EVCC மாட்யூல் CCS V2G NACS புரோட்டோகால்கள் PLC to CAN EV கார் சார்ஜர் கன்ட்ரோலர்

மின்சார வாகன மின்னேற்றக் கட்டுப்படுத்தி (EVCC)

MIDAEVCC என்பது 24V சூழல்களுக்கான ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட ECU ஆகும். இது உள்கட்டமைப்புடன் பவர் லைன் கம்யூனிகேஷனுக்காக (PLC) DIN SPEC 70121 மற்றும் ISO 15118 ஆகியவற்றின் படி மின்சார மின்னேற்றத்தைச் செயல்படுத்துகிறது. சென்சாட்டாவின் EVCC-யில், ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஃபிளாஷ் பூட்லோடர் மற்றும் தொடர்புடைய அனைத்து பயன்பாட்டுத் தொகுதிகளுடன் கூடிய ஒரு நவீன மைக்ரோசார் ஸ்டாக் ஆகியவை அடங்கும்.

GQEVPLC-V3.3 CCS காம்போ1 & CCS காம்போ2
GQEVPLC-V3.4 CCS காம்போ 1 & CCS காம்போ 2
GQEVPLC-V4.1 CCS வகை 1 & CCS வகை 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 & CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 & CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1,EVCC செயல்பாடு

தேசியத் தரத்திலான மின்சார வாகனங்களை நேரடியாக வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய முடியாததால், வெளிநாட்டு மின்னேற்றி நிலையங்களுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்திக்கொள்ள, அவற்றில் EVCC பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். EVCC என்பது மின்சார வாகன மின்னேற்றச் செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கியக் கட்டுப்பாட்டாளராகும்; இது மின்சார வாகனத்திற்கும் மின்னேற்றி நிலையத்திற்கும் இடையே ஒரு தகவல் தொடர்புப் பாலமாகச் செயல்படுகிறது. மின்சார வாகனத்தின் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையை, மின்னேற்றி நிலையத்தால் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒரு நெறிமுறையாக மாற்றுவதே இதன் முதன்மைப் பணியாகும். இது மின்சார வாகனத்திற்கும் மின்னேற்றி அமைப்புக்கும் இடையே தகவல் தொடர்பு, ஆற்றல் பரிமாற்றக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தரவுப் பரிமாற்றத்தைச் சாத்தியமாக்குகிறது. மேலும், EVCC ஆனது மின்சார வாகனத்தின் மின்கலத் திறனைக் கண்காணிப்பதுடன், மின்னேற்ற ஆற்றலையும் நேரத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, அத்துடன் பிற்காலப் பகுப்பாய்வு மற்றும் நிர்வாகத்திற்காகத் தரவுகளைப் பதிவு செய்கிறது. இது படம் 3-இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

2,மின்சார வாகனத் தொடர்பு கட்டுப்படுத்தி

(EVCC) என்பது CCS1 மற்றும் CCS2 உள்ளீடுகளை ஆதரிக்கும் ஒரு முழுமையான தீர்வாகும். உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தையில் சீனாவின் GB/T 27930, ஐரோப்பாவின் DIN 70121 மற்றும் ISO 15118, அமெரிக்காவின் SAE J1772, மற்றும் ஜப்பானின் CHAdeMO போன்ற பல சார்ஜிங் தரநிலைகள் உள்ளன. இந்தத் தரநிலைகள் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள், மின்னழுத்த நிலைகள், சார்ஜிங் இடைமுகங்கள் போன்றவற்றில் வேறுபடுகின்றன. இதன் பொருள், தேசிய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்த பிறகு, வெளிநாட்டு சார்ஜிங் நிலையங்களில் நேரடியாக சார்ஜ் செய்ய முடியாது என்பதாகும்.

3. EVCC மூலம் சீன மின்சார வாகனங்களை ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்கத் தரநிலைகளுக்கு மாற்றுவதற்கு வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் ஆகிய இரண்டு பணிகளும் தேவைப்படுகின்றன.

வன்பொருள்:

முதலில், சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை ஐரோப்பிய அல்லது அமெரிக்கத் தரத்திலானதாக மாற்றவும்.
இரண்டாவதாக, ஒரு EVCC சார்ஜிங் தொடர்பு கட்டுப்படுத்தியைச் சேர்க்கவும்.

மென்பொருள்:

EVCC-க்கு BMS உடன் தொடர்பு தேவைப்படுகிறது; இது சீன CAN தகவல்தொடர்பை, சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய PLC தகவல்தொடர்பாக மாற்றுகிறது. இதன்மூலம், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் சீன மின்சார வாகனங்கள், EVCC வழியாக உள்ளூர் மின்னேற்றும் நிலையங்களுடன் திறம்படத் தொடர்பு கொள்ள முடிகிறது. இது செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், மின்சார வாகனங்களின் சர்வதேசமயமாக்கலையும் துரிதப்படுத்துகிறது.

4,EVCC வன்பொருள் கூறுகள்

சுருக்கமாகச் சொன்னால், இது ஐந்து முக்கிய தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு நுண்செயலி, ஒரு ஆற்றல் தொகுதி, ஒரு தகவல் தொடர்புத் தொகுதி, உணர்விகள் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்புச் சுற்று.