شاحن السيارة الكهربائية المحمول
صندوق حائط السيارة الكهربائية المنزلية
محطة شحن التيار المستمر
وحدة شحن السيارات الكهربائية
NACS&CCS1&CCS2
ملحقات السيارات الكهربائية
وحدة طاقة 30 كيلو وات MPPT DC DC وحدة مقوم AC DC لمحول الطاقة الشمسية
كيفية استخدام وحدة الطاقة DC-DC MPPT بقدرة 30 كيلو وات
لاستخدام وحدة طاقة MPPT DC-DC بقدرة 30 كيلوواط، وصّل مصدر طاقة تيار مستمر (مثل مصفوفة شمسية أو بطارية) بأطراف إدخال التيار المستمر، وحمل تيار مستمر (مثل مركبة كهربائية أو ناقل تيار مستمر) بأطراف إخراج التيار المستمر. تأكد من صحة القطبية والأسلاك. في الأنظمة عالية الطاقة، قد يتطلب هذا تركيبًا احترافيًا. بعد التركيب، اضبط إعدادات الوحدة (عادةً من خلال برنامج) وتأكد من تفعيل جميع ميزات الحماية (مثل الجهد الزائد ودرجة الحرارة الزائدة).
محول تيار مستمر/تيار مستمر 30 كيلو واط 1000 فولت، عاكس MPPT
1. التوصيلات الكهربائية
توصيل مدخل التيار المستمر:وصِّل مصدر طاقة تيار مستمر (مثل لوحة شمسية أو أي بطارية أخرى) بأطراف إدخال التيار المستمر للوحدة. راقب بعناية قطبية التيار (+ و-) وقيم الجهد والتيار المحددة.
توصيل مخرج التيار المستمر:وصِّل حمل تيار مستمر أو جهازًا إضافيًا في النظام (مثل بطارية سيارة كهربائية أو عاكس) بأطراف خرج التيار المستمر. تأكد أيضًا من صحة القطبية واستيفاء متطلبات الجهد والتيار للحمل.
اتبع أفضل ممارسات الأسلاك:بالنسبة للأنظمة عالية الطاقة، مثل وحدات 30 كيلوواط، استخدم كابلات ذات أحجام مناسبة. لضمان السلامة، ركّب الصمامات أو قواطع الدائرة على خطوط الإدخال والإخراج بالقرب من مصدر الطاقة قدر الإمكان لمنع حدوث قصر كهربائي.
التكنولوجيا المتقدمة
وحدة الطاقة الشمسية EV MPPT CEG1K0100G هي تصميم معزول، يدعم القابس الساخن، مع عزل الري العكسي للإخراج، لضمان السلامة الشخصية وسلامة نظام شاحن EV.
كفاءة عالية والحفاظ على الطاقة
نطاق واسع من الطاقة الثابتة للإخراج
استهلاك طاقة احتياطي منخفض للغاية
درجة حرارة تشغيل واسعة للغاية
نطاق جهد الإخراج واسع للغاية
متوافق مع جميع متطلبات سعة بطارية السيارة الكهربائية
نطاق إخراج واسع للغاية 50-1000 فولت، يلبي أنواع السيارات في السوق ويتكيف مع المركبات الكهربائية ذات الجهد العالي في المستقبل.
● وحدة شحن MIDA CEG1K0100G متوافقة مع منصة 200 فولت - 800 فولت الحالية وتوفر شحنًا كاملاً للطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900 فولت مما يجعلها قادرة على تجنب الاستثمار في ترقية بناء شاحن EV عالي الجهد.
● وحدة الطاقة CEG1K0100G MIDA EV تدعم CCS1 وCCS2 وCHAdeMO وGB/T ونظام تخزين الطاقة.
● وحدة شاحن MIDA CEG1K0100G يمكنها تلبية الاتجاه المستقبلي لشحن الجهد العالي للسيارات الكهربائية، وهي متوافقة مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
التحكم الذكي من أجل السلامة والأمان
شحن موثوق
وحدة شاحن السيارة الكهربائية بقدرة 20 كيلو وات
وحدة شاحن EV بقدرة 20 كيلو وات (مدخلين)
وحدة شاحن السيارة الكهربائية بقدرة 30 كيلو وات
وحدة شاحن السيارة الكهربائية بقدرة 40 كيلو وات
تحديد
| 30 كيلو واطCEG1K0100G MPPTوحدة شحن التيار المستمر | ||
| رقم الموديل | سي إي جي 1 كي 0100 جي | |
| مدخل التيار المتردد | تقييم الإدخال | 300 فولت تيار مستمر ~ 825 فولت تيار مستمر |
| اتصال مدخل التيار المتردد | 3 لتر + التربية البدنية | |
| تردد الإدخال | 50±5 هرتز | |
| معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | |
| حماية من الجهد الزائد للمدخلات | 300±10 فولت تيار مستمر | |
| حماية من انخفاض جهد الإدخال | 825±10 فولت تيار مستمر | |
| مخرج التيار المستمر | طاقة الخرج المقدرة | 30 كيلو واط |
| نطاق جهد الخرج | 150 فولت تيار مستمر ~ 1000 فولت تيار مستمر | |
| نطاق تيار الإخراج | 0.5-67 أمبير | |
| نطاق القدرة الثابتة للإخراج | عندما يكون جهد الخرج 150-1000 فولت تيار مستمر، سيتم إخراج 30 كيلو وات ثابتة | |
| كفاءة الذروة | ≥ 96% | |
| وقت البدء الناعم | 3-8 ثوانٍ | |
| حماية من ماس كهربائي | حماية التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5% | |
| تشوه التوافق الكلي | ≤5% | |
| دقة اللوائح الحالية | ≤±1% | |
| اختلال التوازن الحالي في المشاركة | ≤±5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (°م) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، تخفيض التصنيف من 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | ≤95% رطوبة نسبية، غير متكثفة | |
| الارتفاع (م) | ≤2000 متر، انخفاض التصنيف فوق 2000 متر | |
| طريقة التبريد | تبريد المروحة | |
| ميكانيكي | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 10 واط |
| بروتوكول الاتصال | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل المفاتيح | |
| أبعاد الوحدة | 437.5*300*84 مم (الطول*العرض*الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≤ 15 كجم | |
| حماية | حماية الإدخال | OVP، OCP، OPP، OTP، UVP، حماية من زيادة التيار |
| حماية الإخراج | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| متوسط الوقت بين الأعطال | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | CE، TUV | |
الميزات الأساسية
وحدة الشحن CEG1K0100G بقدرة 30 كيلو وات هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر (الأكوام)، وتُحوّل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن CEG1K0100G تيارًا ثلاثي الطور، ثم تُخرج جهد التيار المستمر بترددات 200-500 فولت/300-750 فولت/150-1000 فولت، مع إمكانية تعديل خرج التيار المستمر لتلبية متطلبات مجموعة متنوعة من البطاريات.
وحدة الشاحن CEG1K0100G مزودة بوظيفة POST (اختبار التشغيل الذاتي)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد التيار المتردد الداخل والخارج، وحماية من ارتفاع جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وميزات أخرى. يمكن للمستخدمين توصيل وحدات شحن متعددة بالتوازي بخزانة طاقة واحدة، ونضمن أن شواحننا متعددة المركبات الكهربائية تتميز بموثوقية عالية، وسهولة في الاستخدام، وكفاءة عالية، وقلة الحاجة إلى الصيانة.
٣. تتميز وحدة الطاقة MIDA CEG1K0100G بمزايا بارزة في صناعتين رئيسيتين، تتمثل في درجة حرارة تشغيل عالية جدًا تحت الحمل الكامل ونطاق طاقة ثابت واسع جدًا. كما تتميز وحدة شحن السيارات الكهربائية بموثوقيتها العالية، وكفاءتها العالية، ومعامل قدرتها العالي، وكثافة الطاقة العالية، ونطاق جهد الخرج الواسع، وانخفاض مستوى الضوضاء، وانخفاض استهلاك الطاقة الاحتياطي، وأداء التوافق الكهرومغناطيسي الممتاز.
4. يسمح التكوين القياسي لواجهة الاتصال CAN/RS485 بنقل البيانات بسهولة مع الأجهزة الخارجية. ويسبب تموج التيار المستمر المنخفض تأثيرات ضئيلة على عمر البطارية. تستخدم وحدة شاحن EV MIDA تكنولوجيا التحكم DSP (معالجة الإشارة الرقمية)، ويتم التحكم فيها رقميًا بالكامل من الإدخال إلى الإخراج.
المزايا
خيارات متعددة
وحدة شحن MPPT بالطاقة الشمسية CEG1K0100G بقدرة عالية 30 كيلو وات
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة العامة
- الدفاعات ضد الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- متوسط الوقت بين الأعطال > 100,000 ساعة
- مدخل THDI < 3%، وعامل القدرة المدخل يصل إلى 0.99 وتصل الكفاءة الإجمالية إلى 95% وما فوق.
آمن ومضمون
نطاق واسع لجهد الإدخال 270~480 فولت تيار متردد
نطاق واسع لدرجة حرارة العمل -30 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع نوم فريد من نوعه، طاقة أقل من 2 وات
كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96%
الوضع المتوازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
نطاق واسع من جهد الإخراج:
200VDC-500VDC، 300VDC-750VDC، 150VDC-1000VDC (قابل للتعديل)، قادر على تلبية متطلبات الجهد المختلفة لمتطلبات الشحن المختلفة.
حماية عالية:
تم تجهيز وحدة الشاحن CEG1K0100G بحماية من الجهد الزائد عند الإدخال، وإنذار من الجهد المنخفض، وحماية من التيار الزائد عند الإخراج، ووظائف حماية الدائرة القصيرة.
كثافة الطاقة العالية
يتم توفير مساحة النظام بفضل كثافة الطاقة العالية، وكل وحدة لديها طاقة 30 كيلو وات CEG1K0100G
يؤدي انخفاض تموج التيار المستمر إلى تأثيرات ضئيلة على عمر البطارية
قابلية عالية للتطبيق والموثوقية
يمكن توصيل وحدات الشحن CEG1K0100G بنظام متوازي، مما يتيح التبديل الفوري وصيانة أسهل. كما يضمن هذا قابلية تطبيق النظام وموثوقيته.
التطبيقات
وحدة شحن CEG1K0100G مرنة وموثوقة وسهلة الاستخدام لمحطات شحن السيارات الكهربائية. وحدة شحن تيار مستمر للسيارات الكهربائية من سلسلة MIDA هي جزء أساسي من شاحن السيارات الكهربائية السريع، حيث تُحوّل التيار المتردد إلى تيار مستمر، مما يجعلها جاهزة للتكامل مع أنظمة CCS وCHAdeMO وGB/T.
2. يمكن استخدام وحدات الشاحن CEG1K0100G في محطات الشحن السريع DC للسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية.
ملحوظة: لا تنطبق وحدة الشاحن على الشواحن الموجودة على متن السيارة (داخل السيارات).
