အလွန်အေးသောရာသီဥတုတွင် လျှပ်စစ်ကားကို မည်သို့အားသွင်းရမည်နည်း

EV အားသွင်းစခန်းတွေ ပိုင်ဆိုင်ပြီးပြီလား။

လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ၏ ရေပန်းစားမှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ ယာဉ်မောင်းများစွာသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် စွမ်းအင်အသစ်လျှပ်စစ်ကားများကို ရွေးချယ်ကြသည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ စွမ်းအင်ကို အားသွင်းပြီး စီမံခန့်ခွဲပုံတွင် ပြန်လည်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်တစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ဤသို့ဖြစ်နေသော်လည်း ယာဉ်မောင်းများစွာ၊ အထူးသဖြင့် ရာသီဥတုဆိုးရွားသော ဒေသများတွင် နေထိုင်သူများသည် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းခြင်း၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်ပတ်သက်၍ တွန့်ဆုတ်နေကြဆဲဖြစ်သည်။

အရမ်းအေးတဲ့နေရာမှာ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းဖို့ ဘယ်နေရာတွေ လိုအပ်လဲ။

EV လုပ်ငန်းသည် အလျင်အမြန် ဆက်လက်တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ ဈေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သော EV အားသွင်းကိရိယာများ၏ အရည်အသွေးသည် ကွဲပြားပါသည်။ ကြမ်းတမ်းပြီး ရှုပ်ထွေးသော ရာသီဥတုအခြေအနေများသည် EV အားသွင်းကိရိယာများ၏ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များကို လိုအပ်စေသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းများအတွက် သင့်လျော်သော EVSE အားသွင်းကိရိယာများ ရှာဖွေရာတွင် စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းလုပ်ငန်း၏ လက်ရှိအခြေအနေ

ဥပမာအားဖြင့် မြောက်ဥရောပသည် ၎င်း၏အေးခဲသောရာသီဥတုအတွက် နာမည်ကြီးသည်။ ဒိန်းမတ်၊ နော်ဝေး၊ ဆွီဒင်၊ ဖင်လန်နှင့် အိုက်စလန်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများသည် ကမ္ဘာ့မြောက်ဘက်အစွန်ဆုံးတွင် တည်ရှိပြီး ဆောင်းရာသီအပူချိန်သည် -၃၀°C အထိ ကျဆင်းနိုင်သည်။ ခရစ္စမတ်ကာလအတွင်း နေ့အလင်းရောင်နာရီများကို အနည်းငယ်သာ ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။

ထို့အပြင် ကနေဒါနိုင်ငံ၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့တွင် တစ်နှစ်ပတ်လုံး မြေပြင်ပေါ်တွင် ဆီးနှင်းများ ကျန်ရှိနေသည့် ဝင်ရိုးစွန်းအောက် ရာသီဥတုရှိပြီး ဆောင်းရာသီအပူချိန်သည် ၄၇ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ကျဆင်းနိုင်သည်။ ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုကြောင့် ခရီးသွားလာခြင်းကို ပိုမိုသတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အလွန်အမင်းရာသီဥတု၏ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှု

အပြင်ဘက်အပူချိန်အလွန်အေးသောနေရာတွင် မိုဘိုင်းဖုန်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို လျော့ကျစေနိုင်သော်လည်း အပူလွန်ကဲခြင်းသည် စက်ပိတ်သွားစေနိုင်ကြောင်း သင်သတိပြုမိပေမည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် ဆဲလ်ဖုန်းများ၊ လက်ပ်တော့များ သို့မဟုတ် ယာဉ်များရှိ ဘက်ထရီများတွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည့် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြားရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများရှိ ဘက်ထရီများအတွက်လည်း ထိုမူသည် အကျုံးဝင်ပါသည်။ လူသားများကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့နှစ်သက်သော အပူချိန်ထက်ကျော်လွန်သော အပူချိန်နှင့်ထိတွေ့သောအခါ ထိရောက်မှုနည်းပါးပါသည်။

ဆောင်းရာသီတွင် စိုစွတ်ပြီး နှင်းဖုံးနေသော လမ်းအခြေအနေများသည် လျှပ်စစ်ကားများ မောင်းနှင်နေစဉ် ကျော်လွှားရမည့် ခုခံမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ခြောက်သွေ့သော လမ်းများထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပိုမိုသုံးစွဲစေသည်။ ထို့အပြင်၊ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီအတွင်းရှိ ဓာတုဗေဒ ဓာတ်ပြုမှုများကို တားဆီးပေးပြီး ၎င်း၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လျော့ကျစေပြီး ဘက်ထရီများကို ရေရှည်တွင် မထိခိုက်စေဘဲ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။

ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ကားများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၂၀% ခန့် မောင်းနှင်နိုင်မှုလျော့ကျလေ့ရှိပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကားများအတွက် MPG ၁၅-၂၀% ကျဆင်းမှုရှိသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားမောင်းနှင်သူများသည် ရာသီဥတုအခြေအနေကောင်းများထက် ၎င်းတို့၏ကားများကို ပိုမိုမကြာခဏ အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းကိရိယာများ ရွေးချယ်ခြင်းသည်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ရရှိနိုင်သော အားသွင်းနည်းလမ်းများကား အဘယ်နည်း။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကို စွမ်းအားပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ဘက်ထရီကို အားကိုးသည့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန် အဓိကနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်- AC အားသွင်းခြင်းနှင့် DC အားသွင်းခြင်း။

DC EV အားသွင်းခြင်းထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာနှင့် ဘေးကင်းစွာအသုံးပြုသည့် အားသွင်းနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ AC အားသွင်းခြင်းဖြစ်ပြီး Mida ၏ အဆိုအရ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်အားလုံးအတွက် အကြံပြုထားသော နည်းလမ်းလည်း ဖြစ်သည်။

AC အားသွင်းခြင်းနယ်ပယ်တွင်၊ built-in ကားအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ ဤကိရိယာသည် AC (alternating current) ပါဝါကို input အဖြစ်လက်ခံရရှိပြီးနောက် ဘက်ထရီသို့မပို့မီ DC (direct current) ပါဝါအဖြစ်ပြောင်းလဲပေးသည်။

ဘက်ထရီသည် DC ပါဝါနှင့်သာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် လိုအပ်ပါသည်။ အိမ်တွင်းနှင့် ညတွင်းချင်းအားသွင်းရန်အတွက် built-in charger များသည် အသုံးအများဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

AC EV အားသွင်းကိရိယာများ၏ အားသွင်းမြန်နှုန်းသည် 3.6 kW မှ 43 kW/km/h အထိရှိပြီး အလွန်အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပြီး လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခု ပေးစွမ်းပါသည်။

ဘာလဲမီဒါအကြံပြုထားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ။

Mida ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် AC အားသွင်းရန်အတွက် သင့်လျော်ပြီး လက်ရှိတွင် EV အားသွင်းစခန်းများ၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာများ၊ EV အားသွင်းကြိုးများ၊ EV အားသွင်းဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားထုတ်ကုန်စီးရီးများအဖြစ် ရရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် တင်းကျပ်သော ရေစိုခံမှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းမှုနှင့် အလွန်အေးခဲမှုကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောရာသီဥတုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

သင့်လျှပ်စစ်ကားကို အိမ်မှာ အားသွင်းချင်တယ်ဆိုရင် Mida ရဲ့ BS20 series EV အားသွင်းစခန်းကို စဉ်းစားကြည့်ပါ၊ ဒါကို သင့်ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ ဒါမှမဟုတ် သင့်အိမ်တံခါးဝမှာ တပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ၊ သင်သည် အပြင်သို့ မကြာခဏ ခရီးသွားလာပြီး သွားရင်းလာရင်း အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါက သင့်ကားထဲတွင် အဆင်ပြေစွာ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သော ကျွန်ုပ်တို့၏ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာသည် သင့်လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

Mida ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားသည် ရေစိုခံနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်းနှင့် အအေးဒဏ်ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ထို့အပြင်၊ ၁၃ နှစ်ကျော်ကြာ နိုင်ငံပေါင်း ၄၀ ကျော်သို့ ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကို ရောင်းချခဲ့သော လျှပ်စစ်ကားထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် Mida သည် OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပြီး ဖောက်သည်များစွာအတွက် စိတ်ကြိုက်ပရောဂျက် ၂၆ ခုကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးခဲ့ပါသည်။

သင့်အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ကားဆိုင်အတွက် Mida မှာ ပိုလုံခြုံ၊ ပိုတည်ငြိမ်ပြီး ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်တဲ့ EV အားသွင်းကိရိယာတွေကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။

အလွန်အေးသောရာသီဥတုတွင် EV အားသွင်းခြင်းမူ

အေးသောအခြေအနေများတွင် အားသွင်းခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘက်ထရီရရှိသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပမာဏကို တဖြည်းဖြည်းတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို ညင်သာစွာနွေးစေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ရုတ်တရက်ဖွင့်ပါက ဘက်ထရီ၏ အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာပူလာနိုင်သည့်အန္တရာယ်ရှိပြီး ၎င်းသည် ဘက်ထရီအပေါ် ဖိအားဖြစ်စေနိုင်သည်။ဘက်ထရီကို ဖွဲ့စည်းပေးသော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းများက ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီတစ်ခုလုံးပူလာပြီး လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုတစ်ခုလုံးကို လက်ခံရန် အသင့်ဖြစ်စေရန် ဒိုင်ခွက်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်းလှည့်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ အေးသောရာသီဥတုတွင် အားသွင်းချိန် အနည်းငယ်ပိုကြာနိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် သင်၏ အားသွင်းမှုအတွေ့အကြုံတစ်ခုလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသည် - အန္တရာယ်ရှိနိုင်သော အားသွင်းမှုကို စွန့်စားခြင်းထက် မိနစ်အနည်းငယ်ပိုစောင့်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

ဘာကြောင့် လုပ်နိုင်တာလဲမီဒါ၏ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများသည် အလွန်အမင်းရာသီဥတုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသလား။

Mida ရဲ့ EV အားသွင်းကိရိယာတွေကို ထုတ်ကုန်ရဲ့ လုံအောင်ပိတ်ခြင်းနဲ့ ရေစိုခံနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးဖို့အတွက် လုံအောင်ပိတ်ခြင်းနဲ့ အပေါ်ယံလွှာတွေ အပါအဝင် ပရီမီယံပစ္စည်းတွေနဲ့ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ ထို့အပြင် ပလပ်ရဲ့ အမြီးအစွပ်ကလည်း ရေစိုခံပါတယ်။

ပို၍ အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကားအဖျားပလပ်သည် ဝက်အူမပါဘဲ ထူးခြားသော ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းတစ်ခု ပါရှိသောကြောင့် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လေဟာပြင်နှင်းမုန်တိုင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများကို ထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

TPU ကြိုးပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ဥရောပစံနှုန်းသစ်များနှင့်အညီ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ရုံသာမက ရေခဲရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ထုတ်ကုန်၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကိုလည်း သေချာစေသည်။

တာမီနယ်သည် ကျစ်လျစ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ပလပ်ထိုးခြင်းနှင့် ပလပ်ဖြုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တာမီနယ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့်အပြင် မီးပွားကင်းစင်သော လည်ပတ်မှုကိုလည်း အာမခံပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး LCD မျက်နှာပြင်သည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို မှုန်ဝါးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ရှင်းလင်းသော အားသွင်းအချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။

သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်၏ အပူလျှပ်ကာနှင့် ရေစိုခံစွမ်းဆောင်ရည်အပြင်၊ Mida မှ ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေသည့် ပြည့်စုံသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ပါရှိသည်။

Mida သည် သင့်အားသွင်းမှုလိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများကို ပြည့်စုံစွာပေးဆောင်ပါသည်။

EV အားသွင်းနည်းပညာတိုးတက်မှု

လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဤပြဿနာအချို့ကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နေကြသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ယခုအခါ မော်ဒယ်အတော်များများသည် ဘက်ထရီကို အပူပေးပြီး အေးသောရာသီဥတုတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဘက်ထရီအပူပေးစက်များ သို့မဟုတ် အခြားနည်းပညာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

အလွန်အေးသောရာသီဥတုတွင် သင့်အား အားပြန်သွင်းရန် အခြားအကြံပြုချက်များ

ယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ အပူချိန်အလွန်အမင်းတွင် မည်သို့စွမ်းဆောင်ရည်ရှိမည်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်နှင့် အအေးဒဏ်၏ စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရန် အကြံပြုချက်အချို့ကို ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

၁။ လျှပ်စစ်ကားကို ပိုနွေးအောင်ထားပါ။

ကားပါကင်နေရာ ဒါမှမဟုတ် အပြင်မှာ ရွေးချယ်စရာရှိရင် ဘက်ထရီအတွက် အပူပေးစက်ပါတဲ့ ကားပါကင်နေရာတွေကို ရွေးချယ်ပါ။ အိမ်သုံးအားသွင်းကိရိယာတွေအတွက် မိုးနဲ့ ဆီးနှင်းကာကွယ်ပေးတဲ့ အဆောက်အအုံတွေကို ကျွန်တော်တို့ ကိုယ်တိုင်တည်ဆောက်ပေးနိုင်ပါတယ်။

၂။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပညာရှိရှိအသုံးပြုပါ။

ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် အပူပေးစနစ်နှင့် အအေးပေးစနစ်များ ပါဝင်ခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအားလုံး၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ သို့တိုင်၊ ၎င်းတို့၏လွှမ်းမိုးမှုသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ပို၍ပင်ထင်ရှားပါသည်။ အပူပေးစက်များအစား ထိုင်ခုံနှင့် စတီယာရင်ဘီးအပူပေးစက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် စွမ်းအင်ကို ချွေတာနိုင်ပြီး သင့်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။

၃။ လျှပ်စစ်ကားကို ကြိုတင်အပူပေးပါ။

အထူးသဖြင့် အလွန်အမင်းရာသီဥတုတွင် လျှပ်စစ်ကား သို့မဟုတ် ပလပ်ထိုးဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကား၏ အတွင်းခန်းကို ပလပ်ထိုးထားစဉ် ကြိုတင်အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုတင်အအေးပေးခြင်းက ၎င်း၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။

၄။ စီးပွားရေးမုဒ်ကို အသုံးပြုပါ။

လျှပ်စစ်ကားအများစုတွင် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည့် “စီးပွားရေးပုံစံ” သို့မဟုတ် အလားတူအင်္ဂါရပ်များ ပါရှိသည်။ စီးပွားရေးမုဒ်သည် အရှိန်မြှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်၏ အခြားရှုထောင့်များကို လောင်စာဆီချွေတာမှုအတွက် ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။

၅။ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်နာပါ။

တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ ကျော် မြန်နှုန်းမှာ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားလေ့ရှိပါတယ်။

၆။ သင့်တာယာများကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ထားပါ။

တာယာဖိအားကိုစစ်ဆေးပါ၊ တာယာလေလုံအောင်ထားပါ၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို အမိုးပေါ်တွင် မတင်ဆောင်ပါနှင့်၊ အပိုအလေးချိန်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ။

၇။ ပြင်းထန်စွာ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

ပြင်းပြင်းထန်ထန်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်သည့်အခြေအနေများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ယာဉ်၏ ပြန်လည်ထူထောင်နိုင်သော ဘရိတ်အုပ်စနစ်သည် ကား၏ ရှေ့သို့ရွေ့လျားမှုမှ kinetic energy ကို ပြန်လည်ရယူပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ပုံစံဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ ရုတ်တရက်ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါ စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုလို့မရတဲ့ ယာဉ်ရဲ့ ရိုးရာပွတ်တိုက်ဘရိတ်တွေကို အသုံးပြုဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။