தொழில்நுட்ப இணைப்பு: MIDA மின் உள்கட்டமைப்பு குறித்த திட்டவட்டமான வெள்ளை அறிக்கை

இந்தப் பின்னிணைப்பு, MIDA Power DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் தொடருக்கான ஒரு விரிவான தொழில்நுட்ப அடித்தளமாகச் செயல்படுகிறது. இது, சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்கள் (CPOs), ஃபிலீட் மேலாளர்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டாளர்களுக்கு, MIDA-வின் 2026 தயாரிப்பு வரிசையை வரையறுக்கும் வன்பொருள், மென்பொருள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகள் குறித்த ஆழமான புரிதலை வழங்குகிறது.

I. வன்பொருள் கட்டமைப்பு: உயர் செயல்திறன் மாற்றத்தின் இயற்பியல்

ஒவ்வொரு MIDA DC நிலையத்தின் மையத்திலும், சமீபத்திய அகல-இடைவெளி குறைக்கடத்தி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின் மாற்ற அடுக்கு உள்ளது. பாரம்பரிய சிலிக்கான் IGBT-களிலிருந்து நாங்கள் மாறியது...சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) MOSFETகள்இது ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் வெப்பத் தாங்குதிறனில் ஒரு பெரும் மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

1.1 SiC MOSFET கட்டமைப்பு மற்றும் LLC ஒத்திசைவு மாற்றிகள்

MIDA-வின் 30kW மற்றும் 40kW ஆற்றல் தொகுதிகள் ஒருகட்டம் மாற்றப்பட்ட முழுப் பாலம் (PSFB)ஒரு உடன் இணைந்தஎல்எல்சி ரெசோனன்ட் கன்வெர்ட்டர்நிலை. இந்த உள்ளமைவு செயல்படுத்துகிறதுபூஜ்ஜிய மின்னழுத்த நிலைமாற்றம் (ZVS)முழு சுமை நிறமாலை முழுவதும். இயக்கத் தொடக்கக் கட்டத்தின் போது ஏற்படும் நிலைமாற்ற இழப்புகளை நீக்குவதன் மூலம், நாம் 96.5% உச்சபட்ச மாற்றத் திறனை அடைகிறோம். SiC பொருட்களின் பயன்பாடு 100kHz-ஐத் தாண்டிய நிலைமாற்ற அதிர்வெண்களை அனுமதிக்கிறது, இது உயர் அதிர்வெண் மின்மாற்றிகள் மற்றும் மின்தூண்டிகள் போன்ற காந்தக் கூறுகளின் பௌதீக அளவை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இதன் விளைவாக மின் வெளியீட்டில் சமரசம் செய்யாமல் மிகவும் கச்சிதமான கேபினட் அமைப்பு கிடைக்கிறது.

1.2 தனிமைப்படுத்தப்பட்ட காற்றுக் குழாய் குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை

தொழில் மற்றும் வணிகச் சூழல்களில், மின்னணுச் செயலிழப்பு பெரும்பாலும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டால் ஏற்படுகிறது. மிடா இன்ஜினியரிங் இதில் முன்னோடியாகத் திகழ்கிறது.“தனிமைப்படுத்தப்பட்ட காற்று குழாய்”வடிவமைப்பு. உள்ளறை காற்றுப்புகாமல் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஆற்றல் குறைக்கடத்திகள் மற்றும் காந்தப் பாகங்கள் ஒரு பிரத்யேக உயர் அழுத்தக் காற்றுச் சுரங்கப்பாதை மூலம் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் கட்டுப்பாட்டு லாஜிக், தகவல் தொடர்பு தொகுதிகள் மற்றும் HMI ஆகியவை மூடப்பட்ட, தூசி இல்லாத ஒரு அறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இது, IP54 அல்லது IP55 தரமதிப்பீடு பெற்ற வெளிப்புற நிறுவல்களில்கூட, கடத்தும் தூசி அல்லது ஈரப்பதம் உயர் மின்னழுத்த பஸ்பார்களைக் கடந்து செல்ல முடியாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

II. நுண்ணறிவு அடுக்கு: AI-DES ஆற்றல் திட்டமிடல் நெறிமுறை

நவீன சார்ஜிங் என்பது இனி வெறும் கிலோவாட்களை வழங்குவது மட்டுமல்ல; அது அறிவார்ந்த ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பைப் பற்றியது. MIDA-வின் தனியுரிம...AI-DES (AI-டைனமிக் எனர்ஜி ஷெட்யூலிங்)இந்த இயங்குதளம் மூன்று அடுக்கு தர்க்கரீதியான கட்டமைப்பில் இயங்குகிறது:

• நிலை 1: கட்டத்தின் விளிம்புப் பதிலளிப்புத்திறன்:இந்த சார்ஜர், உள்ளூர் மின்கட்டமைப்பின் அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்த மாறுபாடுகளை 10kHz மாதிரி விகிதத்தில் கண்காணிக்கிறது. மின்கட்டமைப்பில் நிலையற்ற தன்மை கண்டறியப்பட்டால், AI-DES அமைப்பானது 20ms-க்குள் வெளியீட்டைக் குறைத்து, உள்ளூர் சர்க்யூட் பிரேக்கர் செயலிழப்பதைத் தடுக்கிறது; இதன் மூலம் மின்சார வழங்குநருக்கு ஒரு காப்பு அமைப்பாகச் செயல்படுகிறது.
• நிலை 2: வாகனத்தை மையமாகக் கொண்ட உகப்பாக்கம்:ISO 15118 “பிளக் & சார்ஜ்” டெலிமெட்ரியைப் பயன்படுத்தி, AI-DES அமைப்பானது வாகனத்தின் BMS உடன் இணைந்து உகந்த சார்ஜிங் வளைவை நிர்ணயிக்கிறது. லித்தியம் செல்கள் முன்கூட்டியே பழுதடைவதைத் தடுப்பதற்காக, இது பேட்டரி வெப்பநிலை, அதன் ஆரோக்கிய நிலை (SoH) மற்றும் உள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.
• படிநிலை 3: பொருளாதாரக் கப்பல் மேலாண்மை:பெரிய அளவிலான சேமிப்புக் கிடங்குகளுக்கு, இந்த அமைப்பு ஆற்றல் உடனடிச் சந்தைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது குறைந்த கட்டண நேரங்களில் மின்னேற்றம் செய்வதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, மேலும் உச்ச நேரங்களில் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களால் விதிக்கப்படும் அதிக தேவைக் கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, உள்ளக மின்கல ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளை (BESS) பயன்படுத்தி “உச்சக்கட்டக் கட்டணக் குறைப்பை” (Peak Shaving) மேற்கொள்ள முடியும்.