Fironana amin'ny fahafahan'ny EV mamaly ny fiampangana

Mety tsy azo ihodivirana ny fitomboan'ny tsena fiara elektrika: ny fifantohana amin'ny fampihenana ny entona CO2, ny toe-draharaha politika ankehitriny, ny fampiasam-bolan'ny governemanta sy ny indostrian'ny fiara, ary ny fikatsahana hatrany ny fiaraha-monina mampiasa herinaratra manontolo dia samy manondro ny soa azo avy amin'ny fiara elektrika. Hatreto anefa, ny fampiasana betsaka ny fiara elektrika ataon'ny mpanjifa dia voasakana noho ny fotoana famandrihana lava sy ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa famandrihana. Ny fandrosoana eo amin'ny teknolojia famandrihana EV dia mamaha ireo fanamby ireo, ahafahana mameno haingana sy azo antoka ao an-trano sy eny an-dalana. Mitombo ny singa sy ny fotodrafitrasa famandrihana mba hanomezana fahafaham-po ny filàn'ny tsena EV izay mitombo haingana, ka manokatra lalana ho an'ny fitomboana haingana eo amin'ny fitaterana elektrika.

Ireo hery manosika ny tsena fiara elektrika

Nitombo nandritra ny taona maro ny fampiasam-bola amin'ny fiara elektrika, saingy nitombo ny sain'ny sehatra maro eo amin'ny fiaraha-monina sy ny fangatahana. Ny fifantohana mitombo amin'ny vahaolana momba ny toetrandro dia nanasongadina ny maha-zava-dehibe ny fiara elektrika - ny fahafahana mampihena ny entona karbônina avy amin'ny motera fandoroana anatiny sy ny fampiasam-bola amin'ny fitaterana angovo madio dia lasa tanjona miely patrana ho an'ny governemanta sy ny indostria. Io fifantohana amin'ny fitomboana maharitra sy ny fiarovana ny harena voajanahary io dia mitarika ihany koa ny teknolojia hirona mankany amin'ny fiarahamonina elektrika manontolo - tontolo iray misy angovo tsy voafetra mifototra amin'ny loharanon-karena azo havaozina tsy misy entona manimba.
Ireo antony manosika ny tontolo iainana sy ny teknolojia ireo dia hita taratra amin'ny laharam-pahamehan'ny fitsipika sy fampiasam-bola federaly, indrindra raha jerena ny Lalàna momba ny Fampiasam-bola sy ny Asa momba ny Fotodrafitrasa tamin'ny taona 2021, izay nanokana 7.5 miliara dolara ho an'ny fotodrafitrasa EV eo amin'ny sehatra federaly, 2.5 miliara dolara ho an'ny famatsiam-bola ho an'ny fotodrafitrasa famenoana sy famenoana solika EV, ary 5 miliara dolara ho an'ny Programa Nasionaly momba ny Famandrihana Fiara Herinaratra. Manatratra tanjona hananganana sy hametraka toby famandrihana fiara DC 500.000 manerana ny firenena ihany koa ny Fitondran'i Biden.

Hita any amin'ny ambaratongan'ny fanjakana ihany koa ity fironana ity. Ireo fanjakana toa an'i Kalifornia, Massachusetts, ary New Jersey dia mikatsaka lalàna handraisana ireo fiara elektrika rehetra. Ny fampindramam-bola amin'ny hetra, ny hetsika Electrify America, ny fandrisihana, ary ny didy dia misy fiantraikany amin'ny mpanjifa sy ny mpanamboatra mba handray ny hetsika EV.

Manatevin-daharana ny fironana mankany amin'ny fiara elektrika ihany koa ireo mpanamboatra fiara. Ireo mpanamboatra fiara efa za-draharaha toa ny GM, Ford, Volkswagen, BMW, ary Audi dia mampiditra tsy tapaka ireo maodely EV vaovao. Amin'ny faran'ny taona 2022, dia antenaina fa hisy maodely EV sy fiara hybride plug-in maherin'ny 80 eny an-tsena. Mihamaro ihany koa ireo mpanamboatra EV vaovao miditra amin'ny tsena, anisan'izany ny Tesla, Lucid, Nikola, ary Rivian.

Miomana amin'ny fiarahamonina mampiasa herinaratra manontolo ihany koa ireo orinasa mpamatsy herinaratra. Zava-dehibe ny hijeren'ireo orinasa mpamatsy herinaratra mialoha ny fironana raha ny resaka famatsiana herinaratra no resahina mba handraisana ny fitomboan'ny fangatahana, ary ilaina ny fotodrafitrasa tena ilaina, anisan'izany ny tambajotra madinika, eny amin'ireo lalambe lehibe mba handraisana ireo toby famandrihana herinaratra. Miha-mahazo vahana ihany koa ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy tambajotra eny amin'ireo lalambe lehibe.

SAKANA MANKANY AMIN'NY FITOMBOANA

Na dia miha-mahazo vahana aza ny fampiasana fiara elektrika miely patrana, dia antenaina hanakana ny fitomboana ireo fanamby. Na dia hamporisika ny mpanjifa na ny andian-fiara hifindra amin'ny fiara elektrika aza ireo fandrisihana, dia mety hisy ihany koa ny sakana - mety hisy ny hetsika ahafahan'ny fiara elektrika mifandray amin'ny fotodrafitrasa mba hanaraha-maso ny halaviran-dalana, izay mitaky fanavaozana ara-teknolojia sy fotodrafitrasa fifandraisana ivelany.

Ny iray amin'ireo sakana lehibe indrindra amin'ny fampiasana fiara elektrika amin'ny sehatry ny mpanjifa dia ny fotodrafitrasa famandrihana azo itokisana sy mahomby. Tombanana ho 9.6 tapitrisa ny seranana famandrihana ilaina amin'ny taona 2030 mba handraisana ny fitomboan'ny tsena EV izay vinavinaina. Saika 80% amin'ireo seranana ireo no ho famandrihana ao an-trano, ary eo amin'ny 20% eo ho eo no ho famandrihana ho an'ny daholobe na any am-piasana. Amin'izao fotoana izao, misalasala ny hividy fiara EV ny mpanjifa noho ny tebiteby amin'ny elanelana - ny ahiahy sao tsy ho afaka hanao dia lavitra ny fiarany raha tsy mila mameno ny bateriny, ary sao tsy ho azo ampiasaina na hahomby ny toeram-pamandrihana rehefa ilaina izany.

Ireo fitaovana famandrihana fiara ho an'ny daholobe na iombonana indrindra indrindra dia tsy maintsy afaka manome fahafahana famandrihana haingana tsy tapaka mandritra ny andro. Ny mpamily izay mijanona eo amin'ny toeram-pamandrihana fiara eny amin'ny lalambe dia mety mila famandrihana haingana sy mahery vaika - ny rafitra famandrihana mahery vaika dia ho afaka hanome bateria efa ho feno ho an'ny fiara rehefa avy mameno bateria ao anatin'ny minitra vitsy monja.

Mila fiheverana manokana ny famolavolana ireo fitaovana famandrihana hafainganam-pandeha avo lenta mba hiasa tsara. Ilaina ny fahafaha-mampangatsiatsiaka ranoka mba hitazonana ny mari-pana tsara indrindra ho an'ny "charging pins" ary hanalava ny fotoana ahafahan'ny fiara mameno herinaratra amin'ny herinaratra ambony kokoa. Any amin'ny faritra be fiara, ny fitazonana ny "contact pins" ho mangatsiaka dia hamorona famandrihana herinaratra avo lenta mahomby sy azo antoka tsy tapaka mba hamenoana ny fikorianan'ny fangatahan'ny mpanjifa tsy tapaka.

FANDINIHANA NY FAMBOLENA MOMBA NY FANDOAVANA MOMBA NY FANDOAVANA MATANJAKA

Miha-mitombo hatrany ny fanamboarana ireo "chargeur" ​​EV izay mifantoka amin'ny fanatsarana ny faharetana sy ny fahafaha-mameno herinaratra avo lenta mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpamily EV sy handresena ny tebiteby amin'ny elanelana. Azo atao ny manamboatra "chargeur" ​​EV avo lenta misy 500 amps miaraka amin'ny rafitra fampangatsiahana sy fanaraha-maso ranoka - ny "contact carrier" ao amin'ny "connector" dia manana "thermal conductivity" ary miasa ho toy ny "heat sink" ihany koa satria ny "coolant" dia mamoaka ny hafanana amin'ny alàlan'ny fantsona fampangatsiahana tafiditra. Ireo "chargeur" ​​ireo dia misy "capteur" isan-karazany, anisan'izany ny "capteur" fivoahan'ny "coolant" sy ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny fifandraisana herinaratra tsirairay mba hahazoana antoka fa tsy mihoatra ny 90 degre Celsius ny "pins". Raha tratra io fetra io, ny "controller" "chargeur" ​​ao amin'ny "station" famandrihana dia mampihena ny herinaratra mivoaka mba hihazonana mari-pana azo ekena.

Mila mahazaka fahasimbana sy mora karakaraina ihany koa ny charger EV. Natao ho an'ny fahasimbana sy mora simba ny tahony famandrihana EV, ka tsy azo ihodivirana ny fikirakirana henjana rehefa mandeha ny fotoana izay misy fiantraikany amin'ny endrika mifanandrify. Miha-mamorona singa modular ny charger, izay ahafahana manolo mora foana ny endrika mifanandrify.
Ny fitantanana ny tariby ao amin'ireo toby famandrihana dia zava-dehibe ihany koa mba hahazoana faharetana sy fahatokisana. Ny tariby famandrihana herinaratra mahery vaika dia misy tariby varahina, tsipika fampangatsiahana ranoka, ary tariby miasa nefa mbola tsy maintsy mahazaka ny sintonina na ny fanosehana azy. Ny zavatra hafa tokony hodinihina dia ny hidin-trano azo hidiana, izay ahafahan'ny mpamily mamela (ny fiovaovan'ny endrika mifanandrify miaraka amin'ny ohatra amin'ny fikorianan'ny rano mangatsiaka) ny famandrihana ny fiarany any amin'ny toby ho an'ny daholobe tsy misy ahiahy sao misy olona manapaka ny tariby.