EV Şarj Qabiliyyətlərindəki Trendlər

Elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarının böyüməsi qaçılmaz görünə bilər: CO2 emissiyalarının azaldılmasına diqqət, mövcud siyasi mühit, hökumət və avtomobil sənayesi tərəfindən investisiyalar və tamamilə elektrikli cəmiyyətin davam etdirilməsi elektrikli nəqliyyat vasitələrinə olan faydanı göstərir. Lakin indiyə qədər istehlakçılar tərəfindən elektrikli nəqliyyat vasitələrinin geniş yayılmasına uzun doldurma müddəti və doldurma infrastrukturunun olmaması mane olurdu. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma texnologiyasındakı irəliləyişlər bu çətinlikləri həll edir, evdə və yolda təhlükəsiz və sürətli doldurma imkanı yaradır. Sürətlə böyüyən elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarının ehtiyaclarını ödəmək üçün doldurma komponentləri və infrastrukturu artır və bu da elektrik nəqliyyatında eksponensial artıma yol açır.

ELEKTRON AVTOMOBİL BAZARININ HƏRƏKƏT EDƏN QÜVVƏLƏRİ

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə investisiyalar bir neçə ildir ki, artır, lakin cəmiyyətin bir neçə sektoru tərəfindən artan diqqət və tələbat vurğulanır. İqlim həllərinə artan diqqət elektrikli nəqliyyat vasitələrinin əhəmiyyətini vurğuladı - həm daxili yanma mühərriklərindən karbon emissiyalarını azaltmaq, həm də təmiz enerji daşınmasına investisiya qoymaq qabiliyyəti hökumət və sənaye üçün geniş yayılmış bir məqsədə çevrildi. Davamlı böyüməyə və təbii sərvətlərin qorunmasına yönəlmiş bu diqqət, texnologiyanı zərərli emissiyalar olmadan bərpa olunan mənbələrə əsaslanan limitsiz enerjiyə malik bir dünyaya - tamamilə elektrikli bir cəmiyyətə doğru meyl etməyə sövq edir.
Bu ekoloji və texnoloji amillər, xüsusən də federal səviyyədə elektrik nəqliyyat vasitələrinin infrastrukturu üçün 7,5 milyard dollar, elektrik nəqliyyat vasitələrinin doldurulması və yanacaqdoldurma infrastrukturu qrantları üçün 2,5 milyard dollar və Milli Elektrik Nəqliyyat Vasitələrinin Doldurulması Proqramına 5 milyard dollar ayıran 2021-ci il İnfrastruktur İnvestisiyaları və İş Yerləri Qanunu işığında federal tənzimləmə və investisiya prioritetlərində öz əksini tapır. Bayden administrasiyası həmçinin ölkə daxilində 500.000 DC doldurma stansiyası tikmək və quraşdırmaq məqsədi güdür.

Bu tendensiyanı ştat səviyyəsində də görmək olar. Kaliforniya, Massaçusets və Nyu-Cersi də daxil olmaqla ştatlar tamamilə elektrikli nəqliyyat vasitələrini qəbul etmək üçün qanunvericilik hazırlayırlar. Vergi güzəştləri, "Electrify America" ​​hərəkatı, təşviqlər və mandatlar da istehlakçıları və istehsalçıları EV hərəkatını qəbul etməyə təşviq edir.

Avtomobil istehsalçıları da elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçidə qoşulurlar. GM, Ford, Volkswagen, BMW və Audi kimi aparıcı avtomobil istehsalçıları davamlı olaraq yeni elektrikli nəqliyyat vasitələri modellərini təqdim edirlər. 2022-ci ilin sonuna qədər bazarda 80-dən çox elektrikli nəqliyyat vasitəsi modeli və qoşula bilən hibridlərin mövcud olacağı gözlənilir. Tesla, Lucid, Nikola və Rivian da daxil olmaqla, bazara qoşulan yeni elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalçılarının sayı artmaqdadır.

Kommunal xidmət şirkətləri də tamamilə elektrik enerjisi ilə işləyən bir cəmiyyətə hazırlaşırlar. Artan tələbatı ödəmək üçün kommunal xidmətlərin elektrikləşdirmə məsələsində qabaqcıl mövqe tutması vacibdir və elektrik enerjisi doldurma stansiyalarını yerləşdirmək üçün magistral yollar boyunca mikroşəbəkələr də daxil olmaqla vacib infrastruktur lazım olacaq. Avtomobillərdən şəbəkəyə rabitə də magistral yollarda populyarlıq qazanır.

BÖYÜMƏYƏ GƏLƏN MƏNFƏƏTLƏR

Elektromobillərin geniş yayılması üçün təkan artsa da, çətinliklərin böyüməyə mane olacağı gözlənilir. Təşviqlər istehlakçıları və ya parkları elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçməyə təşviq etsə də, bu, bir problem yarada bilər - elektromobillərin yürüşü izləmək üçün infrastrukturla əlaqə qura bilməsi üçün texnoloji yeniliklər və açıq hava rabitə infrastrukturu tələb edən bir hərəkət ola bilər.

İstehlakçı səviyyəsində elektrik avtomobillərinin tətbiqinə ən böyük maneələrdən biri etibarlı və səmərəli şarj infrastrukturudur. Elektrik avtomobilləri bazarının proqnozlaşdırılan artımını təmin etmək üçün 2030-cu ilə qədər təxminən 9,6 milyon şarj portuna ehtiyac olacaq. Bu portların təxminən 80%-i ev şarj cihazları, təxminən 20%-i isə ictimai və ya iş yerində şarj cihazları olacaq. Hazırda istehlakçılar məsafə narahatlığı - avtomobillərinin şarj edilmədən uzun bir səyahət edə bilməyəcəyi və şarj stansiyalarının lazım olduqda mövcud olmayacağı və ya səmərəli olmayacağı narahatlığı səbəbindən elektrik avtomobili almaqda tərəddüd edirlər.

Xüsusilə ictimai və ya ortaq istifadə üçün nəzərdə tutulmuş şarj cihazları, demək olar ki, daimi yüksək sürətli şarj imkanları təmin edə bilməlidir. Magistral yol boyunca şarj stansiyasında dayanan sürücünün tez və yüksək güclü şarj tələb etməsi ehtimalı var - yüksək güclü şarj sistemləri nəqliyyat vasitələrinə cəmi bir neçə dəqiqəlik şarjdan sonra demək olar ki, tam doldurulmuş batareya verə biləcək.

Yüksək sürətli şarj cihazlarının etibarlı işləməsi üçün xüsusi dizayn mülahizələri tələb olunur. Şarj sancaqlarını optimal temperaturda saxlamaq və nəqliyyat vasitəsinin daha yüksək cərəyanlarla doldurulma müddətini uzatmaq üçün maye soyutma imkanları lazımdır. Nəqliyyat vasitələrinin sıx olduğu şarj sahələrində kontakt sancaqlarının soyumasını təmin etmək, istehlakçıların şarj tələbatının daimi axınını ödəmək üçün səmərəli və ardıcıl etibarlı yüksək güclü şarj yaratmağa imkan verəcəkdir.

YÜKSƏK GÜCLÜ ŞARJ EDƏN DİZAYN MÜLAHİZƏLƏRİ

Elektrik avtomobilləri üçün şarj cihazları getdikcə daha çox istehsal olunur və elektrik avtomobilləri sürücülərinin ehtiyaclarını ödəmək və məsafə narahatlığını aradan qaldırmaq üçün möhkəmliyi və yüksək güclü şarj imkanlarını optimallaşdırmağa yönəldilir. Maye soyutma və monitorinq sistemi ilə 500 amperlik yüksək güclü elektrik avtomobili şarj cihazı mümkün olur - şarj konnektorundakı kontakt daşıyıcısı istilik keçiriciliyinə malikdir və həmçinin soyuducu mayenin inteqrasiya olunmuş soyutma kanalları vasitəsilə istiliyi yaydığı üçün istilik daşıyıcısı kimi xidmət edir. Bu şarj cihazları, soyuducu mayenin sızması sensorları və hər bir güc təmasında dəqiq temperatur monitorinqi daxil olmaqla müxtəlif sensorlar ehtiva edir ki, bu da sancaqların 90 dərəcə Selsidən çox olmamasını təmin edir. Bu həddə çatdıqda, şarj stansiyasındakı şarj nəzarətçisi məqbul temperaturu saxlamaq üçün güc çıxışını azaldır.

Elektrik avtomobillərinin şarj cihazları da aşınmaya davamlı olmalı və asanlıqla texniki xidmətdən keçməlidir. Elektrik avtomobillərinin şarj tutacaqları aşınma və yırtılma üçün nəzərdə tutulub, kobud rəftarın zamanla birləşmə səthinə təsir etməsi qaçılmazdır. Getdikcə daha çox, şarj cihazları modul komponentlərlə dizayn edilir ki, bu da birləşmə səthinin asanlıqla dəyişdirilməsinə imkan verir.
Şarj stansiyalarında kabel idarəetməsi də uzunömürlülük və etibarlılıq üçün vacib bir amildir. Yüksək güclü şarj kabelləri mis naqillərdən, maye soyutma xətlərindən və aktivlik kabellərindən ibarətdir, lakin yenə də çəkilməyə və ya sürülməyə davam gətirməlidir. Digər mülahizələrə kilidlənə bilən qıfıllar daxildir ki, bu da sürücünün nəqliyyat vasitəsini ictimai stansiyada doldurarkən kiminsə kabeli ayıra biləcəyindən narahat olmadan (birləşdirici üzün modulluğu və soyuducu axınının təsviri) buraxmasına imkan verir.