Módulo EVCC CCS V2G NACS Protocolos PLC a CAN Controlador de cargador de coche eléctrico

Controlador de carga de vehículos eléctricos (EVCC)

MIDAEVCC es una ECU estándar para entornos de 24 V. Realiza la carga eléctrica según las normas DIN SPEC 70121 e ISO 15118 para la comunicación por línea eléctrica (PLC) con la infraestructura. La EVCC de Sensata incluye un gestor de arranque flash integrado y una moderna pila MICROSAR con todos los módulos de aplicación relevantes.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 y CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 y CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Tipo 1 y CCS Tipo 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 y CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 y CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1. Función EVCC

Dado que los vehículos eléctricos que cumplen con los estándares nacionales no pueden exportarse directamente al extranjero, deben estar equipados con un EVCC para establecer comunicación con las estaciones de carga en el extranjero. El EVCC es un controlador clave en el proceso de carga del vehículo eléctrico, ya que actúa como puente de comunicación entre el vehículo y la estación de carga. Su función principal es convertir el protocolo de comunicación del vehículo eléctrico a un protocolo compatible con la estación de carga. Esto permite la comunicación, el control de la transmisión de energía y el intercambio de datos entre el vehículo eléctrico y el sistema de carga. El EVCC también supervisa la capacidad de la batería del vehículo eléctrico, controla la potencia y el tiempo de carga, y registra datos para su posterior análisis y gestión. Esto se muestra en la Figura 3.

2,El controlador de comunicación del vehículo eléctrico

(EVCC) es una solución integral compatible con las entradas CCS1 y CCS2. Existen múltiples estándares de carga en el mercado global de vehículos eléctricos, como GB/T 27930 de China, DIN 70121 e ISO 15118 de Europa, SAE J1772 de Estados Unidos y CHAdeMO de Japón. Estos estándares difieren en protocolos de comunicación, niveles de voltaje, interfaces de carga, etc., lo que significa que los vehículos eléctricos que cumplen con los estándares nacionales no pueden cargarse directamente en estaciones de carga en el extranjero después de ser exportados.

3. La conversión de vehículos eléctricos chinos a los estándares europeos y estadounidenses mediante EVCC requiere trabajo tanto de hardware como de software.

Hardware:

En primer lugar, sustituya la estación de carga por una que cumpla con los estándares europeos o estadounidenses.
En segundo lugar, añada un controlador de comunicación de carga EVCC.

Software:

El EVCC requiere comunicación con el BMS, convirtiendo la comunicación CAN china a comunicación PLC que cumple con los estándares internacionales. Esto permite que los vehículos eléctricos chinos exportados a mercados como Europa y América se comuniquen eficazmente con las estaciones de carga locales a través del EVCC. Esto no solo reduce los costos, sino que también acelera la internacionalización de los vehículos eléctricos.

4. Componentes de hardware de EVCC

En pocas palabras, consta de cinco módulos principales: un microprocesador, un módulo de alimentación, un módulo de comunicación, sensores y un circuito de protección de seguridad.