Kiel Ŝargi Elektran Veturilon en Ekstrema Malvarma Vetero

Ĉu vi jam posedas ŝargstaciojn por elektraj veturiloj?

Kun la kreskanta populareco de elektraj veturiloj (EV-oj), multaj ŝoforoj elektas novenergiajn elektrajn aŭtojn por konformiĝi al verdaj iniciatoj. Ĉi tio kaŭzis redifinon en kiel ni ŝargas kaj administras energion. Malgraŭ tio, multaj ŝoforoj, precipe tiuj loĝantaj en regionoj kun ekstremaj veterkondiĉoj, restas hezitemaj pri la sekureco de ŝargado de siaj elektraj veturiloj.

Kie necesas ŝargi elektran aŭton en ekstrema malvarmo?

Ĉar la elektraveturila industrio daŭre rapide kreskas, la kvalito de ŝarga ekipaĵo havebla sur la merkato estas varia. La severaj kaj kompleksaj veterkondiĉoj necesigas pli rigorajn postulojn por la stabila funkciado de ŝarga ekipaĵo. Tio defias elektraveturilajn entreprenojn trovi taŭgajn ŝargajn ekipaĵojn por elektraj veturiloj kaj sekurlokoj.

Aktuala Situacio de la Industrio de Ŝargado de Elektraj Veturiloj

Norda Eŭropo, ekzemple, estas fama pro sia frosta vetero. Landoj kiel Danio, Norvegio, Svedio, Finnlando kaj Islando situas ĉe la plej norda punkto de la mondo, kie vintraj temperaturoj povas fali ĝis -30 °C. Dum Kristnasko, la taglumaj horoj povas esti limigitaj al nur kelkaj.

Krome, partoj de Kanado havas subpolusajn klimatojn, kie neĝo restas sur la tero dum la tuta jaro, kaj vintraj temperaturoj povas fali ĝis 47 celsiusgradoj. Malfavora vetero igas vojaĝadon pli singarda.

Efiko de Ekstrema Vetero sur Ŝargado de Elektraj Aŭtoj

Vi eble rimarkis, ke uzado de via poŝtelefono en frostaj eksteraj temperaturoj povas malpliigi ĝian baterian vivon, dum troa varmo povas kaŭzi ĝian malŝalton. Ĉi tiu fenomeno atribuiĝas al baterioj, ĉu en poŝtelefonoj, tekokomputiloj aŭ veturiloj, havantaj optimuman funkcian temperaturintervalon, kiu maksimumigas energiefikecon.

La sama principo validas por la baterioj en elektraj veturiloj, kiuj, kiel homoj, funkcias malpli efike kiam eksponitaj al temperaturoj ekster ilia preferata intervalo.

Vintre, malsekaj kaj neĝaj vojkondiĉoj pliigas la reziston, kiun elektraj veturiloj devas superi dum veturado, kondukante al pli granda elektrokonsumo ol sur sekaj vojoj. Krome, malaltaj temperaturoj malhelpas la kemiajn reakciojn ene de la baterio, reduktante ĝian potencon, kaj eble malpliigante la atingon, kvankam sen damaĝi la bateriojn longtempe.

En severaj vetercirkonstancoj, elektraj veturiloj tipe spertas averaĝan redukton de la atingopovo de ĉirkaŭ 20%, kompare kun 15-20% malkresko de MPG por eksplodmotoraj veturiloj.

Rezulte, ŝoforoj de elektraj veturiloj bezonas ŝargi siajn veturilojn pli ofte ol dum favoraj veterkondiĉoj. Elekti taŭgan kaj fidindan ŝargan ekipaĵon por elektraj veturiloj ankaŭ estas decida faktoro por konsideri.

Kiuj estas la disponeblaj ŝargaj opcioj por elektraj veturiloj?

La ĉefa komponanto, kiu funkciigas elektran veturilon, estas la elektromotoro, kiu dependas de la baterio por energio. Ekzistas du ĉefaj metodoj por ŝargi ĉi tiujn bateriojn: alterna kurento (AC) kaj kontinua kurento (DC).

Unu el la pli vaste kaj sekure uzataj ŝargaj opcioj ol kontinukurenta elektra ŝargado por elektraj veturiloj estas alterna kurento, kiu ankaŭ estas la rekomendinda metodo por posedantoj de tute elektraj aŭtoj, laŭ Mida.

En la sfero de alterna kurento (AC), ekzistas la enkonstruita aŭtoŝargilo. Ĉi tiu aparato ricevas alternan kurenton (AC) kiel eniron, poste konvertitan al kontinua kurento (DC) antaŭ ol esti transdonita al la baterio.

Ĉi tio necesas ĉar la baterio kongruas nur kun kontinua kurento. Enkonstruitaj ŝargiloj estas la plej ofte uzata opcio por hejma kaj nokta ŝargado.

Ŝarĝrapidecoj de AC EV-ŝargiloj varias de 3.6 kW ĝis 43 kW/km/h, igante ilin taŭgaj por uzo en ekstreme malvarmaj veterkondiĉoj kaj provizante sekuran kaj efikan rimedon por ŝargi elektrajn aŭtojn.

Kio EstasMidaRekomendinda ekipaĵo por provizado de elektraj veturiloj?

Ĉiuj produktoj de Mida taŭgas por alterna kurento kaj nuntempe haveblas kiel ŝargstacioj por elektraj veturiloj, porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj, ŝargkabloj por elektraj veturiloj, ŝargakcesoraĵoj por elektraj veturiloj, kaj aliaj produktserioj, kiuj ĉiuj plenumas striktajn normojn pri akvorezisto kaj fortikeco kaj povas elteni ekstreman veteron kiel fortan pluvon kaj ekstreman malvarmon.

Se vi preferas ŝargi vian elektran aŭton hejme, konsideru la ŝarĝstacion por elektraj veturiloj de Mida, la serion BS20, kiun oni povas instali en via garaĝo aŭ ĉe via sojlo.

Aliflanke, se vi ofte vojaĝas ekstere kaj bezonas ŝargadon survoje, nia portebla EV-ŝargilo, komforte portebla en via veturilo, povas plene kontentigi viajn bezonojn.

La produktserio de Mida plenumas striktajn normojn pri akvorezisteco kaj fortikeco kaj povas elteni ekstremajn veterkondiĉojn kiel ekzemple forta pluvo kaj malvarmo!

Krome, kiel provizanto de elektraj veturiloj, kiu vendis siajn produktojn al pli ol 40 landoj dum pli ol 13 jaroj, Mida ofertas OEM kaj ODM servojn, kompletiginte 26 personecigitajn projektojn por pluraj klientoj.

Vi povas elekti pli sekuran, pli stabilan kaj veterrezistan ŝargilon por elektraj aŭtoj ĉe Mida por via hejma elektra aŭtostacio.

Principo de ŝargado de EV en ekstreme malvarma vetero

En malvarmaj kondiĉoj, la ŝarga celo estas milde varmigi la baterion per iom post iom pliigo de la kvanto da elektro, kiun ĝi ricevas. Se vi abrupte ŝaltas ĝin, ekzistas risko, ke iuj aspektoj de la baterio varmiĝos pli rapide ol aliaj, kio povus ŝarĝi ĝin.la kemiaĵoj kaj materialoj formantaj la baterion, eble kaŭzante difekton.

Tial rekomendas iom post iom turni la ciferplaton, por ke la baterio kiel tuto varmiĝiĝu kaj estu preta ricevi la tutan fluon de elektro.

Tio signifas, ke vi eble spertos iom pli longajn ŝargtempojn en pli malvarma vetero. Tamen, tio havas malmultan efikon sur vian ĝeneralan ŝargsperton - atendi kelkajn pliajn minutojn estas multe pli bone ol riski eble nesekuran ŝargadon.

Kial PovasMidaĈu la ekipaĵo por ŝargi elektrajn veturilojn de 's traktas ekstremajn veterkondiĉojn?

La ŝarga ekipaĵo por elektraj veturiloj de Mida estas konstruita el altkvalitaj materialoj, inkluzive de sigeloj kaj tegaĵoj, por plibonigi la sigeladon kaj akvoreziston de la produkto. Krome, la malantaŭa maniko de la ŝtopilo estas akvorezista.

Eĉ pli impone, nia aŭtofina ŝtopilo fanfaronas pri unika integra dezajno sen iuj ŝraŭboj, kio igas ĝin pli fortika kaj kapabla efike elteni ekstremajn veterkondiĉojn kiel ekzemple forta pluvo aŭ subĉielaj neĝoŝtormoj.

La elekto de TPU-kablomaterialo estas ne nur ekologie amika laŭ la novaj eŭropaj normoj, sed ankaŭ certigas la flekseblecon de la produkto en glaciaj veterkondiĉoj.

La terminalo adoptas unikan lamenrisortan dezajnon, kiu perfekte sidas kaj povas efike forigi polvon sur la terminalsurfaco dum la ŝtopado kaj malŝtopado, samtempe garantiante senfajran funkciadon.

Nia laŭmende farita industria LCD-ekrano provizas klarajn ŝargajn informojn sub ajna kondiĉo sen ia nebulo aŭ distordo.

Krom supera produkta izolado kaj akvorezisteco, ĉiuj produktoj de Mida venas kun ampleksaj atestad-akreditaĵoj, certigante ilian kvaliton.

Mida ofertas ampleksan gamon da profesiaj ŝargiloj por elektraj veturiloj por kontentigi ĉiujn viajn ŝargbezonojn.

Plibonigo de EV-Ŝarĝa Teknologio

Elektraj aŭtomobilaj fabrikantoj plibonigas temperaturkontrolan teknologion por kompensi kelkajn el ĉi tiuj problemoj.

Ekzemple, pluraj modeloj nun estas ekipitaj per bateriohejtiloj aŭ aliaj teknologioj por varmigi la baterion kaj plibonigi efikecon en malvarmaj klimatoj.

Aliaj Konsiloj Por Helpi Vin Reŝargi Dum Ekstreme Malvarma Vetero

Jen kelkaj konsiloj por helpi ŝoforojn plibonigi la efikecon de siaj elektraj aŭtoj, antaŭvidi kiel ili funkcios en ekstremaj temperaturoj, kaj kuraĝi la defiojn de malvarma vetero.

1. Igu la elektran aŭton pli varma.

Se vi havas elekton inter parkejoj aŭ ekstere, elektu parkejojn pli varmajn por baterioj. Ni povas mane konstrui pluv- kaj neĝprotektajn instalaĵojn por hejmaj ŝargiloj.

2. Uzu akcesoraĵojn saĝe.

La inkludo de akcesoraĵoj, nome la varmigaj kaj malvarmigaj aparatoj kaj distraj sistemoj, sendube efikas sur la fuelefikecon de ĉiuj transportaj reĝimoj. Tamen, ilia influo estas eĉ pli okulfrapa koncerne elektrajn veturilojn. Uzi sidloko- kaj stirilo-hejtilojn anstataŭ hejtiloj povas ŝpari energion kaj plilongigi vian atingon.

3. Komencu varmigi la elektran veturilon anticipe.

Antaŭvarmigo aŭ antaŭmalvarmigo de la kabino de tute elektra aŭ konektebla hibrida elektra veturilo dum ĝi ankoraŭ estas konektita al la elektrofonto povas plilongigi ĝian elektran atingon, precipe en ekstrema vetero.

4. Uzu la ŝparreĝimon.

Multaj elektraj veturiloj havas "Ekonomian modelon" aŭ similan funkcion, kiu maksimumigas fuelefikecon. La ekonomia reĝimo povas limigi aliajn aspektojn de la veturila rendimento, kiel ekzemple akcelo, al fuelŝparo.

5. Obeu la rapidlimojn.

Je rapidecoj super 50 mejloj hore, la efikeco kutime malpliiĝas.

6. Konservu viajn pneŭojn en bona stato.

Kontrolu la pneŭpremon, tenu la pneŭojn adekvate plenblovitaj, evitu treni varojn sur la tegmenton, forigu troan pezon, kaj plibonigu la efikecon.

7. Evitu fortan bremsadon.

Evitu fortan bremsadon kaj anticipu bremsajn situaciojn. Rezulte, la regenera bremsosistemo de la veturilo estas ebligita por preni kinetan energion de la antaŭenmoviĝo de la aŭto kaj reteni ĝin en la formo de elektra energio.

Male, subita bremsado necesigas la uzon de la konvenciaj frikciaj bremsoj de la veturilo, kiuj ne povas recikli energion.