Portativ EV zaryadlovchi
Uy uchun EV devor qutisi
DC zaryadlovchi stansiyasi
BESS zaryadlash stansiyasi
V2G V2H V2V V2L
Elektr avtomobillarni zaryadlash moduli
DC zaryadlovchi ulagichi
Elektromobil aksessuarlari
Ultra Charger 240 kVt NACS zaryadlash stansiyasi, 150 kVt CHAdeMO zaryadlovchi qurilmasi bilan
Global miqyosda elektr transport vositalariga (EV) o'tish tezlashib borayotganligi sababli, ushbu o'zgarishni qo'llab-quvvatlovchi infratuzilma raqobatbardosh standartlar va tez ortib borayotgan quvvat talablarining murakkab landshaftida harakatlanishi kerak. Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) yo'lovchi transport vositalari bozorida yetakchi o'rinni egallagan bo'lsa-da, CHAdeMO standartining eski va o'ziga xos sanoat qo'llanmalari global zaryadlash ekotizimining muhim tarkibiy qismi bo'lib qolmoqda. Stansiya operatorlari uchun muammo aniq: millionlab CHAdeMO-ga bog'liq avtomobillar va tijorat parklaridan voz kechmasdan, eng yangi NACS bilan jihozlangan transport vositalari uchun kelajakka chidamli, ultra tezkor zaryadlashni qanday ta'minlash kerak.
1. Logistikani elektrlashtirish: global tijorat talabi
Oxirgi milya yetkazib berish va og'ir yuk tashuvchi logistika kabi yuqori darajadagi dunyoda ichki yonuv dvigatellaridan elektr quvvat uzatmalariga o'tish endi ixtiyoriy emas. O'n yillik muhandislik mukammalligi bo'lgan MIDA Power (迈依达) ushbu inqilobning oldingi safida turibdi.Ultra Charger 240 kVt NACS zaryadlash stansiyasi, 150 kVt CHAdeMO zaryadlovchi qurilmasi bilan.
Logistika markazlari o'ziga xos muhitni taqdim etadi, bunda ishlamay qolish to'g'ridan-to'g'ri daromad yo'qotishidir.Ultra Charger 240 kVt NACS zaryadlash stansiyasi, 150 kVt CHAdeMO zaryadlovchi qurilmasi bilanshahar yetkazib berish markazlari, aeroport yuk terminallari va dengiz porti logistika yo'laklarining mashaqqatli ish sikllarini qondirish uchun ishlab chiqilgan. 1000V yuqori kuchlanishli platformadan foydalangan holda, MIDA keyingi avlod elektr furgonlari va og'ir yuk mashinalari dispenserda kamroq va yo'lda ko'proq vaqt sarflashini ta'minlaydi.
2. Texnik arxitektura: MIDA Power Stack ichida
2.1 SiC MOSFET topologiyasi va samaradorligi
An'anaviy doimiy tok zaryadlovchi qurilmalari ko'pincha qisman yuklanishlarda samaradorlikning pasayishiga duch keladi. MIDA'larUltra Charger 240 kVt NACS zaryadlash stansiyasi, 150 kVt CHAdeMO zaryadlovchi qurilmasi bilanko'p fazali kremniy karbid (SiC) MOSFET topologiyasidan foydalanadi. Standart IGBT asosidagi tizimlardan farqli o'laroq, SiC yuqori kommutatsiya chastotalarini (100 kHz gacha) ta'minlaydi va kommutatsiya yo'qotishlarini 30% ga kamaytiradi. Ushbu arxitektura imkon beradiUltra Charger 240 kVt NACS zaryadlash stansiyasi, 150 kVt CHAdeMO zaryadlovchi qurilmasi bilan96,5% eng yuqori samaradorlikni saqlab qolish uchun.
TEXNIK ILOVA: MIDA Power Infrastructure yakuniy oq qog'ozi
Ushbu ilova MIDA Power DC Fast Charging seriyasi uchun keng qamrovli texnik asos bo'lib xizmat qiladi. U CPOlarga (Zaryadlash punktlari operatorlari), avtopark menejerlariga va infratuzilma investorlariga MIDA ning 2026-yilgi mahsulotlar qatorini belgilaydigan apparat, dasturiy ta'minot va tartibga solish tizimlarini chuqur tushunish imkonini beradi.
I. Uskuna arxitekturasi: Yuqori samaradorlikdagi konversiya fizikasi
Har bir MIDA DC stansiyasining markazida eng so'nggi keng polosali yarimo'tkazgich texnologiyasidan foydalanadigan modulli quvvatni o'zgartirish steki joylashgan. Bizning an'anaviy kremniy IGBTlaridan...Silikon karbid (SiC) MOSFETlarienergiya zichligi va issiqlikka chidamlilikdagi paradigma o'zgarishini ifodalaydi.
1.1 SiC MOSFET topologiyasi va MChJ rezonansli konvertorlari
MIDA ning 30 kVt va 40 kVt quvvat modullari quyidagilardan foydalanadiFazali siljishli to'liq ko'prik (PSFB)bilan birlashtirilganMChJ Rezonansli Konverterbosqich. Ushbu konfiguratsiya imkon beradiNol kuchlanishli kommutatsiya (ZVS)butun yuk spektri bo'ylab. Yoqish bosqichida kommutatsiya yo'qotishlarini bartaraf etish orqali biz 96,5% ga teng eng yuqori konversiya samaradorligiga erishamiz. SiC materiallaridan foydalanish 100 kHz dan yuqori kommutatsiya chastotalarini olish imkonini beradi, bu esa yuqori chastotali transformatorlar va induktorlar kabi magnit komponentlarning fizik hajmini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa quvvat chiqishiga putur yetkazmasdan yanada ixcham shkaf izini yaratadi.
1.2 Izolyatsiya qilingan havo kanallarini sovutish va issiqlikni boshqarish
Sanoat va tijorat muhitida elektron nosozliklar ko'pincha atrof-muhitning ifloslanishi tufayli yuzaga keladi. MIDA muhandisligi kashshof bo'lib kelgan"Izolyatsiya qilingan havo kanali"dizayn. Ichki kamera germetik ravishda bo'lingan: quvvat yarimo'tkazgichlari va magnitlari maxsus yuqori bosimli shamol tunneli orqali sovutiladi, boshqaruv mantig'i, aloqa modullari va HMI esa yopiq, changsiz bo'linmada joylashgan. Bu hatto IP54 yoki IP55 reytingiga ega ochiq havoda o'rnatilgan qurilmalarda ham o'tkazuvchan chang yoki namlik yuqori voltli shinalarni bog'lay olmasligini ta'minlaydi.
II. Intellekt qatlami: AI-DES energiya rejalashtirish algoritmi
Zamonaviy zaryadlash endi faqat xom kilovattlarni yetkazib berish bilan cheklanib qolmay, balki aqlli energiya orkestratsiyasi bilan ham bog'liq. MIDA’ning mulkiy xususiyatiAI-DES (AI-Dinamik Energiyani Rejalashtirish)Platforma uch bosqichli mantiqiy tizimda ishlaydi:
- 1-daraja: Grid-Edge javob berish qobiliyati:Zaryadlovchi qurilma mahalliy tarmoq chastotasi va kuchlanish o'tishini 10 kHz namuna olish tezligida kuzatib boradi. Agar tarmoq beqarorligi aniqlansa, AI-DES tizimi mahalliy o'chirgichlarning ishdan chiqishini oldini olish uchun chiqishni 20 ms ichida kamaytirishi va kommunal xizmat ko'rsatuvchi provayder uchun bufer vazifasini bajarishi mumkin.
- 2-bosqich: Avtomobilga yo'naltirilgan optimallashtirish:ISO 15118 “Ulang va zaryadlang” telemetriyasidan foydalangan holda, AI-DES tizimi avtomobilning BMS tizimi bilan optimal zaryadlash egri chizig'ini muvofiqlashtiradi. U lityum batareyalarining muddatidan oldin qarishini oldini olish uchun batareya harorati, ish holati (SoH) va ichki qarshilikni hisobga oladi.
- 3-daraja: Iqtisodiy flotni boshqarish:Yirik omborlar uchun tizim energiya spot bozorlari bilan integratsiyalashadi. U past tarifli oynalar paytida zaryadlashga ustuvor ahamiyat beradi va kommunal xizmatlar tomonidan eng yuqori talabga javob beradigan to'lovlardan qochib, "eng yuqori narxni pasaytirish" ni amalga oshirish uchun ichki batareya energiyasini saqlash tizimlaridan (BESS) foydalanishi mumkin.
Joylashtirilgan vaqt: 2026-yil 8-avgust
