EVCC मॉड्यूल CCS V2G NACS प्रोटोकॉल PLC से CAN EV कार चार्जर कंट्रोलर

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंट्रोलर (ईवीसीसी)

मिडाEVCC 24V वातावरण के लिए एक मानक ECU है। यह बुनियादी ढांचे के साथ पावर लाइन संचार (PLC) के लिए DIN SPEC 70121 और ISO 15118 के अनुसार विद्युत चार्जिंग को सक्षम बनाता है। Sensata के EVCC में एक एकीकृत फ्लैश बूटलोडर और सभी प्रासंगिक एप्लिकेशन मॉड्यूल के साथ एक आधुनिक MICROSAR स्टैक शामिल है।

GQEVPLC-V3.3 CCS कॉम्बो 1 और CCS कॉम्बो 2
GQEVPLC-V3.4 CCS कॉम्बो 1 और CCS कॉम्बो 2
GQEVPLC-V4.1 CCS टाइप 1 और CCS टाइप 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 और CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 और CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1. ईवीसीसी फ़ंक्शन

राष्ट्रीय मानक के अनुसार निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों को सीधे विदेशों में निर्यात नहीं किया जा सकता, इसलिए विदेशी चार्जिंग स्टेशनों से संपर्क स्थापित करने के लिए उनमें इलेक्ट्रिक वाहन कंट्रोलर (ईवीसीसी) लगा होना आवश्यक है। ईवीसीसी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण नियंत्रक है, जो इलेक्ट्रिक वाहन और चार्जिंग स्टेशन के बीच संचार सेतु का काम करता है। इसका प्राथमिक कार्य इलेक्ट्रिक वाहन के संचार प्रोटोकॉल को चार्जिंग स्टेशन द्वारा समझे जाने वाले प्रोटोकॉल में परिवर्तित करना है। इससे इलेक्ट्रिक वाहन और चार्जिंग सिस्टम के बीच संचार, पावर ट्रांसमिशन नियंत्रण और डेटा का आदान-प्रदान संभव हो पाता है। ईवीसीसी इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी क्षमता की निगरानी भी करता है, चार्जिंग पावर और समय को नियंत्रित करता है, और बाद में विश्लेषण और प्रबंधन के लिए डेटा रिकॉर्ड करता है। इसे चित्र 3 में दर्शाया गया है।

2,इलेक्ट्रिक वाहन संचार नियंत्रक

(EVCC) एक व्यापक समाधान है जो CCS1 और CCS2 इनलेट को सपोर्ट करता है। वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में कई चार्जिंग मानक हैं, जैसे चीन का GB/T 27930, यूरोप का DIN 70121 और ISO 15118, संयुक्त राज्य अमेरिका का SAE J1772 और जापान का CHAdeMO। ये मानक संचार प्रोटोकॉल, वोल्टेज स्तर, चार्जिंग इंटरफेस आदि में भिन्न होते हैं, जिसका अर्थ है कि राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को निर्यात के बाद सीधे विदेशी चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज नहीं किया जा सकता है।

3. ईवीसीसी के माध्यम से चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों को यूरोपीय और अमेरिकी मानकों में परिवर्तित करने के लिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों तरह के काम की आवश्यकता होती है।

हार्डवेयर:

सबसे पहले, चार्जिंग स्टेशन को यूरोपीय या अमेरिकी मानक वाले चार्जिंग स्टेशन से बदलें।
दूसरा, एक EVCC चार्जिंग कम्युनिकेशन कंट्रोलर जोड़ें।

सॉफ़्टवेयर:

EVCC को BMS के साथ संचार की आवश्यकता होती है, जो चीनी CAN संचार को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप PLC संचार में परिवर्तित करता है। इससे यूरोप और अमेरिका जैसे बाजारों में निर्यात किए जाने वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहन EVCC के माध्यम से स्थानीय चार्जिंग स्टेशनों के साथ प्रभावी ढंग से संवाद कर पाते हैं। इससे न केवल लागत कम होती है बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों के अंतर्राष्ट्रीयकरण में भी तेजी आती है।

4. ईवीसीसी हार्डवेयर घटक

सरल शब्दों में कहें तो, इसमें पांच प्रमुख मॉड्यूल होते हैं: एक माइक्रोप्रोसेसर, एक पावर मॉड्यूल, एक संचार मॉड्यूल, सेंसर और एक सुरक्षा सर्किट।