Бик салкын һава торышында электромобильне ничек зарядларга

Сезнең электромобильләрне зарядкалау станцияләре бармы әле?

Электромобильләрнең (ЭВ) популярлыгы арту белән, күп кенә йөртүчеләр яшел башлангычларга туры китереп яңа энергияле электромобильләрне сайлыйлар. Бу энергияне ничек зарядлау һәм идарә итүгә яңадан караш тудырды. Шуңа да карамастан, күп кенә йөртүчеләр, бигрәк тә экстремаль һава шартлары булган районнарда яшәүчеләр, электромобильләрен зарядлау куркынычсызлыгы турында шикләнә.

Көчле суыкта электромобильне кайда зарядкаларга кирәк?

Электромобильләр сәнәгате тиз үсүен дәвам иткәнлектән, базарда бар булган электромобильләрне зарядкалау җиһазларының сыйфаты төрлечә. Катлаулы һәм катлаулы һава шартлары электромобильләрне зарядкалау җиһазларының тотрыклы эшләве өчен катгыйрак таләпләрне таләп итә. Бу электромобильләр җитештерүче предприятиеләргә яраклы EVSE зарядкалау җиһазларын табуда кыенлыклар тудыра.

Электромобильләрне зарядкалау сәнәгатенең хәзерге хәле

Мәсәлән, Төньяк Европа үзенең салкын һава торышы белән дан тота. Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия һәм Исландия кебек илләр дөньяның иң төньяк ноктасында урнашкан, анда кышкы температура -30°C кадәр төшә ала. Раштуа бәйрәмендә көндезге сәгатьләр берничә сәгать белән генә чикләнергә мөмкин.

Моннан тыш, Канаданың кайбер өлешләрендә ел дәвамында кар ята торган субполяр климат бар, ә кышын температура 47 градус Цельсийга кадәр төшәргә мөмкин. Начар һава торышы сәяхәт итүне тагын да сак эш итәргә мәҗбүр итә.

Экстремаль һава торышының электромобильләрне зарядлауга йогынтысы

Сез, мөгаен, салкын тышта мобиль телефон куллану аның батарея гомерен киметергә мөмкин, ә артык җылылык аның сүнүенә китерергә мөмкин икәнен күргәнсездер. Бу күренеш, кәрәзле телефоннарда, ноутбукларда яки транспорт чараларында булсынмы, батареяларның энергия нәтиҗәлелеген максимальләштерә торган оптималь эш температурасы диапазонына ия булуы белән бәйле.

Шул ук принцип электромобильләрдәге аккумуляторларга да кагыла, алар, кешеләр кебек үк, үзләре теләгән температурадан тыш температурага дучар булганда азрак нәтиҗәле эшлиләр.

Кышын дымлы һәм карлы юл шартлары электромобильләрнең йөрү вакытында җиңәргә тиешле каршылыкны арттыра, бу коры юлларга караганда күбрәк электр энергиясе куллануга китерә. Моннан тыш, сай температура батарея эчендәге химик реакцияләргә комачаулый, аның куәтен киметә һәм, озак вакытлы перспективада батареяларга зыян китермәсә дә, йөреш диапазонын киметергә мөмкин.

Катлаулы һава торышы шартларында электромобильләр гадәттә уртача якынча 20% ка кимү кичерә, ә эчке яну двигателле машиналарда MPG 15-20% ка кими.

Нәтиҗәдә, электромобиль йөртүчеләргә уңайлы һава торышы шартларындагыга караганда ешрак машиналарын зарядларга туры килә. Электромобильләр өчен тиешле һәм ышанычлы зарядка җиһазларын сайлау да исәпкә алынырга тиешле мөһим фактор булып тора.

Электромобильләр өчен нинди зарядка вариантлары бар?

Электромобильне эшләтеп җибәрүче төп компонент - электр двигателе, ул энергия өчен батареяга таяна. Бу батареяларны зарядлауның ике төп ысулы бар: AC зарядка һәм DC зарядка.

Mida сүзләренчә, даими ток электромобильләрен зарядлауга караганда киңрәк һәм куркынычсызрак кулланыла торган зарядлау ысулларының берсе - AC зарядлау, бу шулай ук ​​тулысынча электр автомобильләре хуҗалары өчен тәкъдим ителә торган ысул.

AC зарядлау өлкәсендә машинага урнаштырылган зарядка җайланмасы бар. Бу җайланма AC (алмаш ток) энергиясен керү буларак кабул итә, аннары батареяга тапшырылганчы DC (туры ток) энергиясенә әйләндерелә.

Бу кирәк, чөнки батарея даими ток белән генә туры килә. Өйдә һәм төнлә зарядлау өчен иң еш кулланыла торган вариант - кертелгән зарядка җайланмалары.

AC EV зарядка җайланмаларының зарядка тизлеге 3,6 кВт-тан алып 43 кВт/км/сәг-кә кадәр, бу аларны бик салкын һава шартларында куллану өчен яраклы итә һәм электромобильләрне зарядкалау өчен куркынычсыз һәм нәтиҗәле чара булып тора.

Нәрсә улМидаЭлектромобильләр өчен тәкъдим ителгән җиһазлар?

Барлык Mida продуктлары да AC зарядка өчен яраклы һәм хәзерге вакытта электромобиль зарядка станцияләре, күчмә электромобиль зарядка җайланмалары, электромобиль зарядка кабельләре, электромобиль зарядка аксессуарлары һәм башка продукт серияләре рәвешендә сатыла, алар барысы да катгый су үткәрмәүчәнлек һәм ныклык стандартларына туры килә һәм көчле яңгыр һәм салкын кебек экстремаль һава торышына чыдам.

Әгәр дә сез электр машинагызны өйдә зарядкаларга яратасыз икән, Mida'ның BS20 серияле электромобиль зарядка станциясен карап алыгыз, аны гаражыгызга яки ишек төбегезгә урнаштырырга мөмкин.

Икенче яктан, әгәр сез еш кына урамда йөрсәгез һәм юлда зарядка ясарга кирәк булса, безнең күчмә электромобиль зарядка җайланмасы, машинагызда уңайлы йөртелә, сезнең ихтыяҗларыгызны тулысынча канәгатьләндерә ала.

Mida продуктлары катгый су үткәрми торган һәм нык стандартларга туры килә, көчле яңгыр һәм салкын кебек экстремаль һава шартларына түзә ала!

Моннан тыш, 13 ел эчендә үз продукциясен 40тан артык илгә саткан электр транспорт чаралары белән тәэмин итү җиһазлары буларак, Mida OEM һәм ODM хезмәтләрен тәкъдим итә, күп клиентлар өчен 26 шәхси проектны тәмамлады.

Сез Mida'да йорт электр машиналары өчен куркынычсызрак, тотрыклырак һәм һава торышы шартларына чыдамлы электромобиль зарядка җиһазларын сайлый аласыз.

Бик салкын һава торышында электромобильләрне зарядлау принцибы

Салкын шартларда зарядлауның максаты - батареяны җылыту, аңа килгән электр энергиясе күләмен әкренләп арттыру. Әгәр сез аны кинәт кабызсагыз, батареяның кайбер өлешләре башкаларга караганда тизрәк җылыну куркынычы бар, бу исә батареяга көчәнеш китерергә мөмкин.батареяны формалаштыра торган химик матдәләр һәм материаллар, алар зыян китерергә мөмкин.

Шуңа күрә, батарея тулысынча җылынсын һәм электр энергиясенең тулы агымын кабул итәргә әзер булсын өчен, циферблатны әкренләп әйләндерергә киңәш ителә.

Бу салкын һава торышында зарядка вакыты бераз озаграк булырга мөмкин дигән сүз. Ләкин бу гомуми зарядка тәҗрибәгезгә бик аз тәэсир итә - куркыныч зарядка куркынычы астында булудан күпкә күбрәк берничә минут көтү яхшырак.

Ни өчен мөмкинМидаЭлектромобильләрнең зарядка җиһазлары экстремаль һава шартларына туры киләме?

Mida компаниясенең электромобильләрне зарядкалау җиһазлары югары сыйфатлы материаллардан, шул исәптән пломбалардан һәм каплаулардан эшләнгән, бу продуктның герметиклыгын һәм су үткәрмәвен арттыра. Моннан тыш, вилканың койрык тышчасы су үткәрми.

Тагын да гаҗәпләндергәне, безнең машина очы штепселы винтларсыз уникаль интеграцияләнгән дизайнга ия, бу аны тагын да ныкрак итә һәм көчле яңгыр яки ачык һавадагы кар бураннары кебек экстремаль һава шартларына нәтиҗәле чыдам итә.

TPU кабель материалын сайлау яңа Европа стандартларына туры китереп экологик яктан чиста гына түгел, ә бозлы һава шартларында продуктның сыгылучанлыгын да тәэмин итә.

Терминал үзенчәлекле яфраклы пружиналы конструкцияне куллана, ул тыгыз урнаша һәм тоташтыру һәм аеру процессында терминал өслегендәге тузанны нәтиҗәле рәвештә бетерә, шул ук вакытта очкынсыз эшләүне гарантияли.

Безнең заказ буенча ясалган сәнәгать LCD экраны теләсә нинди шартларда да ачык зарядка мәгълүматын бирә, бернинди томан яки бозылуларсыз.

Югары сыйфатлы изоляция һәм су үткәрмәүчәнлек күрсәткечләреннән тыш, Mida компаниясенең барлык продуктлары да сыйфатын тәэмин итүче тулы сертификатлау сертификатларына ия.

Mida сезнең барлык зарядка ихтыяҗларыгызны канәгатьләндерү өчен профессиональ электромобиль зарядка җиһазларының киң ассортиментын тәкъдим итә.

Электромобильләрне зарядкалау технологиясен яхшырту

Электромобиль җитештерүчеләр бу проблемаларның кайберләрен компенсацияләү өчен температураны контрольдә тоту технологиясен яхшырта.

Мәсәлән, хәзер берничә модель салкын климатта батареяны җылыту һәм нәтиҗәлелекне арттыру өчен батарея җылыткычлары яки башка технологияләр белән җиһазландырылган.

Бик салкын һава торышында көч тупларга ярдәм итүче башка киңәшләр

Машина йөртүчеләргә электромобильләренең нәтиҗәлелеген арттырырга, экстремаль температурада ничек эшләячәген алдан күрергә һәм салкын һава торышы авырлыкларын җиңәргә ярдәм итүче берничә киңәш.

1. Электромобильне җылытыгыз.

Әгәр дә сезнең машина кую урыннары яки тышта сайлау мөмкинлегегез булса, батареялар өчен җылыткыч парковка сайлагыз. Без көнкүреш зарядка җиһазлары өчен яңгыр һәм кардан саклау корылмаларын кул белән ясый алабыз.

2. Аксессуарларны акыллы кулланыгыз.

Җылыту һәм суыту җайланмалары һәм күңел ачу системаларының кертелүе, һичшиксез, барлык транспорт төрләренең ягулык нәтиҗәлелегенә тәэсир итә. Шулай да, аларның йогынтысы электр машиналарына тагын да ныграк тәэсир итә. Җылыткычлар урынына утыргыч һәм руль җылыткычлары куллану энергияне экономияләргә һәм йөреш диапазонын киңәйтергә мөмкин.

3. Электромобильне алдан ук җылыта башлагыз.

Электр яки гибрид электр машинасы салонын электр розеткасына тоташтырылган килеш җылыту яки суыту, бигрәк тә экстремаль һава торышында, аның электр диапазонын киңәйтергә мөмкин.

4. Экономия режимын кулланыгыз.

Күп кенә электр машиналарында ягулык экономиясен максимальләштерә торган "Экономия моделе" яки охшаш функция бар. Экономия режимы машина эшчәнлегенең башка аспектларын, мәсәлән, тизләнешне, ягулык экономиясе белән чикләргә мөмкин.

5. Тизлек чикләүләрен үтәгез.

Сәгатенә 50 мильдән артык тизлектә, гадәттә, нәтиҗәлелек кими.

6. Тәгәрмәчләрегезне яхшы хәлдә тотыгыз.

Шиналардагы басымны тикшерегез, шиналарны җитәрлек дәрәҗәдә тутырыгыз, йөкләрне түбәгә сөйрәп төшермәгез, артык авырлыкны киметегез һәм нәтиҗәлелекне арттырыгыз.

7. Көчле тормозлаудан сакланыгыз.

Каты тормозлаудан сакланыгыз һәм тормозлау хәлләрен алдан күрегез. Нәтиҗәдә, машинаның регенератив тормоз системасы машинаның алга хәрәкәтеннән кинетик энергияне алырга һәм аны электр энергиясе рәвешендә сакларга мөмкинлек бирә.

Киресенчә, кинәт тормозлау өчен транспорт чарасының гадәти ышкылу тормозларын куллану кирәк, алар энергияне эшкәртә алмый.