Modulo EVCC CCS V2G Protocolli NACS PLC a CAN Controller per caricabatterie per veicoli elettrici

Regolatore di ricarica per veicoli elettrici (EVCC)

MIDAEVCC è una centralina elettronica (ECU) standard per ambienti a 24 V. Realizza la ricarica elettrica secondo le specifiche DIN SPEC 70121 e ISO 15118 per la comunicazione su linea elettrica (PLC) con l'infrastruttura. EVCC di Sensata include un bootloader flash integrato e un moderno stack MICROSAR con tutti i moduli applicativi rilevanti.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 e CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 e CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Tipo 1 e CCS Tipo 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 e CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 e CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1. Funzione EVCC

Poiché i veicoli elettrici conformi agli standard nazionali non possono essere esportati direttamente all'estero, devono essere dotati di un EVCC (Electric Vehicle Charge Controller) per stabilire la comunicazione con le stazioni di ricarica estere. L'EVCC è un controller chiave nel processo di ricarica del veicolo elettrico, fungendo da ponte di comunicazione tra il veicolo e la stazione di ricarica. La sua funzione principale è quella di convertire il protocollo di comunicazione del veicolo elettrico in un protocollo comprensibile alla stazione di ricarica. Ciò consente la comunicazione, il controllo della trasmissione di potenza e lo scambio di dati tra il veicolo elettrico e il sistema di ricarica. L'EVCC monitora anche la capacità della batteria del veicolo elettrico, controlla la potenza e il tempo di ricarica e registra i dati per successive analisi e gestione. Questo è illustrato nella Figura 3.

2,Il controller di comunicazione del veicolo elettrico

(EVCC) è una soluzione completa che supporta gli ingressi CCS1 e CCS2. Nel mercato globale dei veicoli elettrici esistono diversi standard di ricarica, come il GB/T 27930 cinese, il DIN 70121 e l'ISO 15118 europei, il SAE J1772 statunitense e il CHAdeMO giapponese. Questi standard differiscono per protocolli di comunicazione, livelli di tensione, interfacce di ricarica, ecc., il che significa che i veicoli elettrici conformi agli standard nazionali non possono essere ricaricati direttamente presso le stazioni di ricarica estere dopo essere stati esportati.

3. La conversione dei veicoli elettrici cinesi agli standard europei e americani tramite EVCC richiede interventi sia a livello hardware che software.

Hardware:

Innanzitutto, sostituite la stazione di ricarica con una di standard europeo o americano.
In secondo luogo, aggiungere un controller di comunicazione per la ricarica EVCC.

Software:

Il sistema EVCC richiede la comunicazione con il BMS, convertendo la comunicazione CAN cinese in comunicazione PLC conforme agli standard internazionali. Ciò consente ai veicoli elettrici cinesi esportati in mercati come l'Europa e l'America di comunicare efficacemente con le stazioni di ricarica locali tramite l'EVCC. Questo non solo riduce i costi, ma accelera anche l'internazionalizzazione dei veicoli elettrici.

4. Componenti hardware EVCC

In parole semplici, è composto da cinque moduli principali: un microprocessore, un modulo di alimentazione, un modulo di comunicazione, dei sensori e un circuito di protezione di sicurezza.