-ተኮር ስርዓቶች በተለየ መልኩ፣ SiC ከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሾችን (እስከ 100kHz) ይፈቅዳል፣ የመቀየሪያ ኪሳራዎችን በ30% ይቀንሳል። ይህ አርክቴክቸር ያስችላል።እጅግ በጣም ቻርጀር 240kW NACS ቻርጀር ጣቢያ ከ150kW CHAdeMO ቻርጀር ጋርከፍተኛውን ቅልጥፍና 96.5% ለመጠበቅ።

እጅግ በጣም ቻርጀር 240kW NACS ቻርጀር ጣቢያ ከ150kW CHAdeMO ቻርጀር ጋር

ቴክኒካዊ አባሪ፡ የMIDA የኃይል መሠረተ ልማት ግልጽ የሆነ ነጭ ወረቀት

ይህ አባሪ ለMIDA ፓወር ዲሲ ፈጣን ቻርጅ ተከታታይ እንደ አጠቃላይ የቴክኒክ መሠረት ሆኖ ያገለግላል። የMIDA የ2026 የምርት አሰላለፍን የሚገልጹትን የሃርድዌር፣ የሶፍትዌር እና የቁጥጥር ማዕቀፎችን በጥልቀት እንዲረዱ ለCPOዎች (ቻርጅ ፖይንት ኦፕሬተሮች)፣ ለመርከብ አስተዳዳሪዎች እና ለመሠረተ ልማት ባለሀብቶች ይሰጣል።

I. የሃርድዌር አርክቴክቸር፡ የከፍተኛ-ቅልጥፍና ልወጣ ፊዚክስ

በእያንዳንዱ የMIDA ዲሲ ጣቢያ እምብርት ላይ የቅርብ ጊዜውን ሰፊ-ባንድጋፕ ሴሚኮንዳክተር ቴክኖሎጂን የሚጠቀም ሞዱላር የኃይል ልወጣ ክምችት አለ። ከባህላዊው የሲሊኮን IGBTs ወደሲሊከን ካርቦይድ (ሲሲ) MOSFETsበኢነርጂ ጥግግት እና በሙቀት መቋቋም ላይ የፓራዲሚክ ለውጥን ይወክላል።

1.1 የሲሲ ሞስፌት ቶፖሎጂ እና ኤልኤልሲ ሬዞናንት ለዋጮች

የMIDA 30kW እና 40kW የኃይል ሞጁሎች የሚከተሉትን ይጠቀማሉደረጃ-የተሻሻለ ሙሉ ድልድይ (PSFB)ከ ጋር ተጣምሮLLC ሬዞናንት መለወጫደረጃ። ይህ ውቅር ያስችላልዜሮ ቮልቴጅ መቀየሪያ (ZVS)በመላው የጭነት ስፔክትረም ላይ። በማብሪያ/ማጥፊያ ደረጃ ወቅት የመቀየሪያ ኪሳራዎችን በማስወገድ፣ 96.5% ከፍተኛ የልወጣ ውጤታማነት እናገኛለን። የSiC ቁሳቁሶችን መጠቀም ከ100kHz በላይ የሆኑ ድግግሞሾችን የመቀያየር እድልን ይሰጣል፣ ይህም እንደ ከፍተኛ ድግግሞሽ ትራንስፎርመሮች እና ኢንዳክተሮች ያሉ መግነጢሳዊ ክፍሎችን አካላዊ መጠን በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም የኃይል ውፅዓትን ሳያበላሽ የበለጠ የታመቀ የካቢኔ አሻራ እንዲኖር ያደርጋል።

1.2 የተነጠለ የአየር-ቱቦ ማቀዝቀዣ እና የሙቀት አስተዳደር

በኢንዱስትሪ እና በንግድ አካባቢዎች የኤሌክትሮኒክስ ውድቀት በአብዛኛው የሚከሰተው በአካባቢ ብክለት ነው። የMIDA ምህንድስና ፈር ቀዳጅ ሆኗል"የተለየ የአየር ማስተላለፊያ"ዲዛይን። ውስጣዊው ክፍል በሄርሜቲካል መንገድ የተከፈለ ነው፡ የኃይል ሴሚኮንዳክተሮች እና ማግኔቶች በተወሰነ ከፍተኛ ግፊት ባለው የንፋስ ዋሻ በኩል ይቀዘቅዛሉ፣ የቁጥጥር አመክንዮ፣ የመገናኛ ሞጁሎች እና HMI ደግሞ በታሸገ እና አቧራ በሌለበት ክፍል ውስጥ ይቀመጣሉ። ይህ በ IP54 ወይም IP55 ደረጃ በተሰጣቸው የውጪ ጭነቶች ውስጥ እንኳን፣ አስተላላፊ አቧራ ወይም እርጥበት ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን የአውቶቡስ አሞሌዎች ማያያዝ እንደማይችል ያረጋግጣል።

II. የእውቀት ንብርብር፡ የAI-DES የኃይል መርሃ ግብር አልጎሪዝም

ዘመናዊ የኃይል መሙያ ጥሬ ኪሎዋት ማድረስ ብቻ አይደለም፤ ስለ ብልህ የኃይል አደረጃጀት ነው። የMIDA ባለቤትነትAI-DES (AI-ዳይናሚክ ኢነርጂ መርሃ ግብር)መድረክ በሶስት-ደረጃ ሎጂካዊ ማዕቀፍ ላይ ይሰራል-

  • ደረጃ 1፡ የፍርግርግ-ጠርዝ ምላሽ ሰጪነት፡ቻርጀሩ የአካባቢውን የፍርግርግ ድግግሞሽ እና የቮልቴጅ ተለዋዋጮችን በ10kHz የናሙና ፍጥነት ይከታተላል። የፍርግርግ አለመረጋጋት ከተገኘ፣ የAI-DES ስርዓት የአካባቢውን የወረዳ መቆራረጥ እንዳይከሰት ለመከላከል በ20ms ውስጥ ውጤቱን መቆጣጠር ይችላል፣ ይህም ለፍጆታ አቅራቢው እንደ ቋት ሆኖ ያገለግላል።
  • ደረጃ 2፡ የተሽከርካሪ-ተኮር ማመቻቸት፡የ ISO 15118 “ፕለግ ኤንድ ቻርጅ” ቴሌሜትሪ በመጠቀም፣ የAI-DES ስርዓት ከተሽከርካሪው BMS ጋር በጣም ጥሩውን የኃይል መሙያ ኩርባ ይደራደራል። የባትሪውን የሙቀት መጠን፣ የጤና ሁኔታን (SoH) እና የሊቲየም ሴሎችን ያለጊዜው እርጅናን ለመከላከል ውስጣዊ መቋቋምን ይወክላል።
  • ደረጃ 3፡ የኢኮኖሚ መርከቦች አስተዳደር፡ለትላልቅ ዴፖዎች፣ ስርዓቱ ከኢነርጂ ስፖት ገበያዎች ጋር ይዋሃዳል። በዝቅተኛ ታሪፍ መስኮቶች ወቅት የኃይል መሙላትን ቅድሚያ ይሰጣል እና ከፍተኛ ሰዓታት በሚፈጠሩ መገልገያዎች የሚጣሉትን ከፍተኛ የፍላጎት ክፍያዎች በማስወገድ “ከፍተኛ መላጨት” ለማከናወን ውስጣዊ የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶችን (BESS) መጠቀም ይችላል።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-08-2026

መልእክትዎን ይተዉ፦

መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን