EVCC-Modulo CCS V2G NACS-Protokoloj PLC al CAN EV-Aŭtoŝargila Regilo
Elektra Veturila Ŝarĝa Regilo (EVCC)
MIDAEVCC estas norma elektronika kontrola unuo (ECU) por 24V-medioj. Ĝi realigas elektran ŝargadon laŭ DIN SPEC 70121 kaj ISO 15118 por alttensia komunikado (PLC) kun la infrastrukturo. La EVCC de Sensata inkluzivas integran fulman startigilon kaj modernan MICROSAR-stakon kun ĉiuj koncernaj aplikaĵmoduloj.
GQEVPLC-V3.3 CCS Kombinaĵo 1 kaj CCS Kombinaĵo 2
GQEVPLC-V3.4 CCS Kombinaĵo 1 kaj CCS Kombinaĵo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Tipo 1 & CCS Tipo 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 kaj CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 kaj CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO
1, EVCC-funkcio
Ĉar naciaj normaj elektraj veturiloj ne povas esti rekte eksportitaj eksterlanden, ili devas esti ekipitaj per EVCC (elektronika ŝarga sistemo) por establi komunikadon kun transmaraj ŝargstacioj. La EVCC estas ŝlosila regilo en la ŝarga procezo de elektraj veturiloj, servante kiel komunikada ponto inter la elektra veturilo kaj la ŝargstacio. Ĝia ĉefa funkcio estas konverti la komunikadan protokolon de la elektra veturilo en protokolon komprenatan de la ŝargstacio. Tio ebligas komunikadon, potencotransdonan kontrolon kaj datuminterŝanĝon inter la elektra veturilo kaj la ŝarga sistemo. La EVCC ankaŭ monitoras la baterian kapaciton de la elektra veturilo, kontrolas la ŝargan potencon kaj tempon, kaj registras datumojn por posta analizo kaj administrado. Tio estas montrita en Figuro 3.
2,La Komunikada Regilo de Elektra Veturilo
(EVCC) estas ampleksa solvo subtenanta CCS1 kaj CCS2-enirojn. Ekzistas pluraj ŝargaj normoj en la tutmonda merkato por elektraj veturiloj, kiel ekzemple la ĉina GB/T 27930, la eŭropaj DIN 70121 kaj ISO 15118, la usona SAE J1772, kaj la japana CHAdeMO. Ĉi tiuj normoj malsamas laŭ komunikaj protokoloj, tensioniveloj, ŝargaj interfacoj, ktp., kio signifas, ke elektraj veturiloj, kiuj plenumas naciajn normojn, ne povas esti rekte ŝargitaj ĉe transmaraj ŝargstacioj post eksportado.
3, Kiel konverti ĉinajn elektrajn veturilojn al eŭropaj kaj usonaj normoj per EVCC postulas kaj aparataran kaj programaran laboron.
Aparataro:
Unue, anstataŭigu la ŝargstacion per eŭropa aŭ usona normo.
Due, aldonu EVCC-ŝargan komunikadan regilon.
Programaro:
La EVCC postulas komunikadon kun la BMS, konvertante ĉinan CAN-komunikadon al PLC-komunikado, kiu konformas al internaciaj normoj. Tio permesas al ĉinaj elektraj veturiloj eksportitaj al merkatoj kiel Eŭropo kaj Ameriko efike komuniki kun lokaj ŝargstacioj per la EVCC. Tio ne nur reduktas kostojn, sed ankaŭ akcelas la internaciigon de elektraj veturiloj.
4, EVCC-Aparataraj Komponantoj
Simple dirite, ĝi konsistas el kvin ĉefaj moduloj: mikroprocesoro, potenca modulo, komunikada modulo, sensiloj kaj sekureca protekta cirkvito.
EVCC CCS1 CCS2 GBT CHAdeMOElektra Veturila Ŝarĝa Regilo
Ĉefaj Trajtoj
Hejma Ŝtopilo Verda PHY (HPGP) 1.1
SLAC (Signala Nivela Malfortiĝo
Karakterizado) Transdonoj
DIN-SPECIFO 70121
ISO 15118-2 AC/DC EIM/PnC
ISO 15118-20 AC/DC EIM/PnC
Dudirekta Potenco-Transiga Komunikada Subteno (V2G)
VAS (Valor-Aldonita Servo) laŭ ISO 15118 kaj VDV261
Pantografo kaj ACD (Aŭtomataj Konektiloj)
CAN 2.0B, J1939, UDS subtenata
Portebla EV-ŝargilo
Hejma EV-murkesto
DC-Ŝargila Stacio
EV-Ŝarga Modulo
NACS kaj CCS1 kaj CCS2
Akcesoraĵoj por elektraj veturiloj














